Tu peux en être fier Alain ses anciens lui ont tracé la route

Porte nord, la porte qui m'a donné envie de quitter la marine. Les OMS assuraient le service de chef de poste à cette porte (c'était vraiment riche, et pas justifié). Moi je faisais secrétaire de service, par bordée avec le chef du secrétariat. Pas éreintant, mais par bordée quand même. Un jour je me suis retrouvé embarqué dans ce service à la porte. Mais je devais aussi assuré en même temps le service de secrétaire, en conséquence, le week-end notamment, j'avais un service "adapté". Voilà que je faisais plus de service que les autres (une fois n'est pas coutume, me direz-vous). Le dimanche, par exemple, j'étais au service du commandement jusqu'à midi (repas sur le pouce aux rations) puis je prenais mon quart à la porte à midi (donc pas question d'inviter madame), puis quart de nuit. Ça m'a gonflé. Je me suis inscrit aux cours du soir de la fac de Droit de Brest (je me rendais à la fac tous les jours après le travail, même les jours de service. je revenais à bord, à temps, discrètement, pour prendre mon quart de nuit - ce n'était donc pas juste une lubie). Pendant mon quart de nuit, je mettais au propre mes cours du jour. Ce n'était plus du temps perdu.J'envisageais de devenir officier d'administration des affaires maritimes. Aux examens blancs, j'avais fait un carton. Le jour des examens vrais, j'étais en formation "chiffre" à Paris. Mes professeurs m'ont proposé de revenir au rattrapage de septembre. Désolé à cette date, je serai en poste à Helsinki. Et à Helsinki, je me plaisais bien. Mes idées de "sécession" m'avaient quitté. La porte nord m'a donc "agacé" mais a aussi été le vecteur qui a fait de moi un homme "plus instruit". Et contre toute attente, ces cours m'ont servi (et même bien servi) dans la marine.

Voici la Porte Nord du Groupe Armorique début 60 puisque c'était l'ex nom du CIN. J'ai eu la chance d'inauguré fin septembre 1960 des locaux neufs. Pour en revenir au "quart" à la porte Nord je n'ai pas souvenir en 2 ans (2 ans car après les mousses j'ai enchainé Maistrance) d'avoir fait du "quart" et de ce fait dormi à la porte il est vrai que c'est loin tout ça, peut être que le fait d'appartenir à la musique de l'Ecole des Mousses m'a dispensé.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Joël,
J'ai souvenir d'avoir fait du quart (jour nuit) à la porte nord. L'hiver nous avions droit à un quart de tafia !!!

En 63,les mousses assuraient le service à la Porte Nord. La nuit ,les grilles étaient fermées On squattait sur zone sous la responsabilité d'un gradé armé. ( Pistolet calibre 7,65 ) .
Durée des quarts : 2 heures . Rien de comparable , avec les 0 à 4 dans une mer formée !

Une anecdote. J'ai connu un commandant en second (CV), un peu particulier, que lorsque au dégagé, il franchissait la porte nord, le gradé de service faisait "rougir" le téléphone pour annoncer partout la "bonne nouvelle". Ouf de soulagement, petit relâchement dans les rangs. Le CV revenait par la porte sud et faisait le "tour du propriétaire". Le lendemain je sortais les livrets matricules pour la multiplication des "pains".

Pas très r3luisant tout ça c'est vrai qu'on s'en ait sorti par la suite

Joël,
Porte nord juste pour aller en perm, Je n'ai jamais fait aucune garde aux mousses (service musicien exclusivement) sauf une fois aux dépôt de carburant en avril 1961, après le putsch d'Alger ( parachutistes et légionnaires, dirigés par les généraux Challe, Salan, Jouhaud et Zeller avaient pris des centres stratégiques pour tenir le serment fait par l'armée de garder l'Algérie à la France.)

Quelques temps avant on avait eu une conférence par notre capitaine de compagnie: lequel avait été remercié et remplacé suite à cette conférence...

message 209
Le surnom de ce CV " max la menace" peut être

La Vigne

moi, je n'ai rien dit.
C'est seulement le CIN (les "permanents" comme on dit dans les écoles), qui était dans son viseur. Pas les écoles préparatoires.

