RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136050 messages dans 17853 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 19:30
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:19
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Aujourd'hui à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Aujourd'hui à 19:30
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par pinçon michel Aujourd'hui à 18:19
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Aujourd'hui à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Aujourd'hui à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Aujourd'hui à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Aujourd'hui à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Aujourd'hui à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Hier à 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Hier à 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Hier à 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
DERNIERS SUJETS
[Les différents armements de la Marine] La guerre des mines
Invité- Invité
Je tâte le terrain (miné) de la guerre des mines pour faire un sujet sur les 60 ans d'évolution de cette lutte de 1955 à maintenant, et le futur... en dessins.
Mes premières ébauches ci-dessous :
Mes premières ébauches ci-dessous :
- Spoiler:
- Dragage mécanique vu de côté.
Même chose vu de dessus.
Draguage mécanique en escadrille.
Dessins sauf TdB (c) JJMM.
Mais ce n'est pas très probant et puis les documents sont rares, du moins pour les schémas, de plus je n'y connais rien.
Pour le dragage en U à 2 dragueurs, y avait-il des cisailles ?
Le brin de drague était-il cisaillant comme l'indique JPB46 avec une structure spéciale ?
Merci d'avance pour votre aide.
Le dernier shéma n'est pas tout a fait conforme d'apres mes souvenirs ..de plus on faisait de la magnétoaccoustique .. y avait le "marteau en plus..
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
"Au moins on risquait de se faire sauter la gueule dans une certaine insouciance" dis-tu TimmonierBelladone.
C'est sans doute ce que disaient aussi nos anciens lors de la guerre de Crimée, en 1854 et surtout en1855.Si quelques expériences de mines sous-marines avaient déjà été tentées par le passé, on peut dire que la première utilisation opérationnelle, la première guerre des mines, a eu lieu en Baltique. Pour protéger Cronstadt, les Russes avaient truffé les canaux des "machines infernales" sous-marines du professeur Jacobi. Ce professeur avait vu son offre repoussée avec indignation par les Français et les Anglais. Il est allé vendre son engin aux Russes.
Revenant de l'inspection de Cronstadt, le 11 juin 1855, le Merlin (anglais), portant à son bord l'amiral Pénaud (français), décrit une courbe en tournant le dos à la forteresse lorsque une explosion a lieu sur son avant. Le petit bâtiment, ébranlé comme par un tremblement de terre, se cabre et semble vouloir s'enfoncer dans l'abîme. La corvette bat en arrière. Une seconde mine explose juste devant le caisson de la roue à aubes tribord. "Je crus cette fois que le Merlin était défoncé et allait couler", écrit l'amiral à son ministre. En fait, à part un peu de vaisselle cassée et quelques désordre, il n'y avait pas d'avarie majeure. Le Merlin avait poursuivi sa route "en risquant certes de se faire sauter la gueule mais dans une certaine insouciance". Les engins, des mines de contact, de forme conique, pointe en bas, fixés au fond par des orins, avaient encore besoin de perfectionnement. Plusieurs autres navires heurteront les mines, sans conséquences graves. Le journal L'Illustration, de juillet 1855 décrit, dessins à l'appui, ces "machines infernales". Je suppose qu'il y a des droits à l'image aussi je ne les reproduis pas.
Dans la rubrique Histoire et histoires ont peut trouver un résumé de cette expédition maritime en Baltique.
C'est sans doute ce que disaient aussi nos anciens lors de la guerre de Crimée, en 1854 et surtout en1855.Si quelques expériences de mines sous-marines avaient déjà été tentées par le passé, on peut dire que la première utilisation opérationnelle, la première guerre des mines, a eu lieu en Baltique. Pour protéger Cronstadt, les Russes avaient truffé les canaux des "machines infernales" sous-marines du professeur Jacobi. Ce professeur avait vu son offre repoussée avec indignation par les Français et les Anglais. Il est allé vendre son engin aux Russes.
