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Message par Marius13002 Dim 9 Oct 2011 - 16:44

Bonjour Chambon !
Moi c'est Alain SAUGET, j'étais matelot au service manoeuvre et mon poste de manoeuvre était le pont milieu celui où se trouve la coupée du navire et donc je voyas passer pas mal de monde....
J'y étais aussi, il me semble que nous avons appareillé avec le groupe Alpha en février 68 mais je n'en suis pas sûr........ Tu as bien raison et sans être trop nostalgique, nous avions l'insouciance de la jeunesse, nos avons eu de grands moments à Toulon il est vrai, avec les copains nous avons partagé des choses simples avec de vraies valeurs. C'était vraiment une très belle époque.... Mais depuis que de chemin parcouru par la plupart d'entre nous.
En tout cas merci pour ces photos originales du bateau, si jamais je retrouve quelques documents de l'époque dans mes archives je les posterai sur le forum.
Et comme on dit dans Thalassa, bonne semaine et bon vent !

Alias Marius13002
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Message par settolf Mer 2 Nov 2011 - 19:03

Bonjour à tous,

Fraîchement embarqué sur ce forum, je viens me présenter à vous ayant parcouru un bout de chemin a bord de ce bâtiment de decembre 1974 à fevrier 1976 en temps que radio.

C'était mon premier embarquement tout frais sorti d'école et je n'oublie pas ce long bateau pas très jeune depuis lequel j'ai envoyé et reçu mes premiers messages radio, son indicatif FBKS est toujours dans ma mémoire...

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Voici ma trombine à l'époque, des fois qu'elle rappelle quelque chose à quelqu'un?

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Message par monnier PATRICK Sam 24 Déc 2011 - 12:55

Salut SETTOLF,on a dut se croiser,j'étais sur la Seine de 74 à son désarmement,j'étais le cuistot à bord...mais j'ai peu de photos,à plus...




settolf
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Message par settolf Sam 24 Déc 2011 - 14:40

Bonjour Patrick,

En effet, ton nom me dit quelque chose ainsi que la photo de ton avatar.
j'ai quitté le bord avant le désarmement de façon un peu inhabituelle, transféré à la mer sur la fameuse chaise à bord de la Galissonière pour rejoindre le La Bourdonnais qui partait en mission Sargasses 2.

Mon prénom est Gérard, j'étais radio, il faut que je trouve quelques photos mais je suis quasi sûr de te connaître LA SEINE (PRE) - Page 5 595882




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Message par ritounet Ven 14 Déc 2012 - 16:56

Bonjour

Nouveau sur le forum, je viens de lire les messages, qui parlent du Pre La Seine

Je ne me souviens plus de la date exacte à la quel je suis passé début 63 et 5/6 mois d'embarquement

Je me souviens très bien de M.Ollivier, qui était mon capitaine de compagnie, est'-il de ce monde? j'en doute, car il était officier de marine et devais avoir 30 de marines donc au moins 50 ans

anecdote

c'est sa femme qui a cousu mes galons de qm2

Cordialement à tous

Ritounet




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Message par egea françois Sam 7 Sep 2013 - 11:47

bonjour,quel plaisir d'avoir put rencontrer des marins du PRE la Seine, mais je n'ai pas pu voir les photos,certainement ma maladresse...amitiées




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Message par monnier PATRICK Sam 7 Sep 2013 - 12:48

Bonjour François,nous avons dus nous voir à bord,j'étais le cuistot de 74 à 76 (désarmement) il faudrait que je mette le peu de photos que j'ai encore....à bientot j'espère...PATRICK.




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Message par egea françois Mar 24 Sep 2013 - 16:38

LA SEINE (PRE) - Page 5 Pont_110
qui ce reconnait en 1975 sur le pont




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Message par monnier PATRICK Mar 24 Sep 2013 - 16:45

Salut François,moi je n'y suis pas car nous étions dispensé d'appel....on surveillais les gamelles pour ne pas que ça brule !!!!




