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    Message par POMIE Jeu 21 Mai 2009 - 13:19

    Ces photos hélas parlent d'elles même. Je les découvre et elles sont impréssionnantes. J'ose imaginer le traumatisme subi par ceux qui ont vécu cette tragédie. Une pensée émue pour les "chauffeurs" ...........

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    Message par † Fanch 56 Mar 9 Juin 2009 - 17:27

    Un collègue de mon épouse, ex-marin, m'as fait parvenir cet article de Ouest France, pour l'enterrement de Serge Maurice.

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    Message par bousy didier Mar 9 Juin 2009 - 19:17

    je me rapelle au gem st mandrier fin 72 j'ai vu le surcouf remorqué par un bateau surement pour etre détruit et sur le cassard a son désarmement j'ai retrouvé des négatifs de cette tragédie je n'ai pas garder ces négatifs peut-etre trop jeune a cette époque17 ans une pensée pour ces freres et pour leur famille amities marine

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    Message par MOINIER Jean-Paul Mar 9 Juin 2009 - 20:45

    Bonjour FANCH,
    Merci pour la mise sur le site de ce témoignage supplémentaire; je viens de le sauvegarder.
    Notre rencontre Samedi dernier à Lorient avec une quinzaine d'anciens présents à bord le 6 Juin 1971, a été remplie de souvenirs remémorées par tous .... C'est impressionant ce qu'au cours du récit d'anecdotes, les souvenirs remontent à la surface (si j'ose dire). J'ai été très impressionné par la mémoire de certains de nos camarades qui étaient capables 38 ans plus tard de préciser les noms, prénoms, spécialités et n° du poste de couchage de bon nombre d'anciens du SURCOUF...
    Merci encore à P'tit Louis d'avoir eu cette heureuse initiative et d'avoir assuré la logistique de la journée.
    Merci également et félicitations à l'ancien sous-marinier, dont j'ai malheureusement déja oublié le nom, de nous avoir consacré du temps pour nous permettre d'avoir une visite parfaitement commentée de la base des sous-marins de Lorient.
    Un vrai passionné qui a su faire partager sa passion dans ses commentaires, passion que l'on a pu encore vérifier dans la visite du musée en cours de création, dont il se charge avec quelques camarades.
    A bientôt
    Amitiés
    Jean-Paul

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    Message par † DNE JC Mer 17 Juin 2009 - 10:12

    Salut à tous
    C'est avec un peu de difficulté que j'ai mis ces quelques photos sur le site, les 7 premières ça va, pas de soucis, mais maintenant ça ne va plus grave, je n'arrive plus à obtenir l'URL de la photo.
    Ne vous inquiétez pour les suivantes ça va arriver.
    Si je dois être doué quelque part, ce n'est surement pas pour mettre des photos en lignes.
    Si ça intéresse quelques un, j'ai un fichier des photos du Surcouf sur MSN Live Messenger et comme j'ai les adresses mail de chacun, je vais vous donner l'autorisation de le consulter.
    Je vais essayer de faire ça dans la journée.
    Bonne journée à tous.
    A bientôt
    Amicalement.
    J-C Deneu

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    Message par † DNE JC Sam 20 Juin 2009 - 23:03

    Bonsoir à tous ,
    enfin , grace aux très bons conseils de Momo et de Fanch, j'ai pu mettre en ligne les photos du Surcouf.
    Merci encore de votre gentillesse et de votre patience
    Amicalement
    Jean-Claude

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    Message par Medaerts Dim 21 Juin 2009 - 6:23

    Ces photos sont un témoignage marquant de la force de l'impact.

    Impressionnant.

    Merci Jean-Claude.

    PS : toujours pas de nouvelles de Spen

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    Message par Bernard Côte Dim 21 Juin 2009 - 6:32

    Un grand merci à DNE JC
    pour ce reportage sur cette catastrophe qui a marqué notre Marine.
    Bernard



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    Message par Jean TRIKI Lun 22 Juin 2009 - 17:21

    Merci pour ces images impressionnantes. Elles confirment bien le choc émotionnel que l'on peut avoir, comme si nous étions. Que l'âme de ceux qui y sont restés soit en paix, et toutes mes pensées vont à eux. Et quel courage pour ceux qui ont dû participer aux manoeuvres, des étapes difficiles.



