Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Rejoignez le forum, c’est rapide et facile

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56

Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Rencontre du jeudi 27 Juin - Bistrot de la Torche à Plomeur (29120) - Voir les messages n°12 et 13 ...

Du haut de son sémaphore il veille !

[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Avatar22 [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 1146143 messages dans 17996 sujets

Nous avons 7971 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est bt1954

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Livreo10

Derniers sujets

» [ Histoire et histoires ] Commémoration de l'Appel du 18 juin 1940 à l'aérodrome de Royan Médis le 18 juin 2024
par takeo Aujourd'hui à 22:20

» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par cuny Aujourd'hui à 21:19

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par Jacques l'A Aujourd'hui à 20:57

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jacques l'A Aujourd'hui à 20:55

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par BRICKGERARD Aujourd'hui à 20:27

» [LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE] PORT DE TOULON - Opération Rade Propre du 10 au 14 juin 2024
par Jean, Eugène DARENGOSSE Aujourd'hui à 19:23

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Aujourd'hui à 19:17

» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Aujourd'hui à 16:14

» LISERON (DM)
par lascar 12F Aujourd'hui à 14:32

» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jean-Léon Aujourd'hui à 12:07

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par CLAUDEL JEAN-PIERRE Aujourd'hui à 11:50

» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Christian Suné Aujourd'hui à 9:46

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par salonais Aujourd'hui à 9:40

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par 3eme ligne Hier à 23:53

» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Hier à 21:21

» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Le moelannais Hier à 20:20

» DIXMUDE (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 20:14

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par Mesnildrey Philippe Hier à 19:31

» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par ALAIN 78 Hier à 18:17

» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par bt1954 Hier à 16:31

» SUFFREN (FLM )
par Max Péron Hier à 15:21

» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par Christian Suné Hier à 14:18

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par JJMM Hier à 9:08

» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par PICCOLO Dim 16 Juin 2024 - 21:43

» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Charly Dim 16 Juin 2024 - 17:49

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par vikor Dim 16 Juin 2024 - 12:43

» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Dim 16 Juin 2024 - 12:31

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 15 Juin 2024 - 20:29

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par poli dominique Sam 15 Juin 2024 - 19:38

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Yves Sam 15 Juin 2024 - 9:55

» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par david974 Ven 14 Juin 2024 - 10:28

» [Activité hors Marine des ports] LE CROISIC Port, Traict, Côte Sauvage...
par Jacques l'A Jeu 13 Juin 2024 - 21:21

» [ Blog visiteurs ] Historique 8F / 28F , Catalina et Privateer .
par Invité Jeu 13 Juin 2024 - 20:23

» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Jeu 13 Juin 2024 - 19:02

» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Jeu 13 Juin 2024 - 18:29

» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par Kohler Jean Marie(Hans) Jeu 13 Juin 2024 - 16:48

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC - Amicale des Marins du Pays d'Aix
par morbihannais Jeu 13 Juin 2024 - 13:22

» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades Frégate ASM Duguay Trouin 07/80 au 06/81
par Gaulué Jeu 13 Juin 2024 - 11:30

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Mer 12 Juin 2024 - 10:38

» [ Blog visiteurs ] argonaute 78/82
par takeo Mar 11 Juin 2024 - 20:39

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par MAGER Mar 11 Juin 2024 - 9:57

» [ Blog visiteurs ] Demande de renseignements en prévision de mon départ en retraite
par Christian DIGUE Lun 10 Juin 2024 - 18:10

» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 10 Juin 2024 - 16:59

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Lun 10 Juin 2024 - 16:48

» BSM LORIENT - KEROMAN
par bourgoin77 Lun 10 Juin 2024 - 11:15

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par BEURET Dim 9 Juin 2024 - 17:27

» Exposition à voir sur la Marine
par douzef Dim 9 Juin 2024 - 11:50

» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Matelot Sam 8 Juin 2024 - 16:41

» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par Roger Tanguy Ven 7 Juin 2024 - 22:35

» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par vikor Ven 7 Juin 2024 - 19:48

» VAR (BCR)
par Michel Roux Ven 7 Juin 2024 - 17:25

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par jobic Ven 7 Juin 2024 - 16:45

» [ Blog visiteurs ] Mon père Michel Paillet CFM Hourtin fin 1969
par Invité Jeu 6 Juin 2024 - 21:45

» [Les catastrophes dans la Marine] Juin 71 Anniversaire du Nauffrage de E.E SURCOUF
par Juannès Jeu 6 Juin 2024 - 1:09

» Les équipes de grottes en algérie
par JLG Mer 5 Juin 2024 - 19:47

» [ La S.N.S.M. ] SNSM OUISTREHAM
par Matelot Mer 5 Juin 2024 - 12:46

» [ Blog visiteurs ] Cherche à retracer la carrière militaire de mon grand-père, François FERS,
par medoc2 Mar 4 Juin 2024 - 20:05

» [Les Musées en rapport avec la Marine] Sous-Marin Flore
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 4 Juin 2024 - 19:56

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Matelot Mar 4 Juin 2024 - 17:55

» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Mar 4 Juin 2024 - 15:21

» LE VENDÉEN (ER)
par MFA44 Mar 4 Juin 2024 - 15:17

» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Matelot Mar 4 Juin 2024 - 13:15

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Joël Chandelier Lun 3 Juin 2024 - 20:01

» [ Recherches de camarades ] Service commissariat du CIN Saint-Mandrier 1971/1972
par Noël Gauquelin Lun 3 Juin 2024 - 17:31

» [Votre passage au C.F.M.] Photos d'incorporation
par Matelot Sam 1 Juin 2024 - 18:29

» [Activité des ports hors Marine] LE PORT DE CHERBOURG
par lefrancois Sam 1 Juin 2024 - 10:49

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Floltille 6F Nimes-Garons
par TORV Ven 31 Mai 2024 - 23:39

» FLORE (SM) - Tome 2
par Charly Ven 31 Mai 2024 - 23:07

» [ LES PORTS MILITAIRES DE METROPOLE] TOULON Inauguration du nouveau quai Milhaud 1
par lefrancois Ven 31 Mai 2024 - 14:25

» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par Jean-Léon Ven 31 Mai 2024 - 11:47

» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par PatK Ven 31 Mai 2024 - 7:45

» [Les anciens avions de l'aéro] Le Bréguet Atlantic (BR 1150)
par takeo Jeu 30 Mai 2024 - 19:25

» [ Blog visiteurs ] POUGET Roger
par Yvo35 Jeu 30 Mai 2024 - 14:33

» [ Blog visiteurs ] Recherche renseignement sur : Matériel radio de l'Aéronavale
par Invité Mer 29 Mai 2024 - 14:31

» ÉCOLE D'INFIRMIERS
par Joël Chandelier Mer 29 Mai 2024 - 13:00

» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Gibus1750 Mer 29 Mai 2024 - 9:19

» [ Blog visiteurs ] LORMEL RICHE: Garigliano / Commando
par gege83 Mar 28 Mai 2024 - 23:45

» FLOTTILLE 34 F
par Joël Chandelier Mar 28 Mai 2024 - 18:38

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Mar 28 Mai 2024 - 11:39

» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par Jean-Léon Mar 28 Mai 2024 - 10:47

» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par alain EGUERRE Mar 28 Mai 2024 - 8:33

» TARTU (EE)
par Jean-Léon Dim 26 Mai 2024 - 17:20

» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par Joël Chandelier Dim 26 Mai 2024 - 14:39

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par BOURGOT Sam 25 Mai 2024 - 18:24

» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par alain EGUERRE Sam 25 Mai 2024 - 18:07

» [ Vieilles paperasses ] Un ordre pour une "période"
par Joël Chandelier Sam 25 Mai 2024 - 14:59

