RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1153080 messages dans 18082 sujets
Nous avons 7972 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Claude Castelbou
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par PAUGAM herve Hier à 23:39
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
par garcia guy Hier à 21:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Hier à 20:17
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par ALAIN 78 Hier à 18:03
» FREMM Normandie (D651)
par Hunault olivier Hier à 17:07
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par alain EGUERRE Hier à 16:21
» [ Divers escorteurs d'escadre ] recueil d'époque des chantiers de la GIRONDE
par GARNIER Yves Hier à 15:54
» [ Blog visiteurs ] Exploitation du Concorde à HAO
par GYURISS Hier à 14:55
» [ Blog visiteurs ] rRecherche des informations sur mon grand-père
par Invité Hier à 9:44
» 15 mois à bord du P.A Clemenceau 1965/1966
par Fleury Hier à 9:34
» [ Recherches de camarades ] radios embarquée Clemenceau de juillet 1964 à juillet 1965 et Unité Marine Djibouti de aout 1965 à aout 1967.
par Fleury Hier à 8:58
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Juil 2024 - 21:05
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur l'histoire de mon père qui a servi dans la marine de 1952 à 1965
par Invité Jeu 25 Juil 2024 - 20:45
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Jeu 25 Juil 2024 - 13:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Jeu 25 Juil 2024 - 13:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 25 Juil 2024 - 10:46
» VINLONGH (DM)
par Matelot Jeu 25 Juil 2024 - 6:31
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Jean-Marie41 Mer 24 Juil 2024 - 17:46
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 24 Juil 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Demande d'informations
par takeo Mar 23 Juil 2024 - 20:42
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 23 Juil 2024 - 17:47
» BERLAIMONT (DO)
par Roland LARA Mar 23 Juil 2024 - 16:45
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mar 23 Juil 2024 - 9:02
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par TUR2 Lun 22 Juil 2024 - 20:48
» MINERVE (SM) - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 22 Juil 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Lun 22 Juil 2024 - 10:04
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Dim 21 Juil 2024 - 18:00
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par BIGOT Dim 21 Juil 2024 - 16:53
» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par MAGUEUR Dim 21 Juil 2024 - 12:40
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Nenesse Dim 21 Juil 2024 - 12:39
» [Plongeurs démineurs] ACHERON (BB - PLONGEURS DÉMINEURS )
par Le moelannais Dim 21 Juil 2024 - 7:02
» Le navire MN TANGARA
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 19:40
» FLOTTILLE 33 F
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:17
» FULMAR P740
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:06
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Matelot Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» MISTRAL (PHA)
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 18:23
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Roland LARA Sam 20 Juil 2024 - 16:04
» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Sam 20 Juil 2024 - 15:24
» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Sam 20 Juil 2024 - 15:10
» Inclinaison de l'insigne de mécano
par douzef Sam 20 Juil 2024 - 14:54
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guépratte (2 novembre 1970 au 4 octobre 1971) et plus particulièrement ceux du service ASM
par boboss Sam 20 Juil 2024 - 12:58
» COURBET F712 (FREGATE)
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 11:19
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père était marin sur l'Émile BERTIN
par Invité Sam 20 Juil 2024 - 0:53
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Hunault olivier Ven 19 Juil 2024 - 20:19
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par Joël Chandelier Ven 19 Juil 2024 - 18:51
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Ven 19 Juil 2024 - 14:27
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par david974 Ven 19 Juil 2024 - 11:23
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Ven 19 Juil 2024 - 8:12
» VAR (BCR)
par Patrick Fde florence Ven 19 Juil 2024 - 7:12
» [ Blog visiteurs ] Nom du Commandant de la Frégate Surcouf années 2003-2005
par douzef Jeu 18 Juil 2024 - 22:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche maistranciers promo maistrance pont 1965-1966
par Autret jos Jeu 18 Juil 2024 - 20:14
» [La musique dans la Marine] LA MUSIQUE DE LA FLOTTE
par Christian DIGUE Jeu 18 Juil 2024 - 15:46
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Max Péron Jeu 18 Juil 2024 - 15:31
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 18 Juil 2024 - 11:59
» EDIC 9094
par Max Péron Mer 17 Juil 2024 - 18:46
» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mer 17 Juil 2024 - 14:28
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Mer 17 Juil 2024 - 14:22
» [Divers commandos] Nageurs de combats d'hier et aujourd'hui
par david974 Mer 17 Juil 2024 - 11:08
» Un chant de sous mariniers
par Matelot Mer 17 Juil 2024 - 6:08
» TOURVILLE SNA
par Louis BOUZELOC Mar 16 Juil 2024 - 23:38
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:50
» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:45
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 16 Juil 2024 - 11:32
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Mar 16 Juil 2024 - 11:10
