En 1951 janvier j'ai voyagé de marseille a Saîgon avec le commando François de braves types 2 ans après a mon retour j'ai posé la question que sont devenus ces gars on m'a dit beaucoup y ont laissé la vie quelle tristesse

Personnellement, je trouve qu'il n'y a pas assez de commémorations pour ces braves qui ont laissé leur vie pour la France . Ces héros sont pratiquement inconnus à ce jour, alors que pour certains peuples en France, on en fait un peu trop.
Bon vent.Coutil.
BILL.

Bien vu Bill, tes interventions sont courtes, tu parles peu mais tu parles bien ....Quand tu dis "alors que pour certains peuples en France, on en fait un peu trop"

Heureusement que sur le site des anciens du Commando François leurs descendants ne les oublient pas ... il en est de même pour les autres Commandos . Dans beaucoup de familles on oublie pas ses ascendants .... Nombreux sont ceux ou celles qui cherchent à retracer le vécu de leurs pères ou grands pères, car en général ils étaient plutôt discrets sur leurs combats et sur ce qu'ils avaient enduré ; et n'en parlaient pas à la table familiale.

C'est plusieurs fois que sur le sujet Invités j'ai pu dire ce que je savais sur la vie de certains de mes compagnons pingouins d'Indo, et j'en ai été remercié ! ce qui est très gratifiant ...

Mais en ce jour de l'Ascension, croyant ou pas .... chez moi on bosse pas

JC

Ninh Binh et le Commando François

Le matelot Yves Le Pogam était un des membres du Commando François.
Fait prisonnier à l'issue des combats, il a été exécuté par les viets.
Il s'était engagé dans la Marine le 16 mai 1949 et avait fait son cours de fusilier à Siroco en Algérie.
Certifié Commando Marine, il avait ensuite été affecté au Commando François en Indochine.

Les quatre frères Le Pogam, Marcel, Pierre, Jean-Michel et Joseph sont les cousins de la mère de mon épouse.
C'est pour cette raison que je me permets d'en parler.
Trois sur quatre sont morts à la guerre.
Ne reste plus que Marcel, 96 ans depuis le 1er avril.
Pas plus tard qu'hier, mon épouse a passé l'après-midi chez eux à Quéven (près de Lorient) pour aider Maria, son épouse d'origine vietnamienne, à faire des courses.
D'après Marcel, les viets ont jeté le corps de son frère Joseph dans une rivière proche.
Aujourd'hui encore, quand il en parle, il a les larmes aux yeux.

La 13ème session du cours de BAT fusilier-marin (2001) porte le nom de "Cours Le Pogam".

L'histoire de ces quatre frères est extraordinaire. 
J'en ai fait un petit résumé que j'ai intitulé "L'ODYSSÉE DES QUATRE FRÈRES LE POGAM".
Je la posterai un jour.

Bonjour Max Péron,
Tu as déjà promis.
[Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 9
Message n°147 - page 6 : par Max Péron le Mer 13 Juin 2018 - 12:27
CLIQUER ICI

Momo a l'oeil sur tout ...
Je viens de m'apercevoir que j'ai utilisé deux prénoms différents.
Ce frère de Marcel avait deux prénoms, Joseph et Yves.

Pour changer... et afin de ne pas oublier les copains... quelques vidéos British Pathé sur les Pingouins d'Indochine...
Privateer de la 28F, Helldiver SB2C de la 3F, et Hellcat de la 11F.

Merci J-C Laffrat.

Merci Momo,

Hélas les bonnes videos sur les Marins ou Marins Aviateurs en Indochine sont rares à trouver sur Youtube et celles de l'INA sont inaccessibles...
Il existe quelques DVD publiés par l'ARDHAN d'après des films amateur tournés en 8mm... mais réservés aux membres car payants... et de plus ou moins bonne qualité ce qui rendrait leur diffusion Youtube assez médiocre... sous réserve d'obtenir l'autorisation... pas facile tout ça...
JC

C'est sacrément bluffant tout ce que tu peux nous trouver, Jean Claude !

comme d'habitude jc de belles vidéos et de bons commentaires ,encore merci.