Revenant de l'inspection de Cronstadt, le 11 juin 1855, le Merlin (anglais), portant à son bord l'amiral Pénaud (français), décrit une courbe en tournant le dos à la forteresse lorsque une explosion a lieu sur son avant. Le petit bâtiment, ébranlé comme par un tremblement de terre, se cabre et semble vouloir s'enfoncer dans l'abîme. La corvette bat en arrière. Une seconde mine explose juste devant le caisson de la roue à aubes tribord. "Je crus cette fois que le Merlin était défoncé et allait couler", écrit l'amiral à son ministre. En fait, à part un peu de vaisselle cassée et quelques désordre, il n'y avait pas d'avarie majeure. Le Merlin avait poursuivi sa route "en risquant certes de se faire sauter la gueule mais dans une certaine insouciance". Les engins, des mines de contact, de forme conique, pointe en bas, fixés au fond par des orins, avaient encore besoin de perfectionnement. Plusieurs autres navires heurteront les mines, sans conséquences graves. Le journal L'Illustration, de juillet 1855 décrit, dessins à l'appui, ces "machines infernales". Je suppose qu'il y a des droits à l'image aussi je ne les reproduis pas.
Dans la rubrique Histoire et histoires ont peut trouver un résumé de cette expédition maritime en Baltique.
La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure
Invité- Invité
Msg 55, oui Alain, j'ai trouvé hier soir un descriptif assez précis de cette drague asymétrique, je ferai toutefois un schéma séparé du système acoustique pour avis.
Merci pour vos commentaires. ..
Merci pour vos commentaires. ..
JPB46- MATELOT
- Age : 79
j'aimerais bien participer, mais je ne peux visualiser tes dessins (petites croix)
Si quelqu'un peut me dépanner
Si quelqu'un peut me dépanner
Invité- Invité
Jean Pierre, je viens de te faire un mail...
JPB46- MATELOT
- Age : 79
merci Jacques,
je suis surtout fasciné par l'ingéniosité des systèmes des mines
(parfois si simple, comme "l'armement" (dès la 1°GM) par la simple dissolution de sel.)
Pour ce qui est de leurs détections et leurs éliminations
je laisse cela aux anciens "dragueurs" ,....nombreux sur ce site
Bien qu'ayant été embarqué sur un D.O...(.l'Origny)....
mais...,c'était le seul, parmi les 15, à ne pas faire de dragages
je suis surtout fasciné par l'ingéniosité des systèmes des mines
(parfois si simple, comme "l'armement" (dès la 1°GM) par la simple dissolution de sel.)
Pour ce qui est de leurs détections et leurs éliminations
je laisse cela aux anciens "dragueurs" ,....nombreux sur ce site
Bien qu'ayant été embarqué sur un D.O...(.l'Origny)....
mais...,c'était le seul, parmi les 15, à ne pas faire de dragages
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
La drague acoustique ou marteau était d'un diamètre d'environ 80 ou1oo Cm
Je ne me souviens plus par quoi il était maintenu pour qu'il ne coule
pas au fond : la truie ??
J-M
Je ne me souviens plus par quoi il était maintenu pour qu'il ne coule
pas au fond : la truie ??
J-M
JPB46- MATELOT
- Age : 79
Papytragin- QM 2
- Age : 87
Bonjour
Mât de charge appelé Tangon. Sur l'Achernar, DC de 400 t, il était orienté à l'équerre par rapport a la coque et j'avais ma bannette au même niveau imaginez le repos entre les quarts.Je crois que j'aurai toujours ce bruit dans les oreilles !! De plus, il faut savoir qu,en dragage,on naviguai panneaux de poste fermés,et, avec le roulis engendré, l'odeur dans le poste était difficilement supportable. Souvenirs.....de 60 ans
G.Tragin
Mât de charge appelé Tangon. Sur l'Achernar, DC de 400 t, il était orienté à l'équerre par rapport a la coque et j'avais ma bannette au même niveau imaginez le repos entre les quarts.Je crois que j'aurai toujours ce bruit dans les oreilles !! De plus, il faut savoir qu,en dragage,on naviguai panneaux de poste fermés,et, avec le roulis engendré, l'odeur dans le poste était difficilement supportable. Souvenirs.....de 60 ans
G.Tragin
Invité- Invité
On avance ! Merci à tous je poursuis mes recherches et schémas, + les profils des dragueurs chasseurs et supports, j'en suis à 14 unités... différentes !
