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Message par † Jean Favalessa Dim 16 Sep 2012 - 12:48

LCM 34 En1949, Région de Soctrang: passage devant un poste en construction
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Message par † Jean Favalessa Dim 16 Sep 2012 - 16:51

Bonjour aux anciens. Bonjour Claude.
En 1951, date de ta photo, je me trouvais sur le LCM24 à Vinh-Long. Par contre, ce
rach, comme nombre de ses semblables, nous l'avons sans doute sillonné quelques fois
à bord du LCM40, l'année precèdente, en 1950.
Au sujet de la G.V.N.S. qui désignait je crois la Garde Viet Nam Sud , il était assez rare de
les avoir en opérations avec nous. Ils patrouillaient surtout , un peu comme les gendarmes,
par sections de deux ,en ligne de file, sur leurs vedettes F.O.M.
En opérations, devant nous,c'étaient soient les sections de LCVP, EA,ou LCA. Un le long de chaque berge, à draguer, souvent. Les GVNS étaient peut-être plus autonomes. D'ailleurs
c'est comme celà, quil m'est arrivé personnellement,de leur tirer dessus au 20m/m dans la
fameuse Plaine des Joncs... sans dégâts heureusement!! Résultat,une mémorable eng....
de C.O.M.A.R. Mékong ( convocation sur le LCI 108) Nous , nous n'étions nullement
au courant de la présence et des éventuelles "sorties" des GVNS. Ils avaient leurs propres
fonctions je penses. Ils "tenaient" certains postes également; Là ,Claude ,je ne t'apprend
rien, mais peut-être à certains "jeunes anciens".
De toute façons, çà fait toujours plaisir de revoir ces anciennes photos.

Bonne soirée à tous Amicalement. Jean Favalessa



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Message par coutil Lun 17 Sep 2012 - 12:51

Bonjour Jean
Oui en effet la GVNS travaillait avec nous .Nous les attendions dans un coin et quand ils avaient besoin de notre artillerie ils nous appelaient mais j'ai vu aussi des LCM nous accoster avec des blessés que nous transportions a l'hosto .Les LCVP de la GVNS etaient marqués VV mais l'équipage était plutot Cambodgien quelque fois des officiers de marine embarquaient a bord de leurs engins
Amicalement Claude Connaissait tu le bar le Tam Tam a Vinh Long ?



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Message par LEPILLER Christian Lun 17 Sep 2012 - 14:23

Bonjour les anciens d'Indo.Je vous envois une petite carte postale de Mythô... Le Pont, et le port fluvial.

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Message par LEPILLER Christian Lun 17 Sep 2012 - 14:55

Bonjour Jean. En complément de description du L.C.M. 9.137: Vue de la vigie, le roof du poste équipage. On distingue : les écoutilles de descente au poste. Plus en avant, la tente-abri du mortier de 81mm.et le canon de 20 Oerlikon sous bâche. Sur le toit, le S/M. Jean Trégoat, le p
atron du L.C.M. (traversée de la baie de Canh Ranh en direction du cap St; jacques).


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Message par † Jean Favalessa Lun 17 Sep 2012 - 16:52

Bonjour!
La photo du petit port de Mytho est très jolie, Chritian , et la prise de vue par-dessous le pont,c'est original. Ah, c'est quand même plus joli la couleur! Si seulement nous avions pût l'utiliser, nos photos, bien que toujours dans la cambrousse,auraient beaucoup mieux rendues.Hélas...
Revenons à ton LCM. Cette vue, prise peut-être de la" vigie", ç'est bizarre,
je suis un peu "pommé" de ne plus voir notre bonne vieille porte? Ce n'est plus la même silhouette . Avec un mortier de 81m/m, vous ne faisiez pas dans la dentelle, les gars! Combien étiez-vous à bord? Et, au point de vue
confort logement? Sur les nôtres,surtout le dernier,dans la cuve,entre l'infernale "grue à Bertrand" ,les câbles et les crocs d'électriciens,la table et
ses deux bancs,il n'y avait pas de quoi danser! Et on était environ une douzaine là-dedans! Comme tout le monde,on faisait avec.
Comme dit l'autre... on était jeunes!
A toi Claude. Tu as dû les traîner dans tous les recoins, tes godasses,vieux renard! Le Tam Tam de VINH-LONG ,il t'a vu souvent,hein?? Rassures-toi, moi aussi, avec d'autres bien sûr. Peut-être
pas autant qu'on aurait souhaité, vu nos "sorties organisées"trop fréquentes à notre goût, mais quand même...
Allez, bonne fin de soirées à vous deux et à tous les anciens.
Jean Favalessa



