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Message par Joël Chandelier Ven 11 Jan 2013 - 21:08

JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 582735 les photos quant au rappel de Bourbon Street à la Nouvelle Orléans j'y ai des souvenirs mais à part les "caves" de Jazz les autres ne sont pas forcément racontable JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 741146 c'était hier avec la JDA du 25 au 30 mars 87......Encore une escale ou toutes mes "devises" y étaient passées......



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Message par zoutom Ven 11 Jan 2013 - 21:14

Ben, je me rappelle qu'on accrochait "nos devises" aux petites culottes....des danseuses
J'ai aussi le souvenir de filles sur balançoires a travers les fenêtres entre le bar et la rue...



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Message par † Hatoup Sam 12 Jan 2013 - 3:45

Oui Pierrot mais elle fait partie d'une série complète du dernier voyage que je cherchais à me procurer pour ma collection que je voulais compléter

HATOUP



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Message par pierrot13 Dim 13 Jan 2013 - 2:34

Bonjour,
Pour les anciens de la Jeanne , et les collectionneurs,je vous proposes à nouveau quelques cartes postales ,à moins que vous les ayez déja..! enfin bref pour tous les cols bleus et pompons rouges dans l'ame.
Amicalement
Pierrot 13

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Message par Joël Chandelier Sam 19 Jan 2013 - 19:53

Hier vendredi 18 janvier 2013 15h45 je passe avec la Panthère devant la vieille Dame "décapitée".......Bien triste....... le temps mais remarqué le point lumineux du soleil essayant de "percer" au dessus de la Jeanne au moment de mon passage

JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 P1100810



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Message par MAOUT Georges Sam 19 Jan 2013 - 20:25

Oh que c'est triste !! Mon dernier embarquement ! J'étais Maître-Adjoint Elect à bord en 1980/81 et je remplaçais le Major Besnard pour ceux qui l'ont connu, une figure chez les élects.

Voilà un batiment que j'ai beaucoup aimé, après une croisière sur la "conserve" de la Jeanne, le Schoelcher en 1972/73, j'ai eu beaucoup de chance d'être affecté sur ce beau vaisseau en fin de parcours ! Pas mécontent du tout le Georges !

J'ai raccroché la casquette en septembre 1981 pour les chantiers de construction de plateformes de recherches pétrolières en mer à l'UIE de Cherbourg, puis à CFEM Comenord à Gravelines.
J'ai gardé la meilleure place à la "Jeanne" dans mes souvenirs d'anciens marins,
merci pour cette photo Joël, je reviendrai souvent sur ce "post",


Georges



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Message par zoutom Sam 19 Jan 2013 - 21:45

Ce même major qui passe la ligne en 78/79 sur la dite Jeanne?

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Message par MAOUT Georges Sam 19 Jan 2013 - 22:03

Oui, c'est lui Zoutom !
Quand j'ai embarqué, il a eu comme un malaise, un jeune toutou de maître-principal comme moi destiné à le remplacer ???

Ce qu'il n'a appris qu'après quelque temps, c'est que j'avais ce grade depuis le 1er janvier 1978 faisant de moi l'OMS le plus "ancien" dans le service élect juste après lui ! Nos relations se sont détendues rapidement comme celà se passe toujours au moment du transfert des "charges", forcément, nous sommes entre gens de bonne composition !

Quand un nouveau arrive à bord, on ne peut s'empêcher de chercher à le deviner et au final on arrive à la même conclusion toujours, le gars fait son boulot dans le respect des autres, que peut-on rêver de mieux dans un milieu aussi fermé que l'est un bâtiment de la Marine Nationale ?

Georges



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Message par choufbosco12 Lun 21 Jan 2013 - 11:18

Bonjour à tous,
Bourbon street, très bon souvenir "Your father mustache" !!! (excuse me for the orthographe).
Les cartes postales sont très chouettes, comment peut s'en procurer, merci.
JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 582735 Merci Gilbert, parfait !!!
Amicalement.



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Celui qui est parti de zéro pour arriver à rien, n'a à dire merci à personne !! [Pierre DAC]

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Message par dbs Ven 15 Fév 2013 - 21:31

Dernière rentrée en Penfeld, elle était belle notre "Jeanne".

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Et, si trouble l'on voit, peut-être qu'émotion a troublé l'objectif.



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Message par montroulez Sam 16 Fév 2013 - 20:21

Ils vont bientôt la réarmer pour sa dernière sortie ? JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 595882

En tout cas, il fallait être là au bon moment pour la photo.

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Message par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2013 - 22:04

Je viens de trouver dans un album du S.I.R.P A cette diapo.
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Message par Jean-Léon Mer 13 Mar 2013 - 15:18

Sikorsky

Vu le Sikorsky au dessus du pont d'envol, on peut penser que cette photo n'est pas très récente.



