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Message par Invité Dim 11 Juin 2006 - 17:38

merci Jakez pour cette info, moi qui n'y connais rien en machines. Pour moi lorsque j'étais embarqué, le principal, était que le rafiot avance...et je pense que c'était pour tout le personnel pont, pareille.
Tango, je l'ai visité puisqu'il est navire musée à Bordeaux (se reporter au reportage fait par Lajoube et votre serviteur), et il nous a été permis de visiter que la machine arriére.
Jean-Louis THIEBAUT
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Message par Jean-Louis THIEBAUT Lun 12 Juin 2006 - 16:37

[quote="BANFI"]merci Jakez pour cette info, moi qui n'y connais rien en machines. Pour moi lorsque j'étais embarqué, le principal, était que le rafiot avance...et je pense que c'était pour tout le personnel pont, pareille.
Tango, je l'ai visité puisqu'il est navire musée à Bordeaux (se reporter au reportage fait par Lajoube et votre serviteur), et il nous a été permis de visiter que la machine arriére.[/quote

:x Ca me fait mal que tu dises celà : Je cite
"Pour moi..........était que le rafiot avance"
C'est toi qui nous surnomme les "BOUCHONS GRAS" :lol:



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par Michel47 Lun 17 Juil 2006 - 19:42

Bonjour à tous,

Je fais appel à votre mémoire collective. En effet, j'ai un cadeau à faire à un pote, ancien "Trans" sur le Kersaint durant l'opération "Saphir II" d'Avril à Juin 1976.

Si vous avez quelques photos de cette période je les accepte volontier.

Merci à tous, Michel



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Message par fabien lentz Mer 1 Nov 2006 - 20:45

Bonsoir à toi,

j'ai qques photos, pas très nettes, de cette période. S'agit d'un RAM en Océan Indien.
KERSAINT (EE) - Page 2 061101084526187877
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Message par Invité Mer 1 Nov 2006 - 23:18

WWoawww! inouïe! j'étais crabe mécano à bord lors de cette mission!!!

Et je n'ai plus aucune photos!!!! Snifff

Jakez
Arthur
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Message par Arthur Jeu 16 Nov 2006 - 19:00

Bonsoir à tous. J'ai eu moi aussi le plaisir de naviguer avec ce beau Bâtiment, en tant que canonnier pointeur à la 2éme tourelle AR de 127.
en 58/59 Nous avons embarqué le Général de Gaulle pour la revue navale du 14/07/58. Comme l'insigne apparemment n'est pas comme la mienne, je vous la transmets. Bonne navigation.

ARTH.KERSAINT (EE) - Page 2 Nouvelleexpositionkersayx0



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ARTH.

collo
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Message par collo Jeu 16 Nov 2006 - 20:12

MON POV JAKEZ ! !

je n'ai pas trouvé ta FIAT garée dans mon site de devises militaires (pas celles du fourrier en escale)

Par contre tu as un matricule proche du mien moi Hourtin le 21 aout 73 9è Cie

:scratch: :scratch: :scratch:



KERSAINT (EE) - Page 2 Insign36
Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..

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Message par Invité Jeu 16 Nov 2006 - 21:00

Mon cher Collo, si nous ne nous sommes pas croisés au GEM, c'est qu'on était trop bourré pour se reconnaître!!!!!lol!

Jakez
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KERSAINT (EE) - Page 2 Empty "Le Kersaint" période 1958/59

Message par Arthur Dim 17 Déc 2006 - 19:02

KERSAINT (EE) - Page 2 Kersaint20d622fb9
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TXT: Ce fut un bon embarquement, j'y retrouvais deux ou trois compagnons du 2ème Bat de la DBFM, mon ancien Officier d'artillerie et mon ex maitre du temps que nous étions sur le DE ARABE. Pour ce qui concerne l'ex ancien EV de 1ère classe, il était passé Lt de Vaisseau, il se nommait "NOURIT".
Moi j'étais QM canonnier pointeur à la tourelle sup de 127 à l'AR..Entre deux je faisais le sacco, le Bidel aussi était avec moi au même Bat, vous dire que nous étions assez cool, l'épreuve du feu est une bonne école pour un certain assouplissement dans certain cas.
La 1ère photo[/] vous montre cette ligne majestueuse, sublime dans sa splendeur, comme beaucoup nous l'aimions notre EE.

