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Message par BONNERUE Daniel le Jeu 28 Fév 2008 - 22:34

Bonsoir mon cher Raymond NENERT,
Il est vrai que René BAIL n'a pu participer à toutes les opérations qu'il a décrites et n'a pu pour certaines que se référer à ce qui lui a été raconté.
Pour les camarades du forum et ceux qui nous lisent, les témoignages des participants direct, comme toi, sont très précieux pour toutes les précisions qu'ils apportent à l'Histoire en la rendant vivante.
Il est vrai que René, dans la plupart de ses ouvrages, a voulu rendre hommage à tous ceux qui ont combattu avec le sentiment d'être les défenseurs de leur pays, la France.
L'ayant connu en 1958 en Algérie, nous sommes restés de grands amis et dès que j'ai été en retraite, j'ai fait en sorte de lui apporter mon aide dans la réalisation de ses ouvrages, plus particulièrement dans le domaine de l'infographie.
Je lui ferai part dès demain au téléphone, de ton "embarquement" à bord de notre Forum.



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Message par † raymond nenert le Ven 29 Fév 2008 - 18:00

Bonsoir Daniel,

Merci de ta réponse.
Je dirais que c'est tout en ton honneur, d'avoir apporté ton aide à notre ami René BAIL, dans la réalisation de ses ouvrages.
La spécialité de Fusilier, les Commandos, la DBFM, l'Aéro-Navale avec les hélicos, lui doivent beaucoup de leur notoriété aujourd'hui.
Donc, indirectement mon cher Daniel tu as contribué par ton aide à cette notoriété.
Et nous t'en remercions.
Car à l'époque de l'Indochine, et au début de l'Algérie, les Commandos étaient considérés un peu comme des "grouillots"( sans être péjoratif).
Et ils se sont chargés eux-mêmes par leurs exploits et leur efficacité de redorer leur blason, en faisant taire leurs opposants.

Les Commandos d'aujourd'hui, compte tenu de la spécificité de leurs missions actuelles, recherchent plus de discrétion pour être plus efficaces.
Mais contrairement aux anciens, ils bénéficient d'un équipement/armement de tout 1er plan.
Et c'est tant mieux.

Cordialement.
Raymond.



Raymond NENERT
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Message par † JLABORIE le Ven 29 Fév 2008 - 21:09

Bonsoir Raymond
Content de te retrouver par hasard, peut-être avons nous été ensemble à Géryville ?
Ci joint photo de notre ami ancien mousse comme nous de la 2/56.

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Amicalement et à bientôt peut-être !
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Message par † JLABORIE le Ven 29 Fév 2008 - 21:15

Pour Daniel et Raymond
Ci joint une photo des hélicos regroupés en dehors de Géryville, je ne me rappelle plus où... pourtant j'y étais, car j'ai fait cette photo du camion radio.

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Amicalement a tous.
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Message par † raymond nenert le Sam 1 Mar 2008 - 10:54

Bonjour Jacques

Merci Internet (malgré toutes les tares qu'on lui attribue) grace à toi le monde est petit. Tes photos, m'ont brusquement renvoyé plus d'un demi siècle en arrière. Donc nous avons fait les mousses ensembles, mais pas dans la mème escouade je suppose, car certains de mes souvenirs sont flous. Malheureusement nous n'avons pu nous voir à Géryville alors que nous étions proches l'un de l'autre. Par contre notre ami, en premier plan sur la photo d'opérations est Guy PIERRE. Il était à l'époque au Commando JAUBERT. J'ai pu le revoir récemment, lors des congrés annuels de l'A.F.M.C.

Je suppose qu'aprés les mousses, tu as fait l'Ecole des radios, ce qui t'a amené à servir au Groupement Commandos. J'ai connu dans les commandos des radios,infirmiers qui menaient notre vie trés dure sans broncher, et j'avais un grand respect pour eux car eux; nétaient pas de la spécialité.
Amitiés et @ plus.
Raymond (1290T56)



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Message par † raymond nenert le Jeu 6 Mar 2008 - 15:06

@BONNERUE Daniel a écrit:Pour JACQUET :
Je ne pourrais l'affirmer, mais il me semble pourtant qu'il s'agissait des "bananes" de la 31F.
Il s'agissait effectivement des "bananes" H21, appelées ainsi par leur forme en banane et leur double rotor. Leur faiblesse résidait dans le faible emport de commandos en altitude. Rapidement remplacées par les SIKORSKI - HSS pour la Marine et H34 pour l'ALAT et l'Armée de L'Air.
La qualité de ces derniers résidaient dans une plus grande puissance (moteur de 1500CV en étoile) et un emport de commandos plus important, puisque dans le SUD Algérien ils transportaient couramment 8 à 12 hommes équipés par fortes chaleurs et jusqu'à 2500 M d'altitude.



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