RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1070934 messages dans 17063 sujets
Nous avons 7863 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est christian.wanecque
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par FERRE Yves Hier à 21:30
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par PAUGAM herve Hier à 20:54
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par jobic Hier à 20:31
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par VENDEEN69 Hier à 20:07
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par douzef Hier à 18:40
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 17:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Kohler Jean Marie(Hans) Hier à 16:35
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par alain EGUERRE Hier à 14:32
» [ Blog visiteurs ] Recherche un contact avec utilisateur OLIVE28
par takeo Hier à 12:51
» [ Histoires et histoire ] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Laurent Hier à 11:47
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Chabot Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Roger Tanguy Hier à 9:42
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Hier à 8:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE des Anciens Marins des Portes de Provence
par cuny Mar 6 Juin 2023 - 21:22
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par HèmBé43 Mar 6 Juin 2023 - 19:47
» [Les catastrophes dans la Marine] Juin 71 Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par mataf57 Mar 6 Juin 2023 - 12:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par Gérard Bodo Lun 5 Juin 2023 - 23:12
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Lun 5 Juin 2023 - 18:54
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Lun 5 Juin 2023 - 17:51
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 4 Juin 2023 - 11:38
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par alain EGUERRE Sam 3 Juin 2023 - 16:44
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Sam 3 Juin 2023 - 12:28
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Michel Roux Sam 3 Juin 2023 - 11:54
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Sam 3 Juin 2023 - 0:33
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Ven 2 Juin 2023 - 22:57
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Ven 2 Juin 2023 - 21:34
» [ Recherches de camarades ] Recherche CHRISTIANO Gérard
par takeo Jeu 1 Juin 2023 - 16:30
» ESCADRILLE 10 S
par BOCOGNANO Jacques Jeu 1 Juin 2023 - 9:15
» FLOTTILLE 32 F
par papyserge Mer 31 Mai 2023 - 20:59
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Leonard roger Mer 31 Mai 2023 - 18:55
» [ Blog visiteurs ] Ecole des pupilles
par Invité Mer 31 Mai 2023 - 16:53
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jacques l'A Mer 31 Mai 2023 - 15:49
» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Mer 31 Mai 2023 - 7:37
» [ Recherches de camarades ] Aviso Escorteur Cdt Rivière septembre 1976 à mi Juin 1977
par lferrah Mar 30 Mai 2023 - 22:42
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par loulou06000 Mar 30 Mai 2023 - 21:36
» FREMM Alsace (D656)
par pinçon michel Mar 30 Mai 2023 - 21:19
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Mar 30 Mai 2023 - 19:49
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mar 30 Mai 2023 - 19:26
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Jean-Marie41 Mar 30 Mai 2023 - 19:25
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par alain EGUERRE Mar 30 Mai 2023 - 11:32
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:25
» inscription à titre posthume
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par dan83143 Lun 29 Mai 2023 - 20:35
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Max Péron Lun 29 Mai 2023 - 11:56
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Lun 29 Mai 2023 - 11:27
» En mémoire de mon père ancien vétéran de la guerre 'indochine
par Invité Lun 29 Mai 2023 - 9:58
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades EE Jaureguiberry 69/70
par philippe oliver Sam 27 Mai 2023 - 18:48
» Auguste Bénébig (P779) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Matelot 67 Sam 27 Mai 2023 - 9:26
» LUBERON ( RP)
par Noël Gauquelin Ven 26 Mai 2023 - 17:44
» BUFFLE (RCVS)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 17:10
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Ven 26 Mai 2023 - 15:37
» [ Blog visiteurs ] Atlantic de la 23F, 15 jours aux USA pour la fête du l'US BICENTENNIAL de 1976
par Invité Ven 26 Mai 2023 - 12:01
» D'ESTRÉES (EE)
par jck Ven 26 Mai 2023 - 9:45
