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    Message par † CAP1 Dim 30 Mai 2010 - 16:33

    Bonjour Rackan
    J'ai quitté la 16F en avril 70 pour retourner à Hyéres. A mes débuts dans la Flottille j'étais en visite avec Birmon puis par la suite détaché à l'atelier réacteur. Seulement fin 69 je me suis retrouvé intégré à l'équipe réacteur Flottille avec Robert CORRE. Le patron de flottille était Amédée LOAS.

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    Message par RACKAM Dim 30 Mai 2010 - 16:46

    Kénavo,
    J'ai quitté la 16 F en mai 2009 à Landi en ayant pas résolu une panne de jaugeurs sur un IV P.
    J'ai été aussi souvent détaché au club de voile et avait aussi le privilège d'un pass par la porte des marais.
    Mon dernier Pacha était si je me souviens bien LV THEN
    Mon patron était Raymond.
    Je me suis mis à rechercher les photos méchoui et compagnie sur la plage à la tour Fondu. Au réacteur il y avait Peugniez avec qui je faisais les point fixe après remontage et qui un jour s'est fait avaler son casque...
    Depuis bien des milles nautiques ont courus sous la quille... Mais ceci est autre histoire.
    Saluts maritimes
    On m'appelait FRED

    Carro
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    Message par Carro Lun 16 Aoû 2010 - 14:51

    FLOTTILLE 16 F - Page 3 Scan0014
    Voici une photo de la 16F du temps de ses Aquilon. Le PM. Pierre Carro est le 6ème au second rang, derrière l'EV. Bernard Capelle et le commandant de la flottille Georges Picchi.



    Pas de fond de six pieds, ni rats de cimetière :
    Eux ils vont aux requins ! L’âme d’un matelot
    Au lieu de suinter dans vos pommes de terre,
               Respire à chaque flot.
    Voyez à l’horizon se soulever la houle ;
           On dirait le ventre amoureux
    D’une fille de joie en rut, à moitié soûle...
           Ils sont là ! — La houle a du creux. —

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    Message par casinogarage Lun 28 Nov 2011 - 0:39

    Bonsoir,
    Dans mes diapos j'ai retrouvé ces photos de IVP de la 16 prises à bord du Foch en 1973 :
    FLOTTILLE 16 F - Page 3 Pa01111
    Spoiler:
    A l'époque j'avais plein de copains dans cette flottille (sans doute parce qu'à bord des PA, on était dans les mêmes postes pendant les embarquements) au point qu'on m'appelait des fois "le météo de la 16" !
    Amicalement
    Georges



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    galou
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    Message par galou Mar 29 Nov 2011 - 16:34

    Pour Casinogarage, saurais-tu nous dire ce qui est inscrit sous la verrière latérale gauche du 114 ?

    Galou

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    Message par douzef Mar 29 Nov 2011 - 17:58

    Bonjour,

    Exact,une inscription:peut etre le nom du pilote?

    Amitiés

    Douzef



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    Message par casinogarage Mar 29 Nov 2011 - 20:17

    Bonsoir,
    Effectivement, c'est le nom du pilote ou plutôt d'un pilote car je ne crois pas qu'il y avait d'attribution permanente d'un avion à un pilote.
    En l'occurence "LV FRANCILLON".
    Amicalement
    Georges



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    Message par rocket Sam 18 Fév 2012 - 18:45

    Bonjour
    La 16 F à Landi vers 1974.
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    Message par † cmbil22 Dim 19 Fév 2012 - 10:06

    Mise en place d'un Etd sur la catapulte avant, mission Prométhée :



    FLOTTILLE 16 F - Page 3 1988_010



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    Message par douzef Dim 19 Fév 2012 - 12:38

    Bonjour,

    L'ETD 101,dit le mulet.

    Amitiés

    Douzef



    FLOTTILLE 16 F - Page 3 Rubanr17FLOTTILLE 16 F - Page 3 Insign51

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    Message par casinogarage Dim 19 Fév 2012 - 13:46

    Bonjour,
    Petite photo de famille de la 16F à la palmeraie d'Arta pendant Saphir.
    FLOTTILLE 16 F - Page 3 Djibou32
    On y reconnait notamment Coffier près du palmier de gauche, Bourgoin (jean retroussé) et Bertin (bras croisés) qui cache Cadoret.
    Amicalement
    Georges



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    Message par kermonnach Ven 4 Mai 2012 - 16:30

    FLOTTILLE 16 F - Page 3 595882Bonjour les amis,
    Shab écrivait en Février 2009 quelques lignes relatives aux Etendard 4P de la 16F.
    Selon lui ils étaient numérotés de 101 à 120. Je voudrais apporter une petite rectification et une information: En réalité il y a eu 21 avions affectés aux 3 Flottilles équipées de 4P; par conséquent numérotés de 101 à 121.
    Le N° 115 a été touché par un missile SAM 7 alors qu'il effectuait une mission de reconnaissance dans le Sud Est de Gorazdé (mission 6C1508). Catapulté du Clémenceau à 15H00, touché à 15h25, piloté de main de maître par le CC Clary, commandant en second de la 16 F, dans l'aile de son N° 2 (le 107) il croche le brin à 16h28 le 14 Avril 1914. Un exploit alors que l'appareil n'avait ni gouvernes ni d'indication de vitessse.

    vericel n'aime pas ce message

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    Message par kermonnach Ven 4 Mai 2012 - 16:51

    Bonjour RACKAM,
    Le 29 Mai 2010 vous participez à un forum relatif aux Etendard et à la flottille 16 F,
    Je découvre que vous êtes de la Charente maritime. Rejoignez notre équipe de l'ANAMAN, du musée de l'Aéronavale de Rochefort. Devenez actif bénévole et vous pourrez toucher des Etendard et même le croupion blessé du N° 115 qui a été tiré par un missile SAM 7 au dessus de Gorazdé en Bosnie le 14 Avril 1994.
    Visitez le site officiel de l'association: "http://www.anaman.fr".



