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DIRECTION DU PORT CHERBOURG
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Salut Olivier,
Quelques têtes connus,
que sont devenu les anciens ;
pm Barbot, mt Dussart, mp Dieul, mp Declemy, pm Mattiazzi, pm Maichrick, mt Travert, mt Lemay, mt Marchand et les plus jeunes de notre groupe les sm ; Blondel, Hubert, Lemon, Paulet, Leclaire...
Je ne retrouve plus certain nom !
Quelques têtes connus,
que sont devenu les anciens ;pm Barbot, mt Dussart, mp Dieul, mp Declemy, pm Mattiazzi, pm Maichrick, mt Travert, mt Lemay, mt Marchand et les plus jeunes de notre groupe les sm ; Blondel, Hubert, Lemon, Paulet, Leclaire...
Je ne retrouve plus certain nom !
"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
salut Bebert
toutes les personnes que tu viens de citer ne sont plus dans la marine et je n'ais pas de nouvelles
toutes les personnes que tu viens de citer ne sont plus dans la marine et je n'ais pas de nouvelles
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
tous partis !Tu me laisse sans mot !
"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
oui comme tu dis
celas ce comprend avec la nouvelle politique de la marine et l'envie de supprimer les marin des ports
celas ce comprend avec la nouvelle politique de la marine et l'envie de supprimer les marin des ports
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Bonjour Bébert et Olivier
Declemy cité plus haut était mon second-maître électricien sur la Fidèle en 1978, je suis passé Maître-Principal au 1er janvier de cette année-là en même temps que André Tolmer, nous avions Lamache (pilote de la flotte) et Manach', officier des Equipages (passé à quatre galons) comme commandants, et puis l'OE Ducournau comme officier mécanicien, tout celà sous la houlette du Capitaine de Vaisseau Deflassieux, ...
J'ai cherché à avoir des nouvelles de l'un et de l'autre, mais tous ce beau monde s'est déplacé, la vie nous sépare parce que c'est ainsi, nous courons tous après le boulot !! Pourvu que çà reste ainsi !!! .. .. .. Le monde appartient ....
... à ceux qui osent ...
Georges
Declemy cité plus haut était mon second-maître électricien sur la Fidèle en 1978, je suis passé Maître-Principal au 1er janvier de cette année-là en même temps que André Tolmer, nous avions Lamache (pilote de la flotte) et Manach', officier des Equipages (passé à quatre galons) comme commandants, et puis l'OE Ducournau comme officier mécanicien, tout celà sous la houlette du Capitaine de Vaisseau Deflassieux, ...
J'ai cherché à avoir des nouvelles de l'un et de l'autre, mais tous ce beau monde s'est déplacé, la vie nous sépare parce que c'est ainsi, nous courons tous après le boulot !! Pourvu que çà reste ainsi !!! .. .. .. Le monde appartient ....
... à ceux qui osent ...
Georges
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
tout a fait d'accort avec toi
moi Delemy je l'ais connue MP puis Major juste avant qu'il ne parte a la retraite grace au pecule
moi Delemy je l'ais connue MP puis Major juste avant qu'il ne parte a la retraite grace au pecule
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Je pensais que la Marine aurait attendu que le corps s' éteigne de lui même, puisqu' il n' y avait plus de recrutement et complété par des gens de la flotte. Je suppose que les gars sous contrat non pas étaient renouvelé mais... tous les BS, il y avait des jeunes !
Georges, le mp Declemy était le chef de l' atelier électricité entre 1994 et 98. Il préparait le concours de major.
Il avait sous ses ordres un second maitre ( blond ) dont j' ai totalement oublier le nom.
Pourtant j' en ai fait des choses avec lui !
Georges, le mp Declemy était le chef de l' atelier électricité entre 1994 et 98. Il préparait le concours de major.
Il avait sous ses ordres un second maitre ( blond ) dont j' ai totalement oublier le nom.
Pourtant j' en ai fait des choses avec lui !"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
johann- INVITÉ
- Age : 38
Maurice lamache ancien CDT du lutteur? je sais qu'il a commandé le BSR gazelle en 1979 puis la gabare tianée en 1982 il était alors LV . Mon père me dit toujours que c'était un excellent pacha!