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 8:16
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Jeu 25 Mai 2023 - 16:49
» FLOTTILLE 15 F
par Prosper28 Mer 24 Mai 2023 - 22:22
» GYMNOTE (SM)
par vikor Mer 24 Mai 2023 - 20:45
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par frandel Mar 23 Mai 2023 - 19:21
» [ Blog visiteurs ] Récupération d'images pour l'anniversaire de mon grand père, François TRIBOULET
par Invité Mar 23 Mai 2023 - 17:36
» [ Blog visiteurs ] 1953 27F Traversée Dakar - Durban (opération Durbex) en SUnderland
par J.Revert Mar 23 Mai 2023 - 16:44
» TONNERRE (PHA)
par destrez Mar 23 Mai 2023 - 12:29
» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par larcher Mar 23 Mai 2023 - 11:56
» [ Blog visiteurs ] Claude Faucher - BAN GARONS
par Eudo Yvon Lun 22 Mai 2023 - 18:44
» FORBIN D620 (frégate)
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 15:07
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 14:16
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]Date de création des insignes de surfaciers
par Chef maille Lun 22 Mai 2023 - 11:56
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par NHIEU Lun 22 Mai 2023 - 8:34
» FORBIN (EE)
par JJMM Dim 21 Mai 2023 - 11:15
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par ryckelynck Dim 21 Mai 2023 - 11:09
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Doug Sam 20 Mai 2023 - 20:08
» [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE)
par HEINIMANN JEAN PIERRE Ven 19 Mai 2023 - 22:40
» DIXMUDE (PHA)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 22:17
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Ven 19 Mai 2023 - 17:44
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par vikor Ven 19 Mai 2023 - 16:03
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Ven 19 Mai 2023 - 10:04
» [ Blog visiteurs ] Insigne qui est assimilé à une base d'hydravions en Indochine période 40/44
par larcher Ven 19 Mai 2023 - 9:53
» MANINI (RC)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 5:58
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] LA PRÉVOTÉ - SES MISSIONS SES MOYENS - DE NOTRE TEMPS ET NON ACTUELLEMENT
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:40
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:37
» ARAGO P675
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 22:07
» PRAIRIAL (FS)
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 21:22
» [ Divers - Les classiques ] Les 1ère et 2ème Escadrilles en 1965
par destrez Jeu 18 Mai 2023 - 19:45
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par DM Jeu 18 Mai 2023 - 15:40
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE ANCIENS EE FORBIN 73/74/75
par vikor Jeu 18 Mai 2023 - 12:06
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par André TORTAY Jeu 18 Mai 2023 - 10:10
» [ Histoire et histoires ] Normandy Victory Museum
par Jean-Marie41 Mer 17 Mai 2023 - 19:52
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par david974 Mar 16 Mai 2023 - 15:19
» FREMM Languedoc (D653)
par Noël Gauquelin Mar 16 Mai 2023 - 12:22
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Mar 16 Mai 2023 - 9:43
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 17:34
» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bruno MAES Lun 15 Mai 2023 - 17:12
» [ Histoire et histoires ] 78ème anniversaire de la libération de Royan
par Jacques l'A Lun 15 Mai 2023 - 13:23
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:32
» JONQUILLE - P721
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:24
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Jean Marc GERARD Dim 14 Mai 2023 - 18:15
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM SIROCO
par Roli64 Dim 14 Mai 2023 - 17:08
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par salonais Dim 14 Mai 2023 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] recherche concernant mon aieul
par lemarin49 Dim 14 Mai 2023 - 0:35
par FERRE Yves Hier à 21:30
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par PAUGAM herve Hier à 20:54
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par jobic Hier à 20:31
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par VENDEEN69 Hier à 20:07
» [ Logos - Tapes - Insignes ] TAPE DE BOUCHE ET COUPELLE
par douzef Hier à 18:40
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 17:21
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Kohler Jean Marie(Hans) Hier à 16:35
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par alain EGUERRE Hier à 14:32
» [ Blog visiteurs ] Recherche un contact avec utilisateur OLIVE28
