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Message par † COLLEMANT Dominique Ven 13 Fév 2009 - 19:55

Salut "la Morue" ! et merci pour tes précisions , j'avais des erreurs....
Bill



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Message par MARCOT Daniel Ven 13 Fév 2009 - 21:40

Christian

L'arbitre international de la finale était Robert HELIES et j'étais un de ses deux juges de touche



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Message par La Morue Dim 15 Fév 2009 - 19:38

Exact,et ce fut du délire pendant tout le match



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Message par † COLLEMANT Dominique Lun 16 Fév 2009 - 22:35

Je dirais .... :scratch:

2ème joueur debout en partant de la gauche , Gérard LEMIRE (Mécanicien)
8éme joueur debout en partant de la gauche , Gérard GUEURY (Mécanicien)

Bill



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Message par MARCOT Daniel Lun 16 Fév 2009 - 23:33

Le grand en survêtement était le Capitaine d'armes de la BSM (j'ai oublié son nom )
Le dernier sur la droite en position accroupie se nomme Haupy

Bill

Le cinquième en position accroupie est un mécanicien qui était avec nous sur La Flore mais je ne me souviens plus de son nom.

PS:

Je pense qu'il s'agit de l'équipe de cross


Dernière édition par MARCOT Daniel le Mar 17 Fév 2009 - 9:08, édité 1 fois



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Message par cambien Mar 17 Fév 2009 - 7:29

Je pense en reconnaitre un.Ne sagit-il pas du torpilleur AUPY ,le premier accroupi à droite ?

VIOLA patrice
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Message par VIOLA patrice Mar 17 Fév 2009 - 12:08

le cinquième en partant de la gauche serait le QM méca POTOTCHEKO
amicalaement
patrice VIOLA (bill)

Ange
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Message par Ange Sam 25 Avr 2009 - 11:27

Bonjour à tous

une petite photo du poste avant pour les nostalgique des 3 étoiles au guide Michelin
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Message par dauphin22 Dim 26 Avr 2009 - 9:10

Au fond à gauche le timonier CAP DESSUS et en face un fusible MEUNIER, dis moi Ange t'étais tout minot lol!



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Message par Invité Dim 26 Avr 2009 - 10:33

Pour Viola : Pototcheko était mon pote, je suis toujours en contact avec sa veuve, et le peux t'assurer qu'il n'a jamais fait l'Arethuse, il était sur le Morse, amicalement.
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Message par PAT1951 Dim 26 Avr 2009 - 10:47

Effectivement, POTOTCHEKO était bien sur le MORSE.

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Message par Tinto Dim 26 Avr 2009 - 12:19

Bonjour à tous.
Je vois que vous parlez du QM méca POTOTCHEKO malheureusement décédé.
J'avais un copain aux arpètes du nom de POTOTCHENKO (il me semble que c'était cette orthographe).
Je ne sais si je parle de la même personne.
Amicalement.



ARÉTHUSE (SM) - Page 4 RubanreconnaissanceARÉTHUSE (SM) - Page 4 Insign22
   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par Invité Lun 27 Avr 2009 - 8:11

J'ai fait les arpètes avec Pototcheko en 66/67, je l'ai dit c'était mon pote dans tous les sens du terme, un ami comme la vie en donne rarement deux, je n'ai pas connaissance d'un "Pototchenko" mais je pense que tu dois confondre, à moins que je trompe, mais ça m'étonnerait, amitiés
Tinto
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Message par Tinto Mar 28 Avr 2009 - 0:00

Merci de ta réponse PEDRO.
Ce nom m'évoquait un camarade des arpètes...Mais je dois parler d'un autre.
Amicalement.



ARÉTHUSE (SM) - Page 4 RubanreconnaissanceARÉTHUSE (SM) - Page 4 Insign22
   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par Invité Mar 28 Avr 2009 - 9:12

Salut les gars !
Je suis content de voir mon vieux Patron elect (papa Rouselle) nous avons fait la chasse ensemble... c'est ainsi que nous surnomions les 400 parfois... il est vrai que nous étions difficiles à détecter; des bateaux durs à vivre, mais tellement chaleureux..
Jean TRIKI
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Message par Jean TRIKI Mar 28 Avr 2009 - 18:39

ARÉTHUSE (SM) - Page 4 580511: Bonjour les anciens, avez-vous navigué sur ce soum entre 1960 et 62 ?

il lui est arrivé une drôle d'aventure. Je n'ai jamais mis les pieds sur celui-ci ni un autre. J'ai simplement côtoyé le commis aux vivres aux SAO de MEK. à +,



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ARÉTHUSE (SM) - Page 4 Jean_d10
Jean de Biot  
Le temps, c'est l'instant présent, ici et maintenant.
Un présent que nous devons accepter pour notre richesse de valeurs, d'âme et de cœur.
Il n'y a pas de hasard, mais Hasard et Coïncidence.

