RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1136061 messages dans 17853 sujets
Nous avons 7971 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Haendel gerard
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Hier à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Hier à 20:44
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Hier à 19:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par mataf57 Hier à 19:30
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Jean-Marie41 Hier à 17:26
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par armorique Hier à 17:07
» LA CHARENTE (PRE)
par Lapin1789 Hier à 14:50
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Michel Roux Hier à 11:26
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Michel Roux Hier à 11:21
» INDOMPTABLE (SNLE)
par jaimejm Hier à 9:56
» [Marins Pompiers] MARINS POMPIERS DE MARSEILLE
par QUIQUEMELLE Hier à 0:49
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Jeu 25 Avr 2024 - 21:38
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Jeu 25 Avr 2024 - 18:49
» [VOS ESCALES] Le calme et la quiétude l'île de Gorée
par loulou06000 Jeu 25 Avr 2024 - 15:49
» TOURVILLE SNA
par david974 Jeu 25 Avr 2024 - 10:17
» [ Blog visiteurs ] Contre torpilleur "Le Triomphant"
par BEBERT 49 Mer 24 Avr 2024 - 20:42
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par QUIQUEMELLE Mer 24 Avr 2024 - 20:10
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Sinoir André Mer 24 Avr 2024 - 19:15
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par medo Mer 24 Avr 2024 - 10:53
» [ Blog visiteurs ] Reherche infos sur mon frère PELZ Jean Matricule 0555.7942, 3ème Bataillon DBFM, Nemours (Algérie) du 01/10/1956 au 24/10/1957
par scribe Mer 24 Avr 2024 - 10:48
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par J.C. Mer 24 Avr 2024 - 8:26
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mer 24 Avr 2024 - 7:46
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par phirou Mar 23 Avr 2024 - 18:34
» [ Divers bâtiments de servitudes ] BALAGUIER Y641
par Noël Gauquelin Mar 23 Avr 2024 - 18:14
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par alain EGUERRE Mar 23 Avr 2024 - 17:59
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:19
» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST - TOME 3
par Michel Roux Mar 23 Avr 2024 - 11:13
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Lun 22 Avr 2024 - 23:41
» [Campagnes] Guyane
par pencoat63 Lun 22 Avr 2024 - 19:09
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Jacques l'A Lun 22 Avr 2024 - 17:05
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par gaston.bigot Lun 22 Avr 2024 - 11:48
» LA SPECIALITE D'HYDROGRAPHE
par douzef Lun 22 Avr 2024 - 10:40
» LUBERON ( RP)
par lefrancois Lun 22 Avr 2024 - 10:01
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Matelot Lun 22 Avr 2024 - 7:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par Nenesse Dim 21 Avr 2024 - 23:16
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 21 Avr 2024 - 22:21
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Dim 21 Avr 2024 - 18:47
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Jean-Marie41 Dim 21 Avr 2024 - 18:14
» [ Les Musées en rapport avec la Marine ] Musée de l'Aéronautique Navale de Rochefort
par Joël Chandelier Dim 21 Avr 2024 - 17:04
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par Matelot Dim 21 Avr 2024 - 12:37
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par pinçon michel Sam 20 Avr 2024 - 19:34
» [Vie des ports] PORT LA FORET
par Joël Chandelier Sam 20 Avr 2024 - 18:02
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par gegehella Sam 20 Avr 2024 - 10:15
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par BEBERT 49 Sam 20 Avr 2024 - 9:55
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Jean-Marie41 Ven 19 Avr 2024 - 18:37
» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par Christian Suné Ven 19 Avr 2024 - 18:01
» PÉGASE (CM)
par Papytragin Ven 19 Avr 2024 - 16:02
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Ven 19 Avr 2024 - 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Ven 19 Avr 2024 - 0:23
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Jeu 18 Avr 2024 - 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Jeu 18 Avr 2024 - 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Jeu 18 Avr 2024 - 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Jeu 18 Avr 2024 - 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°101
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci Albert.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°103
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Ayant été plusieur fois au camp de la légion dans la presqu'ile de Touranne je ne reconnais pas le lieu c'était en 54 j'allais y chercher de l'eau potable
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°105
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci pour cette documentation Albert.
Beau cliché pour son age André.
Sont pas doués les boscos, pour le rangement : 3-2-1-4
Beau cliché pour son age André.