par takeo Hier à 12:51
» [ Histoires et histoire ] LE DÉBARQUEMENT EN NORMANDIE
par Laurent Hier à 11:47
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Chabot Hier à 9:45
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Roger Tanguy Hier à 9:42
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Hier à 8:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE des Anciens Marins des Portes de Provence
par cuny Mar 6 Juin 2023 - 21:22
» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par HèmBé43 Mar 6 Juin 2023 - 19:47
» [Les catastrophes dans la Marine] Juin 71 Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par mataf57 Mar 6 Juin 2023 - 12:00
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par Gérard Bodo Lun 5 Juin 2023 - 23:12
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Lun 5 Juin 2023 - 18:54
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Lun 5 Juin 2023 - 17:51
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 4 Juin 2023 - 11:38
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par alain EGUERRE Sam 3 Juin 2023 - 16:44
» MÉDOC (BB - MURUROA)
par Jean-Léon Sam 3 Juin 2023 - 12:28
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Michel Roux Sam 3 Juin 2023 - 11:54
» [ Histoire et histoires ] Port de CAEN-OUISTREHAM
par QUIQUEMELLE Sam 3 Juin 2023 - 0:33
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Ven 2 Juin 2023 - 22:57
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Ven 2 Juin 2023 - 21:34
» [ Recherches de camarades ] Recherche CHRISTIANO Gérard
par takeo Jeu 1 Juin 2023 - 16:30
» ESCADRILLE 10 S
par BOCOGNANO Jacques Jeu 1 Juin 2023 - 9:15
» FLOTTILLE 32 F
par papyserge Mer 31 Mai 2023 - 20:59
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Leonard roger Mer 31 Mai 2023 - 18:55
» [ Blog visiteurs ] Ecole des pupilles
par Invité Mer 31 Mai 2023 - 16:53
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Jacques l'A Mer 31 Mai 2023 - 15:49
» LE NORMAND (ER)
par t.neveux Mer 31 Mai 2023 - 7:37
» [ Recherches de camarades ] Aviso Escorteur Cdt Rivière septembre 1976 à mi Juin 1977
par lferrah Mar 30 Mai 2023 - 22:42
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par loulou06000 Mar 30 Mai 2023 - 21:36
» FREMM Alsace (D656)
par pinçon michel Mar 30 Mai 2023 - 21:19
» LA PERLE (SNA)
par HèmBé43 Mar 30 Mai 2023 - 19:49
» LES SERVICES TER ET CONTRÔLE TER
par Max Péron Mar 30 Mai 2023 - 19:26
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Jean-Marie41 Mar 30 Mai 2023 - 19:25
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par alain EGUERRE Mar 30 Mai 2023 - 11:32
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:25
» inscription à titre posthume
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:17
» [ La S.N.S.M. ] SNSM La Seyne/Saint Mandrier
par tabletop83 Lun 29 Mai 2023 - 21:01
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par dan83143 Lun 29 Mai 2023 - 20:35
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Max Péron Lun 29 Mai 2023 - 11:56
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Lun 29 Mai 2023 - 11:27
» En mémoire de mon père ancien vétéran de la guerre 'indochine
par Invité Lun 29 Mai 2023 - 9:58
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades EE Jaureguiberry 69/70
par philippe oliver Sam 27 Mai 2023 - 18:48
» Auguste Bénébig (P779) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par Matelot 67 Sam 27 Mai 2023 - 9:26
» LUBERON ( RP)
par Noël Gauquelin Ven 26 Mai 2023 - 17:44
» BUFFLE (RCVS)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 17:10
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Ven 26 Mai 2023 - 15:37
» [ Blog visiteurs ] Atlantic de la 23F, 15 jours aux USA pour la fête du l'US BICENTENNIAL de 1976
par Invité Ven 26 Mai 2023 - 12:01
» D'ESTRÉES (EE)
par jck Ven 26 Mai 2023 - 9:45
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par HèmBé43 Ven 26 Mai 2023 - 8:16
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Jeu 25 Mai 2023 - 16:49
» FLOTTILLE 15 F
par Prosper28 Mer 24 Mai 2023 - 22:22
» GYMNOTE (SM)
par vikor Mer 24 Mai 2023 - 20:45
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par frandel Mar 23 Mai 2023 - 19:21
» [ Blog visiteurs ] Récupération d'images pour l'anniversaire de mon grand père, François TRIBOULET
par Invité Mar 23 Mai 2023 - 17:36
» [ Blog visiteurs ] 1953 27F Traversée Dakar - Durban (opération Durbex) en SUnderland
par J.Revert Mar 23 Mai 2023 - 16:44
» TONNERRE (PHA)
par destrez Mar 23 Mai 2023 - 12:29
» [ Les stations radio et telecommunications ] Les stations radio naviter
