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    Message par Invité Mar 11 Avr 2006 - 17:27

    Guerre électronique...

    Comme quoi nos navires et leurs personnels n'ont pas à rougir...

    En 76/77 j'étais à bord du Kersaint. Pas le dernier de la flotte! Nous allions en escale à Narvik. Avant celà nous avons doublé le Cap Nord, puis Mer de Barrents. Qu'y a-t-il au bout? La base de Polyanrni. Sanctuaire de la flotte de sous-marins nucléaires soviétiques.
    Nous avions à notre bord un Lieutenant de l'Armée de l'air parlant parfaitement le Russe.
    Nous avons fait "stop", "au poste de combat général" dans les eaux territoriales Russes, puis nous avons attendu. Après un certain temps, environ 2h, un destroyer soviétique est arrivé "plein pot". Nous avons reçu les sommations radios d'usage. Bien sûr nous avons traîné la patte à obtempérer. Le popov commance à balancer des émissions radars en vue de détruire les nôtres. Riposte du Kersaint. Tout celà en navigation au delà de 16 Knds, en louvoyant etc...Au bout du compte, tel le Kiev, le popov a fait demi-tour à vue alors que notre bon vieux Kersaint faisait route sur Narvik avec tout son potentiel.
    Je peux vous dire que nous étions fiers de notre navire et des uns et des autres.
    Il y avait, à l'époque, une telle crainte des armées rouges, que celà nous parut un exploit. Exploit aussi de leur tenir tête quand ils étaient dans leur droit. Nous étions dans leurs eaux territoriales.

    Jakez
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    Message par Invité Mar 11 Avr 2006 - 21:13

    Je ne dirais pas ça comme ça. Cette guerre froide à permis à quelques individus de tenir sous leur férule, tant à l'ouest qu'à l'est des millions de pauvres gens aux sortirs de la deuxième guerre mondiale. Et ceux qui étaient au milieu de s'entre-déchirer comme c'est pas permis!
    On découvre, je découvre, que ces forces militaires potentielles étaient des baudruches. Voyez ce qui pourrit les eaux du nord de la planète à Polyarni, voyez ces cimetières navals US, nos anciens navires...Les USA en sont, par exemple, a faire détruire des frégates ASM des années 78 dans le film "Pearl Harbor"...je les connais, j'ai visité l'une d'elles le Joseph Hewes.
    Nous avons tous, les uns et les autres dépensé des sommes folles dans ces programmes.
    Heureusement nous en sommes maintenant au delà de çà.
    Mais quand je pense que, lors de la crise des missiles de Cuba par exemple, des officiers d'Etat Major étaient prêts à remettre le couvert car ils avaient raté le coche en Corée et au Vietnam, il y a de quoi frémir!

    Jakez
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    Message par † Yves 73 Ven 14 Avr 2006 - 14:56

    LE CALVEZ a écrit:Oui, tout cela est bien connu. Lorsqu'il y a exercice il y a chalutier popof...
    Mais, néanmoins je dois vous signaler que du côté des ricains ce n'était guère mieux.
    Je me souviens qu'en 1973, sur le d'Estrées, nous revenions d'un exercice tout ce qu'il y avait d'ordinaire et que, bêtement notre poisson traînait comme d'hab...
    Et ho surprise!! un sous marin nucléaire ricain qui travaillait dans ce secteur et ce n'était pas prévu du tout...
    Tout l'équipage était content de rentrer à Toulon, :

    Je me souviens de cette poursuite du S/M américain. Une petite rectification, ce n'était pas en 1973, mais plus tôt en 1972 car en 1973 le D'Estrées était en cale sèche pour modernisation.(j'ai quitté la marine en janvier 73 et je faisais partie du petit groupe qui était resté affecté au D'Estées à partir de l'automne 1972 pour la periode de refonte)
    Le rapide qui était avec nous n'était-il pas le Vendéen :?: :?: :?:
    Toujours est-il que la perm du week-end de la fête des pères(ou le suivant, je ne sais plus ), nous l'avons passée en partie en mer et le reste au mouillage au large de Villefranche/mer, ou nos officiers entre autres, ont rencontrer les américains pour des discussions je suppose trés pointues. Le pacha du D'Estrées avait récuperé les calques des tables traçantes (sur lesquelles nous tracions les routes vraies du batiment et de tous les echos radar ou sonar , pour les non-initiés) pour comparaisons sans doute avec les relevés ricains...
    J'ai aussi entendu dire que le pacha américain avait été débarqué de son sous-marin...
    Avons-nous débarqué l'amiral Ph. De G.... :pale: :pale: :pale: :oops: :oops: lorsqu'il a percuté le quai avec son Porte-avions ?