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Message par coutil Mar 18 Sep 2012 - 8:10

Ce n'est le Tam Tam [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 20 Img09610mais le marché de Vinh Long



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Message par † Jean Favalessa Mar 18 Sep 2012 - 14:11

LCM24 en 1951, à marée descendante,la "grue Bertrand" à poste, la
corvée d'arrachage des pieux va débuter. La troupe a été débarquée peu
avant sur les deux berges, en protection.
La végétation ne manque pas,il fallait y aller prudemment (pièges)
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Message par coutil Mar 18 Sep 2012 - 17:18

Bonjour Jean
Comme tu dis je les aient trainés un peu partout mes godasses remarque que j'avais une super paire de rangers et le long j'avais glissé une petite dague que m'avais fabriqué un forgeron un engin de lancé .Tu sais que au
Tam j'y allais entre deux acostages car nous étions souvent en mission et notre attache était Vinh Long tu sais que c'était une femme la patronne du Tam .Un beau jour étant dans le civil en 55 mon beauf me dis il y a un bon restaurant Viet Namien la Reine Au Co rue de la sorbonne a Paris je m'y rendis et commandais un repas et d'un seul coup j'entend une voix de femme crier joyeusement (Alors bougnoule de Camau te voila rendu toi aussi en France ) je sursautais et elle me dis tu ne reconnais pas j'était la patronne du Tam Tam de Vinh Long et en éffet je l'ai reconnue elle avait changé de look et elle me dis je suis la patronne de ce restaurant nous avons discuté longtemp devant un verre de choum pas de Larue.Tu te rend compte comme le monde est petit
Amicalement Claude



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Message par LEPILLER Christian Mer 19 Sep 2012 - 10:01

Bonjour Jean, bonjour les anciens. Réponse à ta question Jean : L'effectif du L .C.M. de commandement a été de 10/11 gus, second-maitre compris, représentatifs de spécialités diverses : radios, manœuvriers, mécanos, canonniers, un cuisto. et le bêp, mais à partir de juillet 54 cet effectif a été réduit. Oui, le bord était confortable si on considère qu'il y avait un coin cuisine avec frigo.et une douchette pour officier en opération. Nous nous préférions le plat-bord arrière, puisant l'eau du fleuve avec un seau au bout d'un cordage, le rinçage était plus sûr. L'arrière servait de lieu d'aisance également. L'armement, a part le mortier de 81, qui devait exister aussi sur les monitors, était a l'identique des autres L.C.M. A/c d'août/ septembre 54, le 9.137 a eu pour mission d'embarquer des commissions de contrôle sanitaire d'armistice, et de rapatriement d'éléments viets dans la plupart des endroits où ils étaient implantés en Cochinchine.
Une petite explication au sujet de la "vigie", la hunette,"le perchoir" : siège en forme de bassine installé à 2,50m./ 3m., fixé par des pieds de support sur la toiture du poste de pilotage. On y accédait par une petite échelle. Permettant une meilleure visibilité, en fait, plus utilisée en temps de paix que durant les opérations de guerre, car elle offrait une belle cible pour le "sniper viet" (quelques uns ont dû en faire les frais?). De mon temps, y monter n'était pas une obligation, mais un moyen d'admirer le paysage… Les monitors en étaient munis aussi, cependant je n'ai jamais entendu dire que cela avait changé le cours de la guerre… Ceci dit, coiffé du casque écouteur relié au poste de pilotage on se racontait les dernières "vannes" du jour. Une chance, très certainement, que j'en sois descendu une seconde avant l'abordage sur le Song Caï , sinon c'était un voyage assuré dans les airs et un atterrissage dans les palétuviers des abords…
Sur tes photos; Les piquets que l'on voit le long de la berge…ce sont des chicanes pour empêcher les engins de beatcher ?...Belles photos… et merci pour tes récits. Amitiés à tous