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Message par egea françois Mer 25 Sep 2013 - 10:18

bonjour, sur le photo, le premier matelot à gauche. à coté du gradé se nomme Claude Perrot, et en suivant ,le quatrième se nomme Yves  Boutonnat, les 2, électricien poste 6,c'était en juin, je crois pour (l'échange de Pacha) .A BIENTOT




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Message par egea françois Mer 25 Sep 2013 - 13:19

A Hourtin avec le TABDT   dans une épaule,avec lLA SEINE (PRE) - Page 5 Auu_cf10e sosie de Charles Bronson




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Message par egea françois Jeu 26 Sep 2013 - 12:08

ravitaillement de l'Aconit et duD633 dont je ne sais son nomLA SEINE (PRE) - Page 5 Ravita12

Tu devrais scanner photo par photo et non la page entière
de cette façon tes clichés pourraient être d'un format plus grand ( maxi 1200 pixels de large )
SEGALEN Georges
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Message par monnier PATRICK Jeu 26 Sep 2013 - 16:05

Belles photos François,toujours de bons souvenirs....j'essaierais de scaner les miennes (10 environ...)




jym
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SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
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Résident à l'étranger : Belgique (Bruxelles)
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Message par jym Ven 27 Sep 2013 - 7:50

Bonjour à tous,
Juste pour répondre à l'interrogation de François, le D333 est l'escorteur d'escadre Duperré.
Bonne journée.



LA SEINE (PRE) - Page 5 Insign52

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

† Michel DABOUDET
† Michel DABOUDET
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Message par † Michel DABOUDET Ven 27 Sep 2013 - 19:21

Pardonnes ma contradiction, JYM, mais l'EE Duperré a pour n° de coque D 633 et non D 333,
Amicalement,
Michel

jym
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Message par jym Sam 28 Sep 2013 - 11:39

Bonjour Michel,

Le chiffre est effectivement resté dans le clavier, LA SEINE (PRE) - Page 5 746231 LA SEINE (PRE) - Page 5 746231 
Il fallait bien-sûr lire D633, mea culpa, mea maxima culpa



LA SEINE (PRE) - Page 5 Insign52

Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

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Message par egea françois Dim 29 Sep 2013 - 20:14

bonjour, je fais parvenir la SEINE en pleine mer
LA SEINE (PRE) - Page 5 Numari10

LA SEINE (PRE) - Page 5 Numari12

voici un ravitaillement avec le Duperré

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je me souviens d'un ravitaillement de nuit au mois de mai 75 , en pleine méditerranée ou tout d'un coup en plein travail ,aux alentour de 2 h du matin, toutes les sirènes ont retenties. Au larges des toutes petites lumières éclairées l'horizon. un bateau... tous le monde sur le qui vive, et les sirènes... repliement de tous le matériel, du ravitaillement, coupures du fuel ,et le cœur ,boum boum ,et les petites lumières qui s'approchent...,l'escorte qui nous suivait et le bateau que nous avions commencé a ravitaillé, une fois dégagé, ont réussi a prendre en chasse l'intrus, , que nous avons, heureusement  croisé . C'étais un paquebot et certainement en pilotage automatique  et dans le silence de la nuit nous entendions leur musique, et la on a dit, en pensant a l'escorte BRAVO et que VIVE LA ROYALE. (j'ai le chair de poule) a bientot

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lire les consignes
merci
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Message par egea françois Jeu 3 Oct 2013 - 15:33

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sur le pont arrière en 75,le grand c'est L'auvergnat, Daniel Thomas mais qui sont les autres? j'ai un trou de mémoire




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Message par egea françois Jeu 10 Oct 2013 - 10:14

bonjour, concernant le sujet du ravitaillement, qui aurait put être catastrophique, le bateau a coté était le Maillé- Brézé  un rapide et c'étais la nuit du 10 au 11 juin 1975




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Message par maurienne Jeu 10 Oct 2013 - 11:53

Le M.B. est un escorteur d'escadre, pas un rapide.