Tu nous a encore gâté Jean-Claude, heureusement que tu es là, pour nous aider à penser à tout ce travail qui a été fait la-bas par des Pingouins et autres qui sont oubliés au jour d'aujourd'hui.
Merci et bon vent l'ami.
BILL.

Pour aujourd’hui ce sera un petit souvenir perso ....la Vallée heureuse et Hoa-Binh

En lisant le dernier numéro de La Voix du Combattant, je suis attiré par la page de couverture qui représente des hommes grimpés sur un char et qui scrutent le ciel, avec comme titre en haut de page "Tonkin vol au dessus de « la Vallée heureuse »

On sait que « la Vallée heureuse» est le nom que les aviateurs de la R.A.F. donnaient à la Ruhr, pendant la guerre. le retour n'étant pas toujours assuré, la vie des équipages des bombardiers y est dépeinte avec la plus angoissante vérité par l'écrivain Jules Roy.

Quant à Hoa-Binh, qui veut dire Paix en Vietnamien, petite ville située à 70 Km à l'ouest d’Hanoï, sans être vitale pour le Viet Minh, elle voit passer le trafic d'armes et de munitions en provenance de Chine ainsi que le riz de la vallée de Tan- Hoa. Tracé qui suit la Rivière Noire et que certains aviateurs d'Indochine ont baptisé « la Vallée heureuse » en empruntant ce terme à Jules Roy.

Afin de bloquer dans la moyenne et la haute région les forces Viet Minh, qui y rencontrent de sérieuses difficultés de ravitaillement ; le 14 novembre 1951 trois Bataillons de Parachutistes Coloniaux atterrissent sur Hoa-Binh . ils sont largues par les Ju 52 du GT Béarn et les Dakota du GT Anjou. Au début 1952 les parachutages et portages sur Hoa-Binh, Xom-Bu, Tu-Vu et Xom-Phéo s'enchaînent jour après jour pour ravitailler nos troupes.

C'est le 8 janvier 1952 qu'un Ju 52 du GT 1/64 Béarn décolle de Gia-Lam et ne reviendra pas, car touché par la DCA Viet. Heureusement les trois hommes d'équipages sont saufs Le sergent radio navigant Gaudineau raconte "C’est au cours d’une de ces missions sur Hoa-Binh, que je vivrai l’événement le plus intense de ma carrière aéronautique" Cet épisode est consultable dans Histoires d'aviateurs sur Internet.

Au début de l'année 1947 les principales villes du Tonkin sont encerclées par le Viet-Minh après l'insurrection de décembre 1946. En dépit de cela l'armée française obtient de nombreux succès, en particulier par la reprise de Nam Din et celle de Hoa-Binh qui est dégagé le 15 avril. Opération à laquelle j'ai participé à bord du Catalina 8F-5 transformé pour l'occasion en PC de transmissions volant ...

J'ai déjà raconté cet épisode car c'était ma premiere mission au Tonkin, arrivé à Tan-Son-Nhut le 3 mars 1947 encore QM2 radio volant, j'ai en effet fait partie de l'équipage du Catalina 8F-5 en partance pour le Tonkin . Pour ne pas me répéter Je résumerai cette mission par les photocopies de mon carnet de vol.



Le rappel de cet épisode m'a fait découvrir qu' à l'instar de Gaudineau, radio comme moi, j'avais aussi survolé « la Vallée heureuse» mais sans le savoir en avril 1947 ....D'où ce petit retour en arrière

JC

Salut Jean-Claude.Après tout ces récits je dois avouer que suis sur le c...
C'est incroyable ce que vous les pingouins, vous avez vécu durant cette guerre.
Dans ma famille j'avis un oncle, ancien poilu qui m'avait raconté ses histoires,qui m'avaient particulièrement touché, alors qu'il se promenait avec des éclats d'obus dans le dos.
Mais , toi, et ta famille Pingouin, c'est à peine croyable. J'avais posé la question il y a quelques temps: à quoi pense un équipage qui embarque pour un casse pipe ?
Seul, aux commandes d'un avion, en pleine nuit, tu as pour mission un bombardement. Soudain des éclairs, la DCA t'a repairé, a quoi peut on penser? La mission ou faire demi tour ?Surtout à l'époque ou les avions n'étaient pas confortables, pas de radar, bruits de moteurs, vibrations odeurs.........
bON VENT.
BILL

