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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 1 Nov 2008 - 15:13

Embarquement de torpille à bord de l'Aréthuse (début des années 60)


ARÉTHUSE (SM) - Page 3 Aratus10
Sur cette photo , l'Aréthuse est à couple du porte-avions Béarn qui à cette époque servait de base sous-marine.

Les sous-marins type ARETHUSE étaient équipés de quatre tubes lance-torpilles fixes intérieurs.
Ces tubes d'étrave d'un calibre de 550 millimètres munis d'une chasse discrète , permettaient de lancer des torpilles à tête acoustique passives ou actives et en particulier des torpilles anti sous-marin.
Normalement , quatre torpilles étaient embarquées dans les tubes et quatre autres étaient placées à des postes de réserve situés sous les couchettes ou dans la cale du poste avant.
Avant le lancement , la torpille recevait par téléréglage les éléments de sa trajectoire , éléments élaborés d'après les renseignements fournis par les moyens de détection.

Un peu d'histoire:

Les sous-marins de type ARETHUSE (4) étaient des sous-marins de 400 Tonnes qui étaient des chasseurs de sous-marins :
- ARETHUSE
- ARGONAUTE
- AMAZONE
- ARIANE

L'ARETHUSE (S 635 ) à été mis sur cale le 01.02.1959 et désarmé le 03.04.1979

(archives Dominique Collemant)

Bill


Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Mer 5 Nov 2008 - 11:02, édité 2 fois



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Message par † COLLEMANT Dominique Mer 5 Nov 2008 - 10:59

PROPULSION

1 moteur électrique principal de 1300 cv (surpuissance 1985 cv)
1 moteur de croisière de 48 cv accouplé au moteur principal
Ligne d'arbre unique

ARÉTHUSE (SM) - Page 3 Img14
(Tableau de commande des machines d'un sous-marin type Aréthuse)


L'énergie électrique était fournie par une batterie d'accumulateurs ( 160 éléments type K ) . La recharge des accumulateurs pouvait s'effectuer très rapidement.

La recharge de la batterie était assuré par deux groupes électrogènes comprenant chacun un diesel SGCM (quatre temps , douze cylindres en V ) et une génératrice FACEJ à courant continu.
Les deux groupes électrogènes , placés sur un berceau suspendu élastiquement étaient enfermés dans un caisson d'insonorisation.

Un schnorchel permettait de faire fonctionner les groupes électrogènes à l'immersion périscopique; l'air était aspiré à l'extérieur par un tube hissable et l'échappement se faisait sous l'eau par un tube fixé au sommet des superstructures.

Outre les circuits de propulsion , la distribution électrique comportait un réseau continu et un réseau alternatif (115 volts , 60 périodes).

(archives Dominique Collemant)

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Message par cambien Mer 5 Nov 2008 - 17:06

Derrière le monsieur le passage pour aller au poste arrière, il fallait bien viser pour arriver à bon port avec les plats de nourriture !!!

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Message par La Morue Jeu 6 Nov 2008 - 23:54

Mon plus beau souvenir à ce club med, c'est lorsque le verre d'accueil de sangria à la main
j'ai demandé à la somptueuse femme avec qui je conversais si elle avait lue "l'abeille contre la vitre" de Cesbron ma refilée une beigne mémorable (pas de chance, elle l'avait lue) !!!
voila ou ça mène de vouloir jouer les intellos après 3 semaines de mer.



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Message par patrick veschi Mer 19 Nov 2008 - 19:17

pour les groupes electrogenes ils n'etaient pas dans un caisson ,car pour aller du poste milieu au poste AR il fallait passer entre les deux GE a hauteur des cylindres
donc on avait une vision totale des GE



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Message par La Morue Jeu 20 Nov 2008 - 0:50

la vision totale ,oui mais l'odeur avec!!!pour un pur des 400 je te félicite,c'est vrai que c'etait pour nous le nirvana de la porte etanche des poulaines au poste arriere en passant par les dardanelles,celui qui n'a pas connu ça avec le doux ronronnement des pielsticks,serrer la cle pour ouvrir les robinets de décompression,virer le moteur a la barre a virer,sauter sur les echappements a l'alerte,ouvrir les vannes de purges ,surveiller les montures de niveaux,quel pied!!! Vivre par 55° pendant quatres heures,quel adepte du sauna n'en na pas révé ,appuyer sur la gachette de lancement et entendre la bourrique tousser puis s'emballer et monter en allure jusqu'au moment de l'enclenchement de la géné,j'en reve encore,passer des heures coté coque a regler et nettoyer les pistons des pompes a injection quand mossieur avait bouffé de l'eau de mer, et que les lunettes du patron diesel etaient passées sous le berceau,passer des heures a plat ventre et en apnée a 6 heures du matin dans les eaux territoriales lybiennes pour changer un cardan d'echappement surface(heureusement qu'un bon maitre chargé en a au moins trois dans sa charge) qui peut se targuer d'avoir des souvenirs comme ça,je vous le demande,C'est ça la vision totale.



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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 23 Nov 2008 - 14:05

LA CHASSE...
Photo des 4 sous-marins de 400 Tonnes : ARETHUSE - ARIANE - ARGONAUTE - AMAZONE.

ARÉTHUSE (SM) - Page 3 17-11-10
Photo collection Daniel Pozzolo
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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 11 Déc 2008 - 20:56

BSM Toulon journées portes ouvertes 1973 l'Aréthuse est à l'honneur sur la couverture du programme.

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Document archives Dominique Collemant.