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    [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF - Page 2 Empty Surcouf

    Message par etienne.queguineur Jeu 25 Juin 2009 - 16:37

    C'est avec une certaine émotion et une emotion certaine que je revois les photos du Surcouf. Ce fut mon 1er bateau , ma 1ère sortie en mer aprs le cours de chouf.40 Ans après je retrouve les noms " Sermoise", le pauvre dormait sur la banette au-dessus de moi .... et combien d'autres

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    Message par † DNE JC Dim 5 Juil 2009 - 13:41

    Salut à tous,
    je mets en ligne 2 articles de presse , reçus ce matin.
    grand merci à C.K.
    amicalement
    JCD
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    Message par Invité Dim 5 Juil 2009 - 18:39

    Bonjour ! triste évènement que ce jour là. Mon oncle ( LE GOFF Paul, non non, je ne rigole pas ! ), PM bosco était en poste à bord. Je l'avais croisé quelques temps avant lors de l'escale de ce bâtiment à Fort de France. Il était en retraite ici au pays des abers et décédé il y a 2 ans maintenant. Les photos que je n'avais jamais vu sont vraiment très très impressionnantes...
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    Message par Invité Ven 31 Juil 2009 - 16:03

    j etais de quart ce matin là a la passerelle du surcouf et pour moi le plus dur a etait les obseques officielles a brest plus de 700 marins dans l eglise et mon copain de narbonne decedé ce jour là fils unique et mort dans la boulangerie du surcouf des images me reviennent parfois mais c est du passé mais dur a oublier !!
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    Message par MOINIER Jean-Paul Ven 31 Juil 2009 - 18:04

    Bonjour Alain,
    Bienvenue sur ce site d'anciens marins, qui a permi à une quinzaine d'anciens présents à bord du SURCOUF le 6 Juin 1971, de se retrouver et surtout de se rencontrer le 6 Juin dernier à Lorient.
    Espérons que cette super initiative que nous devons à P'tit Louis, pourra se réitérer et que tu pourras faire en sorte d'être des nôtres.
    Bien entendu ce type de rencontre se tient en général en Bretagne, puisque bon nombre de nos amis sont Bretons ou s'y sont installés (Bretonne oblige ...), et que la mer est un élément qui nous rassemble.
    Mais peut-être qu'une prochaine rencontre pourra se tenir à Toulon, surement plus près de chez toi.
    Amicalement
    Jean-Paul

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    [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF - Page 2 Empty Ancien du SURCOUF, Chaufferie Avant.

    Message par Invité Sam 29 Aoû 2009 - 22:11

    Bonjour
    Je croyais que le choc avait eu lieu par babord, côté bouilleur, en fait c'était côté caisse à eau et TPA.Si je ne me trompe pas, "l'articulation" protégée par des soufflets, des superstructures se trouvait pile-poil dans l'axe du choc. Avec une telle amorce de rupture, la séparation des deux blocs était inévitable. Ancien de la chaufferie avant, j'ai débarqué en octobre 1970, mon remplaçant à la TPM était SERMOISE, 2ème tiers. J'ai bien connu SM BRICHET, MARTY ( qui répétait à longueur de quart : j'en ai marre d'être beau ), L'HOSTIS au bouilleur, par contre les autres noms ne me disent rien ( beaucoup de changements ont eu lieu de fin-octobre 70 à début-juin 71 )
    Je regrette de ne pas avoir embarqué plus tôt sur Cols Bleus et Pompons Rouges pour assister et/ou participer à votre réunion, même si je n'étais plus à bord le jour de la catastrophe. Il y a des visages et des noms, sur ce fil, qui me rappellent quelque chose d'un peu flou ( 40 ans quand même ).
    En tout cas, un grand merci pour la mise en ligne des photos.
    Quand on est au fond du trou, l'on sait que l'on ne réchappera pas à un accident, tant l'éxiguïté du compartiment est réelle. Les échappées sont verticales....... J'ai moi même failli être brûlé vif par un retour de flamme au moment d'un changement de lance à la façade ( le clapet ne s'est pas refermé ). Je crois avoir été comme "soufflé", "poussé" par la flamme dans le bide de quelqu'un sans être atteint, sans mouvement volontaire de ma part. C'était pendant un PMP, les deux chaudières AV étaient allumées.
    Une pensée émue.
    Cordialement


    .
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    [Les catastrophes dans la Marine] L'ABORDAGE DU SURCOUF - Page 2 Empty Chaufferie avant

