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sintra- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 54
salut dingo et bonne année
j etais sur le clem en 91 et 92 aux IA, electricien a l oprique d appontage
a+
j etais sur le clem en 91 et 92 aux IA, electricien a l oprique d appontage
a+
gege83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 69
Saladex ; c'est pas mal - mais avant les saladex étaient indépendants puis nous avons eu la brillante idée de faire des saladex avec comme nom de facture le CTF ce qui donnait un peu de sous à tout le monde
Denis66- MAÎTRE
- Age : 63
des photos et des souvenirs....
pour sintra on a du se connaitre....j'étais cabine telescopique à la catlat
pour sintra on a du se connaitre....j'étais cabine telescopique à la catlat
Laurent QUERITE- QM 1
- Age : 62
Dingo, félicitations pour tes photos, merci de nous les partager, cela nous rappelle pleins de souvenirs
cruzader- MAÎTRE
- Age : 61
bonjour
que de souvenir Balbuzard !!!!
pour les anciens de la 12F, le pilote dans le cruz ne serais-ce pas d'Amonville dit Panzer?
que de souvenir Balbuzard !!!!
pour les anciens de la 12F, le pilote dans le cruz ne serais-ce pas d'Amonville dit Panzer?
douzef- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Bobsoir,
Je pense que c'est effectivement Panzer,un des jeunots de la Flottille à l'epoque.
Douzef
Je pense que c'est effectivement Panzer,un des jeunots de la Flottille à l'epoque.
Douzef
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 55
Bonjour,
A la demande d'un collègue, j'ai scanné quelques photos du tout premier Balbuzard à bord du Clem, les avions étaient armés… j'en profite pour les partager.
A la demande d'un collègue, j'ai scanné quelques photos du tout premier Balbuzard à bord du Clem, les avions étaient armés… j'en profite pour les partager.
- Spoiler:
La CAP d'alerte et le Crus étaient près à décoller...
Christian
Kimono furieux- QM 2
- Age : 49
Mention spéciale pour le Super Etendard n°12 qui a son n° et son sigle Marine rayés en gris foncé. Je n'avais jamais vu ça sur cet avion.
Merci Christian.
Merci Christian.
Christian DAGORN- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 55
Bonjour,
Christian
Effectivement, sur certains avions, les "tech" avaient passé de la graisse graphité en bombe, pour plus de discrétion… c'était les débuts en Adriatique, on ne savait pas trop ce qui allait se passer…Kimono furieux a écrit:Mention spéciale pour le Super Etendard n°12 qui a son n° et son sigle Marine rayés en gris foncé. Je n'avais jamais vu ça sur cet avion
Christian
LEBRIS- QM 2
- Age : 85
j'ai quittè le clem en 1961 et c'est toujours avec plaisir
que je regarde les photos et que je lisles commentaires
des plus jeunes
que je regarde les photos et que je lisles commentaires
des plus jeunes