Hervé, je répugne seulement à parler des gens, à porter des jugements, sur un site public. Mais Max la menace étant un personnage public, une figure comme on dit chez nous, connu bien au-delà du périmètre du CIN, aussi je vais me permettre de déroger un peu à la règle.
Je suis en attente d’une affectation. Je voudrais bien Brest mais aucun poste n’est à pourvoir. Je suis en perm d’été lorsque j’apprends que je suis désigné "miraculeusement" CIN Brest. Je suis content. Sincères condoléances, me disent les copains. ??? . Tu ne connais pas Max la menace ? Non. C’est le CSD du CIN. Il vient de virer de la marine son PM chargé du bureau militaire. La place est chaude, bon courage à toi.
Lors de mon arrivée au CIN, mon prédécesseur est encore là (pour quelques jours). Le "téléphone rouge" qui relie directement le bureau au CSD sonne. Mon camarade tombe de sa chaise, la mousse aux lèvres. Crise d’épilepsie. Les seconds-maîtres, manifestement rodés, se précipitent, le mettent en position de sécurité, basculent sa tête en arrière pour éviter que la langue vienne à obstruer la gorge. Impressionnant. Voilà les effets que peut produire Max sur un premier-maître expérimenté. Bienvenue au CIN Brest ! Objet de l’appel : est-ce que je suis arrivé. Oui. Quelques minutes plus tard, je me présente à mon nouveau chef.
Quand il était intrigué, en colère, surpris, il avait les oreilles, qui se plaquaient, comme celles d’un animal, contre son crâne. Je n’avais jamais vu ça. Manifestement, il s’était renseigné sur moi avant mon arrivée. Nous nous sommes très bien entendu. C’était un monstre de travail, capable de mener 36 choses en même temps, compétent dans tous les domaines. Un vrai Napoléon. Pour autant il a été certainement le tout dernier de sa promotion à être nommé amiral. Politiquement correct, ce n’était pas dans son vocabulaire, ni dans le verbe, ni dans l’attitude. Ça passe ou ça casse (quel que soit le grade de l’interlocuteur, matelot ou amiral). Pas d’état d’âme. Malheur à celui qui ne pouvait pas le suivre. Par ailleurs, il ne pardonnait pas le moindre écart et avait des réactions assez extrêmes. Il était connu pour avoir initié des pratiques contestées (et contestables) comme, par exemple, faire quérir par la bidellerie, le jeudi après-midi, jour en i (pour les plus jeunes jour où l’on pouvait mettre du vin de précision sur table), un OM ou OMS, sur son lieu de travail sans que ce dernier se soit fait remarquer sur l'instant pour quoi que ce soit, pour le conduire à l’infirmerie pour une prise de sang. Si vous êtes positif, je vous mets aux arrêts. Max s’offrait le luxe de contacter lui-même l’épouse pour lui expliquer pourquoi le mari ne rentrerait pas ce soir ni les jours suivant.
Pour ce qui concerne le bureau militaire, j’allais devenir un champion des résiliations express (et contraintes) de contrats, de retraites anticipées. Pour les dossiers, par contre, c’était mesure "minimisez" . Aucun dossier pour une candidature, CDM, rengagement, cours, concours, ne pouvait être établi sans que le patron n’ait donné son aval (il allait jusqu’à imposer des tests de connaissances "maison" aux candidats, tous réunis dans un amphi).
Par contre, si on lui présentait des arguments, il reconnaissait facilement ses torts. Il prenait sans pincette la défense (même en public – il était cabochard) d’un matelot dans son droit contre un officier. Ainsi était Max la menace. J’ai vu, il y a peu, son avis de décès dans le journal. Bien que ma réponse soit en lien avec la vie au CIN, que ce CV en était le commandant en second, il n'était pas à lui tout seul le CIN, objet de cette rubrique. Je suis donc en train de dériver. Discourir plus longtemps sur cet homme serait donc hors sujet.
Paix à son âme, comme tu dis Hervé.

"Max la menace"
Parlons nous de la même personne ?

Après la Pointe des Sables en Martinique, j'ai été affecté au SCMN Brest puis, dès sa création, à la toute nouvelle AMF Electronique Brest.
Nous dépendions directement de "Max la menace", contre amiral à l'époque.
J'ai même eu droit à une inspection générale avec "Max la menace". Etant breveté Transmissions (si nous parlons bien de la même personne), il s'est longuement attardé à l'atelier radio (j'étais chef d'atelier). Il m'a posé plein de questions. Tout s'est très bien passé. Aucun problème.
C'est à cette époque qu'il est parti en retraite. Comme les autres chefs d'atelier de l' AMF, j'ai été invité à son pot de départ.
L' AMF Brest lui a offert un superbe cadeau, une grande plaque en cuivre ou en laiton (?) sur laquelle avaient été installées les tapes de bouches de toutes ses affectations de sa longue et brillante carrière dans la Marine. 

