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Message par Invité Dim 13 Aoû 2006 - 9:39

Bonjour tout le monde, voici quelques photos (j'ai trouvé ça sur un site brésilien) de la frégate "Jean de Vienne" en escale à Rio de Janeiro le 13 juillet 2005.

Photos ©️ Agência Linha de Defesa - Rodrigo Bendoraytes (http://www.alide.com.br)


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Message par Invité Dim 13 Aoû 2006 - 9:46

Suite des photos de la frégate "Jean de Vienne" en escale à Rio de Janeiro le 13 juillet 2005.

Photos © Agência Linha de Defesa - Rodrigo Bendoraytes (http://www.alide.com.br)


Besançon est la ville marraine du "Jean de Vienne" depuis le 23 avril 1983.
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Message par Invité Dim 13 Aoû 2006 - 9:51

Suite des photos de la frégate "Jean de Vienne" en escale à Rio de Janeiro le 13 juillet 2005.

Photos © Agência Linha de Defesa - Rodrigo Bendoraytes (http://www.alide.com.br)


Le sonar remorqué du "Jean de Vienne".
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Message par Invité Dim 13 Aoû 2006 - 9:55

Suite des photos de la frégate "Jean de Vienne" en escale à Rio de Janeiro le 13 juillet 2005.

Photos © Agência Linha de Defesa - Rodrigo Bendoraytes (http://www.alide.com.br)


missiles "Exocet MM40" du "Jean de Vienne".
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Message par † 973 Dim 13 Aoû 2006 - 10:07

bonjour,

toujours égal à toi même, mon ami......que du bonheur de voir ton reportage et quelles qualités d'images.....un régal des yeux...

en un mot merci.

amicalement rené



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Je sais ce que je vaux, je reste ce que je suis...

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Message par BONNERUE Daniel Dim 13 Aoû 2006 - 18:44

Je joins mes félicitations à celles des copains.
Tu nous permet de suivre l'actualité maritime grâce à ta capacité de trouver les documents sur le Web et à nous en faire profiter. Merci encore !



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Message par Invité Lun 14 Aoû 2006 - 18:59

Très beau reportage sur un beau navire! Bravo et merci

Jakez
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Message par Jean-Louis THIEBAUT Mar 15 Aoû 2006 - 10:09

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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par Invité Mar 15 Aoû 2006 - 19:29

Ché pas quoi dire que du bonheur :cheers:
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Message par EBERLE daniel Mer 16 Aoû 2006 - 7:00

Ils doivent être fiers nos marins de naviguer sur ce si beau bâteau, superbe ! nos ingénieurs des constructions navales ne sont pas si mauvais que çà quand ils veulent nous sortir un bateau qui a des formes remarquables. Extraordinaire reportage photos, une merveille pour les yeux.

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Message par SUN_687 Mer 20 Mai 2009 - 10:04

salut a tous, et Merci Wielingen1991 pour le lien.Ce sont de super batiments
j'avais adoré cette frégate a l'époque, j'ai fait des missions SHAPGUARD avec ce batiment en Adriatique, j'en garde un trés bon souvenir.
il faut savoir que le JDV a été la premiere FASM a recevoir la modif de la passerelle 3A (AAA pour Anti-Aircraft Artillery ou autodefense anti-missiles) lors de son hyper de 1995 .j'ai pas vu tous les travaux, j'ai debarqué avant le fin de l'hyper, mais ça été un sacré chantier(des Kms de cables supplémentaires, deux tourelles Breda-Mauser de 30mm, deux .50/12,7mm, deux affuts SADRAL (equivalent naval de MISTRAL).
la passerelle 3A : Pas moins de 11 écrans (dont certains sont splittés en quatre), des consoles de visualisation TV et IR, des écrans de visualisation tactique avec report SENIT. Une veille infra-rouge à 360° en permanence avec détection et classification automatique de la menace, des télémètres laser et même un pistolet optique pour le Chef de Défense à Vue qui lui permet de pointer si il le décide toute les armes du bord battantes vers un même cible en un instant.
c'est sur ces Frégates que les TAG (Turbines a Gaz) ce sont deux reacteurs OLYMPUS, les mêmes que sur concorde, mais qui fonctionnent au gazoil (1 tonne a l'heure)
voila pour ces qques précisions
amitiés, a bientot
SUN_687