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par PASQUETTE ERIC Ven 24 Mai 2024 - 21:25

» VENDEMIAIRE (FS)
par TAZY Ven 24 Mai 2024 - 20:40

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Jacques l'A Ven 24 Mai 2024 - 16:01

» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par david974 Ven 24 Mai 2024 - 15:55

» [ Blog visiteurs ] Ouvrir un compte
par VENDEEN69 Ven 24 Mai 2024 - 13:50

» [ Histoire et histoires ] CÉRÉMONIES DANS LE CADRE DU 80ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION EN INDRE ET LOIRE
par MARTIN Jean-Pierre Ven 24 Mai 2024 - 12:35

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par JLG Ven 24 Mai 2024 - 9:44

» [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
par BOURGOT Mer 22 Mai 2024 - 22:12

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine Nationale).
par Gérard Bodo Mer 22 Mai 2024 - 18:47

» [ Blog visiteurs ] Dossier école mousses Brest
par Invité Mer 22 Mai 2024 - 16:50

» [ Les traditions dans la Marine ] Les diplômes de la Ligne
par vikor Mer 22 Mai 2024 - 13:30

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par loulou06000 Mar 21 Mai 2024 - 22:58

» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Invité Mar 21 Mai 2024 - 13:49

DERNIERS SUJETS


[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Liensamis

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Bernard ( nanar )
    Bernard ( nanar )
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 75
    Missilier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Bernard ( nanar ) Mar 21 Avr 2009 - 19:48

    James arrête tu te fais du mal [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 238874



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanreconnaissance  [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign57

    Amitiés Bernard GEORGE

    jobic
    jobic
    CAPITAINE DE FRÉGATE
    CAPITAINE DE FRÉGATE

    Age : 72
    Mécanicien NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par jobic Mar 21 Avr 2009 - 20:34

    Il a de la constance dans la finesse, le bougre!



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanreconnaissance  [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign41

    Laurent
    Laurent
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 77
    Radio équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Laurent Mar 21 Avr 2009 - 20:43

    merci pour ces info. Jean Veillon



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign16

    Va petit mousse, ou le vent te pousse.
    Bon vent matelot

    Nenesse
    Nenesse
    MAÎTRE
    MAÎTRE

    Age : 78
    Manœuvrier NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Nenesse Mar 21 Avr 2009 - 20:52

    Je pense qu'il faut arrêter de se "prendre la tête" au sujet des avanies de la Marine Nationale, (PA, Missile coulé, Sm nuc chez le carrossier......)De tous temps ces incidents sont arrivés et je pense arriveront encore malheureusement, le risque "0" ou que ce soit n'existe pas.
    Nos équipages sont aussi compétents, et aussi courageux, qu'avant...
    Mais la, et ça n'engage que que moi, je pense que la marine "communique trop". Dans le temps ça se passait aussi, et on n'en parlait pas.......
    ET EN TANT QU'ANCIENS MATAFS FAISONS CORPS ET DEFENDONS "NOTRE" MARINE,

    VIVE LA MARINE
    (fermez le ban)



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign21

    jobic
    jobic
    CAPITAINE DE FRÉGATE
    CAPITAINE DE FRÉGATE

    Age : 72
    Mécanicien NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par jobic Mar 21 Avr 2009 - 22:05

    Oui Nenésse, tu as tout dit et j'approuve complétement.
    Un changement de mentalité intéressant pour les plus anciens d'entre nous:il est vrai qu'il y a quelques années, embarquer sur un PA était le choix des lanternes ou des gars du service général frustré de ne pas avoir fait l'aéro. Cela a changé:les postes sur le CDG sont courus par nos jeunes camarades dès la sortie de cours car ils travaillent dans un milieu ops et avec le matériel le plus récent (et par les temps actuels, c'est assez rare). Et puis il y a le prestige malgré tout (demandons au EICD Ponev). Un indicateur est révélateur:le nombre de demandes de prolongation d'affectation chez les OM/OMS et QMM qui est assz important.



