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Message par jean-claude BAUD Lun 30 Sep 2019 - 20:28

Les manoeuvres lors des remorquages ..



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Message par mashpro Lun 30 Sep 2019 - 20:53

J'imagine qu'il s'agit des manoeuvres des équipements électriques, ce devait assez compliqué aux niveau des couplages à réaliser pour obtenir telle ou telle gamme de vitesse/puissance .



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Message par jean-claude BAUD Mar 1 Oct 2019 - 15:05

Exact Mashpro, c'est bien ce que m'a expliqué mon ami ...



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Message par HèmBé43 Mar 1 Oct 2019 - 15:24

Je ne suis pas électricien mais je n'ai jamais vu mes copain électriciens se plaindre de la moindre difficulté. Au lancement les seules manœuvres étaient les transferts d'alimentation. (Passage alimentation quai à celui du bord lorsque le moteur était lancé).
Ensuite ils procédaient à quelques ajustements lorsque la machine tournait et c'était tout.
En route le régime du diesel était asservi à la commande de vitesse qui était à la passerelle et variait automatiquement en fonction des besoins du moteur électrique de propulsion
peut être pas très claires mes explications; LES ANCIENS REMORQUEURS - Page 2 746231



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Message par mashpro Mar 1 Oct 2019 - 19:26

C'est normal que tes copains électriciens ne se plaignent pas car il faisaient simplement leur travail pour lequel ils avaient été formé, mais ces moteurs et génératrices ont besoin de surveillance sur plusieurs paramètres et c'est assez pointu .



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Message par PAUGAM herve Mar 1 Oct 2019 - 20:58

C'est ce que j'ai toujours dit !
Quand tu connais ton boulot , c'est parfois plus complexe que compliqué !
Voilà pourquoi je suis toujours admiratif du travail des autres ... que je ne sais pas faire LES ANCIENS REMORQUEURS - Page 2 580511



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Message par HèmBé43 Mar 1 Oct 2019 - 21:38

Je me range à ton avis mashpro.
Sans vouloir les diminuer ils n'avaient toutefois pas l'air de se prendre trop la tête .
Je pense que malgré tout ce devait être moins complexe que sur un sous-marin.



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Message par mashpro Mer 2 Oct 2019 - 7:58

Je ne pense pas que ce fut plus complexe que sur un sous-marin, je ne connais pas précisément le fonctionnement des remorqueurs électriques/diesel (peut être système " ward leonard " que je ne connais pas bien) mais ça pouvait ressembler à la conduite des moteurs de sous-marins avec une grande gamme de couplages possibles. Mais quand on a compris le truc ça se fait bien.
Peut être que des électriciens du forum pourront nous en dire plus.



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Message par HèmBé43 Mer 2 Oct 2019 - 8:41

Oui, il doit y avoir similitudes avec les sous - marins sauf pour la marche sur batteries qui bien sûr n'avait pas lieu d 'être.
En fait, le lancement du diesel s'effectuait sur batteries et ensuite lorsque celui ci tournait, après balancement, alimentation du moteur de traction par la génératrice entraînée par le diesel. Le tout en courant continu.
Si çà peu donner une idée j'ai une photo du tableau électrique.
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En fait beaucoup des commandes de ce tableau ne servaient pas en usage normal ou restaient sur des réglages par défaut.


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Message par PAUGAM herve Mer 2 Oct 2019 - 17:40

Chouette , la lanterne à main LES ANCIENS REMORQUEURS - Page 2 582735



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Message par HèmBé43 Mer 2 Oct 2019 - 17:50

Oui Hervé et en plus elles ėclairaient drôlement bien.
Il y avait dedans deux grosses piles d'environ 4 à 5 cm de diamètre et environ 15 cm de haut.



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Message par gene Jeu 3 Oct 2019 - 18:30

dans le genre remorqueur de haute mer l'ingenieur elie monnier du GERS (groupe d'etude et de recherche sous marine ) ancien remorqueur de haute mer de la marine allemande ,prise de guerre ""l'albatros"" deux ans de reve sur ce batiment de 1968 et 1969 17 personnes à bord le bonheur salut à tous



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Message par Tinto Jeu 3 Oct 2019 - 18:39

Salut Gene,

J'ai du te voir de loin à Toulon lors de ton affectation sur l'Elie...
Marrant tu faisais partie du GERS et tu résides dans le Gers (32)... LES ANCIENS REMORQUEURS - Page 2 580511



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Message par BIGOT Jeu 12 Nov 2020 - 13:15

Je recherche des photos d'anciens remorqueurs types YLT US et d'autres des années 60-70 , j'ai déjà une belle collection . Merci d'avance .



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