» LE TERRIBLE (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 17:31
» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par david974 Lun 15 Juil 2024 - 17:00
» EDIC 9070
par gabriel Lun 15 Juil 2024 - 15:50
» FOUDROYANT (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 13:03
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Dim 14 Juil 2024 - 16:28
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Dim 14 Juil 2024 - 14:45
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par christian 84 Dim 14 Juil 2024 - 9:19
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Sam 13 Juil 2024 - 23:39
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 13 Juil 2024 - 11:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 12 Juil 2024 - 22:40
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par CPM73 Ven 12 Juil 2024 - 14:33
» [Vieilles paperasses] Livret matricule
par lefrancois Ven 12 Juil 2024 - 12:02
» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Jeu 11 Juil 2024 - 18:01
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Jeu 11 Juil 2024 - 17:43
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Jeu 11 Juil 2024 - 11:34
» [ La S.N.S.M. ] St TROPEZ
par Le moelannais Jeu 11 Juil 2024 - 8:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 10 Juil 2024 - 15:17
» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Yvon972 Mer 10 Juil 2024 - 14:32
» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par destrez Mar 9 Juil 2024 - 8:32
» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par Invité Lun 8 Juil 2024 - 21:59
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Lun 8 Juil 2024 - 21:42
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Lun 8 Juil 2024 - 18:39
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par HèmBé43 Lun 8 Juil 2024 - 6:59
» [ Blog visiteurs ] LE COURAGEUX
par Invité Dim 7 Juil 2024 - 19:49
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 7 Juil 2024 - 16:14
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Dim 7 Juil 2024 - 14:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par comjota Dim 7 Juil 2024 - 12:54
» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par CHRISTIAN63 Sam 6 Juil 2024 - 14:43
» [ Histoire et histoires ] La fin tragique du cargo LONGWY LE 4 Novembre 1917
par Joël Chandelier Sam 6 Juil 2024 - 13:32
» FREMM Provence (D652)
par david974 Sam 6 Juil 2024 - 13:02
» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
par jlchaillot Sam 6 Juil 2024 - 8:19
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Jeu 4 Juil 2024 - 17:39
par PAUGAM herve Hier à 23:39
» [ Histoire et histoires ] ST-NAZAIRE LE PLUS AUDACIEUX RAIDS COMMANDOS DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE
par garcia guy Hier à 21:42
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Hier à 20:17
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par ALAIN 78 Hier à 18:03
» FREMM Normandie (D651)
par Hunault olivier Hier à 17:07
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par alain EGUERRE Hier à 16:21
» [ Divers escorteurs d'escadre ] recueil d'époque des chantiers de la GIRONDE
par GARNIER Yves Hier à 15:54
» [ Blog visiteurs ] Exploitation du Concorde à HAO
par GYURISS Hier à 14:55
» [ Blog visiteurs ] rRecherche des informations sur mon grand-père
par Invité Hier à 9:44
» 15 mois à bord du P.A Clemenceau 1965/1966
par Fleury Hier à 9:34
» [ Recherches de camarades ] radios embarquée Clemenceau de juillet 1964 à juillet 1965 et Unité Marine Djibouti de aout 1965 à aout 1967.
par Fleury Hier à 8:58
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Juil 2024 - 21:05
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur l'histoire de mon père qui a servi dans la marine de 1952 à 1965
par Invité Jeu 25 Juil 2024 - 20:45
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Jeu 25 Juil 2024 - 13:51
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par douzef Jeu 25 Juil 2024 - 13:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Jeu 25 Juil 2024 - 10:46
» VINLONGH (DM)
par Matelot Jeu 25 Juil 2024 - 6:31
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par Jean-Marie41 Mer 24 Juil 2024 - 17:46
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par JACQUES SOUVAY ou BILL Mer 24 Juil 2024 - 17:27
» [ Blog visiteurs ] Demande d'informations
par takeo Mar 23 Juil 2024 - 20:42
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 23 Juil 2024 - 17:47
» BERLAIMONT (DO)
par Roland LARA Mar 23 Juil 2024 - 16:45
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par JJMM Mar 23 Juil 2024 - 9:02
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par TUR2 Lun 22 Juil 2024 - 20:48
» MINERVE (SM) - TOME 2
par Kohler Jean Marie(Hans) Lun 22 Juil 2024 - 11:32
» [Vie des ports] PORT DE SAINT TROPEZ
par Le moelannais Lun 22 Juil 2024 - 10:04
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Dim 21 Juil 2024 - 18:00
» [Les batiments auxiliaires] ASTROLABE (Patrouilleur et Navire Logistique Polaire)
par BIGOT Dim 21 Juil 2024 - 16:53
» [LES B.A.N.] TONTOUTA
par MAGUEUR Dim 21 Juil 2024 - 12:40
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Nenesse Dim 21 Juil 2024 - 12:39
» [Plongeurs démineurs] ACHERON (BB - PLONGEURS DÉMINEURS )
par Le moelannais Dim 21 Juil 2024 - 7:02
» Le navire MN TANGARA
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 19:40
» FLOTTILLE 33 F
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:17
» FULMAR P740
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 19:06
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par Matelot Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» MARINE PAPEETE, ET QUE MARINE PAPEETE !