Sont pas doués les boscos, pour le rangement : 3-2-1-4
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°106
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour Tinto,
Les LCM devait appartenir à la légion comme les LCVP à la GVNS.
Je n'en ai jamais vu à Tourane.
Amicalement.
Claude
Les LCM devait appartenir à la légion comme les LCVP à la GVNS.
Je n'en ai jamais vu à Tourane.
Amicalement.
Claude
takeo- ADMINISTRATEUR
- Age : 62
- Message n°107
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci à tous pour vos témoignages .
*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
EUGENE Raymond- PREMIER MAÎTRE
- Age : 87
- Message n°108
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Tinto,
Sauf erreur de ma mémoire, je crois que c'était l'ile de TAGNE dans la baie de CAM RANH, une punition pour les légionnaires, j'y suis allé, quand j’étais sur un LCU à CAM RANH puis au pc trans de la base, invité par la Légion.
Sauf erreur de ma mémoire, je crois que c'était l'ile de TAGNE dans la baie de CAM RANH, une punition pour les légionnaires, j'y suis allé, quand j’étais sur un LCU à CAM RANH puis au pc trans de la base, invité par la Légion.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°109
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Ce camp ressemble à celui de Tourane avec sa petite montagne derrière.
- Ils avaient un château d'eau potable venant des hauteurs.
- Ils avaient un château d'eau potable venant des hauteurs.
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 93
- Message n°110
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour les amis,
Voici un exemple de "camaraderie virile".
Le deuxième chaland Greyssier affecté à Canthö est la "Foudre" que nous avons l'occasion de côtoyer souvent.
- Il y a parmi son équipage une brochette de (comment dire ?) rudes lurons, peu communs dans la marine : bagarreurs et dangereux.
- Un beau soir, les deux bateaux étant à couple, ils nous prennent littéralement à l'abordage, selon la méthode des corsaires d'autrefois.
- Jaillissant par les larges "fenêtres" du carré, ils se mettent à frapper quiconque se trouve à la portée de leurs poings.
- C'est une bagarre générale.
- Les coups pleuvent et, l'effet de surprise aidant, l'équipage de la "Lave" a nettement le dessous.
- Le bosco plonge dans la cale et distribue par l'écoutille une brassée de brosses métalliques emmanchées.
- Par chance, au moment de l'invasion, je me trouve allongé dans ma couchette, en proie à un petit accès de fièvre.
- C'est ce qui me permettra de conserver un visage intact car, gentlemen malgré tout, ils n'ont pas osé frapper un paludéen.
- Le motif de cette agression ?
Un de nos gars avait prétendu qu'à bord de la "Foudre", on buvait de bons coups mais qu'ils étaient rares.
- Il est vrai que la boisson tient une place importante dans les équipages de cette époque.
- Tradition héritée de la marine de Colbert, on octroie la "double" c'est-à-dire deux rations de vin au matelot qui s'est distingué dans son travail.
- Paradoxalement, on le traduit au rapport et on le sanctionne s'il fait preuve d'ébriété.
- Quoiqu'il en soit, la chaleur, peut-être même le risque aidant, tout le monde boit sec, et pas de la tisane.
A plus, les amis.
Albert
Voici un exemple de "camaraderie virile".
Le deuxième chaland Greyssier affecté à Canthö est la "Foudre" que nous avons l'occasion de côtoyer souvent.
- Il y a parmi son équipage une brochette de (comment dire ?) rudes lurons, peu communs dans la marine : bagarreurs et dangereux.
- Un beau soir, les deux bateaux étant à couple, ils nous prennent littéralement à l'abordage, selon la méthode des corsaires d'autrefois.
- Jaillissant par les larges "fenêtres" du carré, ils se mettent à frapper quiconque se trouve à la portée de leurs poings.
- C'est une bagarre générale.
- Les coups pleuvent et, l'effet de surprise aidant, l'équipage de la "Lave" a nettement le dessous.
- Le bosco plonge dans la cale et distribue par l'écoutille une brassée de brosses métalliques emmanchées.
- Par chance, au moment de l'invasion, je me trouve allongé dans ma couchette, en proie à un petit accès de fièvre.
- C'est ce qui me permettra de conserver un visage intact car, gentlemen malgré tout, ils n'ont pas osé frapper un paludéen.
- Le motif de cette agression ?
Un de nos gars avait prétendu qu'à bord de la "Foudre", on buvait de bons coups mais qu'ils étaient rares.
