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Message par † kéké29 Lun 16 Avr 2012 - 18:26

bonsoir les anciens,toujour un plaisir de vous lire.

est ce que cela faisait parti du sac en indo.



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j ai juste refais le manche[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 2 595882

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Message par coutil Lun 16 Avr 2012 - 19:21

Bonjour Jean
Comme tu dit on l'a labouré le Bassac coté Cantho sans oublier le Co Chien coté Vinh Long
Amitié Claude



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Message par LEPILLER Christian Mar 17 Avr 2012 - 9:59

Bonjour Jean; bonjour à tous . Heureux que cette description du L.C.M.de cdt. t'ait apporté un renseignement . Juste une chose, quand je parle d'Avant profilé, je veux dire ; comme l'étrave d'un navire . La Porte L.C.M. j'ai connu ça sur le9143 à Cat-Lô. la porte abaissée , hors beachage, nous servait, entre-autre, pour le lavage du linge et la baignade ! aussi à l'appontement des sampans qui venaient nous vendre la bière Larue et les soupes chinoise ( heureux temps de paix ).pour conserver la bibine au frais, nous avions un caisson zingué à l'intérieur avec quelques kilogs de glace, et une pancarte pour l'addition a payer à la solde.
À Kéké 29 : je me rappel de ce coup-chou, qui était a l'inventaire du bord comme l'armement léger.J'en ai un avec la marque de fabrication " DUMAS". À Coutil; Sur les L.S.S.L. confort suprême, je me rappelle de la petite fontaine ( je ne me souviens pas du terme ) dans le poste équipage, Push-on et eau fraiche. À mon arrivée en Indo. je suis passé par le stade des affections parasitaires : Bourbouille, pieds de buffle... et dartres.Que de démangeaisons !! À l'heure des pluies diluviennes on montait sur le spardeck, profiter, a poil ,d'une eau bienfaitrice et savon de Marseille, préconisé par le toubib.
Bonne journée à tous et à plus. Christian. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 2 580511



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Message par COLIN yves Mar 17 Avr 2012 - 10:34


suite a vos mail precedent je vous joint les photos des lcm monitors et des ea qui venait d arriver a la bnh en janvier 1951 les engins neufs attirait la curiosité de tout le personnels a la base ce jour la d autant plus que nous etions plusieurs en attente d affectations..les photos des alligatorsque j ai posté on ete agrandi pourvez vous agrandir les photos format 24/36 bonjour a tous les anciens toujour pas d ancien du tonkin colin


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Message par LEPILLER Christian Mar 17 Avr 2012 - 17:45

Belles photos de "Monitors",( tourelle de char et canon de 37mm.) mais où... en Indo. et quelle année ? une petite explication serait la bienvenue. Pour ma part, je crois que ces engins ont été montés aux ateliers de Saïgon et sortis en 1953, destinés a l'escorte des convois sur les fleuves, mais je peux me tromper ? si quelqu'un a de plus amples renseignements ?...Bien amicalement, Christian .



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Message par ROZO Mar 17 Avr 2012 - 17:51

par Rozo

à kéké29.En ce qui concerne le "sac"pour ma part je l'ai reçu à Féryville (Tunisie) embarqué sur le LCI 108.Ton engin de "torture" ne faisait pas partie du sac, par contre, on a reçu le casque Colonial, la ceinture de flanelle et bien d'autres attribus sans intérét.

Salut Didier, bisous à Annie.



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Message par COLIN yves Mar 17 Avr 2012 - 18:29

tout les renseignement son sur le message 110 les EA et les monitors frabriqué a cherbourg moteur gray marine avec des embreillages chausson colin



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Message par LEPILLER Christian Mar 17 Avr 2012 - 19:55

À Yves Colin. Mille excuses je n'avais pas déroulé en entier la page110 appelé a autre chose . Merci pour ce renseignement. Christian Lepiller.



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Message par † Jean Favalessa Mer 18 Avr 2012 - 12:14

Bonjour aux anciens.