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:59
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Nenesse Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» MISTRAL (PHA)
par Christian DIGUE Sam 20 Juil 2024 - 18:53
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 18:23
» BSM LORIENT - KEROMAN
par Roland LARA Sam 20 Juil 2024 - 16:04
» [ Associations anciens Marins ] L'AMMAC DE PARAY-ATHIS & ENVIRONS A 60 ANS...
par RENARD-HACHIN Sam 20 Juil 2024 - 15:24
» LE BOULONNAIS (ER)
par BONNERUE Daniel Sam 20 Juil 2024 - 15:10
» Inclinaison de l'insigne de mécano
par douzef Sam 20 Juil 2024 - 14:54
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guépratte (2 novembre 1970 au 4 octobre 1971) et plus particulièrement ceux du service ASM
par boboss Sam 20 Juil 2024 - 12:58
» COURBET F712 (FREGATE)
par Le moelannais Sam 20 Juil 2024 - 11:19
» [ Blog visiteurs ] Mon grand-père était marin sur l'Émile BERTIN
par Invité Sam 20 Juil 2024 - 0:53
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Hunault olivier Ven 19 Juil 2024 - 20:19
» [LES B.A.N.] LANVÉOC POULMIC
par Joël Chandelier Ven 19 Juil 2024 - 18:51
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Ven 19 Juil 2024 - 14:27
» Teriieroo a Teriierooiterai (P780) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par david974 Ven 19 Juil 2024 - 11:23
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Franjacq Ven 19 Juil 2024 - 8:12
» VAR (BCR)
par Patrick Fde florence Ven 19 Juil 2024 - 7:12
» [ Blog visiteurs ] Nom du Commandant de la Frégate Surcouf années 2003-2005
par douzef Jeu 18 Juil 2024 - 22:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche maistranciers promo maistrance pont 1965-1966
par Autret jos Jeu 18 Juil 2024 - 20:14
» [La musique dans la Marine] LA MUSIQUE DE LA FLOTTE
par Christian DIGUE Jeu 18 Juil 2024 - 15:46
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Max Péron Jeu 18 Juil 2024 - 15:31
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 18 Juil 2024 - 11:59
» EDIC 9094
par Max Péron Mer 17 Juil 2024 - 18:46
» [Campagnes] DAKAR
par Noël Gauquelin Mer 17 Juil 2024 - 14:28
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par Hunault olivier Mer 17 Juil 2024 - 14:22
» [Divers commandos] Nageurs de combats d'hier et aujourd'hui
par david974 Mer 17 Juil 2024 - 11:08
» Un chant de sous mariniers
par Matelot Mer 17 Juil 2024 - 6:08
» TOURVILLE SNA
par Louis BOUZELOC Mar 16 Juil 2024 - 23:38
» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:50
» GARONNE BSAM (Bâtiment de Soutien et d'Assistance Métropolitain)
par Christian DIGUE Mar 16 Juil 2024 - 18:45
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Mar 16 Juil 2024 - 11:32
» CYCLAMEN (DC)
par sergeair Mar 16 Juil 2024 - 11:10
» LE TERRIBLE (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 17:31
» LE TRIOMPHANT (SNLE)
par david974 Lun 15 Juil 2024 - 17:00
» EDIC 9070
par gabriel Lun 15 Juil 2024 - 15:50
» FOUDROYANT (SNLE)
par comjipe Lun 15 Juil 2024 - 13:03
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Dim 14 Juil 2024 - 16:28
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par PAUGAM herve Dim 14 Juil 2024 - 14:45
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par christian 84 Dim 14 Juil 2024 - 9:19
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par AlainD59 Sam 13 Juil 2024 - 23:39
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Sam 13 Juil 2024 - 11:22
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Nenesse Ven 12 Juil 2024 - 22:40
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par CPM73 Ven 12 Juil 2024 - 14:33
» [Vieilles paperasses] Livret matricule
par lefrancois Ven 12 Juil 2024 - 12:02
» MANINI (RC)
par Jean-Marie41 Jeu 11 Juil 2024 - 18:01
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Jeu 11 Juil 2024 - 17:43
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par takeo Jeu 11 Juil 2024 - 11:34
» [ La S.N.S.M. ] St TROPEZ
par Le moelannais Jeu 11 Juil 2024 - 8:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Franjacq Mer 10 Juil 2024 - 15:17
» La Combattante (P735) - Patrouilleur Antilles Guyane (PAG)