A suivre.
A suivre.
JPB46- MATELOT
- Age : 79
Invité- Invité
Jean Pierre merci pour ces photos et dessins !
Pourquoi ? Parce que je décortique actuellement le livre sur la guerre des mines, et voilà l'explication (sans schéma) du montage utilisé en tandem dit magnéto acoustique comme l'a dit Alain.
Pourquoi ? Parce que je décortique actuellement le livre sur la guerre des mines, et voilà l'explication (sans schéma) du montage utilisé en tandem dit magnéto acoustique comme l'a dit Alain.
- Spoiler:
- Pour le non initié que je suis, c'est pas évident !!!
On voit aussi que Jean Marie a raison pour le flotteur de la drague acoustique à la traîne, mais qu'il y en a d'autres divergents ceux là, j'ai vu une photo incomplète.
Gaston on ne mettra plus de drague du côté de ta bannette !!!
De plus les modèles ont été différents pour chaque type, et selon la classe et le tonnage des dragueurs...
Par ailleurs pas de réponse en ce qui concerne la brin cisaillant du dragage en tandem ou en "U" ?
Pas facile, mais on va en tirer quelque chose, merci pour vos témoignages !
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Jean Marc GERARD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
Bonsoir
pour avoir été embarqué sur le Pétunia (1972/1973) j'ai assisté a de nombreuses
interventions du 2me GPD sur des mines de la seconde guerre mondiale, par la suite j'ai eu la chance de participer(simple observateur) à la guerre des mines (CEF à CHERBOURG ,FLOMED, 3me GPD etc... , quelles ingéniosités pour tous les types de mines, quel courage pour ces plongeurs et ces marins techniciens de tous le types de dragage(vaste sujet)
Je souhaite sur ce forum tirer mon chapeau a tous les spécialistes de cette lutte contre
ces engins d'une sophistication insoupçonnée par le commun des mortels.
pour avoir été embarqué sur le Pétunia (1972/1973) j'ai assisté a de nombreuses
interventions du 2me GPD sur des mines de la seconde guerre mondiale, par la suite j'ai eu la chance de participer(simple observateur) à la guerre des mines (CEF à CHERBOURG ,FLOMED, 3me GPD etc... , quelles ingéniosités pour tous les types de mines, quel courage pour ces plongeurs et ces marins techniciens de tous le types de dragage(vaste sujet)
Je souhaite sur ce forum tirer mon chapeau a tous les spécialistes de cette lutte contre
ces engins d'une sophistication insoupçonnée par le commun des mortels.
Que voulez-vous ! je vieillis et ma mémoire est un tonneau où il y a des fuites.
Citation de Victor Cherbuliez
JPB46- MATELOT
- Age : 79
Cher Jacques; pas d'infos sur le cisaillement des orins...navré !!!
Pour la protection des gros bâtiments utilisant les paravannes; je pense, surtout, que l'orin glissait le long du câble jusqu'au paravanne où il était sectionné.
(messages 43,44,45 et 48)
mais...il existait aussi ...sur les orins des mines...
des couteaux qui sectionnaient le câble de drague
ou des orins qui le laissaient passer (message 15)
Pour la protection des gros bâtiments utilisant les paravannes; je pense, surtout, que l'orin glissait le long du câble jusqu'au paravanne où il était sectionné.
(messages 43,44,45 et 48)
mais...il existait aussi ...sur les orins des mines...
des couteaux qui sectionnaient le câble de drague
ou des orins qui le laissaient passer (message 15)
Papytragin- QM 2
- Age : 87
Bonjour
Sur les dragues mécaniques des dragueurs type D 400 t les cisailles a orins étaient a charge explosive qui était mise en place sur la cisaille peu de temps avant la mise à l'eau de la drague Cette mise en place du (Pétard) sur chaque cisaille, était effectué par les gabiers de service à la drague.Travail assez dangereux compte tenu de l'état de la mer.
G.Tragin
Sur les dragues mécaniques des dragueurs type D 400 t les cisailles a orins étaient a charge explosive qui était mise en place sur la cisaille peu de temps avant la mise à l'eau de la drague Cette mise en place du (Pétard) sur chaque cisaille, était effectué par les gabiers de service à la drague.Travail assez dangereux compte tenu de l'état de la mer.
