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Message par Invité Dim 18 Avr 2010 - 10:27

Bonjour à tous,

Hello les T58 !!!
J'ai l'impression de faire parti d'une promo "fantôme" dont je ne vois jamais de traces !! Juin 1958 au cap Brun je n'étais quand même pas tout seul...

Amitiés
Jolehe
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[Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 1 - Page 38 Empty Réponse à André, oui, je me reconnais,

Message par Jolehe Dim 18 Avr 2010 - 10:50

Et oui, André, C'est bien moi ! C'est une bonne surprise de se revoir sur le Golo si longtemps après.
Qu'elle chance j'ai eu de te remplacer sur cet LST, j'ai pu voir à peu près toute la côte de l'Indochine, du Nord au Siam, y compris la Baie d'Along. C'est un de mes meilleurs souvenirs.
Jo

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Message par Jolehe Dim 18 Avr 2010 - 10:57

Réponse à Henri.
J'ai effectivement été instructeur au Cap Brun 1955-1957 avec Mattéi, Chauvet, Perrin, Ce fut deux années bien agréables, dommage que je n'ai pas eu, comme Chauvet, la chance d'y retourner.
Jo

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Message par Jolehe Lun 19 Avr 2010 - 17:42

Je suis très heureux de me voir sur cette photo prise sur le Golo.Je suis au centre entre Colling et Olivro. Nous étions heureux sur ce bateau.
J'ai la photo dans mon album mais je ne pensais pas la voir un jour sur le Net !
Bravo encore à Pilon.
Jo

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[Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 1 - Page 38 Empty Message 889. La photo sur le Golo

Message par Jolehe Lun 19 Avr 2010 - 17:52

Je n'ai pas dit de quelle photo il s'agit. C'est celle du message 889 sur laquelle je suis entre Colling et Olivro. Je suis Le Hégarat Joseph.
C'est la réponse au mesage 888
Jolehe

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Message par Jolehe Lun 19 Avr 2010 - 19:22

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Ecole des timoniers 1950 Juin - Novembre

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Message par PILON Lun 19 Avr 2010 - 21:33

Merci Jolehe pour cette belle et déjà très ancienne photo, ci-dessus.
En effet, elle date du second semestre 1950
Elle représente la moitié du cours des timoniers qui se tint au fort du Cap Brun du 1er juin au 30 novembre.
La photo est prise en bas du Fort, là, où dans une petite anse, il y avait des rochers, des oursins et un peu d'eau, et où on allait s’entrainer au matelotage et autres mouvements de barcasses. Une partie sont en slip de bain, ce qui semble indiquer qu’il y a eu aussi baignade autorisée.
Rang du haut, de gauche à droite : Le Hégarat, Héry, Chevallay, Cadet, Gromaire, Brisack.
Rang du bas, idem, Le Bail, Fournier, X, Faure, Alliaume, X.
Remarque : Hery aurait pu s’appeler Lelièvre ; en effet, il était entraîné à la course à pied et était le meneur, dur à suivre, pour les cross matinaux ; il était reponsable de la gamellerie. Brisack disparaîtra, comme tout l’équipage, sur le sous-marin Sybille, devant Toulon, en 1952. Le Bail est matelot cuisinier, il etait l’un des deux cuistots du Cap Brun avec le QM1 Camille Sinsou. Alliaume mourra en Indochine.
La guerre de Corée commença pendant notre cours et cela nous impressionna.
[justify]

Crédit photo : jolehe



André Pilon (manquant sur cette photo)


Dernière édition par PILON le Mar 20 Avr 2010 - 21:27, édité 1 fois



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Message par Gérard PARIS Mar 20 Avr 2010 - 0:46

Pour Alain Baudouin: Tu recherche les T58, personnellement ce sont les T54 mais ils n'y en guére.

Pour Jolehe : J'ai fait le cours de timonier Octobre 54 à Avril55, j'ai une dédicace assez sympa de Mattei, il venait d'arriver à l'école, avec le grade de QM1. Il y avait bien sûr Chauvet, le QM1 Génot, Le Maître Paris, le SM fusil qui nous faisait le sport, avec un nom assez compliqué, l'infirmier était un corse.

Il y avait dans la promo avant un gars qui a passé sont temps en prison c'est lui qui avait aménagé la bute de tir dans les douves.