par Yvon972 Mer 10 Juil 2024 - 14:32
» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par destrez Mar 9 Juil 2024 - 8:32
» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par Invité Lun 8 Juil 2024 - 21:59
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Lun 8 Juil 2024 - 21:42
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Jean-Marie41 Lun 8 Juil 2024 - 18:39
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par HèmBé43 Lun 8 Juil 2024 - 6:59
» [ Blog visiteurs ] LE COURAGEUX
par Invité Dim 7 Juil 2024 - 19:49
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Dim 7 Juil 2024 - 16:14
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Dim 7 Juil 2024 - 14:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par comjota Dim 7 Juil 2024 - 12:54
» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par CHRISTIAN63 Sam 6 Juil 2024 - 14:43
» [ Histoire et histoires ] La fin tragique du cargo LONGWY LE 4 Novembre 1917
par Joël Chandelier Sam 6 Juil 2024 - 13:32
» FREMM Provence (D652)
par david974 Sam 6 Juil 2024 - 13:02
» [ Blog visiteurs ] Je suis possession (en partie) de la liste nominative de la promo Aero et machine et de la liste BS aéro Rochefort promo 59
par jlchaillot Sam 6 Juil 2024 - 8:19
» DIXMUDE (PHA)
par Le moelannais Jeu 4 Juil 2024 - 17:39
DERNIERS SUJETS
[Opérations diverses] Opération Prométhée
Gérard Mével- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 77
- Message n°76
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
J'étais sur le Clémenceau, de janvier 88 à juin 88. Les mission se succédaient au rythme de 30 jours sur zone dans le golf d'Ormuz et 15 jours à Djibouti. A Djibouti les 15 jours n'étaient pas vraiment du repos pour les mécaniciens et électriciens; car la machine et la climatisation étaient un peu fatiguée.
![](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/techno/signature2.gif)
Jacques Desgroux- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 78
- Message n°77
Opération Prométhée
Bonjour à Tous
Bonjour cmbil22
le cinqième en partant de la gauche, au premier rang : Dubois ? ou quelque chose d'approchant ....
Bonjour cmbil22
le cinqième en partant de la gauche, au premier rang : Dubois ? ou quelque chose d'approchant ....
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°78
Opération Prométhée
Bonjour Jacques
Le 5ème à partir de la gauche, accroupi, s'appelle Foix dit "Foxy.
Le 5ème à partir de la gauche, accroupi, s'appelle Foix dit "Foxy.
Jacques Desgroux- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 78
- Message n°79
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Salut cmbil22
Bon d'accord, avec l'âge la mémoire flanche un peu mais la phonétique n'était pas loin ....
Effectivement c'est Foix que j'ai dû croiser et sur le Clem, et sur le Foch
Amicalement
Bon d'accord, avec l'âge la mémoire flanche un peu mais la phonétique n'était pas loin ....
Effectivement c'est Foix que j'ai dû croiser et sur le Clem, et sur le Foch
Amicalement
Argouarc'h- MAJOR
- Age : 66
- Message n°81
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
en bas de la photo du "task", on peut apercevoir le PC Aberwrac'h (machines sur le pont) qui a du mal à suivre le reste de la troupe!!!
faut dire qu'avec ses 2500 CV, moteur de "solex" sur sa ligne d'arbre axiale, il plafonnait à guère plus de 11 noeuds avec le "tape cul" à poste et les vent et courant dans le dos!!!!je me souviens de cette photo, le pacha râlait d'être sur la "marge" de la photo !!
faut dire qu'avec ses 2500 CV, moteur de "solex" sur sa ligne d'arbre axiale, il plafonnait à guère plus de 11 noeuds avec le "tape cul" à poste et les vent et courant dans le dos!!!!je me souviens de cette photo, le pacha râlait d'être sur la "marge" de la photo !!
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°83
Opération Prométhée
Encore une série de photos en direct du détroit d'ormuz (photos Marine Nationale):
Prise de commandement entre le CV Lefebvre (qui a terminé CEMM) et le CV Wild (que j'avais surnommé le CDT au goût sauvage) avec qui j'entretenais de très bon rapport comme tous les membres d'équipage d'ailleurs.