G.Tragin
Invité- Invité
Merci pour ces précisions !
JPB46- MATELOT
- Age : 79
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Invité- Invité
Non Jean Pierre. Ta photo montre des grenades qui étaient envoyées en cascade pour leurrer les mines acoustiques (ou combinées) les plus coriaces, ou si un danger était présent avec les dragues acoustiques, qui étaient placées à la proue des dragueurs !!
J'ai un peu avancé sur les schémas des dragues et sur le dossier sur la guerre des mines...
Le projet de présentation que j'envisage (si j'ai bien tous les documents) :
J'ai un peu avancé sur les schémas des dragues et sur le dossier sur la guerre des mines...
Le projet de présentation que j'envisage (si j'ai bien tous les documents) :
- Spoiler:
- SOMMAIRE
Titre
Préambule
1 -Les différents types de mines
2 - Les types de dragues utilisées :
a. Mécanique
b. Magnétique
c. Acoustique
d. Magnéto acoustique
3 - Les dragueurs de mines (par tonnage croissant) :
a. Classe MSI
b. Classe YMS
c. Classe Mercure
d. Classe MSC
e. Type D
f. Classe Bay
g. Classe MSO
h. Classe Mercure
4 - Les bâtiments "support" :
a. Classe Loire
b. Classe Thétis ?
5 - Les plongeurs démineurs :
a. Bâtiment base classe Vulcain
6 – Technique de détection des mines sur les chasseurs
7 – Les chasseurs de mines (par date de mise en service):
a. Classe Circé
b. Classe Dompaire
c. Classe Eridan
8 – La guerre des mines du futur :
a. Technique envisagée
b. Classe L’Adroit
c. Classe Pégase
d. Corvette de Lutte Anti Mines Serpentaire (fictif)
e. Bâtiment Support de la Guerre des Mines Rhin (fictif)
f. Bâtiment d’Essais de Guerre des Mines Chamois (fictif)
9 - Conclusion
Etat d'avancement à ce jour, environ 70 %.
A suivre...
Invité- Invité
- Message n°73
60 ANS DE GUERRES DES MINES (2ème partie)
Après pas mal de recherches et beaucoup de temps passé à dessiner, voilà la "saga" : 60 ans de Guerre des Mines de 1955 à 2015 et le futur.
Ce document de 50 pages sera posté en 4 fois de manière à grouper les différents sujets.
Ce document de 50 pages sera posté en 4 fois de manière à grouper les différents sujets.
- Spoiler:
Dessins sauf logos et patchs (c) JJMM
A suivre 2ème partie sur 4
Suite avec cette seconde partie :
Dessins sauf logos et patchs (c) JJMM
A suivre la partie 3 sur 4.
Suite avec la 3ème partie :
Dessins sauf logos et patchs (c) JJMM
A suivre 4ème et dernière partie
Fin de cette saga de 50 pages, dans le futur :
Dernière édition par JJMM le Sam 30 Jan 2016 - 18:10, édité 2 fois
Christian Suné- QM 2
- Age : 78
Bonjour à tous,
Merci pour toutes ces planches avec les différentes techniques très explicites, j'ai moi même fait mon service sur des MSC 60 et comme mécanicien j'étais plutôt aux machines, donc j'apprend certaines choses aujourd'hui, merci beaucoup.
Amitiés marine.
Christian Suné
Merci pour toutes ces planches avec les différentes techniques très explicites, j'ai moi même fait mon service sur des MSC 60 et comme mécanicien j'étais plutôt aux machines, donc j'apprend certaines choses aujourd'hui, merci beaucoup.
Amitiés marine.
Christian Suné
Michel47- QM 1
- Age : 65
Très très beau travail de recherche et de graphisme.
J'ai suivi ce projet avec attention et je ne regrette pas
Je me suis permis de récupérer le Chasseur de Mines type Dompaire ex MSO
J'ai suivi ce projet avec attention et je ne regrette pas
Je me suis permis de récupérer le Chasseur de Mines type Dompaire ex MSO