La 2ème : un lancement de torpille d'excercice, la cible que l'on aperçcoit au fond est le "MARCEL le BIHAN" que nous avons cotoyé bien souvent.

La3ème : une corvée de munitions, sur le chariot des obus de 127 pour nos soutes.

La 4ème : Fête de la Ste Barbe à bord, rassurez vous, là on était calme, mais aprés!!!!!!

La 5ème : une virée à Chicago "le Pacific" que de souvenirs, qu'êtes vous devenus mes compagnons de beuvrerie? Et la patronne???

La 5ème et 6 ème : Le grand CHARLES, avant qu'il ne devienne P.A.. Mon pays est venu me rendre une visite à bord, voir si j'étais bien. Pas de problème Charlie, lui ai-je répondu........
En réalité, il est venu pour la revue navale, nous l'avons promené au milieu de notre ecadre. Mais des jours avant, toutes les commandes étaient prioritaires et honorées, la peinture et les pinceaux comme on en voulait, nous avons briqué tout ce qui pouvait l'être, on aurait dit qu'il sortait des chantiers naveaux,
pardon navales. Je peux vous dire que le repas "amélioré".

La dernière : Comme tout a une fin, il faut bien fêter le grand départ, je l'ai fait comme il se doit, avec un bon mal de tête le lendemain. Aujourd'hui il me reste une certaine nostalgie de cette grande Famille qu'est "La ROYALE"
Certaines obligations du moment ne m'ont pas permis de rempiler, qui sait j'eusse pût finir admiral. (On peut réver, non?)

L'insigne est authentique, pour preuve je l'ai toujours.

Bonne soirée à tous.

ARTH.



KERSAINT (EE) - Page 2 Insig115

ARTH.

MARCOT Daniel
MARCOT Daniel
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

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Missilier ASM NON KERSAINT (EE) - Page 2 Representant

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Message par MARCOT Daniel Dim 17 Déc 2006 - 19:07

Merci Arthur pour ce reportage



KERSAINT (EE) - Page 2 Rubanreconnaissance KERSAINT (EE) - Page 2 Insign42

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Message par Invité Dim 17 Déc 2006 - 19:10

Super reportage Arthur!
J'y ai embarqué bien des années après, de 74 à 77. J'étais à la machine arrière.

Toi qui l'a connu quasiment neuf, rassures-toi. On en a prit soin. Il était encore vaillant comme un jeune lion.

Jakez
† Hatoup
† Hatoup
MATELOT
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Gendarmerie maritime NON

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Message par † Hatoup Dim 17 Déc 2006 - 19:14

Merci Arthur le Kersaint en version d'origine c'est vraiment une belle photo que tu nous offres
HATOUP



KERSAINT (EE) - Page 2 Rubanreconnaissance KERSAINT (EE) - Page 2 Insign32
Modélisme - Voile.

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Message par Invité Jeu 18 Jan 2007 - 12:11

mon ami Adolphe, pour la recherche des "copains d'en tant", il y a un poste spécial entiérement concerné à cette demande.
Donc il serait judicieux que tu l'utilises....pour ne pas encombrer le post réservé uniquement à l'EE Kersaint. Merci de ta compréhention. :bball:
QUEVA
QUEVA
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE
SECOND MAÎTRE 2ème CLASSE

Age : 78
Transfiliste NON

KERSAINT (EE) - Page 2 Empty kersaint

Message par QUEVA Jeu 18 Jan 2007 - 13:55

l'indicatif phonique et trans était F A G N
Ceci pour 1960 bien avant la refonte
amicalement