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Message par tabletop83 Jeu 11 Déc 2008 - 21:31

que certaines venaient sans sous vetements.....

a l'echelle du sas passerelle souvenirs souvenirs

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 11 Déc 2008 - 21:37

Ah les coquins !!!! lol!
Bill



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Message par rebouh Jeu 11 Déc 2008 - 22:27

Pour Aretuse

c'est compréhensible!!!!!!!!!!

BEURKKKK! :pale:



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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 12 Déc 2008 - 10:35

PRISE DE PLONGEE 1973


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(Document archives Dominique Collemant)

L'Aréthuse plonge


Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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FLECHE Jean-Alain
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Message par FLECHE Jean-Alain Sam 17 Jan 2009 - 14:53

Bonjour à tous,

Souvenez vous une seule ligne d'arbre, une seule poulaine.
Vive la chasse

quandd j'aurais trouvé le moyen d'envoyer une photo je vous en ferai parvenir des années 1966/1971.
amitiés
jean-alain flèche

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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 10 Fév 2009 - 8:15

On dirait bien Piant.
Et sur la 1ère photo en haut tout à droite , on dirait "l'Adju" ?
En tous cas , beaucoup de monde chez la famille "Pépé" Bassompierre qui devint un lieu incontournable des méchouis des sous-mariniers.
Superbe époque.
Bill



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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 10 Fév 2009 - 15:17

Pour Aréthuse :
Qui appellait tu Gégé ?
Serais ce pas Gilbert GUEGUEN ? qui me semble sur ta photo.
Bien amicalement.
Bill



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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 10 Fév 2009 - 18:02

Pour aréthuse

Quand tu as parlé "du blues du dentiste" je me doutais que c'était Gilbert , car il nous l'a assez chanté sur la FLORE .....
Gilbert était un super copain pour moi et nous avons fait de sacrées bordées ensemble.....

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Palma de Majorque 1976 nous interprétons en duo "Les fraises et les framboises..." :affraid: :affraid: :affraid:

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Sacré service énergie.....
Propriano 21.03.1975
Schade - Gilbert - Bill - Valasik - Dervillers


Je n'ai que de bons souvenirs et avec mon épouse nous parlons souvent de lui.

Pour S640
Mon bon Jean-Pierre , quand tu verras Jacqueline et ses enfants , embrasse les bien pour nous.

Bien amicalement à tous les deux.
Bill



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Message par POZZOLO Daniel Mer 11 Fév 2009 - 8:01

Pour Bill,
je te confierai un document sonore ( cassette audio !!)enregistrée lors de ta dernière patrouille sur la Flore, sur laquelle on entend un récital de Gilbert, à la bombarde et ...au chant.Te souviens-tu que de temps en temps, j'enregistrai ce qui se passait au poste AR, surtout lors des "projections privées" en super 8 ! :affraid: :affraid: lol!
Bien amicalement, Daniel

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Message par La Morue Mer 11 Fév 2009 - 22:24

Assisen haut a draite avec les lunettes nouaires ,c'est"Emilie " Fournier notre prési de l'epoque-Au dessus de lui avé la canette dans la maing,ce doit etre Leclerc un electricien et a coté l'adju



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Message par Invité Jeu 12 Fév 2009 - 9:55

Il me semble y reconnaitre un électricien acec qui j'étais sur l'Astrée : Antoine CECCARELLI Dit Tonio .
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Message par MARCOT Daniel Jeu 12 Fév 2009 - 11:11

C'est bien Antoine qui est assis à coté de la petite fille



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Message par le rheun michel Jeu 12 Fév 2009 - 12:02

bonjour a tous les gars de la chasse
sur la photo du milieu,le gars debout avec la chemise a carreaux ,je pense qu'il s'agit de jean paul roy ancien timonier devenu chéqua et avec qui j'ai navigué sur l'espadon de 1974 a 1978
AMICALEMENT
MICHEL

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Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 12 Fév 2009 - 12:53

Pour S640
Jean-Pierre:
Pas de problème pour enregistrer les photos.
Je vais t'en envoyer d'autres en messagerie privée ce soir.
D'ailleurs j'autorise tous ceux qui le souhaitent d'enregistrer mes photos personnelles.
Bien amicalement et bonjour aussi à mon Ami Michel LE RHEUN.
Bill



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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 13 Fév 2009 - 18:15

Debouts de gauche à droite:

Le 1er COPIN (Electricien)
Le 6ème GUERY (Mécanicien)
Le 8ème DOMANGE (Mécanicien)

Accroupis de gauche à droite :

1er CECCARELLI (Electricien)


Les autres j'ai connu mais , les noms ne me reviennent pas :scratch: .....

Bill


Dernière édition par COLLEMANT Dominique le Ven 13 Fév 2009 - 19:54, édité 3 fois



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Message par Invité Ven 13 Fév 2009 - 18:20

Le 2eme debout à gauche est un Mécan Guéritot et le 5eme accroupi est Daniel Fournier Dit Emilie
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Message par La Morue Ven 13 Fév 2009 - 19:47

debouts de gauche a droite
Copin(elec)Roger guerritot(méca)(?)(?)Jean Pierre etcheverry(Méca)
Gerard gueury(méca)Patrick Rousselle(élec)Christian Domange(méca)
Accroupis de gauche a droite
Tony Ceccarelli(elec)Boquillon,Le cipié,Maurice Halligouet(elec et prési)et Daniel Fournier dit "Emilie"futur prési
cette photo a été prise lors de la finale sous marin contre l'Ariane a Jaureguiberry en juin 1972 et arbitrée par un arbitre international français(je ne me souviens plus du nom) mais kiki Domange doit s'en rapeller-L'Arethuse avait gagnée 2 a 1



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