Le rugby, le karaté et la Marine Nationale.
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Eh bien en voilà des nouvelles !
Merci à vous tous,
Declemy était un garçon très bien, nous étions voisins de palier à l'immeuble "les jasmins" de la résidence Charcot-Spanel, nos enfants étaient bien jeunes !
Lamache était un homme qui ne riait pas volontiers, toujours dans son job, extrêmement sérieux, je serais allé au bout du monde avec un tel pacha ! Il avait un adjoint, chéqua, le maître Laurence à l'époque, un gars compétent lui aussi, un "Barfieusais" ... Les parties de rire en passerelle avec ce beau monde quand la mission le permettait !!
J'ai adoré mon embarquement sur la Fidèle avec tous ces gens de la DP qui m'ont bien accepté, moi, un "flottard" !
Mon père a fait carrière aux AMF d'abord, puis à la DP, ce qui a sans doute joué en ma faveur
Georges
Merci à vous tous,
Declemy était un garçon très bien, nous étions voisins de palier à l'immeuble "les jasmins" de la résidence Charcot-Spanel, nos enfants étaient bien jeunes !
Lamache était un homme qui ne riait pas volontiers, toujours dans son job, extrêmement sérieux, je serais allé au bout du monde avec un tel pacha ! Il avait un adjoint, chéqua, le maître Laurence à l'époque, un gars compétent lui aussi, un "Barfieusais" ... Les parties de rire en passerelle avec ce beau monde quand la mission le permettait !!
J'ai adoré mon embarquement sur la Fidèle avec tous ces gens de la DP qui m'ont bien accepté, moi, un "flottard" !
Mon père a fait carrière aux AMF d'abord, puis à la DP, ce qui a sans doute joué en ma faveur
Georges
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Pour Johann,
Maurice Lamache était un excellent pacha, tu parles, un pilote de la flotte, quand on sait en quoi consiste leur formation !
Nous avons été de ceux qui ramassaient le pétrole de l' Amoco Cadiz à la petite cuillère devant Portsall après l'accident que tu connais, et le Chenal du Four de jour comme de nuit, et puis aussi le Ras Blanchard, de jour comme de nuit, avec Lamache en passerelle, c'était du gateau ! J'étais chargé gyro (et chargé élect, bien sûr !) plus les moyens radio et le navigateur Loran et le système Decca, j'aimais bien passer les nuits en veille passerelle. D'ailleurs le patron mécano, dont le nom m'échappe, faisait comme moi ! Ce n'est pas qu'on était insomniaques, mais naviguer alternativement en passerlle et à la machine nous plaisait bien .. .. sacré navire que la Fidèle !!
Ah les souvenirs ...
Georges
Maurice Lamache était un excellent pacha, tu parles, un pilote de la flotte, quand on sait en quoi consiste leur formation !
Nous avons été de ceux qui ramassaient le pétrole de l' Amoco Cadiz à la petite cuillère devant Portsall après l'accident que tu connais, et le Chenal du Four de jour comme de nuit, et puis aussi le Ras Blanchard, de jour comme de nuit, avec Lamache en passerelle, c'était du gateau ! J'étais chargé gyro (et chargé élect, bien sûr !) plus les moyens radio et le navigateur Loran et le système Decca, j'aimais bien passer les nuits en veille passerelle. D'ailleurs le patron mécano, dont le nom m'échappe, faisait comme moi ! Ce n'est pas qu'on était insomniaques, mais naviguer alternativement en passerlle et à la machine nous plaisait bien .. .. sacré navire que la Fidèle !!
Ah les souvenirs ...
Georges
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
ces vrais que la Fidele étais un superbe bateau
moi je me souviens des missions au Havre pour les réservistes
ou nous embarquions deux vedettes sur le pont et plusieurs zodiacs dans la cale
par contre je suis très marquer par son naufrage je me trouvés en machine quand les grenades ont explosés sur le pont
moi je me souviens des missions au Havre pour les réservistes
ou nous embarquions deux vedettes sur le pont et plusieurs zodiacs dans la cale
par contre je suis très marquer par son naufrage je me trouvés en machine quand les grenades ont explosés sur le pont
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
J'ai lu Olivier, je n'aurais pas aimé être là à ce moment !