† Hatoup
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Message par † Hatoup Jeu 24 Sep 2009 - 11:40

Forbin je pense, et ex Bougainville plus loin

HATOUP



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Message par boboss Dim 4 Oct 2009 - 12:58

Ancien du JDV de 1981 (armement) à 1985. Que sont devenus DUDU; Jhonny, et autre Gueneugués...
Qui se souvient de l'envolée du code phonie que nous utilisions au large du Liban avec les biffins??? En présence de l'off.Trans (L.V. Léon)Les deux Lynx en l'air et toute la drôme à l'eau. Le plus fort, c'est qu'on a retrouvé le précieux papier...Mais après on ne rentrait plus les clés a la passerelle sup. Mais au P.C. Télec...



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Message par JB Dim 4 Oct 2009 - 20:59

Le JDV à Toulon en mai 2008

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Message par boboss Mar 13 Oct 2009 - 22:31

Tu es allé traîné tes guêtres du côté de l'arz'nal???
En tout cas la bête a l'air de bien vieillir...



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Message par timoniersoum Dim 18 Avr 2010 - 16:48

Salut

La frégate JEAN DE VIENNE à quai à Toulon samedi 17 avril 2010
à couple du DUPLEIX

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JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 17_4_222

JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 17_4_223

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SECOND MAITRE 1ère CLASSE

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Message par JB Dim 23 Mai 2010 - 20:39

Photos du 20 mai 2010

JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 Dsc00449
JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 Dsc00450



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MT (R) Adjoint à l'Assistant Départemental pour la Marine en Savoie.

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Message par Franjacq Mer 4 Mai 2011 - 15:43

La Frégate Jean de Vienne effectuait ce matin des "Aller et Retour" dans la rade....

JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 0114

JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 0215

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Message par † PAILLETTE Mer 4 Mai 2011 - 17:10

JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 582735 Merci Francis

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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 4 Mai 2011 - 21:38

Belle allure cette frégate JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 582735
Son aspect vue de coté me rappelle un peu "Le Commandant Rivière".....
Par contre la mâture est imposante .....



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par johann Mer 4 Mai 2011 - 21:43

Superbes photos! le jean de vienne à reçu les nouveaux syracuse.. plus imposant je trouve tout comme le CDG



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Message par JBY Mer 4 Mai 2011 - 21:56



Une question .

A quoi peuvent bien les servir les ouvertures situées sous les bulges de part et d'autre de la coque ???
Les traces de calamine laissées sur la tôles font penser a l'échappement d'un moteur, mais lequel ???

Bonne soirée a tous



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Message par JEAN-YVES LOPEZ Mer 4 Mai 2011 - 23:00

[font=Arial]Les échappements que tu vois sur les côtés des frégates sont celles des deux diesels AGO de 850 KW situés au compartiment AUXILIAIRES ARRIERES tandis que les 2 autres DA sont aux auxiliaires avant et évacuent dans la cheminée
J'ai été chef de ce compartiment sur le LAMOTTE PICQUET et j'en garde un super souvenir


En propulsion il y a 2 turbine à gaz (2 Olympus) qui prennent la relève des diesels au dela de 12 noeuds

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Message par JBY Jeu 5 Mai 2011 - 20:11



Merci pour la réponse Jean -yves . Je pensais que tous les échappements étaient collectés et évacués via la cheminée principale.

Cela doit être moins agréable pour la séance de bronzex plage arrière. Mais en tant qu'ex chef de ce compartiment, ne penses tu pas qu'il soit nécessaire de faire
un réglage de l'injection !!!! Les traces laissées sur la coque ne sont pas très esthétiques!!! JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 595882

En tous cas voila un beau navire a la ligne très pure. Premier bâtiment a expérimenter les hélices ventilés, et capable de passer de zéro a trente noeuds en trois minutes.
belle performance. JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643 582735

Amicalement



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Message par JEAN-YVES LOPEZ Ven 6 Mai 2011 - 12:37

Salut Jauréguiberry

Tu sais que les controles d'injection sont regulièrement fait et donc ce n'est que par l'intensité de l'utilisation de ces groupes que ces traces apparaissent le long de la coque (sans gêner un éventuel bronzex plage arrière) ou par manque de décrassage (pas assez de débit max elec)
Quand à sa vitesse, il est impressionnant de se sentir pousser dans le dos lors d'une "libanaise"tellement c'est rapide.

Amitié


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