par larcher Mar 23 Mai 2023 - 11:56
» [ Blog visiteurs ] Claude Faucher - BAN GARONS
par Eudo Yvon Lun 22 Mai 2023 - 18:44
» FORBIN D620 (frégate)
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 15:07
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Lun 22 Mai 2023 - 14:16
» [ Blog visiteurs ] [ Blog visiteurs ]Date de création des insignes de surfaciers
par Chef maille Lun 22 Mai 2023 - 11:56
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par NHIEU Lun 22 Mai 2023 - 8:34
» FORBIN (EE)
par JJMM Dim 21 Mai 2023 - 11:15
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS DE ROCHEFORT
par ryckelynck Dim 21 Mai 2023 - 11:09
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Doug Sam 20 Mai 2023 - 20:08
» [Les bâtiments auxiliaires] ILE D'OLÉRON (BE)
par HEINIMANN JEAN PIERRE Ven 19 Mai 2023 - 22:40
» DIXMUDE (PHA)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 22:17
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par douzef Ven 19 Mai 2023 - 17:44
» [ Histoires et histoire ] LE FORT DE MONTBAREY À BREST
par vikor Ven 19 Mai 2023 - 16:03
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Ven 19 Mai 2023 - 10:04
» [ Blog visiteurs ] Insigne qui est assimilé à une base d'hydravions en Indochine période 40/44
par larcher Ven 19 Mai 2023 - 9:53
» MANINI (RC)
par Doug Ven 19 Mai 2023 - 5:58
» [ Divers Gendarmerie Maritime ] LA PRÉVOTÉ - SES MISSIONS SES MOYENS - DE NOTRE TEMPS ET NON ACTUELLEMENT
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:40
» [ MOYENS NAUTIQUES DE LA GENDARMERIE MARITIME ] A 789 MELIA
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 23:37
» ARAGO P675
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 22:07
» PRAIRIAL (FS)
par Doug Jeu 18 Mai 2023 - 21:22
» [ Divers - Les classiques ] Les 1ère et 2ème Escadrilles en 1965
par destrez Jeu 18 Mai 2023 - 19:45
» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par DM Jeu 18 Mai 2023 - 15:40
» [ Recherches de camarades ] RECHERCHE ANCIENS EE FORBIN 73/74/75
par vikor Jeu 18 Mai 2023 - 12:06
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par André TORTAY Jeu 18 Mai 2023 - 10:10
» [ Histoire et histoires ] Normandy Victory Museum
par Jean-Marie41 Mer 17 Mai 2023 - 19:52
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par david974 Mar 16 Mai 2023 - 15:19
» FREMM Languedoc (D653)
par Noël Gauquelin Mar 16 Mai 2023 - 12:22
» RÈGLEMENT ET CHARTE DU FORUM
par Charly Mar 16 Mai 2023 - 9:43
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 17:34
» [Les stations radios et télécommunication] Base de transmission pour les Sous-marins Nucléaire à Rosnay
par Bruno MAES Lun 15 Mai 2023 - 17:12
» [ Histoire et histoires ] 78ème anniversaire de la libération de Royan
par Jacques l'A Lun 15 Mai 2023 - 13:23
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:32
» JONQUILLE - P721
par Le moelannais Lun 15 Mai 2023 - 7:24
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par Jean Marc GERARD Dim 14 Mai 2023 - 18:15
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM SIROCO
par Roli64 Dim 14 Mai 2023 - 17:08
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par salonais Dim 14 Mai 2023 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] recherche concernant mon aieul
par lemarin49 Dim 14 Mai 2023 - 0:35
DERNIERS SUJETS
Promo OSM 82/83
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°51
Re: Promo OSM 82/83
Oui Noël je confirme cela s'estompe de nos jours et c'est très bien ainsi il n'y a qu'a voir le parcours du Directeur du Personnel de la Marine l'Amiral Lajousse et de quel origine il est issu
† Jean-Claude Hugot- QM 1
- Age : 84
- Message n°52
Re: Promo OSM 82/83
merci Noel pour ton explication mais j'ai l'impression d'avoir 'soulevé' un sujet tabou ?? apres avoir lu le commentaire de Joel ! et je ne comprends pas pourquoi ? c'est en effet tres bien comme ça de plus que je suis mal plaçe pour critiquer ce genre de promotion obtenue a la force du poignet ! je suis simplement etonné de voir cette grande institution faire preuve d'une telle aptitude a l'evolution !!
etre commandé par un officier avec ou sans parement .. ça ne change rien
merci a vous deux d'avoir pris la peine de me répondre
etre commandé par un officier avec ou sans parement .. ça ne change rien
merci a vous deux d'avoir pris la peine de me répondre
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 78
- Message n°53
Re: Promo OSM 82/83
Connaissez-vous la blague qui circulait concernant les OE dont il est largement question sur ce Post ? Cette blague a été adapté pour les OT et enfin pour les OSM (R) choix.