J'étais à cette époque en subsistance sur la Seine pour m'occuper des vivres de fret.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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Message par BELLENGE Daniel Mar 15 Oct 2013 - 12:25

LA SEINE (PRE) - Page 5 642994   Juste un petit rappel  que la SEINE et le SAONE ont bien failli être démantelés (sabordés à leur naissance sur cale de construction) à DUNKERQUE durant l'occupation  allemande. LA SEINE (PRE) - Page 5 Screen10


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Message par egea françois Mer 16 Oct 2013 - 15:15

bonjour je sais que cette interdiction est pour moi. J'ai eu un petit moment de plaisir a faire partager cette photo, sans trop réfléchir, Mes excuses




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Message par egea françois Lun 21 Oct 2013 - 16:12

bonjour a tous .Je  pense que la Seine été amarrée au quai Vauban. Je peu me tromper. a coté du Clem, mais une chose est certaine , que l'arsenal est grand, et pour ne pas perdre le moral, nous allions au Triton, se rafraichir ou avaler une prune a l'eau de vie.Actuellement il me reste dans un placard  un verre avec l'écusson du Triton




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Message par egea françois Lun 21 Oct 2013 - 17:19

Au début du mois de mai 75,tout le personnel est consignés a bord. La croisière de printemps se prépare, donc
il faut  charger le bateau de denrée,  pour plusieurs jours La coupée est presque verticale.
Qu'il est haut le rafiot. Ça à duré toute la journée.  un autre jour ,le bateau a quitté le quai avec l'aide de remorqueurs, ver un lieu de chargement en gasoil , kérosène et aussi l'eau potable . Au bout de plusieurs jour de remplissage, la coupée est horizontale, les hublots fermés. La coupée montée nous appareillons le 10 Mai 75. Nous naviguons , accompagné' de dauphins, ça dé
tend un peu.les jours suivant il y a eu des ravitaillements en produit lourds, avec l'escadre ,l'Agenais,l'Aconit,le Duperré
le Clem,le Marie Brezet  et bien d'autre . il y a eu aussi 2 espagnols, l'Almirante Valdés et l'Almirante Fernandes.aucun soucis .PUIS un italien....(je dois vous quitter pour le moment.)




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Message par egea françois Mar 22 Oct 2013 - 11:27

je reprends mon quart,. Le personnel en plein travail de maintenance, graissage, peinture, entretien des vannes ,des pompes, et sur bâbord un navire italien, tout prés, impressionnant, on se saluait on se faisait des gestes, tout en préparant le ravitaillement en produit lourd . Les bosco, ont préparé avec un cordage un gros nœud, avec des boulons a l'intérieur pour augmenter le poids, attaché a un câble et inséré dans le canon d'une s
sorte de fusil au gros diamètre. Après avoir donné l'ordre, aux italiens, (tous vêtu de blanc) de se mettre a
l'abri, le tir a eu lieu, il y a eu un sacré impacte sur la tôle. Les gars on récupéré le câble et tiré, pour faire venir les tuyaux pour le fuel. MAIS... les raccords de jonction n'avaient le même filetage, donc on continu quand même, on envoi beaucoup plus de tuyaux qu'ils entrent dans leurs réservoir, Les vannes sont ouvertes ,le ravitaillement commence. imaginez la pression dans ces tuyaux de 18 ou 20 ctm. de diamètre A la barre un Aspirant, et tout d'un coup sans savoir pourquoi les bateaux se sont écartés .,le tuyau c'est sorti d'un coup et c'est tortillé comme une anguille, mais en crachant des quantités de fuel sur le bâtiment et l'équipage blanc, leur cambuse était ouverte. un désastre, Vite alarmes générales des cris des ordres pour tous lâcher et tout arrêté. notre voisin se dégage et nous quitte....et la pollution en mer, sur le pont. Pendant les jours qui on suivi, il y a eu beaucoup d'énergie et de Teepol, pour nettoyer .....Les exercices ,d'alarmes incendie, d'homme a la mer ,de voie d'eau on continué. Et croyez moi si vous voulez, il y a eu un autre ravitaillement pareil mais sur tribord evec d'autres italiens et notre pacha a accepter le ravitaillement, malgré le risque de pollution. Il a pas été décu...





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