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Message par TUR2 le Sam 1 Jan 2011 - 10:13

Bonjour Guy, et bonne année !
Pour le bateau c'était pas plutot Hokulea ?
Je crois qu'il y avait une de ces pirogues doubles qui avait fait le voyage jusqu'en nouvelle-zélande,
Les Maoris locaux n'avait pas voulu le rendre... Un autre avait fait le voyage jusqu'à Hawaï.
Plus très sur de ces périples, mais sur un disque j'ai bien un titre Hokuléa...

Cordialement TUR2



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Message par † tataio le Sam 1 Jan 2011 - 13:26

Hokule'a est une grande pirogue double célèbre pour avoir réalisé en mai-juin 1976 un voyage de 5 370 kilomètres sans instrument de navigation entre Hawaii et Tahiti, (et non pas l'inverse) voyage qui permettait de prouver la capacité des anciens Polynésiens à passer d'île en île dans l'océan Pacifique et donc à établir une parenté irréfutable entre les différentes populations du triangle polynésien.
Cette Pirogue double est repartie vers Hawaii la même année et un de mes beaux- frères était à bord comme second capitaine.






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Message par Tragin le Sam 1 Jan 2011 - 17:47

Bonjour
Ce n'est pas ce qui en restait, qui était au Musée Gauguin en 97
A++ G.Tragin





























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Avoir été et essayer d'être encore...

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Message par marsouin le Sam 1 Jan 2011 - 18:28

Oui Hokule'a a fait plusieurs fois le périple Tahiti-Hawaii depuis 76.
Mais il y a eu quelques polémiques sur cette navigation "sans instruments", car la pirogue avait accompli le voyage avec un bateau accompagnateur ou suiveur...
Les autres voyages se sont déroulés sans bateau accompagnateur mais il n'y a pas eu de contrôle par huissier pour certifier que les équipiers n'avaient emporté d'instrument de navigation...
Néanmoins cela reste une belle expérience maritime !

Pour ma part, j'ai fais le voyage Papeete-Hilo (Hawwai) en voilier (ketch américain de 60 pieds) en 79, sans pilote automatique et sans GPS. Au sextant et à la barre. Nous étions 4 à prendre le quart...
Une belle expérience (2 semaines de navigation) qui s'est poursuivie (non sans avarie ! ) jusqu'à San Francisco ! "Hisse et haut"...



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Message par jean claude monzie le Sam 1 Jan 2011 - 19:02

dans tous les cas bateau acompagnateur ou pas nous savons trés bien que les polynesiens sont de grand navigateurs ils ont sillonnés le pacific sud depuis des siecles avec le gps étoile et soleil instrument trés moderne PORT DE PAPEETE 582735



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Message par marsouin le Sam 1 Jan 2011 - 19:18

C'est vrai Jean-Claude. Les Maoris ont colonisé le Grand Océan il y a des lustres.
Ce sont aussi les champions du monde d'endurance lors de naufrage ou perdition en mer ! PORT DE PAPEETE 582735
Les cas sont nombreux dans lesquels ils ont tenu plusieurs semaines voire plusieurs mois ! PORT DE PAPEETE 327396



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Message par facilelavie le Sam 1 Jan 2011 - 19:35

le polynésien Temanihi, 30 ans, de Maupiti, allant de Bora-Bora à Maupiti, sur une embarcation de 6 mètres, tombe en panne de moteur. Il aborde 154 jours plus tard à Manu'a, Iles Samoa, ayant survécu avec le poisson qu'il pêchait



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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Message par marsouin le Sam 1 Jan 2011 - 19:46

Oui Facilelavie. Je crois que ce recordman du naufrage est mort il y a peu de temps au fenua...

Je me souviens du pétrolier la Papenoo ou la Punaaru PORT DE PAPEETE 595882 dans les années 80 qui avait récupéré 3 ou 4 naufragés d'un potii marara à la dérive depuis des semaines du côté de Anaa.
Un Neptune P2V7 les avait enfin repérés... A leur arrivée à Fare Ute à bord du pétrolier, les autorités et les médias étaient là. la tête baissée , les jeunes avaient un peu honte d'être tombés en panne. Mais l'un d'entre eux à la question de savoir s'ils avaient eu peur, a répondu :
"pas de problème, un jour ou l'autre l'avion nous aurait vus..."
Quel moral PORT DE PAPEETE 582735 Ou insouciance PORT DE PAPEETE 595882



