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byu30- PREMIER MAÎTRE
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Ramon y Ramon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
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Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
salut dédé jeudi j'ai regardé mais pas photographié mais c'est bon à part deux élements nouveau le poste de cde PA et le poste de cde ASM sont toujours là au même endroit, pour le reste j'ai fait l'inventaire je me rappelle des instruments
merci
A+ ramon
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Laurent QUERITE- QM 1
- Age : 62
- Message n°229
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Sympa André, cela rappelle de bons souvenirs
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°230
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Eh oui "L'abeille"
Quelques années en arrière ; je comparais par rapport aux technologies d'aujourd'hui.
La seule vraie modernisation constatée est le boitier de commande torpille (ce que l'on ma dit) situé en haut à gauche du pupitre central qui ressemble à un FMS.
Quelques années en arrière ; je comparais par rapport aux technologies d'aujourd'hui.
La seule vraie modernisation constatée est le boitier de commande torpille (ce que l'on ma dit) situé en haut à gauche du pupitre central qui ressemble à un FMS.
byu30- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°231
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
J'ai fait des photos des tableaux de bord du Caracal et du NH, que je mettrais plus tard sur le Forum et là on poura constater que l'évolution a été pour le moins importante et même assez spectaculaire , y z'ont plus que des écrans d'ordi pour "gérer" tout ça ......
latrubesse jean claude- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°232
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
joli travail Dédé
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°234
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Bonnes photos comparatives entre un WG13 et un NH90.
Oui, beaucoup d'infos sur un seul écran.
Tu dois pouvoir croiser et prendre tes informations sur les autres écrans en cas de panne. J'ose penser que les écrans sont interchangeables.
Oui, beaucoup d'infos sur un seul écran.
Tu dois pouvoir croiser et prendre tes informations sur les autres écrans en cas de panne. J'ose penser que les écrans sont interchangeables.
latrubesse jean claude- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°235
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
voui cela change
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°237
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Bonsoir,
Jamais de grape avec le Lynx,de la corde lisse et c'est deja pas mal.
Douzef
Jamais de grape avec le Lynx,de la corde lisse et c'est deja pas mal.
Douzef
La Comtesse- MAJOR
- Age : 75
- Message n°238
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
En parcourant ce forum j'ai lu que l'un de vous demandait des nouvelles de Lafay......... le deuxième sur la photo.
Il va bien a part quelques douleurs et devrais prendre la retraite des Eaux et Foret cette année du cote de Dole.
Photo prise pour les cents ans de l'aéro, devant le nez d'un Lynx dont il avait dessine le motif il y a quelques années.
Il va bien a part quelques douleurs et devrais prendre la retraite des Eaux et Foret cette année du cote de Dole.
Photo prise pour les cents ans de l'aéro, devant le nez d'un Lynx dont il avait dessine le motif il y a quelques années.
Bernard Dubarry
† jean claude monzie- QM 1
- Age : 77
- Message n°239
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
salut,oui MONTROULEZ ce sont les mémes systémes d'écrans que sur avions,bcp d'infos sur demande et celles importantes permanentes,si panne d'un écran les infos basculent sur un autre
Olif'- MAÎTRE PRINCIPAL
- Résident à l'étranger : Dakar dans le coeur!
Age : 51
- Message n°240
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Je confirme les dires de Douzef, que de la corde lisse sur Lynx, beaucoup de plaisirs à en faire avec des pilotes qui connaissent bien leur machine !
J'ai passé 3 ans d'affectations magnifique entre autre grâce aux pilotes de la 34 et de la 32.
J'ai passé 3 ans d'affectations magnifique entre autre grâce aux pilotes de la 34 et de la 32.
Tahitianono- MAÎTRE
- Age : 52
- Message n°241
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Mes souvenirs ne sont pas si vieux car j'ai quitté la Marine et la 34F fin 2004 mais le rotor anti-couple était le même malgré la modif des pales BERP avec ce foutu graissage des manchons de RAC tout les 50h une horreur !!!!
Pour ce qui est des pales BERP la Marine n'avait fait aucune modification à mon souvenir ce qui engendrait des problèmes de précharges des roulements de BTP car sur les Lynx étranger la BTP ainsi que l'anticouple était différents.
On pouvait pour des test changer les pales normales en pales BERP et inversement en quelques heures après une modifications du calage de la tête par les bielles sous la BTP . Nous n'étions pas enchantés lors de ses changements rapides par la hiérarchie mais au bout de plusieurs échange ça devenait plus facile.
Je sais aussi que le calage de la dérive horizontale avait été modifié.
Pour ce qui est des pales BERP la Marine n'avait fait aucune modification à mon souvenir ce qui engendrait des problèmes de précharges des roulements de BTP car sur les Lynx étranger la BTP ainsi que l'anticouple était différents.
On pouvait pour des test changer les pales normales en pales BERP et inversement en quelques heures après une modifications du calage de la tête par les bielles sous la BTP . Nous n'étions pas enchantés lors de ses changements rapides par la hiérarchie mais au bout de plusieurs échange ça devenait plus facile.
Je sais aussi que le calage de la dérive horizontale avait été modifié.
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°242
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
byu30- PREMIER MAÎTRE
- Age : 69
- Message n°244
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Après bientôt 40 ans de service, ça fait plaisir de voir un Lynx en vol et de participé encore à des missions spectaculaires et dangereuses et ceci grâce (ou à cause) à l'actualité du moment... ça fait aussi un p'tit pincement au cœur de penser que l'on a participé de près à la mise en route et la maintenance de cet appareil hors du commun qui partait pourtant avec une pas très bonne réputation... et si il est encore là après plus de 35 ans, c'est surement un peu grâce à quelques uns d'entre nous... soyons fier de ce que nous avons fait pour que cet hélico acquière ces lettres de noblesse et Vive la 34F.
Dernière édition par byu30 le Dim 18 Mar 2018 - 21:43, édité 1 fois
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°245
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Bonjour,
Tout est dit....
Amitiés
Douzef
Fred
Tout est dit....
Amitiés
Douzef
Fred
latrubesse jean claude- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
- Message n°246
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
bien dit D D
sur moi aussi chaque fois que je le voie j ais une pensée pour notre vielle 34 et son bruit me revient a l oreille
sur moi aussi chaque fois que je le voie j ais une pensée pour notre vielle 34 et son bruit me revient a l oreille
salonais- MATELOT
- Age : 79
- Message n°247
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Ca me rappelle que j'ai bossé a son elaboration
A l'au-delà je préfère le vin d'ici.
AQI SIAN BIAN
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
- Message n°249
Re: [Aéronavale divers] Le LYNX WG13
Bonsoir,
Lynx de la 34F équipé en version sonar.
Cordialement
Douzef
Lynx de la 34F équipé en version sonar.
Cordialement
Douzef
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