- Il est vrai que la boisson tient une place importante dans les équipages de cette époque.
- Tradition héritée de la marine de Colbert, on octroie la "double" c'est-à-dire deux rations de vin au matelot qui s'est distingué dans son travail.
- Paradoxalement, on le traduit au rapport et on le sanctionne s'il fait preuve d'ébriété.
- Quoiqu'il en soit, la chaleur, peut-être même le risque aidant, tout le monde boit sec, et pas de la tisane.
A plus, les amis.
Albert
Roger Tanguy- MAJOR
- Age : 76
- Message n°111
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
J'ai trouvé, dimanche, dans un vide-grenier un bouquin intitulé "Soldats de la boue" NAM-KY, écrit par Roger Delpey, ancien sergent au bataillon de Marche du 15/1 d'Indochine.
- Je constate que ce livre est un tome II.
- Le tome I est tiré de son journal de marche.
- A la lecture des premières pages, je vois que dans ce tome II, on y mêle pas mal politique, coups de gueule et opérations de guerre.
- Sur Internet on peut voir que le parcours de cet homme à son retour d'Indo est assez "obscur".
- Quoi qu'il en soit il se fait l'avocat, sans langue de bois, des militaires du corps expéditionnaires.
- On y trouve des descriptions très réalistes des combats, des photos et des plans qui permettent de bien appréhender ce dont nous parlent sur ce forum nos anciens.
Il se plaint que les moyens sanitaires ne disposaient pas d'hélicoptères pour évacuer les blessés, les évacuation se faisaient par brancardage sur des bambous, puis par convoi sur le fleuve ou la route.
- Il poursuit en disant : "il est vrai qu'à Paris, on se passionne pour d'autres sujets.
- Le commandant de son bataillon n'eut-il pas à répondre à une demande qui se présentait à peu près ainsi : faites-nous connaître le groupe sanguin de chacun de vos hommes ainsi que le nombre de citations obtenues par chacun d'eux.
- Ces indications doivent nous permettre d'établir des statistiques et de déterminer la valeur combatives des soldats..."
Plaisant ce rapprochement entre le groupe sanguin et le courage !
- Il serait curieux de connaître les résultats de cette enquête, rajoute l'auteur.
Oui, c'est pour le moins surprenant.
- Certainement qu'il y avait des choses plus importantes à traiter.
- Je constate que ce livre est un tome II.
- Le tome I est tiré de son journal de marche.
- A la lecture des premières pages, je vois que dans ce tome II, on y mêle pas mal politique, coups de gueule et opérations de guerre.
- Sur Internet on peut voir que le parcours de cet homme à son retour d'Indo est assez "obscur".
- Quoi qu'il en soit il se fait l'avocat, sans langue de bois, des militaires du corps expéditionnaires.
- On y trouve des descriptions très réalistes des combats, des photos et des plans qui permettent de bien appréhender ce dont nous parlent sur ce forum nos anciens.
Il se plaint que les moyens sanitaires ne disposaient pas d'hélicoptères pour évacuer les blessés, les évacuation se faisaient par brancardage sur des bambous, puis par convoi sur le fleuve ou la route.
- Il poursuit en disant : "il est vrai qu'à Paris, on se passionne pour d'autres sujets.
- Le commandant de son bataillon n'eut-il pas à répondre à une demande qui se présentait à peu près ainsi : faites-nous connaître le groupe sanguin de chacun de vos hommes ainsi que le nombre de citations obtenues par chacun d'eux.
- Ces indications doivent nous permettre d'établir des statistiques et de déterminer la valeur combatives des soldats..."
Plaisant ce rapprochement entre le groupe sanguin et le courage !
- Il serait curieux de connaître les résultats de cette enquête, rajoute l'auteur.
Oui, c'est pour le moins surprenant.
- Certainement qu'il y avait des choses plus importantes à traiter.
L.P.(Pedro)Rodriguez- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 74
- Message n°112
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Une explication Roger : taper "histoire de l'aviation sanitaire" sur le moteur de recherche.
Par contre on peut s'interroger sur la relation "groupe sanguin/combativité".
Par contre on peut s'interroger sur la relation "groupe sanguin/combativité".
Un bon souvenir, c'est comme une bonne bouteille, il ne faut pas le boire seul.
-Jean-Louis FOURNIER-
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°113
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
En effet Albert, bagarreurs et dangereux les gars.
Il n'avaient pas assez avec l'ennemi ?
