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Message par † Jean Favalessa le Ven 15 Juin 2012 - 17:25

Bonsoir à tous.
Merçi Christian, pour ces belles photos. Elles rappellent des souvenirs comme à chaque fois, mais aussi, elles "cassent" heureusement la monotonie des feuillets .Et, c'est bien ainsi car des photos sur le sujet décrit, je n'en ai malheureusement pas des masses. Au fait, en voyant les Gruman, durant mes deux séjours à Canthô, je n'ai pas été fichu d'en voir un dans le hangar, ou sur le
terre-plein. Par contre sur les Cdt R. Giraud et Goffny , il y en avait ,en opération avec nous, c'était à l' époque des Sea Otter.
Equipage mixte sur un LCM? Il est vrai, que nous sommes-là en 1954, et depuis 49/50, il y a eu du changement!
Les gars fêtaient Noel dans la salle qui servait de bar et foyer? Bon sang que c'est loin tout çelà!!

Amicalement A+ Jean Favalessa



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Message par claudinbar le Ven 15 Juin 2012 - 17:56

Salut à tous, Salut Jean,
Je viens de lire, toujours avec le même intèrêt, les pages que tu viens de poster.
Le déroulement de cette échauffourée racontée avec la sincérité de la jeunesse m'a tenu en haleine...
J'ai noté par contre, ton admiration pour le colonel que tu exprimes par cette exclamation: "Cà, c'est un soldat !"
Mais toi, Jean, à cet instant, tu était aussi un vrai "soldat" comme le colonel ... et les autres combattants.
Et je l'écris ici, avec sincérité.
Par ailleurs, l'idée de tenir ce carnet a été une excellente initiative. En effet, si tu avais dû écrire aujourd'hui (en partant de tes souvenirs) le récit de cette escarmouche, je pense qu'il n'aurait pas le même impact émotionnel...
Merci Jean, pour ces moments qui nous "ressoudent" !
Amitiés, claudinbar.



Enfin, Monsieur, avouez que vous français, vous vous battez pour l'argent
tandis que nous, anglais, nous nous battons pour l'honneur.
Certes, Monsieur, mais chacun se bat pour acquérir ce qu'il n'a pas.
Robert Surcouf

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Message par † Jean Favalessa le Ven 15 Juin 2012 - 18:23

LCM40 Suite. Cette nui-là, du 31/07 au 1/08 1950,nous n'avons pas beaucoup fermé l'oeil. Je n'ai jamais sût par contre,quelle était,en effectif, la valeur d'un Daî-Doî ??[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 12 Nouvea83



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Message par † Jean Favalessa le Ven 15 Juin 2012 - 21:18

LCM40 Suite. L'opération continue. Nous avançons, un peu en avant des deux colonnes sur les berges...
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Message par † Jean Favalessa le Sam 16 Juin 2012 - 11:45

Bonjour les anciens. A Claudinbar. En plus d'être un gars courageux, voire assez téméraire, ce Lt. colonnel Duc était un sacré brave
homme. Ce sont ses propres sous-off, qui nous ont parlés de leur patron, pendant la partie calme du transport.On sentait que ces gars-là
étaient prêts a le suivre n'importe où! Et ,la preuve, ils l'ont fait! Le bateau beatché (de force),la porte toujours relevée, le colon a sauté en tête , il était sur le plat-bord; le reste des gars, le temps de remonter de la cuve, ont suivis sans hésiter.
Je me souviens très bien m'être adressé directement à lui, dans la soirée,sur le conseil de l'un de ses off. Une menace d'une grave punition planait sur nos têtes ,concernant notre attitude envers le prisonnier! Vu nos réactions durant ce qui venait de se passer,il a pris les choses en main, d'autant plus qu'il était le patron de l'ensemble de l'opération. Tout s'est très bien passé. Il y a des petits détails qui reviennent comme çelà.

J'apprécie aussi les sympathiques commentaires de nos amis Michel Guilloteau, Christian, Horsbord.... La vie sur les unités plus
importantes, avait ses risques et ses em...bêtements aussi! Et pour Horsbord, à la FAIS, nous avons " travaillé" avec les commandos
ce n'était certes pas de tout repos non plus! Le Cdo Hubert, je l'ai connu en 1947 et 48 à Hyères. Ils sautaient à partir d'un vénérable
Junkers 52 rebaptisé: Toucan! Leur pacha sautait lui, avec 2ou3 trous grands comme deux mains, dans son parachute!...
Merçi à tous de votre attention.