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Message par † Jean Favalessa Mer 19 Sep 2012 - 15:11

Bonjour à tous, bonjour Christian. Grand merçi, pour tes explications,sur
ce LCM de Cdt ,qui m'intriguait jusqu'à présent et que je n'ai pas connu.
Tout juste, si on a eu le temps de voir le premier "monitor" à GBR4!
En effectif, c'était identique. Pour le logement, comme vous,on dormait sur
le toit; sur les "légers",comme les m39 et m40,pas question.Banettes/étuves
à vide, assis sous les affûts en charge. Sous la mousson,on passait la tête
dans le poncho,accroupi avec le chapeau de brousse,il fallait faire avec.
Cuisinière (caisse de 17/7mm ) renversée à fond perçé, et "toilettes" le tout
à l'arrière,à l'air libre, tu connais bien sûr!! J'ai toujours crains, qu'un petit
plaisantin, sniper viet, ne s'avise de m'éviter d'utiliser mon PQ ,pas toi??
En tout cas, çà faisait bien rire les nhaqués de deux sexes,nos fesses blanches
Au sujet des piquets , c'étaient des troncs de cocotier ou autres bananiers; ils les plantaient bien dans la vase des rachs pour construire leurs foutus
barrages! Sur la photo, la berge se situe tout en haut à gauche. Les herbes
les fameux loubhins,s'amassaient entre les rangées de piquets, saloperies
idéales pour y planquer leurs grenades piégées et autres "surprises". Ils étaient très astucieux pour çelà.
Pour enfonçer des troncs de 8à12m de long, dans la vase, la nuit,il fallait le
faire! J'aurais été curieux de voir comment ils s'y prenaient?

Bonne journée à tous ? A+ Christian. Jean Favalessa



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Message par domy Mer 19 Sep 2012 - 23:38

bonjour,
je voudrais repondre a "certarux" qui a dit avoir ete radio sur le lct 635,peut-etre avez_vous connu mon pere il y etait aussi comme cuisto je crois ,gilbert dubern ou marcel entre 48 et 50,si oui je serais ravi d'avoir une reponse,merci


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Message par domy Jeu 20 Sep 2012 - 0:45

[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 20 Img00913
une photo du 635 avec mon pere a gauche


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Message par coutil Jeu 20 Sep 2012 - 8:19

Mousse la mascotte de mon GMC
Tourane 54[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 20 Img23710



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Message par † Jean Favalessa Jeu 20 Sep 2012 - 16:45

LCM 24 "Occupation" toute pacifique ,d'une paillote désertée provisoirement par ses propriétaires, qui ont déguerpi à notre approche,suivant les consignes viets.[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 20 Lcm_2411



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Message par coutil Jeu 20 Sep 2012 - 17:22

Bonjour Jean!

Je m'appelle Marie-Elizabeth; je suis la petite fille de Claude. Il, m'a présenté le forum. je trouve tous ces échanges intéressants. C'est dingue de penser à tout ce que vous avez vécu étant jeunes marins, en cette période de guerre....
J'aime beaucoup la façon dont vous relatez les anecdotes! :)
Bravo et continuez ainsi à entretenir le devoir de mémoire.
Bien cordialement,

M-E



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Message par LEPILLER Christian Jeu 20 Sep 2012 - 17:47

