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† Fanch 56- FONDATEUR
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pierrot13- QM 1
- Age : 75
Sabordage de la flotte Toulon.
Bonjour à tous,Extrait du livre de l'ambassadeur de France Albert KAMMERER "La vérité sur l'armistice" imprimé à Paris en 1945, Éphéméride de ce qui s'est réellement passé au moment du désastre.
Ayant découvert ce livre lors d'une brocante ,je vous propose trois pages en rapport avec le sabordage de la flotte à Toulon.
En ce qui me concerne après lecture de nombreux témoignages historiques, ce document me permet de mieux comprendre la suite tragique du sabordage.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 133](https://i.servimg.com/u/f39/13/83/95/71/133.jpg)
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 222](https://i.servimg.com/u/f39/13/83/95/71/222.jpg)
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 316](https://i.servimg.com/u/f39/13/83/95/71/316.jpg)

![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 0106](https://i.servimg.com/u/f58/13/83/95/71/0106.jpg)
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goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Le matelot radio Georges Villain qui à partir de 05h30 le 27 nov 42 émettra sans arrêt : " Ici amiral FHM ; sabordez la flotte."Joël demande : Qui donna l'ordre d'une telle "catastrophe" ?
L'amiral FHM (Force de Haute Mer), Jean de Laborde, sera condamné à mort, la dégradation, l'indignité nationale et la confiscation des biens...
Gracié puis amnistié, il décèdera chez lui à 99 ans.
Hasard du timing, à la même minute, la Casabianca plongeait pour s'enfuir alors qu'il n'avait pas encore franchi la jetée du Mourillon.
Son commandant, le CC L'Herminier mourra à 51 ans, miné par une grave maladie que l'air riche en gaz carbonique et pauvre en oxygène des longues heures de plongée n'épargna pas.
- Le sabordage de Toulon,
- La tragédie de Mers-el-Kébir,
- Le destin des sous-marins français,
- Et la bataille de Malte sont traités dans cet excellent livre.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 Drame10](https://i.servimg.com/u/f23/11/43/92/69/drame10.jpg)
Oublié de l'histoire, le Léonor Fresnel, le petit ravitailleur à vapeur de 150 tonneaux des phares et balises, fut le seul bâtiment de surface a rallier Alger en quittant, non pas Toulon, mais les salins d'Hyères dans la nuit du 27 au 28 avec un équipage improvisé.

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"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
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† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 97
Bonjour à tous,
BRAVO pour ces documents qui éclairent nos doutes.
J'ai le livre de Jean-Jacques Antier : "La Flotte Se Saborde - Toulon 1942" dans lequel on retrouve des photos de Mr Dorme avec comme origine : Le musée de la Marine, ce qui pour moi confirme le lien présenté en 1ère page du sujet.
Amitié.
André
BRAVO pour ces documents qui éclairent nos doutes.
J'ai le livre de Jean-Jacques Antier : "La Flotte Se Saborde - Toulon 1942" dans lequel on retrouve des photos de Mr Dorme avec comme origine : Le musée de la Marine, ce qui pour moi confirme le lien présenté en 1ère page du sujet.
Amitié.
André
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 65
Bonjour,
Toutes ces images sont impressionnantes, on mesure aujourd'hui, la dimension qu'ont atteinte les flottes de combat des différentes marine à cette époque.
Mais quid ?
Quelles ont été sur la politique, le déroulement de la guerre, l'armistice obtenu, la situation de la zone libre par rapport à celle occupée les conséquences de l'existence de cette flotte ?
Quels enjeux et surtout qu'a-t-elle permis de préserver ?
Elle a probablement été une monnaie d'échange, en quoi, elle aura sans doute remplie une mission de protection.
La question que je me pose n'est pas que serait il advenu si (si elle avait rallié des ports alliés, si elle était intervenue ou si , si, si...).
Quels ont été les effets de son existence, puis de son sabordage sur notre territoire national et sur le déroulement des hostilités.
C'est sur, on ressent une certaine fierté d'appartenir à une telle puissance et au pays qui la détient.
Mais le meilleur intérêt des armes est de ne pas s'en servir, souvent, le simple fait de montrer sa force suffit, la dissuasion nucléaire et le principe de la sanctuarisation du territoire national en sont les preuves.
Mais à l'époque, ils sortaient "d'en prendre" et le réarmement de l'Allemagne, ainsi que la possession d'empires coloniaux imposaient un tel volume.
On n'était qu'à l'aube des portes-avions et loin de la théorie de la dissuasion nucléaire, d'où l'importance du volume.
Mais, finalement quel a été le rôle et l'importance de la Flotte et son influence dans le déroulement du conflit ?
