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    Message par gilbert kerisit Ven 7 Aoû 2009 - 21:31

    Salut Nenesse,
    Je ne pense pas que l'on puisse en trouver sur Brest.
    A tout hasard je te mets l'adresse de la fonderie :
    Fondeurs Réunis
    06340 La Trinité
    Pour ma part lorsque j'étais embarqué sur le Valeureux 72/76, je me suis fabriqué une tape en contreplaqué marine.

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    Message par gilbert kerisit Mar 10 Nov 2009 - 15:26

    Le Valeureux en action de remorquage en flèche avant, au port de commerce de Brest en 73.
    Le sm de manœuvre Tual surveille la remorque en acier.
    En arrière plan, le Laborieux.

    VALEUREUX (RC) - Page 2 Val15



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par Nenesse Mar 10 Nov 2009 - 23:05

    Tual était mon Chouf Bosco sur l'Opiniatre en 70/72 et j'étais bosco sur le Valeureux en 69... comme quoi un clou chasse l'autre... el monde des boscos est petit...

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    Message par gilbert kerisit Mar 15 Déc 2009 - 18:39

    En attente pour le passage de la remorque.
    De droite à gauche :
    Le qm1 cuisinier Marcel Lesenfant, le mlot s/spé Louis Corlosquet du service manoeu (facteur dans le civil a Dirinon ?) et le chien Rubis (appelé ainsi car il est arrivé à bord le jour ou l'on manœuvrait le pétrolier Rubis de la navale des Pétroles (Total) au port de commerce de Brest.

    Le Laborieux en arrière-plan, un peu flou pour le nom du pétrolier.
    VALEUREUX (RC) - Page 2 Numari11

    Le mlot B/P man Rémi Lepièrres de Binic en pleine séance de musculations dans le poste équipage.
    VALEUREUX (RC) - Page 2 Numari12



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    Message par gilbert kerisit Jeu 7 Jan 2010 - 19:59

    Pour Nenesse,

    Photo prise à la sauvette cette après-midi.
    VALEUREUX (RC) - Page 2 P1050611



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
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    Message par Nenesse Jeu 7 Jan 2010 - 23:34

    Merci Gilbert,
    Il va falloir que j'aille lui dire un petit bonjour à Douarn un de ces jours...

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    Message par gilbert kerisit Lun 25 Jan 2010 - 19:22

    Nenesse,
    Est-ce que tu reconnais ?

    VALEUREUX (RC) - Page 2 Numari47
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    Message par Nenesse Lun 25 Jan 2010 - 20:12

    Souvenirs... Souvenirs...
    Le Tonton à gauche, le carré à droite, au milieu l'escalier, en bas à gauche les bouchons gras (OM) et à droite les Boscos (OM), et sous l'escalier, dans l'armoire (si je me rappelle bien) l'épicerie fine *** et les draps, comme chez ma grand mère.

    *** Sauf le gwinn ru qu'on avait mis dans la soute arrière ... car ... trop près des bœufs (faut être prudent).
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    Message par Rossell Ven 9 Avr 2010 - 22:41

    Bonjour à tous,
    De passage à Douar, j'ai pu apercevoir l'ex Valeureux A688, amarré au même quai.
    Que devient-il ?
    Navigue-t-il encore?
    VALEUREUX (RC) - Page 2 P1000215
    VALEUREUX (RC) - Page 2 P1000216



    VALEUREUX (RC) - Page 2 Insig107

    Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent,
    Pour partir, cœurs légers, semblables aux ballons,
    De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
    Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
    Baudelaire

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    Message par michel75 Mar 12 Avr 2011 - 16:41

    Bonjour,
    Quel dommage de voir le Valeureux dans cette état, après avoir passé pas mal de temps à astiquer les cuivres. VALEUREUX (RC) - Page 2 517773
    Équipage du RC Valeureux de mai 67 à fin juin 1968.
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    Message par gilbert kerisit Mer 27 Avr 2011 - 14:03

    Le "VALEUREUX" sur coffre aujourd'hui pour cause de manifestation nautique, le "Grand prix Guyader" du 27/04 au 02/05 au départ du port du Rosmeur.

    Pris à contre-jour le "Valeureux" a toujours fière allure.
    VALEUREUX (RC) - Page 2 P1140610

    Un des concurrents à la place du "Valeureux".
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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

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    Message par johann Jeu 28 Avr 2011 - 18:26

    Une jolie photo des 1000 retrouvé sur CD un ancien m'avez envoyé celle ci il était embarqué sur le laborieux si mes souvenirs sont bons.
    A noté que l'on retrouve divers photos, dont celle ci sur le site alabordache rubrique remorqueur côtier l'Utile.
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    Message par Noël Gauquelin Jeu 28 Avr 2011 - 19:38

    Rare de voir ainsi quatre 1000 cv !



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    Message par Nenesse Ven 29 Avr 2011 - 13:05

    3 Type Laborieux, et un ancien Type Valeureux... je n'arrive pas à agrandir pour lire les N° et essayer de voir où ça s'est passé, à Brest en 70 trois 1000cv le Laborieux, le Valeureux, l'Hercule.

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    Message par gilbert kerisit Ven 29 Avr 2011 - 13:46

    Nenesse,
    En tête le VALEUREUX et L'EFFICACE, derrière le LABORIEUX et L'UTILE.
    Après la bouée du Renard, cap sur l'étrave Pen ar Vir, on distingue l'ile Ronde en haut a droite.