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Message par † tataio le Mer 12 Jan 2011 - 18:50

merci Guy pour cette actualité
Ce navire école américain, long de 41 m, est un habitué du quai des paquebots.
Derrière on apperçois le Super Servant 4 qui est un bateau construit en 1982 aux chantiers Shilbuilding d’Oshima au Japon. Il transporte des colis lourds comme des vedettes ou autres colis off-shore et est semi-submersible. Immatriculé à Willemstad, il a pour caractéristiques : 169,5 m de long, 32,31 m de large, et 8,59 m de hauteur.
21.000 tonnes d’eau envahissent le radier. Le navire semi-submersible s’enfonce presque au maximum rempli de 5 m d’eau. Le tirant d’eau affiche alors 13m50.
Question pour Guy:
est ce que l'Aremiti ferry est en carénage sur ce super servant 4, le dock de la Marine étant trop petit. Si c'est le cas, cela est dejà arrivé le 5 janvier 2009, de plus le Robert C. Seamans arrivait à Papeete le 20 janvier 2009.
photo du 5 janvier 2009
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photo du 20 janvier 2009
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Message par † tataio le Mar 18 Jan 2011 - 10:36

tu vois Guy, le scénario est identique à deux ans d'intervalles, à quelques jours prés quand même.
Ce bateau école américain est un habitué et qui plus est au mois de janvier, en 2009 le Super Servant 4 était arrivé avec des grosses vedettes (yatch) a son bord et ils ont fait d'une pierre deux coups en réalisant un carénage de l'Aremiti ferry avant que ce
dockwise yacht transport ne reparte.

voici quelques photos de ces semi submersibles, impressionnant ! ! ! ! ! le MIGHTY SERVANT 1 et MIGHTY SERVANT3

Spoiler:

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PORT DE PAPEETE 0dock-11
PORT DE PAPEETE 0dockw10



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Message par Jean-Marie41 le Mar 18 Jan 2011 - 18:02


L'arriere des dockwise et bizare par rapport au type ORAGE la porte est plus ver l'AV .
J'ai dejas vue à la télè le systeme (des deux dernieres photos) il transporté une barge de forage .
Pas mal dans son contexte.
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Message par DAN le Sam 22 Jan 2011 - 21:02

Guy doit se rappeler de l'Aremiti ou ??, pris dans une belle vague dans les passes de papeete en 1998, le Cdt avait pris de gros risques,pour passer et il avait eu le droit de bien se faire eng.euler, je me rappele de la photo du ferry en 1ere page de la depeche de tahiti



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Message par J-L-14 le Dim 30 Jan 2011 - 10:45

Salut Guy
Alu ou polyester??



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Message par † tataio le Dim 30 Jan 2011 - 11:33

c'est ce jour, cette photo. 2 paquebots à Papeete c'est l'opulence de touristes.



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Message par Franjacq le Mar 1 Fév 2011 - 16:58

Guy, pourquoi cette magnifique pirogue va-t-elle allait en Chine ? (message 21)

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Message par Jean-Marie41 le Dim 20 Fév 2011 - 17:37

Salu Guy.
C'est une porte qui se trouve à l'arriere du Paul Gauguin?
Si oui à quoi peut elle servir si tu le sait.
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Message par Jean-Marie41 le Lun 21 Fév 2011 - 17:17


Merci Guy
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Message par Tragin le Lun 21 Fév 2011 - 18:09

Bonjour
Il est beau ,mais rien de comparable avec le regretté "Wind Song " sur lequel j'avais fait une croisiere en 92 à partir de Papeete.C'était une autre époque......



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Message par Jean-Marie41 le Ven 4 Mar 2011 - 19:04


Fini les toits en niaou(orto??)qui marquaient vraiment le paysage.
Nostalgie quand tu nous tien.
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Message par Tragin le Sam 5 Mar 2011 - 20:10

Bonjour
Propulsion uniquement moteur?
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Message par Noël Gauquelin le Sam 5 Mar 2011 - 20:25

Tout droit sorti d'un manga japonais !



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Message par Franjacq le Ven 25 Mar 2011 - 7:18

Impressionnant.......

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Message par Jean-Marie41 le Ven 25 Mar 2011 - 17:33


Pour Guy :y a -t'il encore les marchands de coquillages , de paréos ,etc au bord de mer sous une paillotte en niaou??
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Message par Noël Gauquelin le Ven 27 Mai 2011 - 13:06

Bravo à la navigatrice ... et au reporter !



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Message par Joël Chandelier le Ven 27 Mai 2011 - 14:27

Merci Guy pour tes photos de "notre" Quimpéroise"......mais aussi celle qui aime bien Fouesnant les Glénan PORT DE PAPEETE 315838
A la mi décembre je lui avais rendu visite Place St Corentin à Quimper je n'avais pas mon APN avec moi mais on a beaucoup parlé du "fenua" Sacré navigatrice et sacré tempérament de réussir ce qu'elle entreprends. Comme je n'ai pas pris de photo voici l'article du journal Le Télégramme de ce jour ou j'ai été la voir.

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