Neutralité forcée et dissuasion jusqu'au sabordage ?
Cordialement TUR2
Toutes ces images sont impressionnantes, on mesure aujourd'hui, la dimension qu'ont atteinte les flottes de combat des différentes marine à cette époque.
Mais quid ?
Quelles ont été sur la politique, le déroulement de la guerre, l'armistice obtenu, la situation de la zone libre par rapport à celle occupée les conséquences de l'existence de cette flotte ?
Quels enjeux et surtout qu'a-t-elle permis de préserver ?
Elle a probablement été une monnaie d'échange, en quoi, elle aura sans doute remplie une mission de protection.
La question que je me pose n'est pas que serait il advenu si (si elle avait rallié des ports alliés, si elle était intervenue ou si , si, si...).
Quels ont été les effets de son existence, puis de son sabordage sur notre territoire national et sur le déroulement des hostilités.
C'est sur, on ressent une certaine fierté d'appartenir à une telle puissance et au pays qui la détient.
Mais le meilleur intérêt des armes est de ne pas s'en servir, souvent, le simple fait de montrer sa force suffit, la dissuasion nucléaire et le principe de la sanctuarisation du territoire national en sont les preuves.
Mais à l'époque, ils sortaient "d'en prendre" et le réarmement de l'Allemagne, ainsi que la possession d'empires coloniaux imposaient un tel volume.
On n'était qu'à l'aube des portes-avions et loin de la théorie de la dissuasion nucléaire, d'où l'importance du volume.
Mais, finalement quel a été le rôle et l'importance de la Flotte et son influence dans le déroulement du conflit ?
Neutralité forcée et dissuasion jusqu'au sabordage ?
Cordialement TUR2
† queffeulou- QM 1
- Age : 75
Quelques informations complémentaires :
Cinq sous marins ont quittés Toulon
Le VENUS (lieutenant de vaisseau Crescent) le bâtiment déjà ébranlé par des explosions est sabordé en grand' rade
L'IRIS (lieutenant de vaisseau Dégé).
Il parvient à faire route jusqu'en Espagne où il restera interné à Carthagène jusqu'à la fin de la guerre.
Le CASABIANCA (capitaine de corvette Lherminier) rallie l'Algérie.
Le MARSOUIN (lieutenant de vaisseau Mine) rallie l'Algérie.
Le GLORIEUX (capitaine de corvette Meynier) rallie l'Algérie.
La marine française s'est amputée de 75 unités soit :
3 bâtiments de ligne
7 croiseurs
30 contre-torpilleurs ou torpilleurs
16 sous-marins
1 transport d'avions
18 avisos ou petits bâtiments
Les contre-torpilleurs LION, TIGRE, PANTHÈRE et le torpilleur TROMBE furent remorqués en Italie et remis en état au cour du premier trimestre 1943.
Au moment de l'armistice italien en septembre 1943 le LION et la PANTHÈRE furent sabordés à La Spezia.
Le tigre et le trombe furent restitués en octobre à Bizerte.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 041](https://i.servimg.com/u/f39/13/83/95/71/041.jpg)
Source : La marine française dans la seconde guerre mondiale amiral AUPHAN et JAQUES MORDAL.
Cinq sous marins ont quittés Toulon
Le VENUS (lieutenant de vaisseau Crescent) le bâtiment déjà ébranlé par des explosions est sabordé en grand' rade
L'IRIS (lieutenant de vaisseau Dégé).
Il parvient à faire route jusqu'en Espagne où il restera interné à Carthagène jusqu'à la fin de la guerre.
Le CASABIANCA (capitaine de corvette Lherminier) rallie l'Algérie.
Le MARSOUIN (lieutenant de vaisseau Mine) rallie l'Algérie.
Le GLORIEUX (capitaine de corvette Meynier) rallie l'Algérie.
La marine française s'est amputée de 75 unités soit :
3 bâtiments de ligne
7 croiseurs
30 contre-torpilleurs ou torpilleurs
16 sous-marins
1 transport d'avions
18 avisos ou petits bâtiments
Les contre-torpilleurs LION, TIGRE, PANTHÈRE et le torpilleur TROMBE furent remorqués en Italie et remis en état au cour du premier trimestre 1943.
Au moment de l'armistice italien en septembre 1943 le LION et la PANTHÈRE furent sabordés à La Spezia.
Le tigre et le trombe furent restitués en octobre à Bizerte.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 041](https://i.servimg.com/u/f39/13/83/95/71/041.jpg)
Source : La marine française dans la seconde guerre mondiale amiral AUPHAN et JAQUES MORDAL.
pinçon michel aime ce message
parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
pinçon michel aime ce message
bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 72
Je vous invite à lire LES EMBARQUEMENTS D'UN MARIN, les mémoires d'un pointeur breton qui était embarqué sur des bâtiments que mon père à aussi connus.
