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Message par philippe Mar 27 Déc - 9:51

J'y ai participé, c'était en 1987-88, si quelqu'un peut m'en dire plus ?

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Message par fle jp Lun 9 Jan - 0:59

cetais quoi au juste cette mission??? :pirat: :scratch:



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Message par fle jp Dim 15 Jan - 2:15

ta des photos de cette mission??



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Message par Claude JORGE Sam 11 Fév - 15:07

"Haddock du 64"
Exact c'est le nom donné à cette mission, dans le Golfe, j'étais sur le Jules lors du passage de la flotte.

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Message par trimadek Sam 11 Fév - 21:28

Et moi, en 87, je me trouvais sur le ravitailleur belge A961 Zinnia en appui des chasseurs belges et hollandais, on s'est peut-être croisé sur une vague entre deux ports:D nous l'appellions l'opération Octopus :)

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Message par SAINT POL Mer 10 Mai - 5:44

MOI J ETAIS SUR LE CLEM
APPAREILLAGE APRES RAPPEL EN PERM LE 3 AOUT 87 POUR 2 MOIS
RETOUR A TOULON EN SEPT 88 APRES 13 MOIS
PM MECAN SAINT POL

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Message par philippe83 Mer 10 Mai - 12:51

J'y étais aussi sur le Clem. Nous sommes partis de Toulon pour officiellement quelques jours, et effectivement la mission a duré 13 mois avec quelques escales à Djbout' et dans le sud de l'ocean Indien. Pour ma part j'ai eu la chance de débarquer pour partir en campagne à Papeete au mois de mai 1988.
Je me souviens de discussions avec l'amiral Le Pichon (le commandant de la task force 632) que n'avais de cesse de vouloir foutre sur la gueule des iranniens avec les Cruz et les Sups.
J'ai même fais une cure d'amaigrissement - 20kg en 8 mois. Nous au moins nous avions la possibilité de faire des escales ce qui n'étais pas le cas pour les ricains qui passaient 6 mois sur zone sans escale.

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Message par SAINT POL Mer 10 Mai - 13:12

tu etais ou a bord?

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Message par VCH 87-88 Ven 13 Oct - 14:20

Salut,
Moi aussi j'y etais.Embarqué sur le Victor Schoelcher comme QM BP Trans, j'ai quelques photos de contacts chauds.A l'epoque nous avions "dispersé" une attaque des Pasdarans sur un bateau qui s'appelait "l'Igloo Espoo", il avait été canardé juste au niveau de la ligne de flottaison.Puis nous avions aussi été "pointé" par une Fregate SAAM Iranienne...
J'ai eu le droit a la Defnat "batiment de combat" et à l'Outremer "Ormuz" pour mes deux mission dans le Golfe Persique.Nous avions accompagné l'Orion un chasseur de mines tripartite et je crois que le Doudart de Lagree avait aussi eu un contact chaud...
A l'époque notre Pacha était un certain CF Oudot de Dainville, un sacré Pacha...

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Message par Michede Dim 29 Oct - 15:17

Moi aussi j'ai fait cette mission, j'étais sur le SUFFREN. nous avons appris que nous appareillions aux infos de TF1.
A part ça j'en garde un très bon souvenir



[Opérations diverses] Opération Prométhée Insig142

Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
[Michel Audiard]

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Message par Claude JORGE Dim 29 Oct - 15:39

A quelle date cette mission Prométhée ?



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Message par facilelavie Dim 29 Oct - 15:50

Operation Promethee
1987
25 juillet : Dans la nuit du samedi au dimanche, le porte-avions reçoit l'ordre de passer en alerte à 24 heures pour une mission outre-mer. Le Clemenceau est en période de permissions par bordée, en plein rotary d'été. Le groupe aéronaval TG 623.2 est constitué sous le commandement tactique du CA Le Pichon, ALPA.

Il comprend, outre le Clemenceau, les Frégates Lance Missile Suffren et Duquesne et le Pétrolier Ravitailleur Meuse. Le groupe aérien est composé de huit Crusader (12.F), quatorze Super-Étendard (11.F, 17.F), deux Étendard IV P (16.F), six Alizé (4.F), deux Super-Frelon (33.F), deux Lynx (31.F) et deux Alouette III (23.S).

