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Message par Jacques l'A le Jeu 23 Avr 2009 - 12:01

Là Jean-Yves tu es un peu sévère ; traiter les peintures de La Thalassa de tag est un peu réducteur, je suis certain que beaucoup aimerais peindre comme ceux qui ont oeuvré sur cette coque.

Comme écrit Hatoup le choix des modèles est peut être discutable, un lion, une girafe, mais un peu plus en avant on voit un requin ou est ce un dauphin ?


Je n'ai pas traversé pour prendre des photos d'en face, d'ailleurs j'aurai eu le soleil dans les yeux il faudrait y aller tôt le matin

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Message par jean-yves le Jeu 23 Avr 2009 - 12:23

le terme tag n'a rien de réducteur,
il y a de très belles fresques peintes sur les murs,
mais quand ce n'est pas fait par un artiste reconnu , à un prix très élevé
c'est répréhensible
je voudrais bien savoir combien la ville de Lorient a payé pour ces tags

il n'y a pas beaucoup de bateaux peints comme ça,
peut ètre la Jeanne bientot ???
en 40 ans de navigation, je n'ai jamais navigué sur un bateau peint quelque chose de ressemblant

mais pour rester dans le sujet,
l avant port de lorient doit ètre bien égayé par cette coque

et le pleven, ils auraient pu le peindre aussi

!!!



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Message par † Hatoup le Jeu 23 Avr 2009 - 14:02

Pour Jacques
Comme écrit précédemment c'est un énorme requin présenté façon affiche dengts de la mer dévorant un plongeur qui est peint sous l'abri de navigation. C'est d'un goût plus que douteux pour le reste, les lions et girafes, c'est probablement destiné à recréer le style ou l'ambiance "disneyland, parc de Thoiry " attractifs pour les petits vacanciers de la région Parisienne ceci dit sans allusion péjorative. Peut importe si cela détonne dans le paysage ou dénature le support nautique. [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 615235

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Message par Jacques l'A le Jeu 23 Avr 2009 - 14:58

C'est certain que cette opération fera venir du monde sur le quai Charles de Rohan. Il n'y a qu'a voir la grande boutique près du bateau.
Que coutera t'elle à la ville de Lorient ? quelles seront le retombées touristiques ?

Sur la photo ci-après le "bateau bleu" ne me gêne pas plus que les immeubles.

https://www.anciens-cols-bleus.net/ports-f26/le-port-de-lorient-volume-2-t12554-60.htm#454151

n'est il pas beau l'immeuble à la proue de la Thalassa ! (photo d'Hatoup)

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Message par bethus jean-luc le Jeu 23 Avr 2009 - 19:40

Bonsoir René, entièrement d'accord avec toi, ça "détonne" un peu. C'est peut-être le début d'une nouvelle mode comme le dit Jean-Yves.
Curieux, n'est-il pas ? Enfin, comme on dit ici : ça va faire causer !



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Message par Nenesse le Jeu 23 Avr 2009 - 19:51

Le problème, c'est que, comme à Lorient la mer est toujours bleue, y a d'la viande saoule qui ne feras pas la différence avec le bateau et qui ira nager dans le scorff....et c'est pas les Giraffes hip !ni les Ephelants...tiens ils sont pas bleus, hic, eux, qui iront les sauver...



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Message par † Hatoup le Mer 29 Avr 2009 - 14:20

Après cet intermède artistique, revenons en aux choses sérieuses avec le déchargement de 52000 tonnes de soja venant du Brésil dans les immenses cales du vraquier japonnais Aurora Light

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C'est un navire de 204 m de long pour 37 de large, très récent il a été construit en 2007 au Japon

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Message par † Hatoup le Mar 5 Mai 2009 - 19:47

Le pétrolier RAMIRA venu décharger 19000 tonnes de GO en provenance du havre est très récent puisque construit en 2008 en Turquie

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144 m de long pour 23 de large, sa vitesse est de 14 N
12 navires identiques ont été construits pour différentes compagnies

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Le Ramira bat pavillon suédois

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Message par † Hatoup le Mer 6 Mai 2009 - 12:03

Les vedettes Mauritaniennes parties, se sont deux autres qui sont arrivées à quai près de l'ex BSM avant livraison

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celle-ci pour les Douanes tunisiennes et celle du dessous pour le Sénégal

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Message par † Hatoup le Mer 6 Mai 2009 - 23:31

Premier des six paquebots qui doivent toucher le port de Lorient cette saison, le SEABOURN PRIDE

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Spoiler:
Construit à Bremerhaven en 1988 ce "petit paquebot" de 133 m de long pour 20 de large peut recevoir 212 passagers, et 164 personnes d'équipage.