Je reviens sur la photo du message 576, le L.C.M. de Cdt., pour y apporter une petite rectification. Les écoutilles que l'on voit, sont celles d'aération. La descente au poste, qui se faisait par une petite échelle, est cachée par les jambes du second, avant la baignoire du 81mm. L'accès principal au poste équipage se faisait par les bords arrières, au niveau du poste de pilotage, et quelques marches pour y descendre. Un vrai yacht !..
À Claude Coutil. Comme on dit, le hasard, sorte de bizarrerie, fait bien les choses. À Saigon, j'ai rencontré mon oncle, le frère de ma mère. La dernière fois que je l'avais vu, j'avais 11 ans…nous avons tiré une sacré bordée!
En débarquant à Saigon, à peine posé le sac à l'U.M.S., qu'est-ce-que je vois ? Un copain d'école que j'avais pas revu depuis le certif. LUCHESI, engagé dans l'un des commandos, il était rapatriable. Jamais deux sans trois. En octobre 1962, terminant cinq années de Légion et alors que nous quittions Bel-Abbès avec le 1° R.E., je rencontrait un copain, ancien marin, devenu lui-même légionnaire, Claude ASSLINE, que j'avais connu à la base Courbet en 56. Des rencontres fortuites qui laisse perplexe!
Je fais suivre quelques photos montrant l'équipage du 9.137 à Chac Bang, le rapatriement d'unités viet, et une des commission de contrôle sanitaire d'armistice sur des bateaux "Mythô" ( photos de R.Scelles).
Bien amicalement



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Message par LEPILLER Christian Jeu 20 Sep 2012 - 17:54


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Message par † Jean Favalessa Jeu 20 Sep 2012 - 18:50

Bonsoir à tous. Bonsoir Marie-Elizabeth.
Je vous suis reconnaissant pour vos encouragements et votre gentillesse.
Celà fait plaisir de voir l'intérêt, porté par certains jeunes, à cette époque
déjà lointaine, de notre propre jeunesse. Jamais durant des décennies,je
n'avais pensé que le vécu de cette partie de nos vingt ans , ressurgirait
plus de soixante années plus tard! Et puis, il y a eu l'idée géniale du fondateur de ce forum permettant de nous retrouver... votre grand-père Claude et tous nos amis. Nous pouvons maintenant, faire part de ce que nous avons vu et vécu....".jadis" , l'antiquité peut-être pour beaucoup!

Excellente soirée à vous Marie-Elizabeth, à Claude et à tous les anciens.
Jean Favalessa



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Message par LEPILLER Christian Jeu 20 Sep 2012 - 19:32

J'appose ma griffe également, en remerciement à Marie Elisabeth et a l'intérêt qu'elle porte aux anciens d'Indochine. Amitiés à son papi.



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Message par LEPILLER Christian Jeu 20 Sep 2012 - 19:49

message 589,de gauche à droite: Jacotin ( mécano.), R.Scelles (Boum),S.Desforges (mécano.),M.Gallois,en lunettes noires,radio.Le bêp, en chapeau de brousse tourne la tête.



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Message par coutil Jeu 20 Sep 2012 - 21:08

Bonsoir Christian!

Voilà un deuxième message qui a fait naitre un beau sourire sur le visage de mon grand-père! :)
J'ai 26 ans , je travaille dans un monde ou l'on oublie les héros, ou la notion de "patrie" n'est plus à la mode. Quand mon grand-père me raconte ses "histoires" de "là-bas" , ce lointain pays d'Asie, je voyage certes mais surtout, je pense avec émotion et reconnaissance à tous ces jeunes gars, dont vous étiez, qui ont donné de leur personne sous le drapeau français...

Merci à vous tous de nourrir ce lien trans-générationnel via le forum!

Bien cordialement,

Marie-Elizabeth



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Message par jean-claude BAUD Jeu 20 Sep 2012 - 21:31

Bravo les Anciens , je suis fidèlement vos récits ..
Quel bonheur ces gentils mots de Marie -Élisabeth !!!
Elle nous donne du baume au coeur !!



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par PILON Jeu 20 Sep 2012 - 22:52


Mes compliments et un rermerciement appuyé, madame, pour l’intérêt que vous porter aux tribulations de nos 20 ans dans ce lointain pays d’Asie. Ah non ! ce n’est pas le cas général et malheureusement, comme l’a dit Winston Churchill, je crois : un peuple qui oublie son passé se condamne à le revivre
.
André Pilon



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"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.

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Message par coutil Ven 21 Sep 2012 - 12:01

Bonjour les amis
Marie Elisabeth étant partie je lui transmèterais vos messages elle en sera contente c'est vraiment une gentille jeune fille qui s'intéresse a se qui touche l'histoire de notre pays et je suis sur qu'elle sera touchée de vos message ,je pense qu'elle est comme Joelle la fille du Bosco avec sont joli papa .
Mes amitiés a vous tous Claude



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