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Message par Tinto Jeu 21 Mai 2009 - 0:28

Bonsoir,
INDOCHINE 1948, SAIGON...:
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Message par Charly Jeu 21 Mai 2009 - 8:20

Ce post est toujours aussi intéressant, formidables témoignages et magnifiques photos, une véritable mine d'or pour nous qui sommes très intéressés par cette période de notre Histoire, votre vécu nous apporte beaucoup, merci à vous, continuez.

Amicalement.
Charly

Tinto
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Message par Tinto Ven 22 Mai 2009 - 0:32

1949 SAIGON, véhicules de la compagnie d'aviation SITA (Société Indochinoise de Transport Aérien) devant le siège...:
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 2 - Page 26 22.4

Et je vous laisse méditer sur ce joli poème de Rivière des Parfums...La jeunesse, la richesse et la force du VIETNAM pour son avenir.
Bonne nuit.

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Message par framery Lun 25 Mai 2009 - 19:45

Comme le dit si bien CHARLY,
je tiens également à vous remercier
pour tous vos témoignages et photos
qui en font un vrai livre de l'histoire
de l'indochine (pour un néophyte que
je suis).
Amitié à vous.

† COLLEMANT Dominique
† COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 74
Mécanicien NON

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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 27 Mai 2009 - 23:13

Pour Tinto
Très beau le poême de Rivière des parfums.....
Bien amicalement.
Bill



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Message par Invité Lun 1 Juin 2009 - 8:39

Il y a quand même des vérités dans ce récit et le fait que ce soit rédigé sur un journal vietnamien (en français ?) est assez surprenant,d'autant que le 7 mai a été superbement ignoré en France.Perso j'ai ramassé une 12,7 (où 13,2) ce jour en 1954 ,verticale du lieu,et j'en garde mémoire.
Anonymous
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Message par Invité Lun 1 Juin 2009 - 11:14

Bien d'accord avec toi.
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Message par thoer Lun 1 Juin 2009 - 20:43

BONSOIR A TOUS
Je reviens sur le CDO SEURAT, le badge que nous voyons est celui que les hommes ont obtenus après leur stage commandos.
J'ai parcouru leur historique, merci TR2, et en parlant avec mon collègue son père faisait effectivement parti des anciens F.F.I qui se sont engagés à ce moment, et j'ai d'ailleurs appris que d'autres que je connaissais s'étaient engagés aussi...
Voici le badge de l'unité auquel ils appartenaient.

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POUR DEMICHEL
En parlant du CDO FRANÇOIS, j'avais un livre relatant cette tragédie, mais hélas la personne à qui je l'ai prêté a oublié me le rendre.
A la fin du livre l'auteur parle d'un jeune cdo, qui c'est fait un nom plus tard, A.Delon.

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Message par Tinto Mar 2 Juin 2009 - 0:03

Bonsoir,
Tes propos sont justes DEMICHEL.
Notez que le prochain lundi 8 juin sera la journée nationale d'hommage aux morts pour la FRANCE en INDOCHINE.
Qu'ils ne soient pas oubliés, civils et militaires.


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1948...:

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Message par Tinto Mar 2 Juin 2009 - 23:42

Oui bien sûr les anciens se raréfient, c'est pour cela que j'essaie d'en rencontrer pour partager leurs souvenirs et je suis très surpris de leur excellente mémoire sur leur parcours en INDO qui n'aura pas été de tout repos.

Un bon exemple avec NOUNOURS mon ancien patron méca...
Je lui ai posé pas mal de questions au tél ce matin et il se souvient de toutes ses photos, commentaires et anecdotes à l'appui...
C'était la guerre mais elle n'empêchait pas la rigolade et il savait apprécier les bons moments de détente avec ses camarades.
Quand je pense que ses clichés dormaient au grenier et qu'il ne pensait pas les ressortir un jour...
Et dire que nous avons passé 3 ans ensemble sur le FRINGANT et je ne me souviens pas avoir eu une discussion sur l'INDO avec lui.


Cette photo a été prise au bas du cimetière de la baie d'ALONG et nos marins sont à la recherche de palourdes...:

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Message par PILON Mer 3 Juin 2009 - 9:53

Bonjour à tous

Quand je revins d’Indo, j’embarquai sur le DE Bambara, en tant que QM 1 timonier. Nous étions, à bord, une bonne vingtaine à avoir fait cette campagne, et, au poste des QM 1 à tribord avant où je n’allais moi que pour manger, car j’étais le plus jeune et il n’y avait pas assez de couchettes pour tous, nous y étions tous passés. A table, les conversations ne roulaient que sur les souvenirs, des bons comme des mauvais, que nous avions rapportés de ce pays. Il était visible que nous étions tous marqués ; ce qui est étrange, c’est qu’aucune photos ne circulait, il est vrai que les appareils étaient peu nombreux, j’eus le mien précisément en embarquant sur cet escorteur. Je pense que parmi les QM1 du Bambara, personne n’en avait tiré là-bas.
Encore quelques années, et de l’Indochine, les acteurs quittant peu à peu la Marine, on en parla moins à bord des bateaux, et puis maintenant, c’est presque totalement oublié des marins comme des Français. C’était si loin, 18 000 Kilomètres !
Et puis c’était encore le temps où l’on disait, dans ma campagne, tout au moins, que les engagés c’étaient des feignants. Des gens pas intéressants.
Et pourtant, parmi ces militaires, il y avait des gens qui s’engageaient au service de leur pays qui les avaient souvent, dans l’ensemble, bien mal considéré ; je pense à mes deux oncles maternel, l’un S/C et l’autre 1ère classe de la Légion, morts à la guerre, et dont j’entretien la tombe dans le cimetière de mon village ; comme ma mère avec qui ils reposent, ils étaient de l’Assistance Publique (Organisme louable mais pas regardant pour deux sous à cette époque). Alors ces deux garçons-là qui avaient tant souffert n’ont pas hésité à s’engager au service de leur pays et jusqu’à être tué au combat.