Ange
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Message par Ange Jeu 30 Avr 2009 - 23:43

Pour Dauphin,
et oui gérald, j'avais 17 ans & 3 mois
je naviguais avec l'autorisation de mes parents
impensable aujourd'hui, demande à un jeune de venir subir notre quotidien de l'époque, et pourtant que de bon souvenirs;
comme dit Pédro, "la chasse" à une lettre pret on peut dire "la classe"
@+

Ange
Ange
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Message par Ange Jeu 30 Avr 2009 - 23:48

en face de Serge Meunier, c'était pas Capdessus (je l'ai remplacé à bord( c'était le commis, à coté du commis le cuistot, à coté un détecteur, à coté le radio dit le chinois, à coté moi même, en face Lepageun mécano, à coté Douchi un électricien, à coté Arnodo un mécano et retour à serge.

† LE ROUX Robert
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Message par † LE ROUX Robert Ven 1 Mai 2009 - 19:04

Pour Jean TRIKI, et les autres bien sur.
Je pense que tu fais référence à un grave incident lors duquel un 400t avait embarqué une importante quantité d'eau. Je ne me souviens pas duquel ??? mais en 63, un copain pied noir de la DCAN MEK en parlait souvent.
Quand je suis arrivé à MEK en 02/1963, l'Amazone, (me semble- t'il ???), était en grand carenage sur le petit dock et , beaucoup de pieds-noirs, ayant été rapatriés, il avait fallu faire venir pas mal de gars des DCAN métropolitaines pour terminer le travail. J'avais eu l'occasion d'aller à bord et de constater l'exiguité de ce type de sous-marin. J'en profite pour dire encore "Chapeau-bas" aux équipages et dire salut à tous ceux que j'ai connu à l'époque,(que de fiestas !!!!!) et dont je ne me souviens plus les noms. (Minaouaet et Chauvelon alias P'tit Fût, mis à part.)



Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
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Message par Jean TRIKI Sam 2 Mai 2009 - 0:48

ARÉTHUSE (SM) - Page 4 580511: Bonsoir Robert, ça y est, j'ai installé mon nouveau scanner (pour diapo) et j'ai scanné des photos NB sur l'Acacia sur dock avec un soum, en février 63 pour un petit carénage, mais je ne me souviens plus de son nom.

Je ne me souviens que d'une sortie à Terre, rue d'Arzeu à Oran si tu t'en souviens. Dans un bar, il y avait l'équipage entier de l'Aréthuse, du Pacha au matelot, en bordée. Connaissant le commis, mais je ne me souviens plus de son nom, je le voyais aux SAO, étant commis de fonction à l'époque, et là, j'ai appris leur anniversaire d'une remontée de 400 m de fond, 2 fois la profondeur maxi donnée pour ce type de soum.

Une manoeuvre très particulière qui les a sauvé d'une plongée en piquet, malgré la quille de plomb larguée, 24 heures pour remonter à la surface.
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Message par MARCOT Daniel Sam 2 Mai 2009 - 8:55

24H pour remonter en surface après que les plombs de sécurité aient été largués ??????. Pour avoir effectué cette manoeuvre sur La Flore lors d'une voie d'eau je peux te dire que la remontée est instantané car si ce n'est pas le cas le sous-marin ne remontera jamais



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Message par Invité Sam 2 Mai 2009 - 9:39

Sans vouloir heurter personne, je suis plutôt d'accord avec Daniel Marcot, qu'un 400 t soit descendu à 400 m ça m'épate et j'ai du mal à le croire,; car comme le dit Daniel, si le largage des plombs ne fait pas réagir le sous-marin c'est à bouffer notre insigne !!!!!
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Message par Jean TRIKI Sam 2 Mai 2009 - 13:21

ARÉTHUSE (SM) - Page 4 595882 Bonjour les anciens, Y avait peut être Marius à bord. Je n'y connais rien en soum, et j'étais trop timide pour en avoir visité un, même voisin sur dock. Mais comme tu dis Pedro, peut être que la quantité d'eau trop importante pour être compensée par le largage de la quille en plomb. Elle vous aurait alors fait manger les insignes. Mais pour les 400 m de fond, je suis sûr de ne pas les confonds avec le tonnage.
Tout le monde devait être passé à l'arrière, peut être autre chose qui obligeait à remonter lentement ?

C'est pour cela que j'ai posé la question sur le sujet, et j'aimerai bien avoir l'avis de l'équipage qui a vécu cet incident. Robert est la personne la plus proche de ce récit. Peut être aurons-nous plus de détails avec un embarqué de l'époque.

Lors de cette bordée par l'équipage au complet, c'était très émouvant. Quelle fut la l'avarie, les conditions et la stratégie ? Ces trois questions sont posées. N'est-ce pas la Minerve qui est restée au fond au large de Toulon ?

Daniel, tu peux nous conter cette aventure, à moins que je la trouve sur un de tes sujets. Merci de me le dire car j'ai peu de tps pour fouiller, bcp de boulot maison.

Merci de vos réponses, à +,



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Message par Invité Sam 2 Mai 2009 - 13:54

Bonjour,
sur netmarine.net, il est fait mention d'un accident du à une voie d'eau au schnochel suivi d'un incendie du MEP, peut etre est ce de cela dont il est question.
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Message par MARCOT Daniel Sam 2 Mai 2009 - 16:18

Effectivement il y à bien eu une voie d'eau sur l'Aréthuse Le 17 février 1961.



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