Dans un carré, restait en dessert une part de gateau supplémentaire. A la table, il y avait 6 officiers de marine (bordache) et 1 officier de la marine (un de la liste ci-dessus). Une panne de lumière survient et, dans le noir, on entend un grand cri de douleur. La lumière revient et dans la main de l'OE tenant la part de gateau restante se trouvent plantées 6 fourchettes, montrant la différence d'éducation, mais pas de gourmandise.
Dans un carré, restait en dessert une part de gateau supplémentaire. A la table, il y avait 6 officiers de marine (bordache) et 1 officier de la marine (un de la liste ci-dessus). Une panne de lumière survient et, dans le noir, on entend un grand cri de douleur. La lumière revient et dans la main de l'OE tenant la part de gateau restante se trouvent plantées 6 fourchettes, montrant la différence d'éducation, mais pas de gourmandise.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°54
Re: Promo OSM 82/83
Vendéen
Une partie de réponse figure dans mon post ( N°37)
CPOMA: Cours de Perfection pour Officiers Mariniers Admissibles, les explications y figurent
Une partie de réponse figure dans mon post ( N°37)
CPOMA: Cours de Perfection pour Officiers Mariniers Admissibles, les explications y figurent
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°55
Re: Promo OSM 82/83
Joël
Petite erreur dans ton message:les OE ont été mis en extinction en 1969 et non pas 1975, année de mise en extinction des OT et de création du corps des OSM ( confère mes PJ N° 37)
Petite erreur dans ton message:les OE ont été mis en extinction en 1969 et non pas 1975, année de mise en extinction des OT et de création du corps des OSM ( confère mes PJ N° 37)
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 82
- Message n°56
Re: Promo OSM 82/83
Message 48..
Pour qu'un P-M passe officier des équipages en chef ce n'est pas quelques années qu'il fallait mais plus de 15 ans !!!
Pour qu'un P-M passe officier des équipages en chef ce n'est pas quelques années qu'il fallait mais plus de 15 ans !!!

"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
PILON- MAJOR
- Age : 93
- Message n°57
Re: Promo OSM 82/83
Oui, cmbil22, je la connaissais, mais c'était avec des beefsteaks ; ce qui revient au même pour la démonstration de gourmandise et de savoir-vivre. Et, variante, il n'était que quatre, un OE et trois LV.; l'OE étant le plus mal élevé, bien sûr.
André Pilon
André Pilon



"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 77
- Message n°58
Re: Promo OSM 82/83
3 ou 4 fourchettes ça fait mal quand même..... et c'est surtout la faute des électriciens, si le matos avait été entretenu, ça ne serait pas arrivé.... 

Invité- Invité
- Message n°59
Re: Promo OSM 82/83
C'est à mon avis au niveau des emplois que les choses ont le plus évolué...Quand j'étais jeune marin, sur le Totor, il n'y avait à bord qu'un état-major formé des "grands coprs" :
1 CF Commandant
1 CC CSD
5/6 LV bordache
1 LV "Zèbre"
1EV1 bordache
1 Ingénieur de Marine Principal
1 Commissaire
1 Médecin
à présent, pour une unité comparable, le commandant est toujours bordache, (ou EMF), ....le second est souvent OSM, et les chefs de services sont en majorité Officiers sous contrat et OSM, sans compter que pas mal d'entre eux sont féminin...
De toutes manières, les "purs" sont à présent minoritaires sur les unités opérationelles !
Déjà au cours des années 80, quand j'étais d'active, je n'ai jamais eu à subir la moindre discrimination...mieux, j'ai trouvé l'ambiance des "carrés" au moins aussi sympa que lorsque j'étais Officier marinier.
1 CF Commandant
1 CC CSD
5/6 LV bordache
1 LV "Zèbre"
1EV1 bordache
1 Ingénieur de Marine Principal
1 Commissaire
1 Médecin
à présent, pour une unité comparable, le commandant est toujours bordache, (ou EMF), ....le second est souvent OSM, et les chefs de services sont en majorité Officiers sous contrat et OSM, sans compter que pas mal d'entre eux sont féminin...
De toutes manières, les "purs" sont à présent minoritaires sur les unités opérationelles !
Déjà au cours des années 80, quand j'étais d'active, je n'ai jamais eu à subir la moindre discrimination...mieux, j'ai trouvé l'ambiance des "carrés" au moins aussi sympa que lorsque j'étais Officier marinier.
