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Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°302
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Avant les canons modernes,comme ceux de la photo (sans frein ,ni récupérateur ) Il paraît que Il existait un système appelé "Bragues" pour maintenir le canon contre le bordé et le remettre en batterie ..Si quelqu'un trouve un "crobar " merci de nous en faire profiter
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Age : 50
- Message n°303
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°304
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Alors là.....
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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°305
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Clair, net et très bien expliqué, ça donnerait envie de se "remettre" aux galions, si ce n'était pas si long !
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°306
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Super , mysterioustef !
Ca , c'est de la doc
On attend l'avis de Cuiguillere , qui , j'en suis sur , va apprécier
Ca , c'est de la doc
On attend l'avis de Cuiguillere , qui , j'en suis sur , va apprécier
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°307
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Ceux qui n'ont pas compris, on leur fera un dessin.
Belle leçon magistrale.
Belle leçon magistrale.
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Christian Suné- QM 2
- Age : 78
- Message n°308
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Chapeau bas, mysterioustef concis, précis, et le bouquet final, les dessins. Re
Christian
Christian
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°309
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Mille MERCI Mysterioustef ...C'est très bien détaillé et on comprend bien qu'il fallait du monde....
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°310
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Une curiosité, le cuirassé garde-côte.
Deux exemplaires seulement, le 'Bouvines' et 'Amiral Tréhouart'.
Armement : 2 canons de 305, 8 de 100, 8 de 47 et 3 de 37 plus 2 tourelles lance-torpîllles de 450.
89m de long sur 17 de large.
6600 tonnes.
Vitesse 16 noeuds.
Equipage 363 hommes.
Bouvines en service de 1894 à 1918, le second de 1896 à 1920.
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Le 'Bouvines'.
Deux exemplaires seulement, le 'Bouvines' et 'Amiral Tréhouart'.
Armement : 2 canons de 305, 8 de 100, 8 de 47 et 3 de 37 plus 2 tourelles lance-torpîllles de 450.
89m de long sur 17 de large.
6600 tonnes.
Vitesse 16 noeuds.
Equipage 363 hommes.
Bouvines en service de 1894 à 1918, le second de 1896 à 1920.
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Le 'Bouvines'.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°311
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Bien armé pour un garde-côte...Je ne sais pas voir de télémètres (Télémètre découvert par un Suisse Sélligue en1821 ,Les rayures du canon en 1858)
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°312
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Alors là, j'ai pas compris.
J'ai cherché et trouvé l'Amiral Tréhouart pour m'apercevoir qu'il n'avait qu'une cheminée ; j'ai poussé un peu plus pour trouver un cliché du Bouvines, et là, surprise, il n'a qu'une cheminée aussi.
Pas trouvé d'information sur cette anomalie, si anomalie (ou transformation) il y a eu.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai cherché et trouvé l'Amiral Tréhouart pour m'apercevoir qu'il n'avait qu'une cheminée ; j'ai poussé un peu plus pour trouver un cliché du Bouvines, et là, surprise, il n'a qu'une cheminée aussi.
Pas trouvé d'information sur cette anomalie, si anomalie (ou transformation) il y a eu.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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† Cuiguillere- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°313
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Comme ça n'est pas une photo mais certainement une gravure (Il me semble que les étraves n'ont pas la même inclinaison aussi )
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 67
- Message n°314
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Bonsoir,
Effectivement c'est une colle, certaines photos les donnent avec 1 ou avec 2 cheminées.
D'après les plans d'origine, le Bouvinnes avait 2 cheminées pour les deux machines à triple expansion.
Ce qui est bizarre, c'est que sur certaines photos qui montrent le cuirassé en essais de vitesse, la fumée ne semble sortir que de la cheminée avant.
Sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il est indiqué "Ships had different appearance: Amiral Tréhouart had one funnel and Bouvines had two", ce qui voudrait indiquer que les photos avec 2 cheminées serait le Bouvinnes et avec 1 cheminée l'Amiral Tréhouart et ce quelle que soit la légende de la photo.
Effectivement c'est une colle, certaines photos les donnent avec 1 ou avec 2 cheminées.
D'après les plans d'origine, le Bouvinnes avait 2 cheminées pour les deux machines à triple expansion.
Ce qui est bizarre, c'est que sur certaines photos qui montrent le cuirassé en essais de vitesse, la fumée ne semble sortir que de la cheminée avant.
Sur le site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il est indiqué "Ships had different appearance: Amiral Tréhouart had one funnel and Bouvines had two", ce qui voudrait indiquer que les photos avec 2 cheminées serait le Bouvinnes et avec 1 cheminée l'Amiral Tréhouart et ce quelle que soit la légende de la photo.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°315
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
C.Q.F.D.
Bravo et merci pour tes infos, Jean-Yves.
Les commentaires sur certaines cartes sont parfois, peut-être involontairement, faux ; ainsi j'ai posté une CP d'un canon donné de 306 mm pour le 'République', alors que ce calibre n'a pas été utilisé dans la marine française (voir éventuellement Les vieux bâtiments concernant le 'Patrie)'.
Bravo et merci pour tes infos, Jean-Yves.
