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    Message par † Hatoup Ven 1 Mai 2009 - 21:05

    Pour ne froisser personne je conseille pour rendre à césar ou plutôt au Poincaré ce qui lui appartient, la lecture du livre d'Edith : seule 25 jours contre l'Atlantique (editions flammarion). Elle y raconte son sauvetage et le sort de son voilier Koala III en juin 1968. Ce sujet a déjà été évoqué dans le forum Guépratte avec l'ami Cozic qui avait participé sur ce bâtiment au rapatriement de la navigatrice sur Brest.....

    HATOUP



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    Message par † Fanch 56 Dim 3 Mai 2009 - 11:18

    LE WEEK-END DU 1ER MAI COMPTE TENU DE NOS OCCUPATIONS, A LAISSER UNE POLÉMIQUE SE DÉVELOPPER SUR CE FORUM, AINSI QU'UN ÉCHANGE VIF ENTRE DEUX MEMBRES.

    JE RAPPELLE QUE POUR CE GENRE DE DISCUSSIONS, IL Y A LES MP.

    LIBELLULE A DEMANDÉ SON DÉBARQUEMENT, DONC SES MESSAGES NE FIGURENT PLUS DANS CE SUJET.

    ESSAYEZ DE TENIR COMPTE DE CE QUE JE DIS ICI

    MERCI

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    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 Empty Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)

    Message par Jacky08 Jeu 21 Mai 2009 - 19:26

    Bonjour à tous.
    Merci HATOUP pour ce renseignement. Dans ce bouquin que je viens d'acheter, Edith Baumann relate effectivement son sauvetage par le Poincaré.
    Pour FANCH, je suis désolé pour cette polémique mais dans ce forum on parle de l'histoire du Poincaré et de son équipage et il fallait bien rectifier une contre-vérité qui a été écrite sur cette page.

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    Message par MALGRAS Bruno Sam 26 Déc 2009 - 16:51

    Voici une photo du LIDAR (rayon vert) à bord du PK


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    Dernière édition par SEGALEN Georges le Sam 26 Déc 2009 - 17:00, édité 1 fois (Raison : Photo mise en grand format, il faut éviter les miniatures)

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    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 Empty Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)

    Message par jobic Mer 29 Sep 2010 - 17:19

    Vue inédite du PK lors de son armement:les essais à la bande
    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 Pk10



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    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 Empty Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)

    Message par † glam29 Mer 29 Sep 2010 - 17:36

    Jobic,
    question de béotien : essais de bande ou bien essais de gîte ????

    Cordialement et [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 582735 [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 582735 [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 580511:



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    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 Empty Re: [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM)

    Message par jobic Mer 29 Sep 2010 - 17:57

    kif kif, il s'agit de la même chose



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    Message par † glam29 Mer 29 Sep 2010 - 18:01

    Jobic,
    Bien reçu et merci.
    (je pré-supposais une subtilité dont le sens m'échappais ...)
    Cordialement.



    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 Insig218

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    Message par ALEMPS Lun 1 Nov 2010 - 8:02

    bonjour à tous
    ce batiment je l'ai bien connu, j'y ai effectué mon service militaire en tant qu'appelé du contingent (opérateur radar)

    c'était un batiment expérimental, une base radar flottante qui avec le centre d'essai des landes CEL et la base française sur l'ile de flores aux açores formaient un triangle pour les essais de missiles balistiques du sous marin Gymnote d'abord et du redoutable ensuite
    il fut d'abord blanc puis devient gris lorsque j'y embarquais en janvier 1969
    pour une reine des quais... lorsque j'y était, ce n'était pas le cas nous étions toujours partis dans le golfe de gascogne (sauf durant les vacances au CEL)
    nous revenions à Brest une fois par mois en moyenne ('en 13 mois 14 voyages vers les açores)
    j'ai débarqué en février 1970 alors qu'il venait de rentrer en cale sèche pour grand carenage

    nous n'étions que 120 à bord alors que c'était le troisième batiment en grandeur après le Foch et le Clem, nous y avions pas mal de place

    pour revenir à l'épisode douloureux des deus nageurs de comabts ils ont disparus peu avant mon arrivée et leurs corps ne sont remontés que plusieurs mois après lors d'un de nos départs pour le golfe de gascogne.