Mais, que peut-on maîtriser quand on fait métier si difficile ?
Les accidents font partie de la vie, on ne peut que les déplorer .. après !
J'ai une pensée attristée pour les familles de nos collègues disparus,
Georges
Mais, que peut-on maîtriser quand on fait métier si difficile ?
Les accidents font partie de la vie, on ne peut que les déplorer .. après !
J'ai une pensée attristée pour les familles de nos collègues disparus,
Georges
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Je me souviens d' un repas à bord de la Fidèle à l' occasion... de l' anniversaire du mt Marchal, où nous avions eus du homard, le cuistot était un appelé qui était à bord lors de l' accident. Au cour de ce repas le mp Declemy, qui avait un tic, ( il clignait des yeux ). Nous étions tous un peu fatigué et à un moment il voulu dire quelque chose mais bafouilla et s' énervant cligna des yeux. Le mp Dieul, s' esclaffa : " il fait des appels de phares mais en plus il klaxon ". Autant dire qu' il n' avait pas trop apprécié mais nous avions bien rigolé.
Lors de l' accident, j' étais sur le P15, on faisait l' appareillage de l' Audacieuse, nous étions à la sortie du port militaire, au niveau du foyer de Blaison, quand on reçus l' ordre de larguer, je rangais la remorque lorsque la VIR passa en route toute, une vague passa sur la plage arrière du pousseur, j' eu juste le temps de sauter dans la passerelle. On a regagné le quai, je demandais au patron du pousseur ce qui se passait, il me répondit " la Fidèle vient de couler ", dans un premier temps je n' y crus pas, puis les nouvelles confirma le fait. C' était la panique nous avions pas de détails, je revois encore les mp Dieul et Declemy, en bout de couloir près de l' escalier " machine ", là où était leur chambre " la Datcha ", devant la fenêtre... ils regardaient la mer.
Je n' oublierai jamais ce jour !
Lors de l' accident, j' étais sur le P15, on faisait l' appareillage de l' Audacieuse, nous étions à la sortie du port militaire, au niveau du foyer de Blaison, quand on reçus l' ordre de larguer, je rangais la remorque lorsque la VIR passa en route toute, une vague passa sur la plage arrière du pousseur, j' eu juste le temps de sauter dans la passerelle. On a regagné le quai, je demandais au patron du pousseur ce qui se passait, il me répondit " la Fidèle vient de couler ", dans un premier temps je n' y crus pas, puis les nouvelles confirma le fait. C' était la panique nous avions pas de détails, je revois encore les mp Dieul et Declemy, en bout de couloir près de l' escalier " machine ", là où était leur chambre " la Datcha ", devant la fenêtre... ils regardaient la mer.
Je n' oublierai jamais ce jour !
Dernière édition par BEBERT 49 le Dim 17 Nov 2013, 18:02, édité 1 fois
"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
Ah oui, la "datcha" ! Dans cette chambre logeaient deux patrons mécanos, le PM Lemonnier et un second patron dont le nom m'échappe, en face il devait y avoir une autre chambre, celle de Tolmer et de Laurence (sous réserve de bonne mémoire !), moi je couchais dans le poste tribord avant ( ? ), avec le maître manoeuvrier Delemer (plus tard chien jaune sur le Clémenceau, il a perdu la vie au cours d'un catapultage), le maître manoeuvrier Vitry, un Réunionnais, un second-maître manoeuvrier qui a quitté la Marine après 12 ans de services, et le second-maître Declemy, et enfin un patron mécano qui habitait Flamanville, toutes personnes perdues de vue aujourd'hui et dont je garde de bons souvenirs ...
Tu viens de me rappeler un détail que j'avais oublié, les tics de mon "petit chef" !!
Quand on a connu pareil évènement Bébert, c'est vrai qu'il n'est pas possible d'oublier, il faut faire avec, on n'a pas le choix !