Ce pointeur était sur le magnifique Strasbourg... à Mers el-Kébir.
Ce pointeur était sur le magnifique Strasbourg... à Mers el-Kébir.
Cormoran- QM 2
- Age : 86
Avec le recul, et toutes choses bien pesées, on peut dire aussi que le dynamisme des années trente, des ministres et des amiraux pour se doter d'une marine puissante, peut être même disproportionnée pour nos besoins réels, aura contribué à accaparer les crédits qui auraient dû revenir à l'armée de l'air.
Si la rade était pleine, le ciel a été vide.
L'armée de l'air, de création récente, n'avait pas les puissants défenseurs ministériels qui mettaient en chantier, allègrement, un tonnage conçu pour concurrencer... notre allié britannique.
Le béton Maginot a pompé le reste des crédits.
Au détriment des avions de chasse, de la DCA, et des blindés.
Si la rade était pleine, le ciel a été vide.
L'armée de l'air, de création récente, n'avait pas les puissants défenseurs ministériels qui mettaient en chantier, allègrement, un tonnage conçu pour concurrencer... notre allié britannique.
Le béton Maginot a pompé le reste des crédits.
Au détriment des avions de chasse, de la DCA, et des blindés.

parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
La France avait :
600 chasseurs monoplaces
100 chasseurs biplaces
150 à 175 bombardiers
350 à 400 appareils de reconnaissance
Les anglais avaient envoyé 400 appareils.
En plus les autres escadrilles pouvaient intervenir en France
Les allemands en avaient 2 fois plus et une technique supérieure.
600 chasseurs monoplaces
100 chasseurs biplaces
150 à 175 bombardiers
350 à 400 appareils de reconnaissance
Les anglais avaient envoyé 400 appareils.
En plus les autres escadrilles pouvaient intervenir en France
Les allemands en avaient 2 fois plus et une technique supérieure.

Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Cormoran- QM 2
- Age : 86
Nos chasseurs étaient largement surclassés en performances et aussi en armement, ils tiraient des petits pois quand les allemands tiraient des noix !
Pour faire court, disons qu'il n'existait que DEUX chasseurs prototypes capables de rivaliser avec le Me.109.
L'Arsenal VG.39 et le Bloch 157.
Le Dewoitine 520 tant vanté n'avait que les performances du Hurricane I ; on l'a bien vu, en Syrie en 1941.
Aucun bombardier n'était de taille à survivre à une attaque de chasseurs allemands ; c'est sur le prototype de l'Amiot 354 que le généralissime Weygand a pris le risque de faire une inspection aux armées du Nord, et il s'est fait accompagner d'une escorte de chasseurs.
Dans les avions de reconnaissance, la divine surprise est venue du bimoteur Bloch 174, l'avion du "pilote de guerre" Saint-Exupéry, qui volait "presque" à la vitesse du Me 110, mais... sans le poids de l'armement.
Pour faire court, disons qu'il n'existait que DEUX chasseurs prototypes capables de rivaliser avec le Me.109.
L'Arsenal VG.39 et le Bloch 157.
Le Dewoitine 520 tant vanté n'avait que les performances du Hurricane I ; on l'a bien vu, en Syrie en 1941.
Aucun bombardier n'était de taille à survivre à une attaque de chasseurs allemands ; c'est sur le prototype de l'Amiot 354 que le généralissime Weygand a pris le risque de faire une inspection aux armées du Nord, et il s'est fait accompagner d'une escorte de chasseurs.
Dans les avions de reconnaissance, la divine surprise est venue du bimoteur Bloch 174, l'avion du "pilote de guerre" Saint-Exupéry, qui volait "presque" à la vitesse du Me 110, mais... sans le poids de l'armement.

† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 74
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bertrand robert fils- INVITÉ
- Age : 72
Milles excuses, je pensais avec méprise être sur un sujet qui traitait du sabordage de la flotte française à Toulon en 1942, c'est pourquoi j'avais posté des liens menant à un carnet de bord du commandant de la DCA Brest REGNAULT.
En 1940, il était télépointeur canonnier sur le croiseur de bataille Strasbourg. De son poste, il voyait pas mal de choses et il n'était pas sourd.
Le Strasbourg fut le bâtiment amiral lors du sabordage de Toulon avec l’amiral de Laborde [qui a ordonné le sabordage] lui-même en conflit d'ancienneté avec l'amiral François Darlan chef d'état-major de la Marine.