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    Message par ALEMPS Lun 1 Nov 2010 - 19:47

    Bonjour jacky 08
    ces photos datentent de 1969
    j'étais à bord depuis le 10 ou 11 janvier 1969
    j'ai pris les mêmes photos

    j'étais opérateur radar, j'ai pris la suite de Trupiano le musicien
    mon poste d'appareillage était de fermer le CO et de venir ensuite a la veille à la passerelle alors que tous les aures détecteurs étaient affectés aus aussières
    j'avais la meilleure place des douzes
    à +
    Claude Alemps




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    Message par ALEMPS Mar 2 Nov 2010 - 6:44

    Jacky08
    je pense me souvenir de cette image de notre escorteursumergé par la vague
    il venait près de nous pour que nous puissions récupérer le courrier

    ça a valu une grande discussion entre manoeuvriers sur la touline pour le second Le Fur(je crois) et le QM1 Vannier marin pêcheur d'origine
    qui prétendait que c'était l'atouline (pour les béotiens c'est la boule au bout du cordage que l'on met dans le fusil lance amarre pour envoyer celui-ci au loin)
    j'ai les autres photos avec le filin entre nos 2 bâtiments mais ce sont des diapos et je sais rien faire pour les duppliquer en format informatique
    des photos en cale sèche de janvier70 également




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    Message par Mimile58 Mar 9 Nov 2010 - 22:48

    Salut à tous...
    J'ai été sur le PK de 81 à 83 (pendant 2 ans, avant de partir... au BAT Mécan)

    - il était bien gris, à mon "époque".

    - BEM voulant dire bâtiment d'Essais et de Mesures, il n'était pas question de "missions moustache", mais bien de participer à des essais concernant des tirs de missilles. (comme certains l'ont fort bien expliqué sur ce forum...)

    - J'ai fait partie de l'orchestre du bord (Bassiste) : Il y avait :
    qm1, puis sm Cliquet (mécan) > chant et clavier
    sm Ramananarivo > chant, guitare, saxo (un super bon musicos)
    qm1 Crivelli (cité plus haut, qm1 radio) batterie
    un sm elect trompettiste (désolé : le nom m'échappe, c'était un "brox", qurnommé "Map"...)
    pardon aux autres, dont je ne me souviens plus trop...

    - Eh oui : Reine des quais peut-être, mais quand on sortait, c'était pour longtemps, et puis Açores, Madère, Zone 2 à tout va.

    - Italien, oui... Mais ancien pétrolier ou ancien cargo... ?? je me souviens en tout cas de qq inscriptions en italien sur certains "trucs", à la Machine, ou je bossais.

    Bons souvenrs de ce canot, pour ma part - Amitès



    Pierre Milleret  - mécan de 80 à 87  /  Emsec de 87 à 2004

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    Message par Jacky08 Mar 8 Mar 2011 - 20:35

    Bonjour Claude et tous les anciens du HP
    Je suis désolé pour cette réponse tardive mais comme ça ne bougeait pas beaucoup sur ce forum, je me suis lassé et il y a un bout de temps que je n'ai pas regardé mes messages.
    Au sujet de Jacques Trupiano que j'ai bien connu parce qu'il était batteur dans notre orchestre et moi bassiste, je l'ai retrouvé sur copains d'avant et nous avons échangé quelques mots et même quelques photos. Il a bien changé lui aussi !. J'ai retrouvé aussi sur ce forum notre chef d'orchestre de l'époque Gérard Cissé. Il jouait de l'orgue.
    Ca serait génial de pouvoir rajouter quelques photos à ce forum. Je dispose d'un scanner spécial diapositives et si tu ne crains pas de me confier tes dias, c'est avec plaisir que je pourrai te les numériser.
    à +

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    Message par LE TOQUIN Sam 25 Juin 2011 - 21:57

    Je confirme, le PK était bien gris avec des radars de poursuite blancs : le Savoie, 2 Béarns....J'ai été affecté dessus de sept 74 à juillet 77. Nous allions en missions au Açores pour valider les missiles des SNLE. C'était un grand batiment. Beaucoup de place , même une salle de ping pong ou je jouais souvent. Lors d'une grosse tempète dans la zone des Açores, le pont arrière a été fortement endommagé. Comme j'étais photographe, on m'a demandé de faire un montage en "enlevant" cette plate-forme qui servait au lancement de fusées météo, pendant les campagnes de tirs. Effectivement, à l'arrivée à Brest la plateforme a été enlevée. Nous faisions souvent escales aux Açores, Madeire, etc...



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    Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles.

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    Message par Jacky08 Sam 25 Juin 2011 - 22:23

    Bonjour LE TOQUIN
    Il était bien gris mais je l'ai connu blanc à ses débuts et même couleur rouille parce que j'ai été affecté dessus alors qu'il n'était pas encore terminé. Comme d'autres qui ont évacué la Base de Mers el Kébir à cette époque, j'ai dû attendre quelques temps à la base navale de Brest avant d'embarquer. Nous étions chargés d'installer le mobilier et le matériel et quelques fois on avait bien du mal à retrouver la sortie ! Ensuite ça a été les essais à la mer et les sorties au large des Açores pour mouiller des balises acoustiques avant la longue série des tirs. Si tu possèdes quelques photos, n'hésite pas à nous en faire profiter.