Je relis le livre de Jules ROY " La bataille de Dien Bien Phu" Il est très élogieux sur les actions de l' Aéro-Navale qui prenait de gros risques, particulièrement la 11F (Perte de 6 pilotes sur 15).
Une anecdote: Le LV De CASTELBAJAC cdt la 11F a pris de gros risques pour larguer sur DBF ..... trois bouteilles de whisky pourCastrie, Langlais et Bigeard.
C'était ça aussi l'Aéro, l'amitié avec les combattants.

Bien vu Michel, j'ai un bon copain mécano moteur qui était à la 11F, détaché à Cat-Bi pour s'occuper des moteurs de Hellcat .... Et il m'a confirmé l"ambiance sans préjugé de grades du pacha de la flottille jusqu'aux SM pilotes et aux mécanos. Très soudés tous s'entendaient pour aider aux mieux "ceux d'en bas" car ils en avaient besoin.

Avant leur départ en mission au dessus de Dien Bien Phu les pilotes de la 11F sont réunis pour le briefing

Le 3ème en partant de la gauche, dans le coin de la fenêtre est le SM Robert , abattu le 26 avril 1954 par la DCA Viet, il mourra d'épuisement en captivité.

dans le Télégramme du 31 Mai...

Grad merci à toi Thoer, pour la transmission de cet article du Télégramme.
Eux aussi ont droit à une commémoration.
Bon vent l'ami.
BILL.

Toujours aussi captivants ces recits et ces temoignages qui nous relatent des exploits fait par des heros malheureusement oubliés.
Je suis né un mois avant la chute de Dien Bien Phu, mon père y est allé au debut des années 50 mais ne m'a jamais rien raconté sur ses actions.
Seul un ancien d'Indo, des commandos de la mort, c'est ainsi qu'ils se qualifiaient portant une tete de mort sur le beret toujours d'apres ce qu'il me racontait lorsque j'etais ado m' a parlé un peu de ses actions là-bas.D'ailleurs les viets ne leur faisaient pas de cadeau lorsqu'ils etaient faits prisonnier,ce qu'auraient du faire d'ailleurs les irakiens kurdes et syriens lorsqu'ils tombaient sur un type de l'EI , ça aurait resolu pas mal de problemes mais ça c'est une autre histoire.
Le seul remord qu'il a eu, toujours selon ses dires, c'est d'avoir tiré et tué sur une femme avec son bébé dans les bras et qui avait trouvé refuge dans les roseaux.
Dans certaines situations, ils etaient tellement à cran qu'au moindre bruit, au moindre mouvement de feuillage , ils allumaient !

Et oui Loulou, Un ancien Légionnaire m'avait raconté à Toulon, qu'en Indo, ils n'avaient pas le temps d'avoir la trouille. Par contre quant ils commençaient à avoir peur, ils se protégeaient et tiraient au moindre bruit. Ensuite il rajoutait toujours: "ma grand-mère m'a toujours dit, il n'est plus temps de se retenir quant tu as fait au froc"
Bon vent.
BILL.

1953 a Tourane étant passé Q M. Plus question de monter la garde de 4 heures la nuit Mais de faire des rondes de nuit 10 minutes et retour au lit La ronde était de la base a la demeur du pacha 300 mètres justement un jour j'ai manqué de bouziller le boy du pacha qui devait faire ses besoins derriere un bosquet il s'est mis a crié chep c'est moi X je l'ai traité de toutes sortes de noms il s'en est fallu de quelques secondes

Petite explication de Marine Tourane La porte d'entrée se trouvait sur le quai et a patir de 20 heure il y avait un factionnaire pendant 4 heure c'est a dire jusqu'a 24 heure 4 heures de garde c'est long ensuite de 0 heure a 4 heure c'est le plus dur ensuite de 4 here du matin a 8 heure 4 heures debout sans pouvoir s'assoir et être toujours aux aguets au moindre bruit trés dur car on a envie de dormir je l'ai fait une seul foi