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
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    Message par gilbert kerisit Mer 12 Oct 2011 - 21:00

    L'épinglette (ou pin's) du Valeureux.

    VALEUREUX (RC) - Page 2 Numari39



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
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    Message par gilbert kerisit Ven 14 Oct 2011 - 12:11

    Articles du Télégramme novembre 97 répondant à la question de Paul msg n°1 au sujet du Valeureux.
    VALEUREUX (RC) - Page 2 Numari49
    Pas de travaux maritime donc.
    VALEUREUX (RC) - Page 2 Numari50
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    Et il est toujours là le vieux Valeureux, le loyer ne doit pas être trop élevé. VALEUREUX (RC) - Page 2 580511



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    Message par michel75 Ven 14 Oct 2011 - 12:14

    Bonjour,
    Où se procurer l’épinglette du Valeureux ?
    MERCI.

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    Message par gilbert kerisit Ven 14 Oct 2011 - 12:18

    Je ne pourrais te le dire Michel, ça date déjà de quelques années.



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    Message par timoniersoum Mar 25 Aoû 2015 - 22:23

    Salut,

    Le "Valeureux" ce jour à quai à Douarnenez... son état ne s'améliore pas...
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    Message par † centime44 Mar 25 Aoû 2015 - 23:06

    j'ai navigué sur un de ces petits remorqueurs1000 cv (l'Hercule)
    de bons souvenirs..!! VALEUREUX (RC) - Page 2 582735
    c'est malheureux de les voir ainsi "POURRIR" alors qu'il ont rempli de grandes missions..!!! à leur niveau..!!

    https://www.anciens-cols-bleus.net/t17568-hercule-rc?highlight=hercule



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    Message par gilbert kerisit Mer 3 Avr 2019 - 19:51

    Le pauvre "Valeureux" a la bande molle qui pend !!!
    VALEUREUX (RC) - Page 2 Dsc_1832
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    A une certaine époque la bande molle était remplie d'huile, remplissage par l'avant et vidange par l'arrière.
    Lors d'une réparation avec découpage au chalumeau par les ouvriers de l'arsenal, explosion et feu dans le tuyau VALEUREUX (RC) - Page 2 580511 et terminé pour l'huile.



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 3 Avr 2019 - 22:46

    Il fait peine à voir...... VALEUREUX (RC) - Page 2 615235



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par Nenesse Mer 3 Avr 2019 - 23:40

    j'aurais au moins appris qq chose sur la bande molle...
    merci Gilbert



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    Message par gilbert kerisit Mer 25 Nov 2020 - 15:23

    Valeureux (panaméen) ex A 688 a l'embossage
    VALEUREUX (RC) - Page 2 19089310
    Présent depuis 1997 au port du Rosmeur, à Douarnenez, l’ancien remorqueur de la Marine nationale Valeureux va être déconstruit, au terme d’une très longue procédure.
    Il est au port du Rosmeur, à Douarnenez, depuis tellement longtemps qu’un habitué des quais ne prête même plus attention à sa présence. Sa coque gris-rouille semble même le faire disparaître, certains jours d’automne. Pourtant l’ancien remorqueur Valeureux de la Marine nationale est solidement ancré dans l’esprit des autorités du port, un brin lassées de sa présence depuis 1997. Il reste encore quelques procédures à mener, mais une étape importante va être lancée : les appels d’offres en vue de la déconstruction de ce que certains voient comme une « verrue ».
    Mis en service en 1960, 28 m de long et 8 m de large, avec un tirant d’eau de 3,80 m, il est d’emblée affecté au port tunisien de Sidi Abdallah dès sa prise d’armement en 1960. Le navire rejoindra ensuite Brest en 1968, où il fera le reste de sa carrière. Désarmé en octobre 1993, il sera acquis par l’association Théophile en 1997 lors d’une vente des domaines. Sa venue à Douarnenez avait suscité à l’époque quelques polémiques sur l’emplacement à lui attribuer, certains élus ne voulant pas le voir atterrir à Port-Rhu. C’est donc au Rosmeur qu’une place lui avait été attribuée.
    Il devait croiser les Dardanelles
    L’association envisageait de remettre en état le remorqueur et de l’utiliser ensuite dans un but humanitaire, en ravitaillant les ports roumains en vivres, médicaments et vêtements, après la chute du régime de Ceausescu. Mais Le Valeureux n’a jamais vu le détroit des Dardanelles, ni la mer Noire.
    Le remorqueur sera un temps sous pavillon panaméen, en 2007, mais son immatriculation n’aurait pas été renouvelée pour des raisons financières. Une absence de pavillon qui n’a pas été sans conséquences judiciaires. Et Le Valeureux n’a pas bougé.
    Il était temps de régler le problème. « Nous sommes contraints de faire des rondes et des plongées régulières pour des raisons de sécurité, c’est du temps de pris », souligne le capitaine du port, Stéphane Carnet. Finalement, une procédure de destitution de propriété a été lancée, et a abouti en mai 2019 au profit du syndicat mixte des ports de Cornouaille. Des expertises sur l’amiante et le plomb ont été réalisées à l’intérieur. Reste donc à lancer cet appel d’offres de déconstruction, qui va survenir plus tard que prévu. « Nous avons perdu environ un an dans les procédures à cause de la covid-19 », signale Stéphane Carnet. Qui, dans ce dossier, n’ose plus guère s’avancer au niveau du calendrier
    le Télégramme



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