30 juillet au 12 août : Le TG 623.2 appareille vers Suez, le 30 juillet en début d'après-midi. Il franchit le canal le 5 août et entre dans le golfe d'Aden le 10 août.
13 août :

Début de l'opération Promethée. Le porte-avions reçoit l'ordre de se positionner en mer d'Oman. La mission du groupe est d'assurer la protection du trafic marchand français dans le golfe Persique pendant les hostilités entre l'Iran et l'Irak. Il arrive sur zone le 15 août.

26 septembre au 25 octobre : Deuxième patrouille.

12 novembre au 1er décembre : Troisième patrouille en zone d'opération. Interception de P-3F iranien par les Crusader en CAP.
10 décembre : Un Lynx est accidenté au cours d'un vol à partir de terre. Pas de victime.
21 décembre au 30 décembre : Quatrième patrouille.


1988

20 janvier : Interception de deux May soviétiques en patrouille dans la zone.
14 février au 15 mars :

Cinquième patrouille en zone d'opérations. Au cours de cette période, poursuite de la protection des bâtiments de commerce, renseignements sur les activités maritimes et aériennes iraniennes, entraînement mutuel avec le groupe aérien du porte-avions USS Enterprise.

7 avril au 6 mai :

Sixième patrouille en zone d'opérations.
Regain de tension entre les Etats-Unis et l'Iran à l'issue de l'explosion de l'USS Roberts sur une mine et de l'opération de rétorsion américaine le 18 avril contre trois plates-formes pétrolières et des bâtiments de combat iraniens. Protection de bâtiments marchands dans le détroit d'Ormuz. Interception de May soviétiques et de P-3 iraniens.

26 mai au 26 juin : Mission de présence en océan Indien.
26 juin au 15 août : Septième patrouille en zone d'opérations.
17 juillet : Accident du Super-Étendard 54 à l'appontage de nuit. Le pilote est tué.
15 août au 4 septembre : Période d'entretien à Djibouti pendant laquelle la décision est prise de faire rentrer le groupe aéronaval en métropole.



[Opérations diverses] Opération Prométhée Insign11
Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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Message par Claude JORGE Dim 29 Oct - 16:01

Merci JP,
C'est bien ça, j'étais sur le Jules Verne pendant cette mission, je ne me souvenais pas .



[Opérations diverses] Opération Prométhée Rubanreconnaissance[Opérations diverses] Opération Prométhée Insign43

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Message par VCH 87-88 Dim 29 Oct - 16:02

C'est assez etonnant car sur la photo du Victor Schoelcher que j'ai mis en tete de sujet, il est survolé par des chasseurs du Clem et le N°54 qui s'est crashé est justement en tête de patrouille...Ca fait bizare de decouvrir ca aujourdhui...

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Message par Michede Dim 29 Oct - 16:17

Je tiens à ajouter que le SUFFREN et le CLEM ont passé le nouvel an 88 à BOMBAY.


Dernière édition par Michede le Mar 3 Juin - 16:01, édité 1 fois



[Opérations diverses] Opération Prométhée Insig142

Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
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Message par VCH 87-88 Dim 29 Oct - 16:49

De mémoire , a bord du Victor Schoelcher il était dit que le Clem n'avait jamais franchi le détroit d'Ormuz, est ce vrai ..?
Ci jointe une photo de l'IGLOO ESPOO qui avait été canardé juste au niveau de la ligne de flottaison par les Pasdarans...
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Message par Michede Dim 29 Oct - 17:00

VCH 87-88 a écrit:De mémoire , a bord du Victor Schoelcher il était dit que le Clem n'avait jamais franchi le détroit d'Ormuz, est ce vrai ..?

la mission du GAN était de patrouiller dans le golfe d'OMAN



[Opérations diverses] Opération Prométhée Insig142

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Message par VCH 87-88 Dim 29 Oct - 17:11

Michede, Si tu etais sur le Suff a cette époque alors nous devions etre voisin de quai... (cf sujet Schoelcher), je me souviens qu'il y avait un paquet de pecheur a la ligne a bord de ce batiment...