A Kéké29 . Au sujet du superbe" coupe-coupe ", présenté sur la photo,comme notre ami ROZO, je confirme, qu'il ne
faisait pas partie de l'équipement, touché au 5e dépôt, à Toulon au départ en Indo. Le reste, cité, par lui, pour nous c'était le
même fourbi. Par contre, sur les LCM ou j'ai "traîné", il y en avait en dotation. Sur le LCM 40, je me souviens , en avoir eu un
personnel

Bonne journée Jean Favalessa



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† REY
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Message par † REY Mer 18 Avr 2012 - 15:26

Bonjour Yves COLIN,bonjour à tous les anciens,
Constituée avec une partie des dragueurs patrouilleurs de Cochinchine et affectée
dès sa formation au Tonkin,à la base navale de HAÏPHONG; la 70ème division de dragueurs
est opérationnelle en juin 1952.Elle a participé à plusieurs opérations inter armes contre
les régiments viets du nord,en soutien des unités terrestres engagées dans les combats
de la plaine du sông-ca,"Ben-thuy-VINH" du Thanh hoa"Sam-Son" à la frontière de chine "Moncaï".
Engagée dans des missions uniquement "Marine" de concert avec la F.A.I.N. aux embouchure et
delta du fleuve rouge et du day.(trafic côtier très actif entre la Cac-ba et le song Gien hô
absence de canaux latéraux).
Les patrouilles dans le golfe du Tonkin jusque l'ile de Haïnan;vérification et appréciation
de la densité du trafic maritime avec la côte tonkinoise,contrôles des jonques de haute mer
et de toutes embarcations naviguant à l' approche du continent indochinois.
D'importantes saisies d'armes et de ravitaillement ont été effectuées au cours de ces opérations maritimes.
Ce fut pour nous ,après les opérations fluviales du sud,un aperçu,une autre dimension de la guerre
menée dans le nord.
Bien cordialement à tous et particulièrement à notre ami Y.COLIN,en pensant à PORT WALLUT.
Un ancien,aussi du TONKIN.
A.REY.

ROZO
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Message par ROZO Jeu 19 Avr 2012 - 9:00

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† Ettori
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Message par † Ettori Jeu 19 Avr 2012 - 16:33

Bonjour ROZO , émotion pour mon père car le 24 mars 1946 mon père était en tant que maitre d'hotel de service à bord du Bertin et a servi ces messieurs , tu peux penser le souvenir que cela lui fait surtout cette fameuse baie d'Along dont -il m'a si souvent parlé merci pour ce document

cordiale amitié

jean-pierre



Ma devise :
Je ne tends pas la main pour recevoir de l'autre.
La plus belle des richesses sur terre c'est la santé avant toute chose.

ROZO
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Message par ROZO Jeu 19 Avr 2012 - 17:18

par Rozo

à J.Favalessa: Ton message 87 du 12 avril, c'été bien le Lci 108 et j'étais à bord.On aperçoit un baigneur à l'arriere tribord qui va remonter à bord, c'était le Qm électricien Jean Aupoix, j'ai pris la photo du dinghy que l'on avait à bord, une récupération!

bonne soirée.



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† Serge BAVOUX
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Message par † Serge BAVOUX Jeu 19 Avr 2012 - 18:43

Si on avait écouté mr Sainteny et le général Leclerc la triste, lamentable et inutile guerre d'Iindochine n'aurait pas eu lieu, mais monsieur l'amiral d'Argenlieu ne l'a pas voulu. Je pense à tous nos camarades, des copains de mon âge, qui sont tombés là bas et qui pourraient être là aujourd'hui sur ACB...et aussi aux morts de l'autre côté.



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Salut et fraternité !

