par Oh mais ce pas la question de s'affoler mon cher camarade, mais quand on relate des faits par écrit sur le net il y a interet à faire attention surtout quand ceux-ci peuvent entâcher l'honneur ou la réputation des personnes mises en cause.
En octobre 1964 le vendéen était en mouillage forain à Maddalena. Suite à des conditions locales mauvaises l'ancre a dérapé sur le fond et l'escorteur a tenté d'appareiller d'urgence. Hélas une panne de machine l'en a empêché. Privé de propulsion le navire a dérivé sur les rochers devant le port. En très mauvaise posture il ne s'est tiré de la situation qu'une dizaine de jours plus tard. Ceci est donc totalement différent d'une erreur de navigation au cours d'un exercice et personne n'était à blâmer dans ce qui fut en fait un accident.
L'ami JYM a dans son remarquable site sur les Escorteurs rapides je pense, des documents et photos de cet évènement de mer. Mais ici c'est le sujet Maille Breze alors ne développons pas plus sur le Vendéen .....
HATOUP
En octobre 1964 le vendéen était en mouillage forain à Maddalena. Suite à des conditions locales mauvaises l'ancre a dérapé sur le fond et l'escorteur a tenté d'appareiller d'urgence. Hélas une panne de machine l'en a empêché. Privé de propulsion le navire a dérivé sur les rochers devant le port. En très mauvaise posture il ne s'est tiré de la situation qu'une dizaine de jours plus tard. Ceci est donc totalement différent d'une erreur de navigation au cours d'un exercice et personne n'était à blâmer dans ce qui fut en fait un accident.
L'ami JYM a dans son remarquable site sur les Escorteurs rapides je pense, des documents et photos de cet évènement de mer. Mais ici c'est le sujet Maille Breze alors ne développons pas plus sur le Vendéen .....
HATOUP
je crois qu'on l'a vendu pour acheter de la peinture...non il n'est pas visible sur la photo il est sur la droite...