Sur le De Grasse à Muru en 1972, parmi les officiers "extérieurs", il y avait un capitaine de frégate breveté Trans, du même nom et surnommé "Max la menace". Comme moi. Nous étions donc deux dans le service Trans à avoir le même surnom.
Cette année-là, pour la notation, j'ai eu vingt points de choix !
Impossible que cela se soit fait sans l'accord de "Max la menace" qui, tous les jours, était sur notre dos au pc trans ou au pc radio.
En conclusion : oui, il était sévère et très exigeant mais c'était un homme hyperactif, très compétent mais sachant, éventuellement, être très reconnaissant. Je ne dirai jamais du mal de lui, bien au contraire.

sévère mais juste c'est pas grave j'ai souvenir du second au Gem en 88/89 plantage gemini ( souvenir pour les anciens)  à 16h on y passe la nuit , le frégaton arrive la matin après l'appel , nous froissés comme un var matin par grand mistral , nous dit vous viderez les cendriers c'est sale

Max "Péron"
C'est bien la même personne
J'étais au SCMN BREST en même temps avec déménagement des souterrains
J'étais chargé du Crotale Naval venant du Primauguet en même temps que mon
regretté collègue ASM Laplace

La Vigne

Mon petit fils vient de déposer sa candidature au lycée naval pour espérer faire son entrée à la session prochaine.
Lorsqu' il m'a présenté les épreuves de tests sportifs en arrivant, il y en a une qui m'a surpris particulièrement : Le VAMEVAL.
Petit retour en arrière en 1984 : Lorsque j'étais embarqué sur le Montcalm, le bidel fait passer un message de recherche de volontaires de coureurs de fond capables de tenir de longues distances, pour se mettre à la disposition du service des sports de Castigneau.
Il s'agit de servir de cobayes pour lancer une expérience de tests d'un nouveau critère de sélection.
Finalement, après avoir été retenu, je me retrouve avec un groupe d'une trentaine de coureurs au stade de Castigneau. L'expérience va durée sur plusieurs phases réparties sur quinze jours.
Et tout commence par une seule mission : suivre un vélo, équipé d'un lecteur de cassette sur le porte bagage, qui dicte la vitesse que le cycliste doit prendre au fur et à mesure d'une montée en puissance de la vitesse à des tempos bien précis. Au final, pour ceux qui auront tenu le choc jusqu'au bout du test, on en arrive presque qu'au sprint.
Ce projet s'appelle à l'époque : "Test Léger-bouche". A la fin de la session, plus aucune nouvelle du programme.
Et mon petit fils me présente l'un des volets de ces tests : le VAMEVAL. Et je retrouve le fameux système de course de montée en puissance sur les tops bien définis, jusqu'à son maximum.
Finalement, quelque chose me laisse penser, que ce projet de 1984, n'est il pas devenu ce critère que je ne connaissais pas en tout cas ailleurs.

Bonjour MATAF57, je me souviens que dans les derniers tests sportifs que j'ai connus, il y avait un genre de course où, dans un temps prévu, il fallait faire le plus de distance possible. Cela lui ressemble. Serait-ce un
"dérivé" ?

Je crois que cela s'appelait les tests Cooper. J'ai le souvenir aussi d'une piste jalonnée de cônes et d'un magnétophone qui diffusait des bips. Au moment du bip il fallait être à la hauteur du cône, pas en avance, pas en retard, sinon éliminé. Puis la cadence des bips s'accélérait et là on commençait à tirer la langue pour être dans les temps.

le cooper c'est la distance max en 12 minutes au coureur de gérer son rythme
le vameval il faut comme l'indique Roger coller au rythme imposé

Il y a effectivement le test Cooper. Celui que j'ai connu en version militaire basique, consistait à parcourir le plus de kilomètres possibles en 12 minutes. Ce qui correspond à la version de Armorique. Au signal final, il fallait s'arrêter et se figer à l'endroit stop, et attendre que le moniteur fasse son relevé.
Selon la version de Roger, celle ci s'apparente à celle que j'ai testé donc à Castigneau. En effet, il y a un bip qui indique le changement de rythme, et effectivement, il fallait être à l'emplacement des plots de référence. En retard, on était disqualifié.
J'en déduis que la marine a adopté ce qui me parait être le meilleur programme de test. C'est très révélateur sur la charge cardio. On retrouve d'aileurs ce principe en cardiologie lorsqu'on passe un examen de test à l'effort. Je viens justement d'en faire un sur un vélo avec une montée en puissance de résistance, à cause de mon coeur qui bat trop doucement.

l avantage du vameval c'est qu'il y a une version avec des aller-retours sur une courte ligne droite version utilisée sur le pa et les bpc (pha) ce qui permets de passer les tests à la mer