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanreconnaissance  [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign41

    † COLLEMANT Dominique
    † COLLEMANT Dominique
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 77
    Mécanicien NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † COLLEMANT Dominique Mar 21 Avr 2009 - 22:14

    ATTENTION aux propos tenus par certains.....
    Un peu de retenue quand même.....
    Bill



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanreconnaissance     [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Floreb10[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Maistr10

    le piaf 83
    le piaf 83
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 71
    Électricien [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Aero10

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par le piaf 83 Mar 21 Avr 2009 - 22:31

    pour Jean Louis Venne,
    Effectivement ces photos retouchées bien sûr sont l'oeuvre de deux marins du bord
    lors de la mission Héraclès.
    Ils ont faits des centaines de photos plus fabuleuses les unes que les autres.
    A voir sur le post "mission Héraclès".
    Bonsoir
    A+

    Anonymous
    Invité
    Invité

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Invité Mar 21 Avr 2009 - 23:48

    Dominique, tu demandes un peu de retenue, alors qu'il y a déjà les modérateurs.
    Mais si on ne peut pas vider notre sac entre nous, que proposes-tu ?
    Le bâillon n'a jamais étouffé la pensée.
    † SEGALEN Georges
    † SEGALEN Georges
    ADMINISTRATEUR
    ADMINISTRATEUR

    Age : 64
    Mécanicien équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † SEGALEN Georges Mer 22 Avr 2009 - 0:05

    Marc
    Dominique est Administrateur.



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanr10
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

    † Fanch 56
    † Fanch 56
    FONDATEUR
    FONDATEUR

    Age : 75
    Timonier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † Fanch 56 Mer 22 Avr 2009 - 8:30

    Pour Marc Desliens


    IL SERAIT BON QUE TU AILLES FAIRE UN TOUR SUR CES DIFFÉRENTS LIENS :


    - CHARTE DU FORUM

    - ÉTAT-MAJOR DU FORUM

    D'autres part si vous voulez plaisanter entre vous sur certaines choses, allez sur le tchat.

    Si un Admi intervient, c'est que vous déviez du sujet en cours.

    Vous pouvez allez vous inscrire sur le Foyer crééer par une bande de camarades, qui seront heureux de discuter dans le sens ou vous allez.

    † Fanch 56
    † Fanch 56
    FONDATEUR
    FONDATEUR

    Age : 75
    Timonier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † Fanch 56 Mer 22 Avr 2009 - 8:34

    James

    Je t'ai mis un carton jaune dans ton post


    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Cartonjaune

    Anonymous
    Invité
    Invité

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Invité Mer 22 Avr 2009 - 9:53

    Je pense avoir compris.
    Alors pour moi, ce sera silence total sur ce sujet jusqu'au départ pour sa prochaine campagne.
    Do-Vale Angelo
    Do-Vale Angelo
    QM 2
    QM 2

    Age : 82
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 MECANEQUI NON [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Interp10

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Do-Vale Angelo Mer 22 Avr 2009 - 16:55

    Exacte Nenesse !
    De nos jours on est informés de tous les incidents qui arrivent à bord, et malheureusement des accidents aussi. Autrefois on avait le sens du "secret défense" et ça aurait mal foutu de parler à terre de nos ennuis en mer.
    Mais depuis qu'il y a ce sacré internet, les civils et "nos chers amis" qui nous espionnent sont au courant avant l'amirauté que le pacha de notre bord s'est cassé un ongle en déroulant son PQ.
    Faut quand même garder sa dignité et laver notre linge sale en famille non ????
    quand je pense qu'il y a moins de 65 ans, pendant la guerre de 39/45 le seul fait de parler chez le boulanger des appro du bord risquait de t'envoyer au trou pour 30 jours.
    Maintenant il faut que tout le monde soit au courant de tout sous prétexte que rien n'est grave. Et "en haut" on ne dit rien.
    Avons nous des nouvelles de la marine chinoise ou russe sur ce qui se passe à bord de leurs unités """glorieuses"""
    Débranchons nos claviers les gars, et rappelons nous que les murs ont des oreilles.
    A+++dodo