Il n'avaient pas assez avec l'ennemi ?
MILLET Jean Claude- MAJOR
- Age : 82
- Message n°114
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Pour Roger Tanguy j'ai lu ''les soldat de la boue'' quand j'étais jeune,à une époque il avait été interdit en France car il approchait de la vérité?
† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°115
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Sur la 5 je viens de voir un reportage "Les secrets du Mékong' où une partir est consacrée au delta du Mékong. Actifs et travailleurs ces vietnamiens.
Cela plairait beaucoup à nos anciens qui ont navigué dans ces eaux là.
Cela plairait beaucoup à nos anciens qui ont navigué dans ces eaux là.
alain EGUERRE- MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°116
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
J'ai vu le même reportage, Serge
armorique- MAJOR
- Age : 78
- Message n°117
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Sympa le reportage
Roli64- PREMIER MAÎTRE
- Age : 91
- Message n°118
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Salut à tous,
Trois exercices et après au boulot.
- Navigation en ligne de file, mais pas parfaite, je n'ai pas mis mes pieds de part et d'autre de la ligne de foi !
Mais ligne de file quand même.
- Navigation en ligne de front.
Nous sommes plus patriotes que l'équipage de la VP 1.
J'ai mis un pavillon N° 13 pour fêter sa venue et l'autre Tim a gardé le n° 14.
Nous avons quand même bu un coup ensemble, les rencontres étaient rares, il fallait arroser ça !
- Exercice de remorquage.
Pendant mon embarquement nous ne sommes jamais tombés en panne de machines.
Moteur Gardner toujours 5/5.
Quelques petits ennuis de temps en temps, des filets dans, les hélices... boff !
- Après tous ces exercices fatigants, il y a du travail.
En utilisant un morceau d'étoupe imbibé de gas-oil nous faisons bruler deux sampans, nous sommes forts, et en plus nous avons faits des économies pour l’État...
Ouais !
Trois exercices et après au boulot.
- Navigation en ligne de file, mais pas parfaite, je n'ai pas mis mes pieds de part et d'autre de la ligne de foi !
Mais ligne de file quand même.
- Navigation en ligne de front.
Nous sommes plus patriotes que l'équipage de la VP 1.
J'ai mis un pavillon N° 13 pour fêter sa venue et l'autre Tim a gardé le n° 14.
Nous avons quand même bu un coup ensemble, les rencontres étaient rares, il fallait arroser ça !
- Exercice de remorquage.
Pendant mon embarquement nous ne sommes jamais tombés en panne de machines.
Moteur Gardner toujours 5/5.
Quelques petits ennuis de temps en temps, des filets dans, les hélices... boff !
- Après tous ces exercices fatigants, il y a du travail.
En utilisant un morceau d'étoupe imbibé de gas-oil nous faisons bruler deux sampans, nous sommes forts, et en plus nous avons faits des économies pour l’État...
Ouais !
A plus.
Roli
Roli
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°119
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci .....
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°120
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci Roli.
Je me suis permis de recadrer et agrandir tes photos.
Je me suis permis de recadrer et agrandir tes photos.
coutil- QM 2
- Age : 94
- Message n°121
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Merci Charly pour l'agrandissement cela me permet de revoir les détails de mon cher canon
† sagnimorte albert- SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
- Age : 93
- Message n°122
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour les amis,
Beaucoup d'entre nous ont fait ce voyage que je me propose de relater avant de continuer les aventures en Indo.
Ils se reconnaîtront là.
Cinquième dépôt.
Vaccinations, distribution de casques coloniaux en liège et de... ceintures de flanelle !
Apparemment, l'intendance n'a pas modifié les paquetages coloniaux depuis la conquête : casque dont nous ne nous servirons jamais, ceinture de flanelle vouée à faire reluire les chaussures.
Le trajet en chemin de fer de Toulon à Marseille est émaillé d'incidents : ralentissements, arrêts.
Les commandos de gros bras communistes sont très actifs.
Pour soutenir la révolte de leurs frères indochinois dont le chef Ho Chi Minh est communiste avéré, ils s'efforcent d'entraver les mouvements de troupe par tous les moyens.
C'est sous la protection de gardes mobiles que nous gagnons Marseille.
Là nous embarquons à bord de l'Athos II, antique paquebot transport de troupe rescapé de la guerre.
C'est le 06 juin 1948 que sont larguées les amarres.