    Dernière édition par le Ven 14 Avr 2006 - 18:40, édité 2 fois



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    Message par † LE CALVEZ Ven 14 Avr 2006 - 17:20

    Merci Yves pour cette rectification. Effectivement c'était en 72. Désolé!
    J'aurai dû le savoir puisqu'en 73, pour la fête des pères j'étais à FAAA.
    Quant au rapide, c'est très fort possible, je ne m'en souviens pas du tout.
    Mais si effectivement le pacha ricain s'est fait débarqué, ce serait plutôt stupide non??
    J'espère que des choses intéressantes ont été tirées de cet "incident"
    Mais je confirme, c'était bien le W.E. de la fête des pères
    Désolé, je ne souviens pas de t'avoir cotoyé. J'étais souvent avec les Ferantelli, Boire et autres gugus.
    Bye

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    Message par † Yves 73 Ven 14 Avr 2006 - 18:37

    Haddock du 64 a écrit:l'amiral De Gaulle a commandé un porte_avions ? à confirmer :scratch:

    JE FAIS AMENDE HONORABLE, Ph dG n'a pas été pacha d'un PA, sa mésaventure lui est arrivée comme commandant du Suffren lors de son arrivée tout beau tout neuf (le Suffren :) :) :) ) aux appontements de Millaud à Toulon.
    Bon vu que je me suis planté sur ce coup là, tous à la cafét....chalutier espion - Page 2 Alcooliques16



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    Message par Invité Ven 14 Avr 2006 - 20:20

    De mémoire et ne voulant pas retourner le couteau dans la plaie,l'Amiral De Gaulle n'a jamais commandé un PA. Par contre lorsqu'avec Lajoube nous étions sur l'ER Le Basque (au service du CEL) nous l'avions comme patron et son navire amiral était l'Henri Poincaré.
    Fermez le BAN
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    Message par Invité Ven 14 Avr 2006 - 22:49

    J'ai eu vu Philippe de Gaulle en inspection générale à bord du Kersaint. A l'époque, 75/77, il était "patron" de la 2ème Division d'escorteurs d'escadre de l'atlantique.

    Jakez
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    Message par † LE CALVEZ Ven 14 Avr 2006 - 23:33

    OK, donc il a bien commandé quelques batiments alors?
    OUF on l'a échappé belle

    jaques 26
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    Message par jaques 26 Sam 15 Avr 2006 - 7:45

    bonjour amiral : ph de gaulle

    il a commandé la FREGATE = SUFFREN en 1967 !
    il ètait pilote sur = corsair f 4 u 7 sur le = LAFAYÉTTE 1956

    † 973
    † 973
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    Message par † 973 Jeu 25 Mai 2006 - 1:01

    bonjour,

    de 1969 à 1971, j'étais sur le l'Aber wrac'h un pétrolier basé à Brest.
    Durant mon affectation, j'ai eu la possibilité de faire deux croisière blanches à la limite des banquises (île des ours dans la mer de norvège)

    je peux vous affirmer qu'il n'y avait pas que du gaz oil dans nos citernes.

    je me souviens, un matin, nous étions dans un brouillard épais à couper au couteau.
    le Chéqua nous avait averti de la présence de quelques bâteaux de pêches....

    Au matin, au levé du brouillard, je n'ai jamais vu autant de bateaux de pêches de ma vie concentrés au même endroit. Il devait y en avoir plus d'une centaine et à voir leurs antennes, aucun doute possible : ils ne pêchaient pas le poisson.

    Comme j'aimais la photo j'ai pu parfaire mes connaissances avec le photographe embarqué spécialement pour ces croisières.

    J'ai aimé ces croisières blanches et il m'a été donné de faire également un croisère noire.

    amicalement rené

    PS/ Bon c'est sûr, je vous invite tous au bar pour mon avancement avec l'accord de mon bon bidel bien entendu.

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    Message par Invité Jeu 25 Mai 2006 - 8:04

    mon bon René à tu des photos de ces chalutiers :?: Nous sommes tous interressés :bball:
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    Message par † 973 Jeu 25 Mai 2006 - 8:50

    bonjour,

    hélas, je n'ai aucune photo et de toute façon hormis le photographe officiel il nous était interdit d'apporter notre appareil photo perso.

    Mais je peux te dire que notre photographe avait du matériel dernier cri avec boîte de dévelloppement automatique. J'ai connu ces restrictions photos à Muru et en règle général sur les bâteaux et surtout au PC Trans (évidemment)

    je possède qq photos de notre passage du cercle polaire artique. Si celà te dis ?

    amicalement rené

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    Message par Arverne Mer 14 Juin 2006 - 9:07

    Decosseal a dit

    A Dakar pour surveiller les Français ils venaient au bassin Sénégalais,et comme nous avions les mêmes quais ,bizarrement il y avait beaucoup d'appareils photos dans le coin.

    Je me souviens de ces chalutiers russes qui trainaient en permanence dans la baie, toutes antennes déployées, nous en passions à quelques encablures lors de nos virées à Gorée. Je me souviens même d'une fois ou j'étais avec un officier, je ne saurais me rappeler de son nom, sortis sur un "Requin" du Club de Voile de la Marine, nous étions passé très prêt d'un de ces chalutier. Rien ne bougeait à bord. Quand soudain, on voit se pointer deux gus, armés jusqu'au dents, genre PM en bandoulière (bizarre sur un chalutier...), nous faire de grand signes nous enjoignant de nous éloigner.

    J'avoue qu'à l'époque, j'étais juste un appelé, je n'avais que dix huit ans, pas trop au fait de tout ça, et j'avais été très impressionné. L'officier lui, avait le sourire accroché derrière les oreilles...

    Decosseal, tu dois aussi te souvenir des panneaux écris en Russe disséminé sur l'UM DAKAR, je dois même pouvoir en retrouver une photo.

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    Message par † SEGALEN Georges Mer 14 Juin 2006 - 10:45

    à Arverne
    Si mes souvenirs sont bons, en mai 82, je me trouvais aux abords de DAKAR et effectivement des chalutiers "bizarres" manoeuvraient dans ces eaux.



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