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 1010110](https://i.servimg.com/u/f64/13/34/86/72/1010110.jpg)
Prise de commandement entre le CV Lefebvre (qui a terminé CEMM) et le CV Wild (que j'avais surnommé le CDT au goût sauvage) avec qui j'entretenais de très bon rapport comme tous les membres d'équipage d'ailleurs.
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 1010110](https://i.servimg.com/u/f64/13/34/86/72/1010110.jpg)
- Spoiler:
video 9- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 61
- Message n°84
Chasse aux mines
J'ai participé à cette "Mission" sur le CMT Lyre.
Déminage du détroit d'Ormuz et de chenaux pour le passage des pétroliers...
J'ai le souvenir de moments difficiles, et notamment d'une prise à partie par des cannonières Iraniennes, c'est une vedette Omanaise qui nous a sauvé la mise...
En chassant les mines on récupérait des casiers qui avaient perdu leurs bouées de surface donc beaucoup de poissons au repas (beurk). On abordait des "boutres" pour leur donner les casiers ce qui occasionnait des paniques car ils pensaient qu'on allait tirer.
Déminage du détroit d'Ormuz et de chenaux pour le passage des pétroliers...
J'ai le souvenir de moments difficiles, et notamment d'une prise à partie par des cannonières Iraniennes, c'est une vedette Omanaise qui nous a sauvé la mise...
En chassant les mines on récupérait des casiers qui avaient perdu leurs bouées de surface donc beaucoup de poissons au repas (beurk). On abordait des "boutres" pour leur donner les casiers ce qui occasionnait des paniques car ils pensaient qu'on allait tirer.
pfusis- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 68
- Message n°85
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Je faisais partie du 5ème quart, pendant 6 mois.
J'étais au compartiment "Mouillage"
J'étais au compartiment "Mouillage"
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°86
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Bonjour à tous,
J'ai également participé, à la mission ''Prométhée'' de juin (ralliement à la Réunion)au final.J'étais au P.C. Télec, on ne s'ennuyait pas non plus.
J'ai très bien conservé en mémoire le simulacre de catapultage (canular) organisé par le carré des off.sub. je crois. Souvenir marquant, outre le malheureux accident du CF Barthès, le passage de la ligne. je crois que j'ai même une vidéo. Qui se souvient du malheureux gendarme (PM Trans B.........D, de l'E.M.)qui, victime de la rebellion des puants néophytes, s'est retrouvé dans le plus simple appareil??
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 Img_0256](https://www.anciens-cols-bleus.net/users/2913/33/99/84/album/img_0256.jpg)
Le Major Batois, ,un véritable compositeur. Sur la route du retour
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 Img_0257](https://www.anciens-cols-bleus.net/users/2913/33/99/84/album/img_0257.jpg)
Un autre compositeur inconnu. Peut-être le même?
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 Img_0258](https://www.anciens-cols-bleus.net/users/2913/33/99/84/album/img_0258.jpg)
J'ai également participé, à la mission ''Prométhée'' de juin (ralliement à la Réunion)au final.J'étais au P.C. Télec, on ne s'ennuyait pas non plus.
J'ai très bien conservé en mémoire le simulacre de catapultage (canular) organisé par le carré des off.sub. je crois. Souvenir marquant, outre le malheureux accident du CF Barthès, le passage de la ligne. je crois que j'ai même une vidéo. Qui se souvient du malheureux gendarme (PM Trans B.........D, de l'E.M.)qui, victime de la rebellion des puants néophytes, s'est retrouvé dans le plus simple appareil??
Au départ, la mission Prométhée avait été baptisée St michel
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 Img_0256](https://www.anciens-cols-bleus.net/users/2913/33/99/84/album/img_0256.jpg)
Le Major Batois, ,un véritable compositeur. Sur la route du retour
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 Img_0257](https://www.anciens-cols-bleus.net/users/2913/33/99/84/album/img_0257.jpg)
Un autre compositeur inconnu. Peut-être le même?
![[Opérations diverses] Opération Prométhée - Page 4 Img_0258](https://www.anciens-cols-bleus.net/users/2913/33/99/84/album/img_0258.jpg)
sergio- QM 1
- Age : 58
- Message n°87
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Bonsoir
N'es ce pas la vidéo de TV Clem ?
C'est moi qui ai réalisé le montage . Je faisais partie de l'équipe de TV Clem à chaque événement on filmé , de nombreuses heures de travail (tournage, montage) le soir on faisait des infos avec l'assistant de foyer, des jeux , on diffusait aussi nos reportages...
