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    Message par kermonnach Mer 03 Sep 2014, 15:22

    Cher Peureux, le 20 juin 2010 tu constatais le triste état de délabrement du P2V7 du musée de Rochefort, qui était, à cette époque, le Neptune en meilleur état de la métropole.
    J'ai le plaisir de porter à ta connaissance que les 20 années d'efforts et d'entretien prodigués par les bénévoles de l'association ANAMAN ont permis de le maintenir dans un état assez convenable pour que, avec le concours financier du "Lion's club" de Rochefort, nous entreprenions bientôt sa restauration, par tranches d'une année, réparties sur 3 ans, à partir de 2015.
    Amitiés à tous.



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    Message par Jean-Marie41 Mar 21 Oct 2014, 18:58

    Pour ceux qui ont connue ces P2V7



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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mer 22 Oct 2014, 06:52

    Merci Jean-Marie, je n'ai connu le P2V7 qu'à Rochefort mais j'ai eu l'occasion de le mettre en route (avec un moniteur heureusement) en 1974, c'est quand même un peu "rock and roll" quand on n'a pas l'habitude...



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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 19 Juin 2015, 19:43

    La 25 F à l'honneur
    Cet après-midi , j'ai assisté à une cérémonie à Caudebec en Caux (Seine Maritime) ou un équipage de la 25 F à été mis à l'honneur pour une mission de repérage d'un voilier en détresse au pacifique en 2014.
    Voir les sous-mariniers présents à cette cérémonie....
    https://www.anciens-cols-bleus.net/t4704p90-a-g-a-s-m-le-havre-section-espadon#913901
    Des représentants de la 25 F sont venus recevoir le "trophée Guilbaud" qui récompense chaque année un équipage de l'aéronavale qui s'est distingué dans le cadre de ses missions de sauvetage.
    A Caudebec en Caux se trouve l'usine "Révima" anciennement "Latham"
    Cette manifestation se déroule tous les ans afin d'honorer la mémoire du Commandant GUILBAUD et de son équipage , ainsi que Roald ADMUNSEN et du Lieutenant de vaisseau Leif DIETRICSON , disparu le 18 juin 1928 à bord du Latham 47 n°2 en portant secours à l'expédition du Général NOBILE au Pôle Nord.
    (Photos Dominique Collemant)
    FLOTTILLE 25 F - Page 3 Img_9112
    Spoiler:



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    Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Ven 19 Juin 2015, 21:17

    Merci Bill.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 06 Juil 2015, 20:55

    Article de journal de la cérémonie du Latham 47 le 19 juin 2015 à Caudebec en caux (Seine-Maritime)

    FLOTTILLE 25 F - Page 3 Img34810
    (Journal "Le courrier cauchois" du 26 juin 2015.)



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Roger 56 Jeu 04 Fév 2016, 18:23

    IN MEMORIAM
    Il y a 46 ans, le 4 février 1970 à 4h39, le Neptune P2V7 N° 571 percuttait une "petite colline" au pied de laquelle passe la route Ploemeur / Fort Bloqué.

    Les 13 membres de l'équipage Y-Charlie de la 25 F disparurent dans l'accident.
    Qu'ils reposent en paix.

    Leurs camarades ne les ont pas oubliés,

    Kénavo, Frères.

    Pour info,

    FLOTTILLE 25 F - Page 3 Il_y_a10

    La stèle commémorative
    (pour info, le crash a eu lieu, grosso modo, au dessus du virage, après la voiture...)





    FLOTTILLE 25 F - Page 3 Insig471
    "Personne ne parle de nous de la même manière, en notre présence et en notre absence."
    Blaise PASCAL (Philosope et Mathématicien Français - 1623/1662).

    Joël Chandelier
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    Message par Joël Chandelier Mar 02 Mai 2017, 15:59

    Pour les anciens du CEP voilà des noms d'atoll qui nous rappelle notre jeunesse

    FLOTTILLE 25 F - Page 3 550420aCTU



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    La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

    Didier Loizon
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    Message par Didier Loizon Ven 02 Juin 2017, 16:23

    Bonjour aux fans du P2V7
    J'ai une question de navigateur. Combien étaient-ils par équipage ?
    Est-ce que c'était 2 NAERIs, un TACCO + 1 NAERI
    En clair, et c'est ma question, l'officier était-il considéré comme un navigateur ou comme un TACCO type ATL1 ?
    Didier Loizon

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    Van de Zande
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    QM 2

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    Message par Van de Zande Sam 16 Jan 2021, 05:53

    Hier triste anniversaire. FLOTTILLE 25 F - Page 3 238874
    FLOTTILLE 25 F - Page 3 15_jan10



    Ch'ti-Breton FLOTTILLE 25 F - Page 3 580511 Van de Zande

    Matelot et Gibus1750 aiment ce message

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    Message par pouhin andré Lun 17 Jan 2022, 14:34

    Pour répondre au msg n°48 : nous n'avions pas de parachute dorsal sur P2V7,juste un ventral de secours 45m2 ,sale temps pour les gros. Il y avait un canot collectif dans le plan gauche derrière le fuseau moteur un MK20 (20 pour 20 places) ,et un canot individuel à chaque poste d'équipage. Et les 2 bidons d'eau potable en inox que l'on ne devait pas oublier. En cas de ditching l'évacuation de l'avion se faisait par trappe largable gauche du poste radio ,l'astrodome ,les verrières pilotes et les sabords arrières .