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 090506113600421791

Son port d'attache je vous le donne en mille : Nassau les Bahamas. Capable d'une vitesse de 19 N, sa vitesse de croisiére est plutôt celle de 16 N

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 090506114236231816

Venant de La Rochelle le Seabourn Pride a mis le cap sur Saint Malô tout de suite après avoir dépassé la citadelle de Port Louis
HATOUP



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Message par † Hatoup le Sam 9 Mai 2009 - 9:34

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Le missile factice qui avait coulé lors d'un tir d'essai par le SNLE Terrible a été récupéré, la photo et l'article de Ouest France d'aujourd'hui font part de la remontée en surface de la maquette dans l'enceinte de l'arsenal à Lorient après un remorquage délicat devant Groix

HATOUP



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Message par † Hatoup le Mer 13 Mai 2009 - 18:53

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 090513065212339615

Le navire de l'Ifremer THALIA a fait une courte escale à Lorient

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enfin c'est pour ne pas dire qu'il était à quai vu son amarrage lol!

HATOUP



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Message par jean-yves le Mer 13 Mai 2009 - 19:09

Merci René,

fait un beau ciel bleu, a Lorient,

ici gris gris, dans le sud,



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"chouf à vie"
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Message par † Hatoup le Mer 13 Mai 2009 - 22:38

En fait la photo a deux jours et depuis nous avons un peut de soleil le matin et gris en soirée alors poursuivons avec l'arrivée d'un pétrolier à Kergroise le W O DEVOCEAN

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construite en 2007 c'est une unité de 141 m de long qui transporte 13000 t de GO venus du Havre

HATOUP


Dernière édition par Hatoup le Sam 16 Mai 2009 - 23:05, édité 1 fois



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Message par † Hatoup le Ven 15 Mai 2009 - 19:17

On se souvient de l'abordage survenu en juillet 2008 entre les ferries Ile de Groix et Saint Tudy lors d'un croisement par temps de brume dans la passe à hauteur de la citadelle de Port Louis.
La presse de demain devrait faire état de la condamnation des deux commandants du Saint Tudy et de l'Ile de Groix lors du jugement de cette affaire. Un mois de prison avec sursis et 2000 € d'amende pour le premier, 3000 € dont 1500 avec sursis pour le second. Ajoutons que les deux marins ne font plus partie de la compagnie qui exploite les deux navires.



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Message par † Hatoup le Sam 16 Mai 2009 - 20:46

Le BRS (Bâtiment Remorqueur de Sonars) Antarés est en escale pour deux jours au port de Lorient.
Apportant sa contribution à la fête anniversaire des vingt ans du port de plaisance du Kernevel par sa présence, il a représenté de façon fort sympathique la Marine Nationale.

Cette après midi, l'Antarés navire de taille modeste est venu s'amarrer à l'intérieur du port de plaisance

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Spoiler:
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Ce navire a pour mission premiére la surveillance des fonds par ses sonars des approches du port de Brest afin d'assurer principalement la sécurité des mouvements des sous-marins nucléaires lanceurs d'engins.
Il est toutefois capable également d'effectuer des dragages mécaniques de mines, ceci pour garder un certain "savoir faire".
Cela ne l'empêche pas d'accomplir d'autres tâches de service public telles que le sauvetage en mer, la reconnaissance d'épaves, la surveillance des ZEE, ou bien de la représentation du pavillon.

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La tenue du factionnaire à la coupée, l'accueil de l'équipage sont comme l'entretien du navire : visiblement impeccables.