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Message par Joël Chandelier Mer 13 Mar 2013 - 15:58

La photo qui effectivement nous ramène en arrière date de 1968. Mais je crois que les HSS de la Jeanne sont restés en service jusqu'en 1979.
Par contre cette photo avec les tourelles de 100 à l’arrière je crois qu'il n'y en a pas beaucoup qui l'ont connue ainsi. Ces tourelles auraient elles étaient débarquées lors de la refonte de la Jeanne en 89 JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 595882



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Message par Invité Mer 13 Mar 2013 - 16:03

Jean Léon, cette photo figure sur le site Netmarine, elle est datée de 1968, donc du début de la longue carrière de ce bâtiment. Joël a été plus rapide que moi, mais c'est normal pour un ancien !
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Message par zoutom Mer 13 Mar 2013 - 17:20

Salut,
Cette configuration de la JDA est celle que j'ai connue à mon débarquement en 79, hélico compris...( sauf une alouette remplacée par un Dauphin civil "navalisé")
Peu après est apparu un radar de navigation sur l'arrière tribord au dessus de la tourelle de 100

avec un clin d'oeil de la sécu pour Joël pendant un ravitaillement avec l'Isère..

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Message par ponpon Mer 13 Mar 2013 - 20:17

Joël,
J'étais sur la Jeanne de 93 à 95, les tourelles arrières étaient encore en place.

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Message par zoutom Mer 13 Mar 2013 - 20:26

Petite tranche de vie sur la JDA 74/75 entre Fort de France et Panama...

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Relevés au PC elect, tableau de couplage des groupes...

Spoiler:
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Contre jour dans le hangar...

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Rencontre avec le HMS Fearless pour transfert de personnel...

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Un visiteur anglais...

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Pas beau , le cousin éloigné de nos HSS...

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Transfert à l'anglaise...

JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 2012-018
Au poste avia...

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Alouette sur la plage AR...

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La même un étage au dessus...

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Dans les écluses de Panama...

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Ça fume...

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Franchissement du pont des deux Amériques...

A+ pour de nouvelles aventures. JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 327396



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Message par Joël Chandelier Mer 13 Mar 2013 - 20:33

Merci ponpon, et honte à moi JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 4 - Page 4 746231 le sécuritard (JDA 86/88) tout fou le camp... et pourtant j'y suis allé plage AR, la preuve en image (1986) démonstration canon à mousse.

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Message par Jean-Marie41 Mer 13 Mar 2013 - 20:48

C'est comme cela que j'ai connu la "Jeanne" en 68.
Cette diapos vient du SIRPA 231 Bd St Germain 75 Parie 7e.
Dans ce classeur il y en a 40.
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Message par Michel47 Mer 13 Mar 2013 - 22:14

Les tourelles de 100mm arrière ont été retirées entre Mai et Novembre 2000.



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Message par J-L-14 Jeu 14 Mar 2013 - 0:00

Système d'armes
6 rampes Exocet MM 38
2 tourelles 100 mm Mle 53 (4 tourelles à l'origine,
2 ont été enlevées en 2000)
4 mitrailleuses de 12.7 mm

Détection

1 DRBV 22 D
1 DRBV51A
2 DRBN34
1 DRBC32A
1 Sonar DUBV24


Télécom
1 Inmarsat

Guerre électronique

1 bruiteur AN/SLQ 25 NIXIE



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Message par Jean-Marie41 Jeu 14 Mar 2013 - 0:11

Que de transformation depuis cette embarquement en 68.
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Message par DUJARDIN 76 Jeu 14 Mar 2013 - 10:43

Si mes connaissances sont bonnes, lors de sa première campagne en 64, la Jeanne n'avait en armement que 4 tourelles de 100 et 4 mitrailleuses 12,7.
L'installation des 6 caissons de rampes de missiles Exocet à l'avant, s'est faite en 74 et c'est durant l'été 75 que les exocets deviennent opérationnelles.
A l'origine, c'était des missiles Masurca qui étaient prévus.

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Message par jobic Jeu 14 Mar 2013 - 12:09

Les 12.7 ne sont pas d'origine, elles ont été ajoutées en ???? depuis la prise en compte des menaces assymétriques
Il y a quatre encorbellements ajoutés pour elles: deux à l'arrière près des échelles menant du PEH à la plage arrière, deux autres au dessus des ailerons de la passerelle;
Une rampe Masurca devait être mise en place plage avant ( le fronton incliné entre cette plage et la teugue -pont d'envol aurait reçu les portes d'appro de rampes venant des barillets ( espaces reservés mais jamais utilisés). Cette rampe a été montée à bord du CAA Colbert lors de sa refonte des années 70
Le débarquement des deux 100 arrière permettait de réduire l'effectif ( et plus tard de mettre en place les deux DA sous conteneurs palliant la déficience chronique de production d'énergie électrique ( TA capricieux)



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