Comme beaucoup d'entre nous je présume, une prière discrète monte vers Notre-Dame-de-la-Garde, témoin bienveillant de tant de départs, de tant d'arrachements.
Sur la jetée, des femmes agitent leur mouchoir...
Cette fois, nous sommes partis pour la grande aventure.
L'Athos II est un paquebot imposant mais vieillot, lancé en 1912, je crois.
Comme tant de ses semblables destinés à faire rêver les couples amoureux, il a été transformé en transport de troupe pendant la guerre et le confort n'est pas sa qualité première.
Mon "grade" de matelot m'assigne l'entrepont et me prive d'accès aux ponts supérieurs.
Nous ne disposons que d'eau de mer pour notre toilette, ce qui, la chaleur aidant, nous apportera des inconvénients sur le plan hygiène.
Pour ma part, j'y gagnerai quelques verrues qu'il faudra traiter une fois arrivé à destination.
Si cela vous intéresse, il y a encore cinq pages avant Saïgon.
Je mets cela aux voix ainsi qu'à l'appréciation des administrateurs.
Je ne veux pas accaparer le forum.
A plus les gars.
Beaucoup d'entre nous ont fait ce voyage que je me propose de relater avant de continuer les aventures en Indo.
Ils se reconnaîtront là.
Cinquième dépôt.
Vaccinations, distribution de casques coloniaux en liège et de... ceintures de flanelle !
Apparemment, l'intendance n'a pas modifié les paquetages coloniaux depuis la conquête : casque dont nous ne nous servirons jamais, ceinture de flanelle vouée à faire reluire les chaussures.
Le trajet en chemin de fer de Toulon à Marseille est émaillé d'incidents : ralentissements, arrêts.
Les commandos de gros bras communistes sont très actifs.
Pour soutenir la révolte de leurs frères indochinois dont le chef Ho Chi Minh est communiste avéré, ils s'efforcent d'entraver les mouvements de troupe par tous les moyens.
C'est sous la protection de gardes mobiles que nous gagnons Marseille.
Là nous embarquons à bord de l'Athos II, antique paquebot transport de troupe rescapé de la guerre.
C'est le 06 juin 1948 que sont larguées les amarres.
Comme beaucoup d'entre nous je présume, une prière discrète monte vers Notre-Dame-de-la-Garde, témoin bienveillant de tant de départs, de tant d'arrachements.
Sur la jetée, des femmes agitent leur mouchoir...
Cette fois, nous sommes partis pour la grande aventure.
L'Athos II est un paquebot imposant mais vieillot, lancé en 1912, je crois.
Comme tant de ses semblables destinés à faire rêver les couples amoureux, il a été transformé en transport de troupe pendant la guerre et le confort n'est pas sa qualité première.
Mon "grade" de matelot m'assigne l'entrepont et me prive d'accès aux ponts supérieurs.
Nous ne disposons que d'eau de mer pour notre toilette, ce qui, la chaleur aidant, nous apportera des inconvénients sur le plan hygiène.
Pour ma part, j'y gagnerai quelques verrues qu'il faudra traiter une fois arrivé à destination.
Si cela vous intéresse, il y a encore cinq pages avant Saïgon.
Je mets cela aux voix ainsi qu'à l'appréciation des administrateurs.
Je ne veux pas accaparer le forum.
A plus les gars.
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
- Message n°123
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
par sagnimorte albert Aujourd'hui à 10:14
Je mets cela aux voix ainsi qu'à l'appréciation des administrateurs.
Je ne veux pas accaparer le forum
Bonjour Albert et merci pour tes très intéressants récits.
Pas de problème, nous attendons la suite.
Pas de problème, nous attendons la suite.
† Momo- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
- Message n°124
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Bonjour,
Et Merci Roli64 & Sagnimorte Albert pour vos récits.
Et Merci Roli64 & Sagnimorte Albert pour vos récits.
montroulez- PREMIER MAÎTRE
- Age : 68
- Message n°125
Re: [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 8
Je trouve ces et ses récits très intéressants.
Ils sont bien écrits, ils sentent bien le vécu d'une autre génération de popeyes embarquée vers des contrées lointaines on ne peut plus périlleuses.
A bientôt de vous lire.
Ils sont bien écrits, ils sentent bien le vécu d'une autre génération de popeyes embarquée vers des contrées lointaines on ne peut plus périlleuses.
A bientôt de vous lire.