    † Fanch 56
    † Fanch 56
    FONDATEUR
    FONDATEUR

    Age : 75
    Timonier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † Fanch 56 Mer 22 Avr 2009 - 17:25

    Bon encore une fois ce sujet part en sucette.

    Dernier avertissement avant fermeture [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 26540

    ROUX Michel
    ROUX Michel
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 84
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 MECAN NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Porte avions nucléaire Charles de Gaulle

    Message par ROUX Michel Jeu 23 Avr 2009 - 8:59

    Il serait bon que les "cracheurs dans la soupe", que les défaitistes s'écrasent un peu ou changent de carré.


    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 913711

    † Fanch 56
    † Fanch 56
    FONDATEUR
    FONDATEUR

    Age : 75
    Timonier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † Fanch 56 Jeu 23 Avr 2009 - 9:12

    Attention seuls les Admi peuvent modérer. Merci [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 580511:

    Matelot 67
    Matelot 67
    QM 1
    QM 1

    Age : 77
    Détecteur équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Matelot 67 Jeu 23 Avr 2009 - 10:50

    Bonjour à tous,

    Voici un article paru sur le blog de Libération concernant les avaries du Charles De Gaulle qui me semble décrire avec réalisme les difficultés de mise au point de ces navires :

    Avarie du Charles-de-Gaulle : pourquoi c'est compliqué
    Depuis six semaines, le Charles-de-Gaulle est à quai, à cause d'un problème mécanique, comme nous le révélions alors. Une commission d'enquête, réunissant la Marine nationale et l'industriel DCNS, a été mise en place pour comprendre l'origine des "vibrations élevées dans le compartiment de propulsion". Pour l'instant, les experts n'ont pas de réponse et le ministre de la Défense a reconnu que les travaux pourraient durer "de quatre à six mois". A Toulon et dans les bureaux d'études, les spécialistes analysent toutes les possibilités, avec ce qu'ils appellent un "arbre de causes".

    L'appareil propulsif d'un bateau de guerre est en effet un système extrêmement complexe. Petit cours de mécanique pour mieux comprendre pourquoi il est plus difficile de dépanner le Charles-de-Gaulle que sa voiture...

    Contrairement à un navire civil, même de grande taille, le système de propulsion d'un bateau de guerre prend en compte des spécificités militaires. Il doit notamment être compact et discret.

    Sur mer (ou sous la mer), la furtivité qui se mesure en terme de discretion acoustique est un élement important. L'appareil propulsif, qui bouge par nature, doit être mis sur suspension (plots plastiques) afin de limiter les vibrations, en particulier pour ne pas produire de sons basses fréquences qui sont détectables de loin. Les déplacements se comptent en centimètres pour des systèmes de plusieurs tonnes. Tout problème dans la suspension peut avoir un effet mécanique sur les systèmes eux-même. Autre exemple : les engrenages doivent être très soigneusement fabriqués ("usinage de denture") pour être silencieux.

    L'appareil propulsif doit pouvoir résister aux chocs et aux explosions (jusqu'à 40 G par exemple). C'est une contrainte qu'ignore totalement les navires civils, qui ne sont pas censés fonctionner après l'explosion d'une torpille... Autre souci : la compatibilité électromagnétique. Un navire de cambat est truffé d'électronique, pour la détection, les transmissions, les systèmes d'armes. Les moteurs du bateau ne doivent pas perturber leur fonctionnement, d'autant qu'ils sont conçus pour détecter des signaux de très faibles niveaux.