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    Message par clodaniel Sam 28 Déc 2013 - 18:42

    J'étais au Viseur Astral entre mai 1976 et septembre 1977
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    Message par Jacky08 Sam 28 Déc 2013 - 19:02

    Bonjour Clodaniel,
    Géniale cette photo, je vois qu'il y a pas mal de radars supplémentaires vu que je l'ai quitté en juin 1969. Dernièrement j'ai vu des photos de lui au moment où il partait à la casse et ça m'a fait de la peine.

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    Message par LE ROUX Serge Ven 3 Jan 2014 - 16:37

    Bonjour et Bonne Année à tous,

    J'étais sur le Poincaré de janvier à octobre 1979 au poste de Trans.

    Voici trois photos. Je crois me souvenir les avoir acheté en quittant le bord.

    Cordialement,
    Serge

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    Message par clodaniel Ven 3 Jan 2014 - 17:05

    Bonjour,
    De mémoire j'étais au Viseur Astral avec le SM Petit et un Ingénieur de la DCN

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    Message par medoc2 Ven 31 Jan 2014 - 14:36

    Bonjour à tous ceux qui étaient sur le POINCARE, le SAVOYARD, le BASQUE et le BRETON entre 1971 et 1975
    J'étais alors Second Maître féminin au GROUPEM, secrétaire de l'Amiral FREDERIC-MOREAU, puis de l'Amiral de GAULLE, le CEM était le CV GRANIER qui est parti comme pacha du MAILLE BREZE après. Nous étions dans une "baraque" au départ, puis nous avons intégré un bâtiment plus près du quai. Il y avait nombre d'ingénieurs de la DRME qui partageaient nos locaux.
    Je me souviens que nous préparions alors, aussi, le courrier, civil et militaire, pour qu'il soit "parachuté" à bord des bâtiments au large du CEL. L'été, pendant le gardiennage, mon bureau était à bord du PK. Que de souvenirs reviennent à lire vos commentaires...
    Yveline

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    Message par † le gall Ven 31 Jan 2014 - 15:52

    pour Médoc 2

    Sur le Poincaré, avez-vous connu un ingénieur civil de la DRME

    IL s'appellait Alain DYEVRE ( maintenant dcd depuis 20 ans) ?

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    Message par medoc2 Ven 31 Jan 2014 - 16:22

    Tout à fait exact, il avait une secrétaire civile dont je ne me souviens plus du nom, la mémoire revient en lisant vos post

    Mr Phil
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    Message par Mr Phil Mer 21 Jan 2015 - 12:47

    Salut à tous, voici une photo du PK dans toute sa splendeur, prise à Dakar en Mars 1986. Je recherche des photos originales du PK surtout des aménagements intérieurs, si quelqu'un a ça dans ses cartons merci d'avance [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 327396


    Dernière édition par Mr Phil le Mar 17 Oct 2023 - 9:30, édité 1 fois

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    Message par Mr Phil Dim 1 Mar 2015 - 10:10

    Bonjour à tous,

    Est-ce que quelqu'un peut m'aider ? J'aimerai savoir à quoi sert ce que j'ai entouré sur la photo (© Thierry Larquet) ci-dessous ?

    [Les bâtiments auxiliaires] POINCARÉ (BEM) - Page 6 3304891993BrestThierryLarquet01

    Merci pour votre aide ;-)

    @+ Mr Phil

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    Message par Raymond L Ven 8 Mai 2015 - 21:51

    Je le connais très bien pour avoir été affecté à Bord.
    C'était un très gros bateau (plus de 22000 t) qui a été remplacé par le Monge.
    C'était un ex-pétrolier de la marine de commerce italienne, le Maina Morasso.
    La vie à bord était agréable car les chambres très spacieuses et le sorties en mer peu nombreuses.
    Ce BEM (bâtiment d'essais et de mesures) était le bâtiment amiral du GROUPEM qui comportait donc le Henri Poincaré et trois escorteurs rapides, le Basque, le Savoyard et le Breton.
    La machine à vapeur entrainait une seule ligne d'arbres.
    Ce bateau a participé aux mises aux point des différents missiles de SNLE jusqu'à l'arrivée du Monge à qui il a cédé la plupart de ses vecteurs!
    Il avait un hélico et on pouvait jouer au volley dans les hangars.
    Il fréquentait beaucoup les Açores et faisait une escale par an à Lisbonne.

    - Réponse au message 49, ce doit être une gouttière (en caoutchouc) destinée à écarter les coulées d'eau de la coque.
    Ils étaient souvent arrachés lors des manœuvre comme sur cette photo.

    - A l'origine il était peint en blanc ; finalement il a rejoint les "bateau gris", c'était sans doute moins salissant.


      La date/heure actuelle est Mar 16 Avr 2024 - 12:23