Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Bonjour !
Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.
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Bonjour J'ai depuis quelques temps en "magasin" un reportage photo que j'ai effectué le mercredi 23 juin 2010 sur la base aéronavale de Lanvéoc Poulmic à l'occasion des adieux du Super Frelon. Toutes mes photos ne sont pas d'une bonne qualité mon zoom n'étant pas performant mais bon l'essentiel ce n'est pas ça
Spoiler:
C'est la queue au contrôle
Ce qui fait que quand j'arrive c'est déjà commencé
Le Bagad de Lann Bihoué est invité
Mais celui qui est à l'honneur c'est lui...
Quatre récipiendaires, 1 "sako" et une porteuse de coussins des médailles
Puis retour dans les rangs....
Et le tour d'adieu peut commencer...
A D I E U...... :bonjour:
La relève :B1:
Tricots de circonstance
Mixité......celui là est Marine
Et celui là........Armée de Terre
Fin de cérémonie et photo (de masse) souvenir
Discours d'ALAVIA
En présence du PREMAR
Mon camarade de promo Maistrance Pont 61/62 Louis Ramoné, Maire de Lanvéoc
Deux têtes connues du Forum
N'est ce pas l'Abeille....
Bâtiment de commandement et PC OPS
La marque du PREMAR est bien hissée
Ça construit....
Quelques maquettes exposées prés du site "casse croûte"
Le "casse croute" c'est la dessous....
Et pour les jeux c'est ici......mais je ne pense pas avoir peigner la girafe
Brochettes d'autorités...
Et lui aussi dans son genre c'est aussi une "autorité" en son genre il vous salue (Bob Seznec, Plongeur)
La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
Bonjour les amis "Pingouins" et aux autres.. J'ai beaucoup apprécié ce reportage très complet qui nous replonge dans l'ambiance de ces grandes journées de grand "Raout", et je découvre que je replongerais volontiers avec d'aussi belles installations que celles qui vont voir le jour pour accueillir le NH90 et ses équipages. Le N° 134 est presqu'aussi beau que le N°160 qui nous est arrivé à Rochefort dans la hotte du père Noël. Merci à l'auteur du reportage et à bientôt.
Merci Joël pour ces vues de l'ancien et du nouveau , le Super Frelon avait tout de même bien changé depuis les premières versions,à quoi le NH 90 dans une trentaine d'années ?
Bonjour à tous, J'ai eu le plaisir de faire toute la maintenance et l'étude du super frelon depuis son début puisque j'étais à la CEPA à St Raphaël. Électricien d'équipement à l'époque, et le repliage des pales du super frelon était ma spécialité, il existait deux méthodes de pliage, soit avec une turbine en route, soit en tournant manuellement les pales du rotor, une fois la manœuvre de pliage mise en place au poste de pilotage. L'opération se faisait en deux temps : une première opération consistait a mettre la pale blanche (pale de référence) dans le bon angle de pliage par rapport à l'axe longitudinal de l'hélico. A partir de ce moment là, la séquence automatique démarrait. Désolidarisation de la queue, par ouverture à 45°, puis déverrouillage des axes des pales et pliage le long du fuselage. Ensuite la queue finissait de se plier.
Le 106 en approche Le 101 de même Encore une Les deux C'était en 72 ou 73. Il faut que je retrouve mes diapos. Du reste il me reste une centaine de diapos à transformer avant qu'elles ne s'altèrent !!! Maurice
Habitué des séances d'entraînement à l'aérocordage, le super Frelon a désormais été remplacé par le Caracal . Pour ceux qui ne le connaissent pas, voici cet appareil que j'ai photographié en action