Georges
Tu viens de me rappeler un détail que j'avais oublié, les tics de mon "petit chef" !!
Quand on a connu pareil évènement Bébert, c'est vrai qu'il n'est pas possible d'oublier, il faut faire avec, on n'a pas le choix !
Georges
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
salut voila quelque photos de l’intérieur de la grue DRAVO
- Spoiler:
Dernière édition par Fanch 56 le Sam 23 Nov 2013, 19:10, édité 1 fois (Raison : Mis le spoiler.)
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
J'adore le balai brosse, photo N° 2, en bonne place contre le flanc de la dynamo qui laisse penser qu'on a toujours aimé la propreté des locaux de travail à la Direction du Port.
C'est un gage de sécurité, des locaux propres, moins de risque d'accidents !
J'étais gamin dans les années "50" mon père mécanicien à la DP de Sidi-Abdallah (Bizerte) me tenait déjà ce discours !
Ils ont toujours raison les anciens !
Georges
C'est un gage de sécurité, des locaux propres, moins de risque d'accidents !
J'étais gamin dans les années "50" mon père mécanicien à la DP de Sidi-Abdallah (Bizerte) me tenait déjà ce discours !
Ils ont toujours raison les anciens !
Georges
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
le balais brosse servait a la propretés mais surtout a décoller les contacts électrique lorsqu'ils restaient collés
MAOUT Georges- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
J'aime bien : la DP invente les balais polyvalents !
C'est vrai que comme isolant le bois sec est excellent !
Merci Olivier, de très belles photos. Je ne connais pas la grue Dravo, j'aimais plutôt traîner sur les remorqueurs, à cause de mes souvenirs d'enfance sans doute, mais un outil de travail tel que cette grue, je comprends bien qu'on puisse en avoir quelque nostalgie ...
Georges
C'est vrai que comme isolant le bois sec est excellent !
Merci Olivier, de très belles photos. Je ne connais pas la grue Dravo, j'aimais plutôt traîner sur les remorqueurs, à cause de mes souvenirs d'enfance sans doute, mais un outil de travail tel que cette grue, je comprends bien qu'on puisse en avoir quelque nostalgie ...
Georges
BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
Vraiment merci pour ces photos Olivier !
Et en plus je découvre la cabine où je n' ai jamais mis les pieds, par contre je connaissais bien le poste d' équipage, pour y avoir été de nombreuses fois.
Ce qui était impressionnant, aussi, c' était le tableau électrique... d' un autre temps !
Encore merci.
Et en plus je découvre la cabine où je n' ai jamais mis les pieds, par contre je connaissais bien le poste d' équipage, pour y avoir été de nombreuses fois.
Ce qui était impressionnant, aussi, c' était le tableau électrique... d' un autre temps !
Encore merci.
"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
Noël Gauquelin- MAJOR
- Age : 79
cette grue est vraiment impressionnante !
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître (Lao Tseu).
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
salut
quelques photos des locaux de la grue DRAVO
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quelques photos des locaux de la grue DRAVO
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LEMONNIER- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 67
Impressionnante cette grue !! Question : ces locaux vies sont ils simplement des normes " us " ou les marins français les ont-ils utilisées ?
olivier50- MAÎTRE
- Age : 56
les locaux sont d'origine , les différent équipages français non rien modifier
a s'avoir que elles pouvais héberger une bonne vingtaine de personnes
a s'avoir que elles pouvais héberger une bonne vingtaine de personnes
mashpro- QM 1
- Age : 68
Magnifiques ces photos,
j'avais eu l'occasion de monter à bord de cette grue alors qu'elle était à couple avec nous (sm Gymnote) pour embarquement de maquette et j'avais été très impressionné par les locaux vie (plus confortables que les nôtres).
Merci
j'avais eu l'occasion de monter à bord de cette grue alors qu'elle était à couple avec nous (sm Gymnote) pour embarquement de maquette et j'avais été très impressionné par les locaux vie (plus confortables que les nôtres).
Merci
Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière asséchée, le dernier poisson péché, l'homme s'apercevra que l'argent n'est pas comestible. (proverbe indien)