Que de bon souvenir .
N'es ce pas la vidéo de TV Clem ?
C'est moi qui ai réalisé le montage . Je faisais partie de l'équipe de TV Clem à chaque événement on filmé , de nombreuses heures de travail (tournage, montage) le soir on faisait des infos avec l'assistant de foyer, des jeux , on diffusait aussi nos reportages...
Que de bon souvenir .
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°88
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Bonsoir Boboss,
Je me rappelle bien de toi, on se voyais surtout au bar et à la salle à manger.
Ce dernier loto durant le retour fût mémorable effectivement avec ces chansons
de circonstance.
J'étais au service technique au magasin de fonctionnement aéronautique.
Amicalement
Je me rappelle bien de toi, on se voyais surtout au bar et à la salle à manger.
Ce dernier loto durant le retour fût mémorable effectivement avec ces chansons
de circonstance.
J'étais au service technique au magasin de fonctionnement aéronautique.
Amicalement
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°89
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Salut à toi, Piaf 83,
c'est vrai que ne travaillant pas du tout dans les mêmes locaux, les seules occasions de se rencontrer étaient le bar (toujours bien achalandé)et la salle à manger. Bizarre, je ne trouve rien sur l'opération Salamandre (ou alors je n'ai pas bien cherché).. Ce transport de camions et d'hélicos de l'ALAT ce fut quand même quelque chose...On se savait pas s'il fallait en rire ou en pleurer...Y étais-tu??
c'est vrai que ne travaillant pas du tout dans les mêmes locaux, les seules occasions de se rencontrer étaient le bar (toujours bien achalandé)et la salle à manger. Bizarre, je ne trouve rien sur l'opération Salamandre (ou alors je n'ai pas bien cherché).. Ce transport de camions et d'hélicos de l'ALAT ce fut quand même quelque chose...On se savait pas s'il fallait en rire ou en pleurer...Y étais-tu??
lascar 12F- PREMIER MAÎTRE
- Age : 64
- Message n°90
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
J'ai moi aussi participé à cette mision ,308 jours exactement . J'éais à la 12F . Ca a ete une mission trés difficile pour nous au niveau boulot.
Les crusader étaient en pleine période ou la Marine lui cherchait un remplaçant ,le F18 avait toutes les faveurs mais le rafale qui était français avait plus la côte.....
Toujours est il que pour nous c'était l'enfer aussi bien en mer qu'en escale. Les pannes tombaient comme jamais,les conditions de travail très dures .Nous ,contrairement au gens du bord nous travaillions en bordées .Donc dés le départ en mer c'était le même rythme 3 H/12 H ,12H/18H , 18H/3H . Et en escale ,entretien des avions restés à bord pour une partie de la flottille et vol à Ambouli pour les autres . Puis sortie "touristique" en ville avec retour tard dans la nuit.......
J'étais sur l'avant du pont le soir du crash du SUE .Je dépannais un Cruz.Tout d'un coup une immense boule de feu (plus haute que la mature ) puis j'ai vu des morceaux de métal passer devant moi,j'ai plongé sous le crusader .Il y avait des IA qui bossaient au niveau du frein de la catapulte avant ,heureusement ils n'ont rien eu .Je crois qu'u chien jaune a été légèrement blesse ,il se trouvait prés de l'ascenseur avant ?
Les crusader étaient en pleine période ou la Marine lui cherchait un remplaçant ,le F18 avait toutes les faveurs mais le rafale qui était français avait plus la côte.....
Toujours est il que pour nous c'était l'enfer aussi bien en mer qu'en escale. Les pannes tombaient comme jamais,les conditions de travail très dures .Nous ,contrairement au gens du bord nous travaillions en bordées .Donc dés le départ en mer c'était le même rythme 3 H/12 H ,12H/18H , 18H/3H . Et en escale ,entretien des avions restés à bord pour une partie de la flottille et vol à Ambouli pour les autres . Puis sortie "touristique" en ville avec retour tard dans la nuit.......
J'étais sur l'avant du pont le soir du crash du SUE .Je dépannais un Cruz.Tout d'un coup une immense boule de feu (plus haute que la mature ) puis j'ai vu des morceaux de métal passer devant moi,j'ai plongé sous le crusader .Il y avait des IA qui bossaient au niveau du frein de la catapulte avant ,heureusement ils n'ont rien eu .Je crois qu'u chien jaune a été légèrement blesse ,il se trouvait prés de l'ascenseur avant ?
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°91
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Pour cmbil22
Bonjour
quelle surprise de me retrouver en photo page 6 du présent forum(photo du Sce Trans) Je suis au dernier rang, 4ème en partant de la gauche. Et voila comment on passe à la postérité...