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    Message par kermonnach Lun 17 Jan 2022, 17:59

    Question N°59 de l'ami LOIZON ;
    réponse: 1navigateur géographique + 1 navigateur tactique + 1 coordinateur tactique, le plus souvent de spécialité navigateur, quasiment toujours officier.
    L'éqiupage est composé de 1 pil, 1 copil, 2 mecbo (parfois 3), 1 taco, 2 Nav, 1 Jez, 1 Mad, 1 ECM, 1 radio, 1 sniffer en même temps observateur nez vitré.
    Donc de 11 à 13 membres. selon la mission, selon le pays.
    En entrainement piste de nuit pouvant être réduit à 8



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    Message par Gibus1750 Jeu 22 Déc 2022, 08:01

    Ce que devient un Neptune P2V7:
    Accueil » Actualités France » Patrimoine de l’Aéronavale
    Patrimoine de l’Aéronavale
    Écrit le 29/10/22, dans Actualités France
    Le Neptune 563 de Brienne-le-Château
    Grâce à un lecteur fidèle, Miguel Couturier, Escadrilles aborde à nouveau un sujet patrimonial qui intéressera les nombreux passionnés d’aéronautique navale : un avion de légende, le Lockheed P2V-7 Neptune 147563 est en train de finir ses jours sur une marguerite de l’aérodrome de Brienne-le-Château (une ancienne base OTAN).

    Suite de l'article , à lire dans : Escadrilles .org
    Les photos montrent que ce pauvre Neptune se détériore lentement mais surement ...
    rubrique :Accueil » Actualités France » Patrimoine de l’Aéronavale
    Toujours un peu triste de voir comment finissent ces avions FLOTTILLE 25 F - Page 3 238874
    Heureusement , il en reste au moins un au musée de l'Aéronavale à Rochefort



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    Message par Gibus1750 Lun 09 Jan 2023, 13:15

    Pour continuer mon post précédent, avec l'accord de Charly et des auteurs des photos parues dans : " Escadrilles .org"
    Alexandre Gannier et Miguel Couturier qui m'ont donné leur accord pour la publication de leurs photos.
    Des photos qui montrent l'état de vieillissement de ce bel appareil .
    Le Neptune P2V7 qui a servi dans la 25 F et qui termine sa vie bien tristement.
    Quelques exemplaires sont encore visibles , comme au musée de l'Aéronavale à Rochefort..
    Celui là trouvera t il une association qui lui donnera une retraite digne des services rendus ????
    Peut être dans le midi, une retraite au soleil ....
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    Spoiler:



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    Message par Max Péron Lun 09 Jan 2023, 14:10

    Je n'ai pas de photos personnelles du 563 mais j'en ai d'un de ses frères jumeaux, le 566 :
    FLOTTILLE 25 F - Page 3 1976_v10
    Photo Max Péron
    ZMOI 1976-1979
    Embarqué à bord du Commandant Bourdais, cadeau du pacha et de mon chef de service.
    Aéroport de Djibouti. Un chie-dans-l'eau chez les pingouins.
    Juste après avoir pris ces photos, je vais embarquer à bord de ce Lockheed P2V7 Neptune pour participer à une mission de surveillance des frontières : Somalie, Ethiopie, Erythrée, Mer Rouge, détroit de Bab el Mandeb.
    FLOTTILLE 25 F - Page 3 1976_v11
    Photo Max Péron
    Cet appareil appartient à la flottille 25F basée à Lann-Bihoué.
    FLOTTILLE 25 F - Page 3 1976_v12
    Photo Max Péron
    Durant le vol, très long (plusieurs heures), je sympathise avec le radio du bord.
    FLOTTILLE 25 F - Page 3 Acb_1651
    Photo Max Péron
    En vol, les deux outils principaux d'un bon radio volant : le manipulateur morse (à gauche) ... et la cannette de Heineken !
    Just for fun
    Sur le Cdt Bourdais, tenue décontractée autorisée, même pour faire le quart au PC radio (torse nu).
    Par contre, je n'ai jamais vu une canette de bière, ni au PC radio, ni au PC trans, ni au CO.





    "Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
    (Tristan Bernard)

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