Les commentaires sur certaines cartes sont parfois, peut-être involontairement, faux ; ainsi j'ai posté une CP d'un canon donné de 306 mm pour le 'République', alors que ce calibre n'a pas été utilisé dans la marine française (voir éventuellement Les vieux bâtiments concernant le 'Patrie)'.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°316
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Photo d'un côté , gravure de l'autre , laissée peut-être à l'imagination du dessinateur (les proportions ne sont pas les mêmes, et peut-être qu'une deuxième cheminée ne rentrait pas dans le dessin )
A l'époque, on était pas aussi pointu sur le détail
Par contre , l'ancre du Bouvines, et sa chaîne de "montre à gousset" (mess 310) me semblent impressionnantes
A l'époque, on était pas aussi pointu sur le détail
Par contre , l'ancre du Bouvines, et sa chaîne de "montre à gousset" (mess 310) me semblent impressionnantes
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Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche ... et réciproquement
(Pierre Dac)
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°318
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Les cuirassés classe Bretagne.
Trois exemplaires, Bretagne, Provence, Lorraine.
Quilles posées en 1912.
166m de long pour 27 de large, 25000T, 43000CV, 20 noeuds.
Equipage 1133 hommes.
Après refonte en 1935, l'armement était de 5 tourelles doubles de 340, 14 simples de 138, 8 simples de 37, 12 simples de 13,2, 4 tubes lance-torpilles de 450.
1 catapulte et 2 avions.
Le Bretagne a été coulé par les anglais à Mers-el-Kébir, le Provence sabordé à Toulon, le Lorraine a été ferraillé en 1954.
Le Lorraine, vu par Léon Haffner, peintre de la Marine.
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Trois exemplaires, Bretagne, Provence, Lorraine.
Quilles posées en 1912.
166m de long pour 27 de large, 25000T, 43000CV, 20 noeuds.
Equipage 1133 hommes.
Après refonte en 1935, l'armement était de 5 tourelles doubles de 340, 14 simples de 138, 8 simples de 37, 12 simples de 13,2, 4 tubes lance-torpilles de 450.
1 catapulte et 2 avions.
Le Bretagne a été coulé par les anglais à Mers-el-Kébir, le Provence sabordé à Toulon, le Lorraine a été ferraillé en 1954.
Le Lorraine, vu par Léon Haffner, peintre de la Marine.
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
Age : 67
- Message n°320
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Bonjour,
A propos d'anciennes coques :
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J'ai trouvé cette photo sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un site qui met en ligne un nombre incalculable de documents.
La légende de la photo est très vague, nous sommes à Brest en 1911.
Je pense qu'il s'agit au premier plan d'un garde côte de 2ème classe de la classe Tempête, et si la photo date bien de 1911, l doit s'agir de la Tempête car les autres étaient déjà envoyés à la casse.
Ces bateaux étaient armés de 2 canons de 274 mm sous tourelle l'avant.
La vitesse de ces bateaux était de 11.7 noeuds et leurs qualités d'évolution laissaient pas mal à désirer, quand on voit le franc-bord, on peut aisément comprendre
.
Le cuirassé à couple devrait être le Redoutable.
Il était armé de 8 canons de 274 mm et 6 canons de 138 mm.
Il a été le premier bateau au monde à utiliser l'acier comme matériau principal (cocorico !!!), début de la construction en 1873, les britanniques n'ont mis sur cale des navires en acier que 3 ou 4 ans plus tard.
A propos d'anciennes coques :
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J'ai trouvé cette photo sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un site qui met en ligne un nombre incalculable de documents.
La légende de la photo est très vague, nous sommes à Brest en 1911.
Je pense qu'il s'agit au premier plan d'un garde côte de 2ème classe de la classe Tempête, et si la photo date bien de 1911, l doit s'agir de la Tempête car les autres étaient déjà envoyés à la casse.
Ces bateaux étaient armés de 2 canons de 274 mm sous tourelle l'avant.
La vitesse de ces bateaux était de 11.7 noeuds et leurs qualités d'évolution laissaient pas mal à désirer, quand on voit le franc-bord, on peut aisément comprendre
.
Le cuirassé à couple devrait être le Redoutable.
Il était armé de 8 canons de 274 mm et 6 canons de 138 mm.
Il a été le premier bateau au monde à utiliser l'acier comme matériau principal (cocorico !!!), début de la construction en 1873, les britanniques n'ont mis sur cale des navires en acier que 3 ou 4 ans plus tard.
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°321
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
On est revenu à cette étrave inversée sur certains bâtiments actuels , Jym
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(Pierre Dac)
Bureaumachine busset- MATELOT
- Age : 66
- Message n°322
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Photo sympa
Effectivement Hervé. ( il me semble pour certain bâtiments US )
Effectivement Hervé. ( il me semble pour certain bâtiments US )
larcher- QM 1
- Age : 77
- Message n°323
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
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Pour s'endormir, un mouton ne peut compter que sur lui-même.
jym- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Age : 67
- Message n°324
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
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Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.
PAUGAM herve- QM 1
- Age : 80
- Message n°325
Re: VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
Là , ça donne l'impression de deux coques retournées !!!
Je ne suis pas sur que ça ait séduit le personnel du pont
Je ne suis pas sur que ça ait séduit le personnel du pont
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(Pierre Dac)