Or comme disait mon père il n'y a pas de fumée sans feu et surtout sans auteurs.
Autrement dit dans le drame qui se joue d'effets sans cause et sans acteurs.
Ce croiseur de bataille le Strasbourg m'évoque la ville où je fus Maître de conférences aussi je citerai un résistant du nom de ma Fac à Strasbourg.
L’historien Marc Bloch, fusillé par la Milice, à propos de l’Étrange Défaite de 1940 : « Jusqu’au bout notre guerre aura été une guerre de vieilles gens ou de forts en thème.
Le monde appartient à ceux qui aiment le neuf.
C’est pourquoi, l’ayant rencontré devant lui, ce neuf, et incapable d’y parer, notre commandement n’a pas seulement subi la défaite.
Il l’a acceptée ! »
Il me semblait important d'avoir et de suivre le point de vue pendant cette période trouble de notre histoire d'un télépointeur sur ce bâtiment qui était avec lui juste avant à Mers el-Kébir.
Je cite Regnault alors télépointeur : Vite au télépointeur B du Strasbourg
Avec la lunette et le hublot de mon étroite cabine sur l'avant du télépointeur.
Je vois tout ce qui se passe.
C'est une chose que j'apprécie beaucoup.
En 1940, il était télépointeur canonnier sur le croiseur de bataille Strasbourg. De son poste, il voyait pas mal de choses et il n'était pas sourd.
Le Strasbourg fut le bâtiment amiral lors du sabordage de Toulon avec l’amiral de Laborde [qui a ordonné le sabordage] lui-même en conflit d'ancienneté avec l'amiral François Darlan chef d'état-major de la Marine.
Or comme disait mon père il n'y a pas de fumée sans feu et surtout sans auteurs.
Autrement dit dans le drame qui se joue d'effets sans cause et sans acteurs.
Ce croiseur de bataille le Strasbourg m'évoque la ville où je fus Maître de conférences aussi je citerai un résistant du nom de ma Fac à Strasbourg.
L’historien Marc Bloch, fusillé par la Milice, à propos de l’Étrange Défaite de 1940 : « Jusqu’au bout notre guerre aura été une guerre de vieilles gens ou de forts en thème.
Le monde appartient à ceux qui aiment le neuf.
C’est pourquoi, l’ayant rencontré devant lui, ce neuf, et incapable d’y parer, notre commandement n’a pas seulement subi la défaite.
Il l’a acceptée ! »
Il me semblait important d'avoir et de suivre le point de vue pendant cette période trouble de notre histoire d'un télépointeur sur ce bâtiment qui était avec lui juste avant à Mers el-Kébir.
Je cite Regnault alors télépointeur : Vite au télépointeur B du Strasbourg
Avec la lunette et le hublot de mon étroite cabine sur l'avant du télépointeur.
Je vois tout ce qui se passe.
C'est une chose que j'apprécie beaucoup.
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
Document ECPA-D :
- Le sabordage de la flotte.
- Le débarquement de Provence.
- Le défilé de la victoire.
- L'hommage des autorités.
Superbe bachis cassé - en vogue à l'époque - sur ce cliché extrait de la vidéo.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 Bachi_10](https://i.servimg.com/u/f56/11/43/92/69/bachi_10.jpg)
- Le sabordage de la flotte.
- Le débarquement de Provence.
- Le défilé de la victoire.
- L'hommage des autorités.
Superbe bachis cassé - en vogue à l'époque - sur ce cliché extrait de la vidéo.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 Bachi_10](https://i.servimg.com/u/f56/11/43/92/69/bachi_10.jpg)

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† Serge BAVOUX- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 93
Émouvantes ces rétrospectives des événements 42/44 que bien peu d'entre nous ont vécu.
VENDEEN69- ADMINISTRATEUR
- Age : 74
Tristes images de ces moments douloureux!
Nous disions il n'y a pas longtemps, que la plupart des ACB tistes,nous n'avons pas connu les graves événements traversés par nos parents et grands-parents.
Mais nous en conservons les traces!
Nous disions il n'y a pas longtemps, que la plupart des ACB tistes,nous n'avons pas connu les graves événements traversés par nos parents et grands-parents.
Mais nous en conservons les traces!

![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
''Chaque époque a ses certitudes et le présent est parfois prétentieux quand il juge le passé'' (Nicolas Beuglet)
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BEBERT 49- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 52
Exceptionnel, ce film !
Merci goblin.
Dans la partie sabordage, on reconnait la tour de la DP, qui est toujours là.
Les destructions lors de la libération de Toulon sont aussi très impressionnantes.
Merci goblin.