    Contrairement à un avion ou une voiture, un bateau a besoin d'une très longue endurance. Son appareil propulsif est conçu pour fonctionner jusqu'à 250 jours par an, 24 h sur 24 h, et pendant 30 ans... La grande différence avec les navires civils, c'est qu'un bateau de guerre n'a pas un régime très stable, comme un pétrolier. Il accélère et ralentit, selon la mission. Ainsi un porte-avions manoeuvre et accélère en permanence lors des opérations aériennes.

    Enfin, le système propulsif doit tenir le moins de place possible à bord. L'espace est une denrée rare et chère à bord d'un navire de guerre. Cette compacité a une conséquence : l'accessiblilité de certaines pièces n'est pas immédiate et peut demander de longs démontages et remontages.

    Voilà pour les contraintes.

    Un système propulsif se compose d'un ensemble de systèmes complexes, qui vont de la source d'énergie à l'hélice. Tous les bateaux de guerre, mais pas les sous-marins, sont des "bimoteurs", au sens où ils ont deux lignes d'arbres, donc deux hélices. L'équation est simple : une turbine à gaz tourne à 3/5000 tours-minute et un moteur diesel à 1200/1500 tours alors qu'une hélice tourne entre 0 et 200 tours minute. Pour passer d'une vitesse élevée à une vitesse basse, il faut une boite de vitesse, que l'on appelle sur un bateau un "réducteur". C'est une pièce mécanique très complexe, d'autant que les bateaux ont, la plupart, deux type de moteurs : moteur diesel, turbine à gaz (gasoil en fait) ou vapeur dans le cas de la propulsion nucléaire. Deux types de moteur, donc deux vitesses initiales... [Les spécialistes nous excuseront de ne pas entrer dans les détails des réducteurs cross-connectés ou des moteurs électriques...]

    Le réducteur entraîne à son tour la ligne d'arbre, qui est un long tube d'acier forgé et usiné de plusieurs dizaines de mètres. C'est elle qui fait tourner l'hélice. Cette ligne doit être parfaitement équilibrée. Elle est portée par des "bagues" en bronze, des "paliers" et des "chaises". Au final, l'hélice doit être, elle aussi, parfaitement équilibrée : celles du Charles de Gaulle pèsent vingt tonnes chacune. Enfin, tous ces systèmes sont reliés entre eux par des "pièces d'accouplement".

    Vous avez suivi ? Ce qu'il faut retenir, c'est que 1- La mécanique d'un bateau de guerre obéit à des contraintes très particulières; 2- L'appareil propulsif est très complexe et chacune de ses parties interfère sur les autres. Trouver la cause d'une panne, lorsqu'il s'agit d'un modèle unique comme le porte-avions (donc sans retour d'expérience), s'avère très difficile et très long.

    Voici le lien :
    http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/04/avarie-du-charl.html#more

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 582735

    montroulez
    montroulez
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 68
    Électromécanicien [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Aero10

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par montroulez Jeu 23 Avr 2009 - 11:28

    Voilà un bon message [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 588638
    Et merci pour l'information qui permet de recadrer le sujet.

    ROUX Michel
    ROUX Michel
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 84
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 MECAN NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Porte avions nucléaire Charles de Gaulle

    Message par ROUX Michel Jeu 23 Avr 2009 - 12:49

    Mon cher matelot 67, bel exposé assez compréhensible même pour un non mécanicien mais c'est surtout la fin qui doit entrer dans le crâne des sceptiques, ce que tu dis en gros: le CdG est un PROTOTYPE avec tous les problèmes que l'on peut rencontrer sur un prototype.