KERSAINT (EE) - Page 2 Insign43

fabien lentz
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QM 2
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Message par fabien lentz Jeu 18 Jan 2007 - 14:30

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Message par Nenesse Jeu 18 Jan 2007 - 14:52

Pour Jakez:
La devise du Kersaint:
FIAT PAX IN VIRTUTE TUA ET ABUNDENTIA IN TURIBUS TUI
Peut se traduire, ainsi que les Tours (Chateaux), sur les armoiries semblent le laisser penser
Que la paix resulte de ton mérite, et la richesse de tes chateaux (domaines)

C'est je suppose la devise de la famille de Guy François de KERSAINT Comte de KOETNEMPREN, né à Morlaix
Chef d'escadre, mort héroiquement au commandement, de la Thésée, à la bataille de Quiberon,( Contre les Anglais ... tiens déjaà) , en se portant au secours du navire Amiral
Son fils Armand, Capitaine de Vaisseau, fut guillotiné en 1793.
Son autre fils, Guy, Garde marine, puis Officier fut chargé par le Roi, d'une mission auprès du roi GIA-LONG de Cochinchine, Il fut Préfet Maritime d'Anvers, puis nommé Contre Amiral, il finit préfet de la Meuse

Bonemine mon épouse étant professeur de lettre classiques, m'a un pau aidé
Mais comme dit mon ami Pierre le Dourdy : on s'est jamais trop aidé



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Message par Invité Jeu 18 Jan 2007 - 15:04

"Fiat pax in verté tua in turibus tuis"

Je reprends la devise du "KERSAINT", donnée par notre ami Jakez.
Le Bidel que je suis, et saco d'origine, avec son faible esprit a essayé de traduire cette écriture bizarre, qui est d'origine latine, et donc à peut prés facile à traduire pour l'Italien de descendance que je suis.
Pour FIAT....

:cheers: Trés facile... F pour férraille, I pour Italienne...A pour à, T pour terminer.
Variante: F toujours pours ferraille, I pour invendable, A pour à, T pour Turin....

Pax tout le monde sait que cela veut dire PAIX
In vérté que l'on pourrait traduire par la verte...

TUA et INTERIBUS : visiblement intraductible en français donc laissé à l'appréciation du narrateur que je suis.

TUIS: aurait un rapport avec la manipulation des matiéres dangereuses.

Donc si votre Bidel prend mot à mot cette devise, il constate dans un premier temps, que cet auguste batiment est un bateau qui aurait été construit du côté de Turin, (je rappelle que Turin c'est le Piemont Italien, et que les bases navales sont rares voir inexistantes et pour cause), fabiqué dans un métal difficile à revendre, mais il aurait été fabriqué pour que la paix reigne (bon ça encore ça peut ce concevoir, c'est un peut la vocation d'un batiment de guerre),dans la verdure (normal on est aux pieds des montagnes, (tua interibus), tue le bus inter ville, car il y est manipulé des matiéres dangereuses.
:affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:
En un mot, le KERSAINT, aurait été dans son temps, un batiment construit par les Italiens , dans une zone verte, poluée par des matiéres dangereuses, que même le chauffeur du bus inter ville, n'aurait même pas voulu manipuler... lol! lol!

Voilà l'hypothèse de votre Bidel...

Le Bidel pose la question suivante....Comment qu'ils on fait pour le désarmer le KERSAINT.

Maintenant faut savoir que KERSAINT en Breton, ça veut dire CHEZ SAINT....
Je pense qu'il va y avoir du monde pour tirer cette Histoire au clair...
Mon ami Jakez, si d'ici Pâques, nous n'avons pas de réponse plausible, à ton énigme, on pourra toujours en discuter lors de la rencontre en Franche Comté Suisse Romande...
ça va en occuper pas mal...


Qui peut faire mieux :?: :study: lol!
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Message par Invité Jeu 18 Jan 2007 - 21:45

Mes chers amis, je n'avais pas lu vos dernières interventions relatives à ce noble,(senoble, c'est bon la honte!:scratch: ), vaisseau.