Dans la partie sabordage, on reconnait la tour de la DP, qui est toujours là.
Les destructions lors de la libération de Toulon sont aussi très impressionnantes.
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 642994](/users/2913/33/99/84/smiles/642994.gif)

![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
"C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases"
( Les tontons flingueurs )
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 97
Bonsoir à tous,
Il y a quelques jours sur la chaine "HISTOIRE N° 90" j'ai regardé : Juin 1940, le choix de Churchill... (2009) qui traitai de l’attaque de la flotte française à Mers el-Kébir, ce désastre a fait + de 2200 morts parmi les équipages !
Puis le retour de quelques uns à Toulon dont le "STRASBOURG" et quelques autres.
J'ai signé mon engagement le 05 Mai 1945, puis promenade :
PARIS rue de l'Arcade.
Le 08 Mai 1945 départ pour Mimizan, direction Brest pour embarquer sur le cuirassé "LORRAINE" qui ne nous avait pas attendu direction la poche de Royan.
Nous avons passé 3 semaines au camps de démobilisation de "LA FOREST" et servis par des démobilisables des ex FNFL.
QUEL HONNEUR pour nous avec nos 4 semaines de marine ; puis direction Toulon.
Quel désastre et désespoir devant ce carnage !!
Oui j'ai vu le "STRASBOURG" sabordé dans la grande cale sèche à tribord en entrant dans le grand bassin, les 380 sectionnés au ras des tourelles !!
Je possède environ 50 photos du sabordage remisent par un ancien SOUM avec l'autorisation du MUSÉE de la MARINE.
Voila mes AMIS mes premiers jours dans notre grande famille !
Bonne soirée.
A+
André
Il y a quelques jours sur la chaine "HISTOIRE N° 90" j'ai regardé : Juin 1940, le choix de Churchill... (2009) qui traitai de l’attaque de la flotte française à Mers el-Kébir, ce désastre a fait + de 2200 morts parmi les équipages !
Puis le retour de quelques uns à Toulon dont le "STRASBOURG" et quelques autres.
J'ai signé mon engagement le 05 Mai 1945, puis promenade :
PARIS rue de l'Arcade.
Le 08 Mai 1945 départ pour Mimizan, direction Brest pour embarquer sur le cuirassé "LORRAINE" qui ne nous avait pas attendu direction la poche de Royan.
Nous avons passé 3 semaines au camps de démobilisation de "LA FOREST" et servis par des démobilisables des ex FNFL.
QUEL HONNEUR pour nous avec nos 4 semaines de marine ; puis direction Toulon.
Quel désastre et désespoir devant ce carnage !!
Oui j'ai vu le "STRASBOURG" sabordé dans la grande cale sèche à tribord en entrant dans le grand bassin, les 380 sectionnés au ras des tourelles !!
Je possède environ 50 photos du sabordage remisent par un ancien SOUM avec l'autorisation du MUSÉE de la MARINE.
Voila mes AMIS mes premiers jours dans notre grande famille !
Bonne soirée.
A+
André
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
Superbe document et images exceptionnelles et émouvantes !
Quel est ce grand bâtiment zébré que De Gaulle passe en revue ?
Au début du court métrage on voit les énormes affûts du Strasbourg amputés !
Comment ont-ils été "sciés" de cette façon ?
Respects à notre président d'honneur
Quel est ce grand bâtiment zébré que De Gaulle passe en revue ?
Au début du court métrage on voit les énormes affûts du Strasbourg amputés !
Comment ont-ils été "sciés" de cette façon ?
Respects à notre président d'honneur
![[Histoire et histoires] Toulon : Sabordage de la Flotte (photos) - Page 3 327396](/users/2913/33/99/84/smiles/327396.gif)
bernard pierre- MAÎTRE
- Age : 80
Le "Zébré" est le croiseur de 7 600t Gloire.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 68
Merci Bernard.
Il est bien remarquable ce croiseur au milieu des coques grises.
Il est bien remarquable ce croiseur au milieu des coques grises.
† andre blache- PRÉSIDENT D' HONNEUR
- Age : 97
Bonjour à tous,
Pour mon plaisir j'ai "remonté" ce sujet jusqu'au message n° 1.
Si vous êtes intéressés vous y trouverez beaucoup d’explications aux questions posées aux derniers messages.
Amitié à tous.
André
Pour mon plaisir j'ai "remonté" ce sujet jusqu'au message n° 1.
Si vous êtes intéressés vous y trouverez beaucoup d’explications aux questions posées aux derniers messages.
Amitié à tous.
André
FRANCOIS Pierre- QM 1
- Age : 80
Merci André pour ces magnifiques photos.
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