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    VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 Empty Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

    Message par Jean-Léon Dim 25 Oct 2015, 19:33

    A Max - Timbre humide

    Le probablement bien rare cachet "Pei-Ho" qui illustre ton post précédent n'est pas un cachet postal (la poste navale embarquée naîtra au début des années 20 sur les plus gros de nos bâtiments) mais un cachet administratif ou mieux un "timbre humide de service".
    En toute amitié VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 642994



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    VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 Empty Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

    Message par Max Péron Dim 25 Oct 2015, 20:23

    Jean-Léon,

    Merci d'éclairer ma lanterne. Pour moi, c'était évident : il s'agissait d'un cachet postal.
    Je suis donc retourné sur Internet. Résultats trouvés sur jpmc.malsagne.perso . Je cite :

    Griffes / Canonnières françaises / Franchises militaires

    Pei-Ho (1901-1922)
    Ce cachet rouge de Tongkou, base administrative de la canonnière Pei-Ho, était placé sur les plis militaires avec tarif réduit à partir de 1906.
    Diamètre extérieur 37 mm. Diamètre intérieur 26 mm.

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    VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 Empty Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS

    Message par Jean-Léon Lun 26 Oct 2015, 00:07

    A Max


    A plusieurs, c'est comme cela que l'on avance dans la connaissance ami Max VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 580511 
    Sur le net, j'ai vu quelques beaux et très rares plis de la canonnière Pei-Ho.
    Doivent pas être donnés VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 315838



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    Message par Max Péron Lun 26 Oct 2015, 10:10

    Toujours à propos du "Pei-Ho", quelques infos en vrac :

    1/ Ce chapitre de la Marine Nationale en Chine est peu connu. Sur ACB, j'ai cherché un forum qui en parlait et je n'ai pas trouvé. Pourtant, c'est un sujet passionnant ! En tout cas, à mon humble avis ...

    2/ Contrairement à ce que l'on pourrait croire, la Marine française n'était pas présente que sur le mythique Yang-Tsé-Kiang. La Marine française était également présente sur le fleuve Pei-Ho, au nord de la Chine. Qui le savait ? Très peu de gens.

    3/ C'est anecdotique mais je précise que mon grand-père, à bord du Pei-Ho, était au minimum quartier-maître de 2ème classe (suite recherches dans les photos de familles, en regardant bien les dates).

    4/ Il y avait un médecin à bord. Lorsque la canonnière remontait le fleuve Pei-Ho, je suppose que le médecin et l'infirmier allaient de village en village pour soigner les gens ?

    5/ Quand les marins du Pei-Ho écrivaient à leurs familles en France :
    je pensais que ce courrier partait par voie maritime. Tout faux. En fait, ce courrier empruntait le trans-sibérien et traversait donc la Sibérie et toute la Russie avant d'arriver à Paris.



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    Message par Jean-Léon Lun 26 Oct 2015, 12:55

    Pei-Ho suite


    Tout cela est fort intéressant Max.
    J'ai lu également la présence d'un médecin à bord qui, on s'en doute, était mis à contribution auprès de la population locale, vieille tradition de la Marine.
    Le seul autre officier était un enseigne embarqué comme commandant.
    Au début du siècle dernier, le courrier des militaires français stationnés en Extrême Orient était acheminé, normalement, par voie de Sibérie (les collectionneurs savent cela)



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    Message par MARCHAND Michel Ven 13 Jan 2017, 19:41

    Bonsoir,
    Quelqu'un aurait il des éléments sur le PC INCONSTANT en Indochine.
    période 1952/1954 Merci
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    Message par Max Péron Mar 28 Fév 2017, 17:16

    Pour Info, vu dans Ouest-France d'aujourd'hui, édition Lorient, page Etel.
    Le naufrage du cuirassé France en 1922 ? Je ne connaissais même pas cette histoire.
    Je ne dois pas être le seul.
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    Message par PAUGAM herve Jeu 02 Mar 2017, 09:40

    Extrait du journal "Le Monde Illustré " du 9 Juillet 1910 ( collec perso )
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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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    Message par Jean-Léon Jeu 02 Mar 2017, 12:17

    Le capitaine Mayet



    Jamais pressé le capitaine Mayet. N'est-il-pas Hervé ?