Tout d'abord je confirme: Banton et moi, et quelques autres, en avons tirés des mémorables!!!! Attends, si un jour je peux aller au Costa Rica.:drunken:

Mon cher Nastorg, au risque de paraphraser Maître Capellovici, je dirais:
"C'est une réponse de bon aloi!" et un grand merci à toi et ta Dame pour cette interprétation.

Bidel, mon ami. Ta théorie ouvre des aspects inexplorés tant au niveau de la dialectique, de l'histoire et de la géographie. Comme tu le fais entendre, nous développerons ces idées à Pâques autour d'une bouteille de vin jaune.
A signaler que dans des conditions quasi similaires, un pote électricien et moi avions développé l'idée du courant alternato-continutif. Nous nous trouvâmes assez génial ce soir là! ou cette nuit là! enfin c'est loin...très loin! Je me rappelle, il faisait nuit! et on avait soif, non, très soif!
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Message par Laurent Ven 19 Jan 2007 - 16:28

jakez : et glou et glou et glou et glou et glou et glou



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par Jean-Louis THIEBAUT Mar 23 Jan 2007 - 17:58

Je ne vex pas être chauvin mais ce bâtiment a été ma meilleur affectation, j'y ai passé cinq de ma vie sur ce fier navire.
Voir mon post dans "OPERATIONS DIVERSES" qui s'intitule :
"Mission ZMOI (août 978 - mars 1979) avec le Kersaint



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"Sur la tombe des marins ne fleurissent pas les edelweiss ".

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Message par parriaux christian Ven 26 Jan 2007 - 12:53

le kersaint en novembre1956 a fait une action qui est restee "officiellement clandestine "
quelle est elle ?



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

† Hatoup
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Message par † Hatoup Ven 26 Jan 2007 - 13:44

Le Kersaint et le Surcouf en octobre 1956 avaient été chargés de surveiller et protéger la côte Israëlienne au large d'Haïfa.
Le Kersaint avait engagé au canon un navire inconnu qui l'avait pris à partie de nuit avant de s'enfuir. Le Kersaint, une ligne d'arbre en avarie, l'avait poursuivi, en tirant 65 coups de 127 mm. Pour continuer sa mission de protection l'Escorteur d'escadre avait abandonné la poursuite après avoir semble t'il mis des coups au but. Le Bâtiment inconnu était un destroyer Egyptien,le Ibrahim el Awat qui fut attaqué par la suite par l'aviation et la marine Israëlienne. Abandonné par son équipage Il fut capturé et remorqué à HaIfa.
Je ne sais pas si c'est cette réponse que tu attendais Christian mais il est vrai que cet épisode avait été à l'époque quelque peu camouflé.
HATOUP



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Modélisme - Voile.

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Message par parriaux christian Ven 26 Jan 2007 - 14:21

effectivement hatoup



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par jaques 26 Ven 26 Jan 2007 - 16:13

voici des photo , du destroyer ( IBRAHIM AL AWAL ) e c p a
Image hébergée par servimg.com
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Message par Argouarc'h Ven 26 Jan 2007 - 16:51

j'ai assisté , il y a une semaine, à Quimper, à une conférence dont le sujet était: les évênements de Suez, le montage des opérations, etc... j'ai trouvé très intéresant ce sujet sur des évênements dont plusieurs volets étaient, il y a encore quelques mois, couverts par le secret! La presse a relaté quelques lignes la dessus, il y aquelques jours ou semaines. Certains d'entre vous y ont certainement participé!
Mais 50 années ont passé, et les archives s'ouvrent au grand jour ou presque, Françaises et Anglaises)
Dans cette conférence, il était fait état de cet engagement au canon, l'un des derniers, d'un bâtiment de la Marine Nationale en période de conflit!
Je ne veux surtout pas évoquer les "engagements au canon", dans les opérations de surveillance des pèches qui fit noircir d'encre, les pages des journeaux, il y a quelques années.
Autre sujet, sans rapport avec les opérations de guerre de 1956!



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