Bonne fin de semaine à vous tous. Amicalement Jean Favalessa



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Message par coutil le Sam 16 Juin 2012 - 12:05

Bonjour Christian
Très bien les photos de Cantho si tu en as d'autre n'hésite pas je vois que cela n'a pas changé en 1 an
sauf que l'appontement a l'air bien occupé et la photo du refectoire je pense que c'est a cette table que je mangeais on avait vue sur l'appontement et la photo de l'hydravion le galoné que l'on vois de face n'étes ce pas un patron mécano ?.Notre ami Jean doit etre content aussi de voir ces images de notre cher Cantho on disais Cantho la perle de l'ouest et tu as raison je pense comme toi notre ami Jean quel courage j'espère qui lui on décerné une belle médaille sachant qu'ils étaient avares pour les donner
Amitiés a vous tous Claude Coutil



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Message par LEPILLER Christian le Sam 16 Juin 2012 - 16:47

Pas de monotonie dans tes notes Jean, mais beaucoup de bravoure.Elles font remonter beaucoup d'émotion. Quand à cette Base c'est vrai que c'était une perle. Alors après ces ops. une bonne bière " Larue" chez Jaqueline s'imposait. Amitiés à tous et souvenirs impérissables . Au fait ce carnet de route tu devrais le faire éditer ! Christian.



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Message par LEPILLER Christian le Sam 16 Juin 2012 - 16:55

Le bar chez jaqueline à canthô.





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Message par morbihannais le Sam 16 Juin 2012 - 17:29

alors là, superbe, c'est ce qu'on appelle voir double [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 12 180328 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 12 401535

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Message par LEPILLER Christian le Sam 16 Juin 2012 - 18:45

Oui, j'aurais voulu le faire , que je n'y serais pas parvenu... À coutil. Oui à l'époque il y avait pas mal d'engins à la base. Une div. de L.C.V.P.des L.C.M., dont le 9.143 et le 10.032 des Q/m.Charron et François, l' L.C.M.de commandement et des bateaux mytho. Sur la photo de l'équipage mixte,franco-vietnamien, on y voit sur le rang de face; le Q/m.1 Raymond scelles et de dos se tournant, Serge Desforges,mécano. Un catalina venait également , amener et prendre le courrier. C'était un moment de spectacle et d'interrogation de le voir amerrir ...Les photos sont de Raymond qui me les a fait parvenir de retour en métropole.À l'époque je n'avais pas d'appareil. aujourd'hui je regrette, comme beaucoup, de ne pas avoir eu la présence d'esprit de prendre des notes.Bien amicalement. Christian.



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Message par † REY le Sam 16 Juin 2012 - 20:31

Bonsoir à tous les anciens d'indochine et d'ailleurs,
Lors des missions et opérations de longue durée(plus de vingt jours)dans le
delta du Mékong,c'est le catalina basé à Cantho qui nous parachutait le courrier
dans un petit container cylindrique!
Bien cordialement à vous!
A.REY.

LEPILLER Christian
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Message par LEPILLER Christian le Dim 17 Juin 2012 - 17:17

La base fluviale de canthô 1954




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Message par coutil le Dim 17 Juin 2012 - 19:47

Merci Christian pour cette belle photo te la base le batiment a droite et le hangar a gauche et les grands cocotiers en facade .Un jour j'étais en schort et me suis dit c'est facile de grimper la dedans et j'ai fais a peine 1 mêtre et suis descendu en hurlant j'avais plein de fourmis rouge sur les jambes je me suis demandé comment les gars du pays faisaient car eux ils montaient tout en haut pour décrocher les noix et encore merci car je me revois a 21 ans
Amicalement Claude



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Message par † Jean Favalessa le Dim 17 Juin 2012 - 21:52

LCM40 Suite. Le barrage, très important, ne peut être détruit entièrement, avec les moyens dont nous disposons.
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Message par † Jean Favalessa le Dim 17 Juin 2012 - 22:13

LCM40 Suite et fin de ce tout premier "contact",l'une des raisons je supposes,de notre présence dans ces coins perdus...
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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 17 Juin 2012 - 22:47

Jean , tes notes sont d'une valeur extraordinaire pour nous les plus jeunes ..... [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 12 582735



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par † Jean Favalessa le Lun 18 Juin 2012 - 14:49

A Dominique Collemant. Si ces quelques notes peuvent contribuer, à faire connaître,aux plus jeunes, ce qui se passait parfois, au niveau des simples exécutants, c'est déjà une grande satisfaction ! Personnellement, n'étant pas "volontaire pour l'Indochine" ,comme
çelà se disait à l'époque .Engagé,comme tant d'autres, çà faisait partie d'un tout! Combien en ont fait beaucoup plus dont on ignore tout!