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Message par † Jean Favalessa Jeu 19 Avr 2012 - 18:49

En 1950.En mission dans le secteur de Than-Tuy-Ha, rencontre avec un ponton-grue,travaillant sur les superstructures de l'épave
du croiseur"Lamotte-Picquet" coulé en janvier 1945, par l'aviation américaine.
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Message par ROZO Sam 21 Avr 2012 - 10:58

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Message par LEPILLER Christian Sam 21 Avr 2012 - 11:14

À André Pilon. autre L.S.T. que tu
connais ! La "Paillotte "1954. Pour éssai envoi photo. confirme si reçu.
Christian. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 2 595882



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Message par Timonier Belladone Sam 21 Avr 2012 - 12:27

A Lepiller (avec un peu de retard, j'étais au soleil)

La "petite fontaine" dont tu parles s'appelle un charnier. Il y en avait un aussi sur les dragueurs, juste à la descente du poste avant, dans le local qui servait de réfectoire. Nous avons eu, sur la Belladone, un chien (dont on disait qu'il avait été récupéré sur un sous-marin allemand en 1945). Il s'appelait Mazout et savait très bien boire au charnier en appuyant sa patte sur le bouton d'appel d'eau. Quand l'engin fonctionnait bien on avait même de l'eau fraîche ! Mais quand le bouilleur de désalinisation d'eau de mer déconnait (souvent) on avait de l'eau saumâtre. Beurk ! Question confort, les dragueurs c'étaient pas les croisières Machin ! Je me suis même fait bouffer le gros orteil du pied droit par un rat, pendant mon sommeil. Ces mignonnes petites bêtes sécrètent avec leur salive un liquide anesthésiant qui fait qu'on ne sent rien. Jusqu'au moment où on pose le pied par terre ! Ca réveille vous pouvez me croire !

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Message par † REY Sam 21 Avr 2012 - 14:29

Bonjour à tous les vétérans d'indo et à tous les anciens,
Un petit texte complémentaire aux photos de l' ADOUR publiées ci-dessus.
Le 17 mai 1951 s 'est produit à bord de l'ADOUR,au cours de la préparation d'une
opération combinée sur les côtes d'Annam,une très grave explosion dont il a été
rendu compte par la lettre 137 EM1/erg/166/S.FMEO du 11juin.Explosion et incendie
ont fait :23 morts ou disparus et 9 blessés parmi l'équipage de l'ADOUR,ainsi que de
nombreuses victimes parmi les troupes embarquées.
in extenso.
Bien cordialement à tous
A.REY.

LEPILLER Christian
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Message par LEPILLER Christian Sam 21 Avr 2012 - 15:43

À Serge,message 121. Voila une maladresse, par manque de diplomatie, qui nous aura couté cher. Bel hommage à Mr. Sainteny et au Général Leclerc. amicalement Christian L. [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 2 26540



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Message par LEPILLER Christian Sam 21 Avr 2012 - 16:08

Ah, oui, le charnier. C'est vrai que l'eau n'était pas toujours très fraiche ! À la pharmacie du bord ; aspirine, nivaquine et pour désinfecter l'eau, trois pastille : 1 bleu, 1 blanche, et 1 rouge, histoire de ne pas l'oublier ! (Mais l' infirmier du bord me réctifira peut-être). Bien dressé le petit cabot. C'est vrai qu'à bord des sous-marins nul n'est censé savoir se débrouiller. Merci timonier ! Ch. L.[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 2 582735 .



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Message par ROZO Sam 21 Avr 2012 - 17:33

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Message par PILON Sam 21 Avr 2012 - 18:25

Non, Christian, la photo de la Paillotte pour le message 124, n'est pas passée

A. P.



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Message par coutil Dim 22 Avr 2012 - 9:13

Bonjour Rozo
Peut être était ce un des privater que j'avais chargé de bombe a Tourane pendant la bataille de Diem Bien Phu ?
Amicalement Coutil



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Message par PILON Dim 22 Avr 2012 - 19:36

Voila encore de bien tristes souvenirs en photos :

l'Adour qui explosa sur la plage de Nhatrang le 17 mai 1951, faisant de nombreuses victimes, tant marins que de l’Armée de terre.



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L ’explosion a eu lieu à l’avant, on voit à tribord avant le trou qui a été fait dans le parquet du hangar. Sur la seconde photo, on remarque bien tout le pont avant qui a été projeté en l’air et qui est retombé sur l’arrière. Il m’a été rapporté que le colonel qui commandait l’opération en préparation, qui se trouvait à la passerelle de navigation, a été tué par cette masse métallique. Quelqu’un peut-il confirmer ?

Photos fournies par Rozo.

André Pilon



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