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
- Message n°60
Re: Promo OSM 82/83
Moi non plus, je n'ai jamais eu à subir la moindre discrimination dans les carrés Officiers, que ce soit sur les PA, le Colbert,, le Jules ou dans les bases à terre. On m'a seulement demandé un jour sur le Colbert de lire le menu à la place du Midship absent ce jour là!!!!C'était uniquement pour chahuter. Le Président était un petit plaisantin. Je m'étais executé de fort bonne grâce.
Invité- Invité
- Message n°61
Re: Promo OSM 82/83
Bonjour Jean
il m'est arrive la même aventure au carré à Fort de France en 1989. J'étais alors louffiat lourd, mais les aspis étaient en mission sur les patrouilleurs. Nous avions ce jour là en plus comme invités une partie de l'Etat-Major d'un PRE U.S. en escale. Heureusement, j'avais préparé mon coup, car je me savais malgré tout "le plus jeune dans le grade" : je me suis présenté comme étant le "midship du troisième âge" : nos hôtes ont bien rigolé, ...et j'avais même pris la précaution de m'informer sur la traduction du mot "espadon" (swordfish), car ça figurait au menu du jour !
Amicalement
PS : le président du carré était le CF Fus Quentin, un sacré bonhomme, qui a terminé CA2S à Lorient
il m'est arrive la même aventure au carré à Fort de France en 1989. J'étais alors louffiat lourd, mais les aspis étaient en mission sur les patrouilleurs. Nous avions ce jour là en plus comme invités une partie de l'Etat-Major d'un PRE U.S. en escale. Heureusement, j'avais préparé mon coup, car je me savais malgré tout "le plus jeune dans le grade" : je me suis présenté comme étant le "midship du troisième âge" : nos hôtes ont bien rigolé, ...et j'avais même pris la précaution de m'informer sur la traduction du mot "espadon" (swordfish), car ça figurait au menu du jour !
Amicalement
PS : le président du carré était le CF Fus Quentin, un sacré bonhomme, qui a terminé CA2S à Lorient
papiserge- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 81
- Message n°62
Re: Promo OSM 82/83
Bonjour à tous!
Je peux vous apporter mon témoignage personnel du passage OE/EMF:
Sorti du BS Electricien en octobre 1967 (affecté à l'EMES) je voulais tenter le concours d'OE mais il me fallait tout d'abord satisfaire aux conditions de service à la mer soit 2 ans depuis le grade de second maitre...il me manquait 45 jours soit le temps passé au dépôt de toulon des ma promotion à ce grade ( à l'époque en passant second maître on débarquait... pour un problème d'autorité..)
En 1968 j'ai effectué ces 45 jours à la mer sur un dragueur de mines de Cherbourg.
Aussitôt après j'apprenais la fin du recrutement des OE et la création de deux nouveaux corps d'officiers:
celui des officiers techniciens et celui des officiers de marine issus de l'Ecole Militaire de la Flotte, cette dernière crée par la volonté de Monsieur Michel Debré qui voulait pour la marine l'équivalent de l'EMIA (Armée de Terre) et de l'EMAir ( Armée de l'Air)......je me trompe peut être dans les sigles ....
Donc un corps sans limitation de grade comme pour l'école navale.
En ce qui concerne les officiers techniciens :comme les ex OE mais limités à 3 gallons et nécessité d'une ancienneté de 6 ans de BS pour se présenter.
J'ai préparé le concours de l'EMF/OM avec un cours par correspondance de une année ( on pouvait le faire en deux) et j'ai fait parti de la première promotion des octobre 1969.Il y avait deux options : option Armes et option technique.
Le gros problème c'est que l'on a du pour certains changer de spécialité : passer d'élect à "Energ" pour moi ... pas si évident . Un météo est devenu fusilier et dans d'autres promos des aéro sont passés au service général...
En 1976 création des EMF/OSM , en fait on revient aux OE mais je crois sans limitation de grade, et les officiers techniciens sont mis en extinction avec possibilité de passer OSM.
Les EMF/OM depuis quelques années suivent la formation des élèves de l'école navale ...en fait on est revenu à ce qu'étaient les "zèbres"
cordialement
Je peux vous apporter mon témoignage personnel du passage OE/EMF:
Sorti du BS Electricien en octobre 1967 (affecté à l'EMES) je voulais tenter le concours d'OE mais il me fallait tout d'abord satisfaire aux conditions de service à la mer soit 2 ans depuis le grade de second maitre...il me manquait 45 jours soit le temps passé au dépôt de toulon des ma promotion à ce grade ( à l'époque en passant second maître on débarquait... pour un problème d'autorité..)