En ce qui conçerne les transmissions phonies, j'avais nombre de copains bretons,mais je n'ai pas eu l'occasion d'entendre des communications en breton. Ce qui ne veut pas dire que çà n'existait pas. Les américains l'ont fait dans le Pacifique ,en utilisant les indiens Navajos, contre les Japonais. Pourquoi pas nous?

Amicalement à tous . Jean Favalessa



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Message par coutil le Lun 18 Juin 2012 - 15:22

Bonjour Jean
Moi non plus je n'ai pas entendu parler breton entre bateau mais peut être que cela c'est fait entre petits engins car beaucoup se connaissaient j'avais quelques amis bretons qui des fois parlaient entre eux ou des fois m'apprenaient quelques mots comme pain bara ou vin guine Moi je n'avais pas demandé l'indo mais campagne Taïti mais on m'a dit campagne Saîgon j'ai rallé mais rien a faire vous avez demandé campagne et après j'en étais content la preuve j'y suis retourné une deuxième fois
Amicalement Claude



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Message par PILON le Lun 18 Juin 2012 - 16:03

J'avais un camarade radio, affecté à l'UMS, il embarquait en subsistance avec des fusiliers de la base amphibie sur des jonques chargées de riz pour escorte et protection sur le Mékong, afin que les Viet ne les piquent pas, ils communiquaient en phonie avec d'autres jonques armées à l'identique, en breton. C'est tout à fait normal.
André Pilon



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Message par † Jean Favalessa le Lun 18 Juin 2012 - 17:43

Quelques jours avant le 31/07/50. L'équipage du LCM 40 au complet, avec notre brave "patron"qui nous a évité de gros ennuis! Le bonnet à la main, le barreur(d.c.d). Il manquait 2 hommes ce jour-là.
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Message par † Jean Favalessa le Lun 18 Juin 2012 - 18:47

Toutes mes excuses pour ces trois photos identiques. Je me suis encore fourvoyé par inattention; Il vaut mieux stopper pour aujourd'hui

Amitiés à tous Jean Favalessa. ')" target="_blank" rel="nofollow">[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 12 26540



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Message par † Jean Favalessa le Mar 19 Juin 2012 - 14:59

Bonjour à tous. Voiçi le document reçu après ce fameux premier contact du 31/07/1950 [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 5 - Page 12 Lcm_4014



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Message par LEPILLER Christian le Mar 19 Juin 2012 - 17:49

Bonjour à tous. Des bretons bretonnant ?...Oui, pourquoi pas ? J’ai connu aussi des Quemeneurs, des copains, un nom bien breton ! Les expressions que nous employions le plus souvent : Gwen ru, Gast Marie Jeannique, ou encore ; Ma doué beniguett ! ( je n’en connais pas l’orthographe ). Pour la prime en ops. Je ne peux pas dire. Pour les points, sûr que c’était un avantage pour l’avancement, avec un tel état de service…Pour ma part, mon envoi ( non volontaire) a été différé deux fois, étant trop jeune, mon père ( tuteur) refusant de signer la feuille d’envoi. À la 3°, on ne me demanda pas mon avis….Prîme dite « coloniale » et sans rouspétance !! La piastre à 17 francs a été un avantage… et une grosse déception à sa dévaluation. Amitiés à tous les anciens.



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Message par LEPILLER Christian le Mar 19 Juin 2012 - 17:54

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Message par † Jean Favalessa le Mar 19 Juin 2012 - 18:50

A Michel Guilloteau. Pour les histoires de gros sous, sur les engins, il n'y avait pas de prime spéciale.Pour les opérations,il n'en était pas
question non plus, et personne, à ma connaissance n'y trouvait à redire! On était là pour faire normalement notre boulot,et c'était
normal je penses, comme tout le monde. Le fait d'accomplir une campagne de guerre constituait un avantage pour l'avancement,çà
comptait triple, si je ne trompe pas. Il y avait aussi la solde de campagne, plus élevée qu'en métropole, ainsi que la prime de retour.
Je ne suis pas tellement "ferré" là-dessus, excuses-moi. Un secrétaire serait plus à même de te renseigner.
Ce que je peux te dire, c'est que là-bas, volontaires ou pas volontaires, tous le monde était dans le même panier si je puis dire!

Avec toutes mes amitiés Bonne soirée Michel A+ Jean Favalessa.

Un grand merçi, à celui qui a effacé ma bourde d'hier ( les 3 photos)



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