    Message par Invité Dim 30 Aoû 2009 - 21:50

    Bonsoir à tous.
    Qui se souvient de l'équipe de la chaufferie avant ?
    Il y avait début 1971 :
    SM MARTY
    SM BRICHET
    SM JESTIN
    QM1 GAFFE
    QM1 THOMAS
    QM1 MAGNAIN
    QM2 MOREL, TROCHON, SERMOISE, L'HOSTIS, LEMELTIER
    GRANGE ( LE CHEYENNE ), BRISOUX appelés, débarqués en fin 1970
    Qui se souvient des QM LEBLANT (avec un T ), ROULON, du SM MIOSSEC ( TAGADA ) débarqués au début 1970.
    Certains ont disparu dans la catastrophe, mais ceux pour qui "ce n'était pas l'heure" ont roulé leur bosse.
    Je me souviens aussi de SPEN ( SPENLIHAUER, si je ne m'abuse ). Avec le matelot "Anilo"du bord (Animateur de loisirs) et un autre matelot, nous avions élaboré un journal mensuel "SURCOUF" qui regroupait les acivités du bord. Chacun pouvait écrire un article de son choix. J'avais personnellement opté pour la description des Spécialités à bord, en commençant par la chaufferie, ben voyons. SPEN s'était proposé, quant à lui, d'écrire une sorte de roman où un piéton se prenait pour une chaise !!! si, si. Le numéro 1 est sorti à 200 exemplaires ( galère pour les 2500 photocopies A3 recto/verso et la mise en cahier que nous avons faites à 3 ), et a été distribué. Je crois qu'il n'y a jamais eu de numéro 2.
    J'ai ressorti mes notes, mes photos, mon film et je rame ( non ! j'avironne .... ) pour raccorder le tout.
    Bonne soirée à chacun, direction la banette..
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    Message par Invité Lun 31 Aoû 2009 - 19:58

    Bonjour
    Voici une image du SURCOUF prise en 1970.
    On remarquera la disparition de la tourelle avant 2 de 127 mm, remplacée par ( entre autre ) les "appartements" de l'Amiral, ainsi que la jonction des superstructures de la tourelle arrière 3 de 127 mm aux deux tourelles de 57 mm.
    Photo libre de droits.
    Amicalement.



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    Dernière édition par le Moelannais le Lun 31 Aoû 2009 - 20:05, édité 1 fois (Raison : la photo n'était pas au format)
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    Message par Invité Sam 5 Sep 2009 - 13:46

    Bonjour.
    Je souviens de vous : Medaers ( unique vrai et endurci barbu du bord), Deneu, Derringer, Pacraud.
    Et vous, vous souvenez vous de moi ? N'était-ce pas toi, Pacraud qui gérait le labo photo installé poste 1 sur babord en entrant ? Poste 1 où a logé le staf de l'Amiral...pendant le temps de la croisière blanche.
    Il semble que personne se souvienne des noms que j'ai cités dans mon avant-dernier message. C'est dommage.
    Mais l'un d'entre vous doit pouvoir me dire à quelle relève de quart l'abordage a eu lieu : 1er vers 2ème ou 2ème vers 3ème tiers. Quelque part cela m'aiderait à comprendre pourquoi Marty se trouvait dans l'échappée. Arrivait-il ou partait-il ? Les huit autres étant déjà à poste.
    Merci pour cette info.
    Bonne journée à tous et aux 150 lecteurs de mes derniers messages.
    Rectificatif : la tourelle avant numéro 2, supprimée lors de la refonte 1968/1969 était en réalité un double affut de 57 mm et non de 127 mm, et le prolongement des superstructures arrières a nécéssité la suppression des 2 fois 3 tubes lance-torpilles.mea culpa.
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    Message par Kremer Pierre Mar 8 Sep 2009 - 7:51

    Bonjour,
    Je ne sais a quelle releve de quart cela c'est produit moi j'etais sur l'Arromanches et de memoire nous avons eu poste de combat vers les 4 ou 5h00 du matin drôle de reveil et là nous avons commence à recevoir des marins hebetés qui arrivaient sur l'Arr.



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    Message par Jean TRIKI Mar 8 Sep 2009 - 12:08

    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Bonjour Brisoux, il existe un autre sujet sur l'abordage du Surcouf. Et d'après ce que je me souviens d'avoir lu sur les commentaires de p'tit Louis, l'abordage se serait produit juste à la relève du quart de 0 à 4, pour celui de 4 à 8. L'abordage se serait produit vers 04 h 05, au moment où p'tit Louis remontait devant sa relève au PC radar.



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    Message par Invité Mar 8 Sep 2009 - 21:33

    Bonjour KREMER, bonjour TRIKY
    Merci pour vos infos.
    Tu vois, KREMER, tu es un témoin "d'après coup", mais tes infos sont interessantes tout de même. J'imagine qu'aux toutes premières lueurs du jour, à bord du SURCOUF, du TARTU, de la SAONE, de L'ARROMANCHES, personne avait encore une idée exacte de l'ampleur de la catastrophe. Ce que tu as lu dans les yeux des premiers arrivés à ton bord devait être angoissant, il y a des regards et des comportements que l'on oublie pas...
    Le but initial étant, pour les uns ,de récupérer un maximum d'effectif en organisant avec pondération des rotations rapides d'hélicos et de pneumatiques, pour les autres de conserver un moral relativement décent.
    D'autre part, était il possible de dire que les deux morceaux allaient se séparer....que l'avant pouvait couler, et pourquoi pas l'arrière...et dans combien de temps ??
    Je lis aussi l'autre fil de la catastrophe.Merci TRIKY de me rappeler qu'il éxiste..
    Bonsoir => banette
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    Message par Flipper46 Sam 28 Nov 2009 - 16:42

    Bonjour,

    Permettez-moi d'apporter ma modeste participation à ce sujet.