Bonjour
quelle surprise de me retrouver en photo page 6 du présent forum(photo du Sce Trans) Je suis au dernier rang, 4ème en partant de la gauche. Et voila comment on passe à la postérité...
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°92
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Pour Lascar 12F : petite rectification concernant le travail du personnel du bord. Les IA et le PEH travaillent également par bordée sur les PA. Rien ne me dérangeait plus lorsque vers 15h00 nous entendions fin de la sieste sur la diffusion intérieure. De plus lorsque nous partions vers le détroit d'Ormuz nous passions 1 fuseau horaire. Bien sûr de nuit pour ne dérangé personne sauf le personnel qui travaillait par bordée : fin du service à minuit (douche, casse-croûte et dodo vers minuit trente) et réveil à 04h30 (en perdant 1 heure) soit 3 heures de sommeil. Pour le retour rebelote : prise de service à minuit et fin du service 7 heures après en gagnant 1 heure. Dans les deux cas la bordée de service était perdante.
Pour Boboss : te voilà une vedette maintenant. Mon ami gérard, le cycmliste, s'appelle Thomas. On se fréquente encore lorsque je descends à Sanary.
Bon WE à tous
Pour Boboss : te voilà une vedette maintenant. Mon ami gérard, le cycmliste, s'appelle Thomas. On se fréquente encore lorsque je descends à Sanary.
Bon WE à tous
le piaf 83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°93
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
bonjour à tous,
pour Boboss
Non pour Salamandre, j'étais en tant que PA Comp sur le Foch qui était PA1.
Drôle de mission qui a fait couler beaucoup d'encre n'est ce pas.
Le navire avait était baptisé Porte Camions.
Pour Cmbil22
Dis donc, encore un Thomas de plus à bord ( Thomas du PEH, Thomas du ST Aéro).
pour Boboss
Non pour Salamandre, j'étais en tant que PA Comp sur le Foch qui était PA1.
Drôle de mission qui a fait couler beaucoup d'encre n'est ce pas.
Le navire avait était baptisé Porte Camions.
Pour Cmbil22
Dis donc, encore un Thomas de plus à bord ( Thomas du PEH, Thomas du ST Aéro).
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°94
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Pour le Piaf 83 : j'ai bien connu les 3 thomas du bord, il est vrai que Thomas est un nom courant. J'ai oublié dans le personnel qui travaille par bordée tout le personnel des services techniques aéro (un petit clin d'oeil à mon ami Giroux dit Gigi). Et un pape de la 12 F : Robillard dit Robi. A son sujet, un matin un tracteur de pont d'envol avait heurté l'arrière d'un Cruz et "écorné" la gouverne de profondeur. J'en parle à Robi qui me dit : "pas de problème, on va arranger ça". Il a fait limer la gouverne pour enlever les ébavures et roule ! par comparaison si cela avait été un SUE... descente au hangar et visite sérieuse de la cellule et tout le reste.
jeanjean- MATELOT
- Age : 57
- Message n°95
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
bonsoir à tous, qui se souvient du cruz qui a perdu sa roulette de nez lors d'un appontage??? Pas de photo malheureusement.
† cmbil22- LIEUTENANT DE VAISSEAU
- Age : 79
- Message n°96
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Je m'en souviens parfaitement, étant de quart sur le pont ce soir-là. Je cours vers l'avion pour demander au pilote si ça va, calmement il me dit que tout est OK. je lui dis de se dépécher pour sortir. Il me réponds : "t'affoles pas je suis le dernier avion", et moi de lui répondre : "de la pontée, d'accord, mais la nounou est en l'air alors grouille-toi". Le pilote était Philippot dit p'tit pot.
Après, ça n'a pas été triste car il fallait aller vite, le cruz était au milieu de la piste oblique sans roulette de nez. Il a fallu sortir la PPM qui devait passer 1 roue à la fois sur l'ascenseur avant qui ne supportait pas sa masse, elle faisait 42 tonnes, a peu près le poids d'un atlantic. C'était Bouillac qui était aux commandes. Tout le monde était excité et moi... surexcité.
Puis soulever le nez du cruz et le poser sur un chariot, agrémenté de pneus je crois, sans abimer le train avant encore plus. Enfin faire rouler le chariot avec une trentaine de personnes autour (PEH, IA, personnel ,technique de la 12F) pour le guider vers l'avant. J'avais un Micro-Haut-parleur portable pour gueuler les ordres (normal de gueuler : chien jaune !)