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    Message par PAUGAM herve Jeu 02 Mar 2017, 16:03

    Et c'est assez amusant de s'appeler Mayet et de commander le Charles Martel
    VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882



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    Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
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    Message par † glam29 Jeu 02 Mar 2017, 16:12

    Trop fort Monsieur Bricolage !



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    Message par PAUGAM herve Jeu 02 Mar 2017, 16:33

    Oupss
    Je viens juste de saisir pour le Mayet Pressé VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 746231
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    Message par Jean-Léon Jeu 02 Mar 2017, 19:15

    Toujours pour Hervé



    Le Commandant Berryer, fort d'être le pacha du Jauréguiberry, serait-il lui aussi, à l'instar du nom de son bâtiment, basque VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882 VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 238874



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    Message par marsouin Ven 03 Mar 2017, 20:34

    Ils ont de curieux galons ces "capitaines" commandants de vaisseaux VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882
    Sur les manches du capitaine Mayet, cela ressemble à des feuilles de commissaire général VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882



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    Message par PAUGAM herve Ven 03 Mar 2017, 21:49

    Tout a fait d'accord avec toi, Marsouin, sans compter le placard de décorations , mais les sous-titres ne sont pas de moi, et la connaissance des grades de la Marine par les journalistes laissent parfois à désirer
    Allez, encore un de la même provenance
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    Ne me dites pas de mettre un coup de Fouet, ce serait Terrible VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 746231



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    Message par marsouin Sam 04 Mar 2017, 09:48

    Superbe ce Terrible ! La proue ressemble à la poupe...
    Quel type ou classe de bâtiment VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882



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    Message par PAUGAM herve Sam 04 Mar 2017, 10:02

    Il s'agit d'un cuirassé, marsouin, Escadre de Méditerranée 1910



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    Message par marsouin Sam 04 Mar 2017, 10:06

    Merci Hervé de la précision. Il n'est pas énorme comme cuirassé. Mais peut-être qu'il est plus rapide VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882



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    Message par Jean-Léon Sam 04 Mar 2017, 12:26

    Garde-côtes "Le Terrible"



    Mis sur cale en 1877 aux Chantiers de Bretagne, lancé en 1881, 7700 t, 6200cv, déconstruit à Toulon en 1910.

    Sources: Liste des bâtiments de la flotte française, Lecalvé et Roche.



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    Message par PAUGAM herve Sam 04 Mar 2017, 14:03

    1er février 1930
    Lancement à Dunkerque du Contre Torpilleur Le Vauban
    Photo "Le Monde Illustré" (collec perso)

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    Message par marsouin Sam 04 Mar 2017, 15:09

    Bonnes références Jean-Léon VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 582735



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    Message par Jean-Léon Sam 04 Mar 2017, 18:53

    A Marsouin - Répertoire


    Absolument. Ce répertoire est une mine d'or.
    Et particulièrement pratique pour ce sujet précis.



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    Message par J.Revert Dim 05 Mar 2017, 10:44

    Mon grand-père, Pierre Revert ( né en 1867) a fait comme moi, un court séjour dans la Marine (3 ans).... mais 75 ans avant moi, il a eu les mêmes lieux d'affectation et le même circuit VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 595882 Cherbourg , Lorient , Toulon , retour a Cherbourg ( j'ai fait Brest en plus).
    Il est indiqué comme fusilier marin sur les registres de matricules. Il a été affecté sur 4 bâtiments ( moi que 2). Je n'ai pas de photo de lui , il est décédé en 1917.
    Voici les bâtiments en question et c'est du vieux..!
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    Ses affectations: source Service Historique de la Marine a Cherbourg

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    Euménide Source Flotte Napoléon III

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    Dévastation Source Wikipédia





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    Victorieuse Source Wikipédia

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    Message par † COLLEMANT Dominique Dim 05 Mar 2017, 12:14

    Excellent document pour toi et ta famille.... VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS - Page 8 582735



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par marsouin Dim 05 Mar 2017, 12:54

    Précieux document en effet de belles vieilles photos !



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