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 090516092005546196

Les anciens des équipages de dragueurs de mines reconnaîtront leurs "outils de travail ".
Par contre, pas de photo du corps remorqué du sonar mis en place sur l'Antares récemment qui lui permet de travailler sur les mines jusqu"à 200 m car il faut savoir garder ses petits secrets quand même.

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Sur la plage avant on distingue les traditionnels apparaux de mouillage, mais aussi l'embarcation pneumatique six places du bord.
Sur le toît de l'abri de navigation, se trouve une mitrailleuse de 12.7

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Maintenant si vous trouvez que l'Antares ressemble à un beau chalutier, eh bien vous avez raison, il en a la coque et la vaste passerelle qui sont trés bien adaptées pour son travail dans les eaux brestoises.
Il est le premier d'une série de trois navires construits aux chantiers SOCARENAM de Boulogne sur Mer.
Admis au service actif en décembre 1993, ses caractéristiques principales sont les suivantes:
Déplacement 340 tonnes à pleine charge
Longueur 28 m, largeur 7.76 m, tirant d'eau 4 m
L'Antares est propulsé par un moteur Beaudouin de 800 Cv actionnant une hélice à pas variable lui donnant une vitesse de 12 Nd
l'équipage est de 21 personnes 5 passagers peuvent aussi être embarqués.

Pour son retour à Brest lundi, le public nombreux venu en visite à bord, souhaite à l'Antares bon vent bonne mer.
HATOUP



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 16 Mai 2009 - 22:58

Le missile à t-il été ramené par des pêcheurs ?
Je me rappele que dans les années 60 , les pêcheurs touchaient une prime lorsqu'ils ramenaient une torpille d'exercice dans leur filets de pêche à Kéroman.... [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 580511:
Bill



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Message par † Hatoup le Sam 16 Mai 2009 - 23:04

Négatif Dominique il a été remorqué par l'Argonaute (pas le soum lol! )venu de Brest même.



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Message par Laurent le Sam 16 Mai 2009 - 23:11

dis moi Hatoup, le matelot de l'Antarès n'a pas sa cravate!
Est-elle abandonnée maintenant ?



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par † Hatoup le Sam 16 Mai 2009 - 23:35

Si il la portait, mais elle n'est pas très visible sur la photo. A propos de tenue, les marins de l'équipage se promenaient dans la fête en tenue de sortie et j'ai été étonné des commentaires du public très favorables à cette initiative. Cela faisait plaisir à entendre.

HATOUP



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Message par † SEGALEN Georges le Sam 16 Mai 2009 - 23:44

On distingue tout de même la cravate, Laurent


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Message par Alain29 le Dim 17 Mai 2009 - 9:42

C'est pas la 7eme rayures bleu que la cravate doit cacher???

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Message par † Hatoup le Dim 17 Mai 2009 - 11:42

En dehors de la belle prestation de l'Antares, voici quelques images de participants aux régates dans la rade ou aux sorties sur vieux gréements

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Un des célèbres Pen Duick
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Le Corbeau des mers au passé prestigieux

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Croisement avec le Blavet Morbihan

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alors là, respect pour la SNSM

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Le Morvran

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Zebulon que les promeneurs du Kernevel voient à l'échouage depuis des années devant la villa Margaret avait gagné une place sur ponton
HATOUP



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Message par † PAILLETTE le Dim 17 Mai 2009 - 14:57

J'ai bien fait de faire un détour par ici [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 582735 merci Hatoup !
L'Antares est ... impeccable, beau navire !

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Message par † Hatoup le Lun 18 Mai 2009 - 23:38

vues au kernevel également de belles démonstrations de chiens de sauvetage en mer.

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 090518113743521

Spoiler:
Les gros "terre neuve" ne ménagent pas leur peine et sont très performants.

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un coin réservé aux modélistes permettait aussi de faire des régates de voiliers classe M, le vent violent contrariait cependant les évolutions d'autres maquettes restées en exposition.

[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 4 090518114603374647

A ces activités, des groupes musicaux sont venus s'ajouter, l'ensemble à fait que cette fête anniversaire du kernevel fut très agréable à visiter.
HATOUP



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