Toutes les 30 secondes, dans l'Elno, le chef avia (CF Glaize) me demandait : "où tu en est, accélère car la nounou est en l'air, accélère", et moi de répondre : "ça va, on y arrive". Mais après une dizaine de fois, excédé je gueule dans l'Elno : "si t'es pas content, viens le faire toi-même". Tout le bord a entendu et à partir de ce moment silence radio jusqu'à la fin du travail.
La nounou se pose après une dernière inspection du pont. Quelques temps après dans l'Elno j'entends la chef avia qui dit :"chef de bordée PEH, à la passerelle avia". Tout le monde au PC PEH rigolait en disant : "Chef au confessionnal".
Arrivé à la passerelle avia, il y avait en plus du chef avia, le second du bord et la pacha (CV Wild) plus une tripotée de personnel pour connaître la suite. Le chef avia me dit alors : "beau travail, après ton quart, champagne au carré".
Voila mon histoire, authentique, concernat la suite de la roulette de nez du cruz. La toute fin est que j'ai terminé la soirée chez les OMS avec tous les gradés PEH, après le champagne du carré.
Pour les non initiés : PPM est la grue de pont d'envol et l'Elno est le système radio de communicatiobn entre le personnel PEH, le PC Pont d'Envol, le PC hangar et la passerelle avia.
Après, ça n'a pas été triste car il fallait aller vite, le cruz était au milieu de la piste oblique sans roulette de nez. Il a fallu sortir la PPM qui devait passer 1 roue à la fois sur l'ascenseur avant qui ne supportait pas sa masse, elle faisait 42 tonnes, a peu près le poids d'un atlantic. C'était Bouillac qui était aux commandes. Tout le monde était excité et moi... surexcité.
Puis soulever le nez du cruz et le poser sur un chariot, agrémenté de pneus je crois, sans abimer le train avant encore plus. Enfin faire rouler le chariot avec une trentaine de personnes autour (PEH, IA, personnel ,technique de la 12F) pour le guider vers l'avant. J'avais un Micro-Haut-parleur portable pour gueuler les ordres (normal de gueuler : chien jaune !)
Toutes les 30 secondes, dans l'Elno, le chef avia (CF Glaize) me demandait : "où tu en est, accélère car la nounou est en l'air, accélère", et moi de répondre : "ça va, on y arrive". Mais après une dizaine de fois, excédé je gueule dans l'Elno : "si t'es pas content, viens le faire toi-même". Tout le bord a entendu et à partir de ce moment silence radio jusqu'à la fin du travail.
La nounou se pose après une dernière inspection du pont. Quelques temps après dans l'Elno j'entends la chef avia qui dit :"chef de bordée PEH, à la passerelle avia". Tout le monde au PC PEH rigolait en disant : "Chef au confessionnal".
Arrivé à la passerelle avia, il y avait en plus du chef avia, le second du bord et la pacha (CV Wild) plus une tripotée de personnel pour connaître la suite. Le chef avia me dit alors : "beau travail, après ton quart, champagne au carré".
Voila mon histoire, authentique, concernat la suite de la roulette de nez du cruz. La toute fin est que j'ai terminé la soirée chez les OMS avec tous les gradés PEH, après le champagne du carré.
Pour les non initiés : PPM est la grue de pont d'envol et l'Elno est le système radio de communicatiobn entre le personnel PEH, le PC Pont d'Envol, le PC hangar et la passerelle avia.
boboss- MAJOR
- Age : 78
- Message n°97
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Belle maneuff''
Zulu bravo à bloc
Zulu bravo à bloc
jeanjean- MATELOT
- Age : 57
- Message n°98
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
BONJOUR A TOUS.MERCI CMBIL 22 POUR CE RECIT JE N AI JAMAIS EU LE FIN MOT DE CETTE HISTOIRE J AI PRIS MA BORDEE APRES COUP JE N AI EU QUE L OCCASION DE VOIR LE CRUZ GARE SUR SON PLATEAU A ROULETTE DEVANT LE BUREAU TECHNIQUE AVIATION.
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
- Message n°100
Re: [Opérations diverses] Opération Prométhée
Il y a une photo prise le 12 juin 1987 (est-ce de cette date que vous cherchez une image ?) dans le superbe livre de G-M Gall "Les Crusader Français en action" à la page n°183.
On peut y voir le Crusader "posé" sur le pont d'envol puis "déposé" sur un porte-chaloupe.
Pour les Scan, c'est pas pour ce soir.
Si quelqu'un procède ce livre...
Salutations !
On peut y voir le Crusader "posé" sur le pont d'envol puis "déposé" sur un porte-chaloupe.
Pour les Scan, c'est pas pour ce soir.
Si quelqu'un procède ce livre...
Salutations !