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    Message par Pingouin 33 Sam 5 Mai 2012 - 10:36

    Bonjour Kermonnach,
    Dans le message 62 tu nous dis: En réalité il y a eu 21 avions affectés aux 3 Flottilles équipées de 4P; par conséquent numérotés de 101 à 121.
    Lorsque j'ai quitté la 11Fet la Marine en 73, les Etandards IV P, équipaient uniquement la 16F, et pour les embarquements, la flottille se partageait en deux.
    Pour moi, il n'y a jamais eu 3 flottilles d' Etendards photo, mais 3 de IVM, les 11, 15, 17F et l'escadrille 59S
    Au plaisir de venir te rencontrer au musée. FLOTTILLE 16 F - Page 3 642994



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    Message par kermonnach Sam 5 Mai 2012 - 11:05

    bonjour pinguoin 33,
    Tu as parfaitement raison, seule la 16f a été équipée de 4P, elle en a eu 21(de 101 à 121) qui sont passés chez elle puis, en fonction de l'attrition, elle a reçu des 4PM pour compléter sa dotation. En effet plusieurs 4P seront détachés à la 17F, notamment au cours de sa mission dans le Pacifique.
    Les 3 flottilles que tu cites ont bien été dotées de 4M.
    Par conséquent si je n'ai pas été compris c'est que je me suis mal exprimé.
    Kermo



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    Message par † LOAS Amédée Jeu 23 Aoû 2012 - 17:18

    Bonjour KERMONNACH, bonjour à tous.
    Nous nous sommes connu à la 23F.J'aimerais apporter quelques précisions à ce qui a été déjà dit sur les EDT IVP.21furent effectivement construit , auxquelles il faut ajouter le présérie n° 07.C'est sur ce dernier que débutèrent les premiers essais photo à la CEPA ISTRES. (J'y étais de janvier 63 à janvier 66 ). Sous "la coupe" du CC KLOTZ futur CDT de la 16F.C'est aussi sur le 07 que furent fait les premiers essais de ravitaillement en vol avec la " NOUNOU". Les IVP étaient exclusivement affectés à la 16F.Par contre 4 EDTIVP furent affectés à la 15F pour la campagne pacifique de 1966 .( J'y étais ). La 17 F en reçu également 4 pour la campagne de 1968. Ces IVP étaient pilotés par des pilotes de la 16F affectés pour l'occasion à la 15F et 17F.
    A la dissolution de la 15F en janvier 1969 je rejoignai la 16F ou j'étais "patron de flottille" .
    Dans la période de 1963 à 1966 à ISTRES nous avons testé l'ETD IV en pays chaud ( COLOMB BECHAR) puis à la RAE de BEDFORD les récupérateurs d'élingues avant leur installation sur le CLEM et LE FOCH.

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    Message par kermonnach Jeu 23 Aoû 2012 - 18:10

    Bonjour Amédée
    je suis vraiment cotent de ton contact, en fait tu es un pays. Ma famille est originaire de Ploubère, de Keramanac'h et de Plestin.
    Tu as parfaitement raison pour les IVP, 15,16 et 17F les ont utilisés mais seule la16 F les a reçus en dotation. Je suis content de connaitre l'histoire du 07 au CEPA Istres.
    A bientôt, viens nous voir à Rochefort.
    Kermo FLOTTILLE 16 F - Page 3 582735

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    Message par † LOAS Amédée Sam 25 Aoû 2012 - 10:49

    Bonjour à tous,
    Un complément d'information concernant les ETD IVP. Pour les campagnes du pacifique ces avions étaient équipés d'une verrière opaque, le pare brise était occulté par des rideaux , ceçi pour mettre le pilote à l'abri des "flash" durant les tirs. Pour améliorer la "visi" à l'appontage la verrière disposait de deux ouvertures , en bas, à droite et à gauche.
    Amédée.

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    Message par † FRIEH Gérard Mer 10 Sep 2014 - 17:12

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    Message par douzef Jeu 11 Sep 2014 - 10:12

    Bonjour,
    Cet étendard IV M a été stocké à Hyeres en 1989 et retiré du service en 1991.
    Sa dernière affectation devait sous doute être l'escadrille 59S.
    Amitiés
    Douzef



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    Message par Ory joel Sam 27 Sep 2014 - 14:45

    Bonjour
    Le "Pôvre" comme on dit chez nous! il était bien au chaud dans sa remise et là où il va aller maintenant ce ne sera plus la même chanson. Il va aller côtoyer ses frères d'armes comme le n°60; le IVP n°166; le F8E n°35; le Zéphyr n°2 et l'Alizé n°04 qui pourrissent gentiment mais surement.Le seul lien bénéfique avec cette vente c'est que j'ai retrouvé sa trace.
    Bonne journée FLOTTILLE 16 F - Page 3 582735

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    Message par ALLART BRUNO Jeu 19 Fév 2015 - 16:00

    Bonjour à tous, j'ai connu la 16F de 76 à 78, voici les seules photos que j'ai retrouvées.
    Malgré les années, les visages me sont familiés mais les noms ??
    La première est prise sur BAN Landivisiau...

    FLOTTILLE 16 F - Page 3 16f_1910

    et les suivantes lors de la campagne Saphyr II, à bord du Clémenceau.

    Spoiler:


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