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Message par jeanmarie83 Ven 8 Déc - 17:54

L'operation PROMETHE a été mise en place suite à l'attaque d'un petrolier français
et d'autre nationalité pendant la guerre entre l'IRAN et l'IRAK.
Les occidentaux portants aide a l'IRAK à cette époque les PASDARANS IRANNIENS
par represaille ont commencé à attaquer des petroliers et à mettre des mines.
La force francais été articulée autour du groupe aeronaval (CLEM)
D' un groupe de guerre des mines, et d'un groupe d'accompagnement des petroliers
dans le golf avec une FASM un AE ou un A69.



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Message par jeanmarie83 Sam 17 Fév - 16:46

[Opérations diverses] Opération Prométhée Esso_l10
dec 87 accompagnement de l'ESSO LANGUEDOC par le CDT DUCUING au fond
ont peut voir la fumée d'un petrolier SINGAPOURIEN entrain de bruler.



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Message par jeanmarie83 Sam 17 Fév - 16:56

[Opérations diverses] Opération Prométhée Petrol11[Opérations diverses] Opération Prométhée Petrol11
petrolier NORMAN PACIFIC "SINGAPOUR" 8 dec 87.


[Opérations diverses] Opération Prométhée Petrol13


[Opérations diverses] Opération Prométhée Petrol14


petrolier PIVOT contrairement au apparence il est coulé il repose sur le fond.
il avait été touché a la hauteur des machines.



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Message par jeanmarie83 Dim 18 Fév - 17:07

hier j'ai oublié un photo voila la suite. Voir une telle masse tordue par les flammes
cela donne à reflechire lorsque l'on est sur unA69.
Le petrolier à pu etre remorqué en dehors du detroit d'ORMUZ ou il a coulé sans entravé
le rail.

[Opérations diverses] Opération Prométhée Suite_10



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pompieaero aime ce message

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Message par jeanmarie83 Lun 26 Fév - 19:42

PENDANT CETTE MISSION IL Y A EUT TRES PEUT D'ARTICLE.

EN OCT 87 UNE EQUIPE DE TF1 A EMBARQUE SUR LE "CDT DUCUING" LE REPORTAGE
EST PASSE AU JT. ET UN ARTICLE DANS LE FIGARO LORS DE L'ATTAQUE DE LA
PLATE FORME DE ROSTAM PAR L'US NAVY.
VOICI L'ARTICLE.
[Opérations diverses] Opération Prométhée Sirpa_10

[Opérations diverses] Opération Prométhée Sirpa_11



[Opérations diverses] Opération Prométhée Sirpa_12

ET N'OUBLIONS PAS LE TRAVAIL FOURNIR PAR LES DRAGUEURS ET CHASSEURS DE MINES. A AL FUJAYRAH ET KHAWR FALKAN LE GARIGLIANO EN A PETARDE 9.



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Message par TOURNELLEC Thierry Lun 2 Avr - 10:01

voir post que je viens de créer dans "SURFACIERS" "LA MARNE" où j'y ais mis des photos du CLEM lors de PROMETHE



La mer nous apporte tant, respectons-la.

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Message par 3eme ligne Lun 2 Avr - 12:11

Pour VCH 87-88

Le Clémenceau n'a effectivement jamais franchi le détroit d'Ormuz, il restait en attente en mer d'OMan pour larguer les avions à une distance de sécurité hors de portée des missiles terre/navires Chinois vendus à l'Iran. J'avais mon beau frère cipal mécano à bord du PA et lors d'un héliportage de courrier je lui avais fait passer une bafouille, il avait ainsi su que j'étais sur zone.

Je suis passé en mission du Dupleix sur le Doudard puis sur le Victor, là on a du se voir car je suis venu plusieurs fois au PC Telec pour envoyer des messages au sujet de la situation.

Pour Oudot le pilote d'étendard (actuel CEM), je le connaissais déjà, des PA et pour la petite histoire, nous sommes nés le même jour, il m'avait facilité la tache de par sa compréhension de la situation.

Le président Mitterrand, il me semble est venu en visite officielle dans un petit étât du golfe à l'époque, si je me souviens bien. Le pétrolier bâtiment amiral de Djibouti était venu à cette visite officielle.


Dernière édition par le Lun 2 Avr - 22:08, édité 1 fois



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