Souvenirs! Amicalement et Merci pour ces retours en arrière qui nous font tant de bien

Gérard



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Message par Tragin Mar 20 Avr 2010 - 9:20

Bonjour

Le SM fusil devait s'appeler Carasco,il y était en 53/54,un pur produit méditerranéen avec son "acent" inimitable.Ce qui est incroyable,c'est que je l'ai revu,loin de ses terres et de la marine nationale,dans les années 69/70....employé comme "sécurité"aux Chantiers maritimes du Trait( Sur la Seine ,prés de Rouen).

A++ G.Tragin



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Message par Jolehe Mar 20 Avr 2010 - 10:39

Pour Gérard Paris.
J'ai fait mon B.E. en 1950 et je suis retourné comme instructeur en 1955 - 1957.
On ne s'est donc pas connu. Par contre j'ai très bien connu les gens qui tu sites.
Question, le maitre Paris était-il de ta famille,
Jolehe

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Message par PILON Mar 20 Avr 2010 - 21:42

Bonsoir Jolehe et tous les tims

En me creusant un peu la tête, je suis arrivé à trouver qui est le X de la rangée du haut dans la photo du message 951, photo datant de 1950.
Ce gars-là, c’est Gromaire. Il venait de Madagascar. Il avait été pilotin ou matelot de pont sur un caboteur, à Madagascar, avant de s’engager dans la Royale.
André Pilon



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Message par Gérard PARIS Mar 20 Avr 2010 - 23:27

Pour jolehe: Non le maître Paris n'était pas de ma famille.
Je crois qu'il était dans le cours pr&cédant le mien



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Message par Tragin Mar 20 Avr 2010 - 23:58

Bonsoir
Je crois que le Maitre Paris y était au moment de mon cours :1/2/54 au 1/8/54
A++ G.Tragin



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Message par PILON Mer 21 Avr 2010 - 10:02

Comme il y a toujours à dire sur une photo, je reviens sur la 951, posté juste plus haut.
Après avoir repéré Gromaire, cela nous fait trois originaires d'outre-mer dans ce groupe; en effet, Cadet était de la Réunion et Brisack Algérois.
Sur les vingt apprentis que nous étions, ils étaient quatre d'outre-mer, le quatrième étant un autre Algérois, le Jolivet. Il avait pour particularité, si l'on peut dire, de mesurer 2 M 02.
Sur décision médicale, on lui délivrait la double en tout, sauf en vin. Le voilier lui avait confectionné un hamac spécial, constitué de deux fois deux tiers de hamac ; il dormait donc dans 4/3 de hamac.

André Pilon


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Message par Jolehe Mer 21 Avr 2010 - 10:05

Pour Gérard.
Merci pour la précision.
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Message par Jolehe Mer 21 Avr 2010 - 10:45

Je vois que tes neuronnes fonctionnent encore très bien André.
J'aimerais que quelqu'un puisse nous présenter une photo de l'autre moitié du groupe. S'il y a d'autre apprentits timoniers de la cession 1.6.50 à 30.11.50 ce serait bien qu'ils se manifestent surtout s'ils ont des photos.
J'ai la photo de fin de cours mais je ne vois pas Le Jolivet. Je me demande ce qu'il est devenu.
Merci André pour avoir fait ce qu'il fallait pour afficher mes photos jeune et vieux


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Message par EUGENE Raymond Mer 21 Avr 2010 - 12:15

pour Gérard PARIS : Je t'ai précédé au cours de BE puisque j'y étais d'avril à septembre 1954 (une des dernières ou avant-dernières promos) à postuler pour l'indochine . Effectivement il n'y a pas beaucoup de mles 54, pour le moment je n'ai retoruvé aucun tim de ma promo. J'ai connu les personnes que tu cites dans ton msg 953. amitiés.



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Message par EUGENE Raymond Mer 21 Avr 2010 - 12:20

Pour Jolehe : nous avons commun d'avoir été au cours de BE timoniers et d'avoir embarqué sur le noble vaisseau remorqueur COOLIE. En ce qui me concerne c'était en juillet 1956 à SAIGON pour un retour en France. SAIGON - DJIBOUTI : 45 jours , des pannes de moteur, de bons coups de tabac. Et arrivés à DJIBOUTI, on nous annonce que le canal de Suez était fermé, donc un mois après,cap sur DIEGO SUAREZ pour de nombreuses missions de remorquage (Tamatave, Nossi BE, etc...) pendant plus d'un an , au total 3 ans de campagne. Mais que de bons souvenirs à bord et pendant ces missions......