En 1968 j'ai effectué ces 45 jours à la mer sur un dragueur de mines de Cherbourg.
Aussitôt après j'apprenais la fin du recrutement des OE et la création de deux nouveaux corps d'officiers:
celui des officiers techniciens et celui des officiers de marine issus de l'Ecole Militaire de la Flotte, cette dernière crée par la volonté de Monsieur Michel Debré qui voulait pour la marine l'équivalent de l'EMIA (Armée de Terre) et de l'EMAir ( Armée de l'Air)......je me trompe peut être dans les sigles ....
Donc un corps sans limitation de grade comme pour l'école navale.
En ce qui concerne les officiers techniciens :comme les ex OE mais limités à 3 gallons et nécessité d'une ancienneté de 6 ans de BS pour se présenter.
J'ai préparé le concours de l'EMF/OM avec un cours par correspondance de une année ( on pouvait le faire en deux) et j'ai fait parti de la première promotion des octobre 1969.Il y avait deux options : option Armes et option technique.
Le gros problème c'est que l'on a du pour certains changer de spécialité : passer d'élect à "Energ" pour moi ... pas si évident . Un météo est devenu fusilier et dans d'autres promos des aéro sont passés au service général...
En 1976 création des EMF/OSM , en fait on revient aux OE mais je crois sans limitation de grade, et les officiers techniciens sont mis en extinction avec possibilité de passer OSM.
Les EMF/OM depuis quelques années suivent la formation des élèves de l'école navale ...en fait on est revenu à ce qu'étaient les "zèbres"
cordialement

† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
- Message n°63
Re: Promo OSM 82/83
Beau parcours




Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .


jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°64
Re: Promo OSM 82/83
Les EMF/OM sont devenus les ENI ( Ecole navale interne)
EUGENE Raymond- PREMIER MAÎTRE
- Age : 86
- Message n°65
Re: Promo OSM 82/83
PAPISERGE : je fus donc ton instructeur trans/tactique (ATP1) à l'EMF en 1969. J'ai assuré les deux premières promos de l'EMF tout en continuant à exercer pour les midships. Le directeur du cours était mon ancien pacha de l'ER LE BRETON, le CF .......(trop bête j'ai oublié son nom), c'est le CF Louis FUZEAU qui lui a succédé. J'ai d' ailleurs retrouvé le CF ....à WASHINGTON en 82, il était au cab du ministre comme VA. J'etais comme civil à l'ambassade, cadre dU mae; peux-tu me rappeler son nom ? merci.
papiserge- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 81
- Message n°66
Re: Promo OSM 82/83
Bonjour EUGENE,
Je faisais partie de l'option "services techniques"; je pense que tu donnais surtout des cours à l'option " opérations armes".
Le Directeur des Etudes était le CF Hugues, son adjoint le CC Gaudin, puis le LV Rolland, le LV Bruere ,capitaine de l'escouade " operations armes" et le LV Collomb pour les " services techniques".
A noter aussi le MP Henry et le PM Le Merrer
J'ai beaucoup apprécié toute cette équipe..
Cordialement
Je faisais partie de l'option "services techniques"; je pense que tu donnais surtout des cours à l'option " opérations armes".
Le Directeur des Etudes était le CF Hugues, son adjoint le CC Gaudin, puis le LV Rolland, le LV Bruere ,capitaine de l'escouade " operations armes" et le LV Collomb pour les " services techniques".
A noter aussi le MP Henry et le PM Le Merrer
J'ai beaucoup apprécié toute cette équipe..

Cordialement


† LOAS Amédée- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 90
- Message n°67
Re: Promo OSM 82/83
Bonjour à tous,
Je suis issu de la première promo des officiers thecniciens sur concours en 1970. Seule promo " brute de sciage" puisque nous n'avons fait aucun stage de formation . Ceci ne m'a pas empêcher de devenir OMS au même titre que les officiers des équipages ( au grand dam des OE d'ailleurs ). J'ai été promu lvs en 1976, pour cela il fallait être né après le 1/01/1933, je suis né le 12/01/1933!!!!. je précise également que les OE3 avaient intégré le corps des OT en 1970 . J'ai un collègue de promo OT qui a fini sa carrière comme CF .
Amitiés à tous, Amédée.