    Depuis plusieurs jours je lis et relis avec beaucoup d'émotion vos témoignages sur les deux sujets relatant la catastrophe du Surcouf. J'avais 13 ans à l'époque et je me souviens parfaitement de cette info donnée à un journal télévisé. Cela m'avait marqué d'autant plus que l'on perdait bêtement des hommes et un navire alors qu'on était en paix et par mer calme. Je pense encore à ces marins, jeunes sûrement, qui ne se sont certainement pas engagés dans la Marine pour disparaître aussi rapidement et de cette façon. Ils n'ont pas dû réaliser ce qui leur arrivait et j'espère qu'ils n'ont pas souffert.
    Trente huit ans plus tard, ils sont toujours présents dans vos mémoires et par le biais de ce forum vous transmettez le souvenir de vos camarades aux générations suivantes et vous le faites tous de belles manières. Ainsi ces jeunes disparus ne sombreront jamais dans l'oubli. Une façon pour eux de revenir parmi nous. Rien que pour cela, l'utilité de ces forums n'est plus à démontrer.



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    Message par GUIHENEUF Mar 1 Déc 2009 - 9:53

    Bonjour a tous,
    c'est avec une grande émotion que j'arrive sur ce forum..
    j'ai embarqué comme Radio sur le SURCOUF le 01/10/70 jusqu'au 6 juin 71.Donc j'ai pas mal de souvenirs,et notamment la collision et ce jour maudit...Alors aujourd'hui,je ne fais que me présenter à vous,mais je crois que nous aurons l'occasion de reparler de tout ça,car cet évènement à déterminé le cours du reste de ma vie jusqu'à aujourd'hui.Je fais aujourd'hui partie des bénévoles de Nantes-Marine-Tradition,le musée à flot Maillé-Brézé,je continue avec toute l'équipe de restaurer ce bel Escorteur,seul rescapé de toute cette époque!
    Amicalement
    Daniel-Chouf Radio


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    6 juin 1971...au fond le TARTU.

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    Message par GUIHENEUF Mer 2 Déc 2009 - 18:00

    Je me rappelle de tout ce qui s'est passé depuis la fin de mon quart a 4 heures du matin,la descente à ma banette,et tout de suite couché cet énorme bruit de tôles broyées derrière mon dos,la sensation première qu'on venait de heurter les rochers,la lumière qui s'éteint,la vapeur qui envahit notre poste et nos pieds qui pataugeaient dans de l'eau???non du mazout...le sas du poste, en haut de l'escalier qui mène a la coursive principale fermé et tout le monde bloqué là dans le noir et la vapeur brûlante qui nous étouffait!au bout d'une dizaine de minutes,la porte s'ouvre enfin,tout le monde remonte vers le pont en quatrième vitesse,nos visages nous brûlaient,il était temps de respirer l'air frais,et notre première vision d'horreur c'est le QM Greffin tenu dans la coursive par l'officier mécanicien,il est brûlé de la tête aux pieds,toute sa peau était décollée.Nous avons tous paniqué en bas en attendant que la porte s'ouvre,on croyait vraiment que le bateau coulait et que nous vivions nos derniers instants...je n'oublierais jamais.Nous sommes ensuite montés vers la passerelle,l'officier radio d'Alesclant hurlait des ordres au P.C. trans,et la haut le télépointeur de 127 se balançait dans tous les sens au gré de la houle.De là-haut nous avons enfin compris ce qui venait de se passer,le Boucharov était là à côté,nous voyions l'arrière du Surcouf se tordre,désarticuléJ'ai été évacué,en slip et couvert de mazout dans une chaloupe vers la Saône ou j'ai assisté avec les autres à l'engloutissement de la partie avant du Surcouf.
    C'était il y a 38 ans mais tout est intact dans mon esprit.Yves Sermoise,Gabriel Brichet,le Maitre Jean Marty,le QM Greffin,Jean-Pierre Laire(camarade de poste avec qui j'avais joué aux cartes la veille au soir)...et les autres,j'ai toujours une pensée pour vous.Ce jour là,si le Boucharov n'avait pas fait machine arrière au dernier moment,nous y serions tous passés...

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    Message par Tinto Mer 2 Déc 2009 - 22:51

    Bonsoir.
    Merci pour ton témoignage sur cette tragédie, GUIHENEUF...Je me souviens de ce mois de juin 71.
    Triste sort pour mon copain des arpètes, SERMOISE Patrick.



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    André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).


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