    TUR2
    TUR2
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 66
    Radio NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par TUR2 Jeu 23 Avr 2009 - 13:07

    Plus qu'un bel exposé, une belle introduction , un bon corps de texte et surtout une belle conclusion claire et compréhensible pour un profane. Merci mille fois, je vais peut être finir par comprendre quelque chose aux bourrins, mais il y a encore du boulot !
    Si j'ai bien retenu, outre les spécificités du système propulsif, d'un bateau militaire, avec toutes les contraintes dues non seulement à son milieu , mais à son usage, il faut ajouter celles du caractère de prototype du CDG. Mais, si à l'instar des avions de ligne, lorsqu'un exemplaire subit une avarie "de système", nous disposions de plusieurs PA, c'est l'ensemble des PA qui devraient être arrêtés...jusqu'aux conclusions et à l'application de solutions.
    Bon courage aux ingénieurs et merci pour cette vulgarisation réussie d'un sujet aussi complexe.



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanreconnaissance [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insig159

    Ia orana ite matahiti api

    Marc Taland
    Marc Taland
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
    SECOND MAITRE 1ère CLASSE

    Age : 79
    Mécanicien NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Marc Taland Jeu 23 Avr 2009 - 13:26

    Réponse supprimée.

    † Fanch 56
    † Fanch 56
    FONDATEUR
    FONDATEUR

    Age : 75
    Timonier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par † Fanch 56 Jeu 23 Avr 2009 - 13:30

    Nous avons une manie en France, c'est de toujours chercher un responsable là ou il n'y en à pas.

    Les fouteux jouent mal, on vire l'entraineur....etc etc

    J'ai toujours vu des incidents de fonctionnement sur les navires. C'est pas pour cela que l'on virait les gens, où qu'on les assignait au tribunal.

    Quand une voiture tombre en panne, on vire pas le PDG de la société.

    il faut maintenant chercher à AMÉLIORER.

    2videmment si la perte d'une hélice est due au gars qui était chargé de serrer les boulons, et que celui-ci ne les à pas serrer correctement, là d'accord, il y a faute, mais pour un indicent technique, dû à un dysfonctionnement, il faut plutôt chercher la solution.

    De toute façon ce navire est magnifique, et il naviguera encore longtemps.

    le piaf 83
    le piaf 83
    MAÎTRE PRINCIPAL
    MAÎTRE PRINCIPAL

    Age : 71
    Électricien [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Aero10

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par le piaf 83 Jeu 23 Avr 2009 - 13:35

    Bonjour à tous,
    L'exposé de Matelot 67 suite à l'article de Libé est réaliste c'est sûr.
    Ce qu'il faut garder à l'esprit c'est qu'un porte-avion comme le CDG,
    c'est d'abord un navire,
    ensuite une plateforme aérienne,
    une soute armement,
    et une centrale nucléaire,
    Donc cet outil est très complexe et pas comparable à autre chose
    A+

    Bernard ( nanar )
    Bernard ( nanar )
    MATELOT
    MATELOT

    Age : 75
    Missilier équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Bernard ( nanar ) Jeu 23 Avr 2009 - 13:38

    voilà une excellente explication même si je ne suis pas mécano je comprends ...
    c'est vrai que pendant la guerre on s'embêtait moins sur la furtivité des navires
    c'est une sacré belle machine en tout cas
    longue vie au CDG



    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Rubanreconnaissance  [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Insign57

    Amitiés Bernard GEORGE

    Matelot 67
    Matelot 67
    QM 1
    QM 1

    Age : 77
    Détecteur équipage NON

    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 Empty Re: [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1

    Message par Matelot 67 Jeu 23 Avr 2009 - 13:45

    Bonjour à tous,

    Juste une précision je ne suis pas l'auteur de l'article comme certain semble le croire je n'ai pas les compétences pour cela mais je n'ai fais que reproduire un article paru ce jour sur le blog secret défense de Libération (*). Article qui m'a semblé pour une fois honnête sans mise en cause par la presse de la Marine en particulier et de l'Armée en général.

    (*) http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/04/avarie-du-charl.html#more
    [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 1 - Page 34 582735


      La date/heure actuelle est Mar 18 Juin 2024 - 23:43