(On retrouva à peu près le même schéma avec les noirs américains s’engageant pour le Viet nam)

De ça, comme de la vie de milliers d’autres, la population française s’en est toujours fichue. Vous pouviez bien vous faire trouer la peau à des milliers de kilomètres de là...

Et bien moi, pour commémorer cette journée, il y aura un mât dans ma cour, comme pour les autres commémorations, avec le drapeau national tout en haut.


André Pilon


Dernière édition par PILON le Mer 3 Juin 2009 - 11:04, édité 2 fois

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Message par jean-claude BAUD Jeu 4 Juin 2009 - 20:30

Je viens de terminer "PAR LE SANG VERSÉ"..
Surtout ne pas oublier ces Sacrifices et sacrifiés...



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Message par TUR2 Jeu 4 Juin 2009 - 20:59

Pourquoi se sont ils battus ?

Pourquoi sont ils morts, ou sont ils revenus marqués à jamais ?

Ayant lu les ouvrages de LARTEGUY, d'Erwan BERGOTT, de BIGEARD, ayant vu l'histoire de cette section (la 317°?), et surtout le DIEN BIEN PHU, je ne suis pas de cette génération, mais quel est l'idéal qui les animait ? Un esprit de camaraderie qui a poussé les derniers à être parachutés sur cette damnée cuvette, alors qu'ils savaient que l'espoir avait disparu ? Une "certaine idée de la France" ? La suite de l'épopée de la libération ? L'empire ? De se raccrocher à une époque ? de protéger les acquis d'une minorité, d'une façon de vivre, la fin d'une époque, d'une page d'histoire, d'une culture ? L'insouciance d'une jeunesse à la recherche d'une mission, d'un but, d'un idéal ? D'être le dernier rempart face à une menace totalitaire en isme ?

Que de questions...

Ou simplement l'amour, l'amour d'un peuple, d'un pays, le culte de l'amitié sans compromis ou, tous, par le sang versé, par le sang proposé, malgré l'ignorance et l'incompréhension de la mère patrie, qu'ils soient légionnaires, paras, biffins, matafs, gonfleurs d'hélice, aux cotés de leurs compagnons d'infortune venant de tous les horizons indochinois, africains, nord africains, ils ont souffert, enduré ensemble .

Difficile à comprendre aujourd'hui comme c'était déja difficile à comprendre à l'époque des faits. Difficile à comprendre à une époque, à laquelle, au sortir d'un conflit meurtrier, une population n'aspirait qu'à la paix, à un oubli dans lequel elle a confondu ceux qui se battaient pour elle. Difficile à comprendre aujourd'hui, à une époque ou les valeurs, ou l'esprit de sacrifice, ou le culte du risque zéro, se fondent dans une insouciance peut être irresponsable.

Remémorrons nous ces jeunes, ces jeunes qui débarquèrent à OUISTREHAM, qui sautèrent à DIEN BIEN PHU, qui moururent sur la RC4 ou dans d'obscurs djébels, en mer , à terre ou dans les airs, ils furent notre jeunesse et nos espoirs, ils nous ont permis de vivre ce que nous vivons aujourd'hui, et d'être ce que nous sommes.

Ayons une pensée pour eux, ils auront atteint leurs buts si nous nous souvenons.

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Message par Invité Ven 5 Juin 2009 - 9:38

Je me suis souvent posé cette question,et à ce jour je ne trouve pas la bonne réponse.Dans mon cas,après la guerre ,en 1945 j'ai choisi,vraiment choisi sans état d'âme,de m'engager.Ensuite la possibilité d'être pilote ,chasse comme je l'espérais,m'a permis d'être entrainé au combat , d'où l'Indo , comme l'aurait été n'importe quel conflit.L'âppat du gain,l'amour de la patrie,l'esprit d'équipe ,la découverte de pays inconnus ,en un mot : l'aventure ??? Comment répondre ?
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Message par Invité Ven 5 Juin 2009 - 12:00

Encore et toujours d'accord.C'etait bien ça : pas de question !!!
CIPAL 83
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Message par CIPAL 83 Sam 6 Juin 2009 - 11:31

Je viens d'aller chercher mon journal et un gars m'a demandé si je n'étais pas un ancien tim. il m'a reconnu parceque j'avais fait une période dans son unité. Il a fait l'INDO à la FAIS. Il connait le Forum et j'espère qu'il s'y engagera. Bien entendu notre discussion fut longue et promesse de se revoir.

Je suis tout à fait d'accord avec tout ce que vous avez dit ces jours-ci. N'oublions pas que tous les anciens d'INDO avaient connu la dernière guerre, la défaite, les privations, les nuits sans sommeil à cause des bombardemlents, la libération et le retour des prisonniers et des déportés. Nous ne l'oublierons jamais. Dans les écoles on nous parla de l'INDO et du sacrifices de nos soldats. Quand nous eumes l'âge nous nous sommes engagés, la Patrie avait besoin de nous. Si la populations nous oublie, nous NON. Les 8 et 9 j'aurais une pensée pour tous ceux qui dorment labas.

Amicalement

Guy

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