Je suis issu de la première promo des officiers thecniciens sur concours en 1970. Seule promo " brute de sciage" puisque nous n'avons fait aucun stage de formation . Ceci ne m'a pas empêcher de devenir OMS au même titre que les officiers des équipages ( au grand dam des OE d'ailleurs ). J'ai été promu lvs en 1976, pour cela il fallait être né après le 1/01/1933, je suis né le 12/01/1933!!!!. je précise également que les OE3 avaient intégré le corps des OT en 1970 . J'ai un collègue de promo OT qui a fini sa carrière comme CF .
Amitiés à tous, Amédée.
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 79
- Message n°68
Re: Promo OSM 82/83

Je croyais que les OT (Corps des Officiers Techniciens) était "bloqué" à 3 galons.
Peut être que ton collègue de promo qui a fini CF a été "reversé" dans le corps des Officiers Spécialisés lors de l'extinction du corps des OT

jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 71
- Message n°69
Re: Promo OSM 82/83
Tu as bien vu Joêl, il a du changer de corps pour devenir CF, sinon trois galons max
† LOAS Amédée- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 90
- Message n°70
Re: Promo OSM 82/83
Bonjour Joël Chandelier,
C'est exact, les OT était limités à 3 galons. En 1976 les OT1 nés après le 1er janvier 1933 pouvaient, sur leur demande accéder au corps des OMS. Ce qui explique que mon collègue a pu accéder au grade de CF. J'étais moi même LVS , puis CC dans la réserve ayant quitté la royale en 1978. Je précise également que les OT ont remplacé les OE dans tous les postes. Alors pas de polémique , après tout nous avions tous la même formation initiale. Arrêtons de nous jeter des fleurs!!!!
Amitiés Amédée.
C'est exact, les OT était limités à 3 galons. En 1976 les OT1 nés après le 1er janvier 1933 pouvaient, sur leur demande accéder au corps des OMS. Ce qui explique que mon collègue a pu accéder au grade de CF. J'étais moi même LVS , puis CC dans la réserve ayant quitté la royale en 1978. Je précise également que les OT ont remplacé les OE dans tous les postes. Alors pas de polémique , après tout nous avions tous la même formation initiale. Arrêtons de nous jeter des fleurs!!!!
Amitiés Amédée.
louis r- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 72
- Message n°71
Re: Promo OSM 82/83
Pour papiserge,
Le c.c GAUDIN est natif de mon patelin, son frère et ses fils y réside toujours, et lui réside à TOULON.
Le c.c GAUDIN est natif de mon patelin, son frère et ses fils y réside toujours, et lui réside à TOULON.
EUGENE Raymond- PREMIER MAÎTRE
- Age : 86
- Message n°72
Re: Promo OSM 82/83
L'un d' entre vous pourrait-il me dire à quelle époque l 'EMM a décidé de ne plus confier de commandement à la mer après l'âge de 45 ans ? merci.
john83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 67
- Message n°74
Re: Promo OSM 82/83
Bonjour
Photo message 5 : Tanguy 11F PM en 79 (chef atelier armement), je l'ai retrouvé à l'EPAN Cuers en 1987 comme 3 galons, capitaine de compagnie.

Photo message 5 : Tanguy 11F PM en 79 (chef atelier armement), je l'ai retrouvé à l'EPAN Cuers en 1987 comme 3 galons, capitaine de compagnie.

† PELLEN- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 71
- Message n°75
Re: Promo OSM 82/83
Pour cmbil22, récemment inscrit, je souhaite apporter une réponse à ton message du 22.02.11
Nous nous bien rencontrés (OSM concours) en 82 à Rochefort et à Nîmes où on savait pas quoi faire de nous! Nous n'étions visiblement pas attendus.
Il y avait nottament : pilotes : Toquin, Chouquet; controleurs : Jouxtel, Sponnagel; elbors : Tabacnyj,Pellen;nav: Morin.
Quant à nous je me souviens que nous nous sommes croisés à Nouméa en 93 (en mission pour la DGA)
Amitiés.
Nous nous bien rencontrés (OSM concours) en 82 à Rochefort et à Nîmes où on savait pas quoi faire de nous! Nous n'étions visiblement pas attendus.
Il y avait nottament : pilotes : Toquin, Chouquet; controleurs : Jouxtel, Sponnagel; elbors : Tabacnyj,Pellen;nav: Morin.
Quant à nous je me souviens que nous nous sommes croisés à Nouméa en 93 (en mission pour la DGA)
Amitiés.