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Message par PILON Mer 21 Avr 2010 - 14:52

Voyez-vous, j’ai pu écrire quelque part, dans une page de ce post « écoles des timoniers » que le cours de juin à fin novembre 1950, n’avait pas fait de photo de fin de cours, et bien comme quoi il faut toujours se méfier de sa mémoire, Jolehe vient de nous en sortir une. J’en suis resté baba ; aucun souvenir ne m’en reste et je ne l’ai jamais eue en main (si je m’en souviens bien, une fois de plus).
Curieusement, il manque trois nouveaux brevetés : Epaminondi, le Jolivet et Dumas.
Voici donc la liste des gens de la photo 961 :
Au premier plan, de gauche à droite, instructeurs et état-major :
SM Delesse, OE1 Bodiou, LV Coudurier, SM Nicolas, QM1 Verwaerde.
Deuxième rang : Kauffmann, Chevallay, Le Hegarat, Hery, Parisot, Soubieux.
Troisième rang : Gromaire, Brisack, Mazeau, Alliaume, Le Chevallier.
Rangée du haut : Pilon, Faure, Cadet, Fournier, Charrier, Chaillou.

André Pilon



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Message par Tragin Mer 21 Avr 2010 - 16:21

Bonjour
Pour Eugène Raymond
On était ensemble au Cap Brun,mais pas dans la mème promo.
Mes dates: 1/2/54 au 1/8/54

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Message par Jolehe Mer 21 Avr 2010 - 19:20

Pour Eugène Raymond.
Ce petit remorqueur a fait un grand parcour et pourtant c'est une coquille de noix
heureusement qu'il est bien étanche sinon je ne serai pas là pour en parler.
Entre nous j'aurai préféré être à ta place plutôt que d'être resté en méditerranée.
J'y ai pourtant passé quelques instants mémorables.
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Message par jean-claude BAUD Mer 21 Avr 2010 - 20:05

André, grâce à Jolehe et au Forum tu fais un bon en arrière de 60 ans.. [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES TIMONIERS - TOME 1 - Page 38 582735 .
En plus tu connais tous les noms....



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par PILON Mer 21 Avr 2010 - 22:05

Voici, pour Jolehe et Eugène Raymond les caractéristiques que j’ai pu pêcher chez les Américains : le parcours et le nom américain de votre valeureux remorqueur « Coolie ».

Si vous voulez voir quatre photos, faites un clic sur le lien suivant pour avoir sa page dans navsource.

http://www.navsource.org/archives/14/09459.htm

A Pilon




NavSource Online: Service Ship Photo Archive
Edenshaw (YTB-459)
ex
Edenshaw (YT-459) (1945 - 1962)


International Radio Call Sign:
November - Bravo - Tango - Hotel
NBTH
--------------------------------------------------------------------------------
Awards, Citations and Campaign Ribbons

Precedence of awards is from left to right
American Campaign Medal - Europe-Africa-Middle East Campaign Medal - World War II Victory Medal

--------------------------------------------------------------------------------

Allaquippa Class District Harbor Tug:
Laid down in 1942 for the Royal Navy as the tug Intent (BYT-4), at Gulfport Boiler and Welding Works, Port Arthur, TX.
Launched, date unknown
Acquired by the Navy, 12 March 1942, and placed in service as Edenshaw (YT-459)
Assigned to the Moroccan Sea Frontier during 1943-44
Reclassified as Large Harbor Tug YTB-459, 15 May 1944
Placed out of service and transferred to France under lend lease
Upon her return to US Navy custody she was transferred to the State Department for disposal
Transferred to France and commissioned into the France navy as FNS Coolie (A-684)
Struck from the Naval Register, 28 April 1949
Final Disposition, decommissioned by the French navy, 16 December 1981, at Toulon and sold for scrapping



Respecter le réglement sur les liens

https://www.anciens-cols-bleus.net/la-vie-du-forum-f40/communication-generale-pourquoi-les-liens-ne-sont-pas-autorises-t15103.htm

Merci



Modération

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Message par Sirot Michel Jeu 22 Avr 2010 - 7:42

Bravo les Anciens ! quelle mémoire !! Chapeau !!
Michel :B1: :banane2:



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Message par Jolehe Lun 26 Avr 2010 - 19:46

En lisant vos explications au sujet de la prison du cap brun il me revient un fait assez mémorable. Parmis les permanents, un nommé Caillol a passé une bonne partie de son séjour avec la prison comme dortoir. Pour le faire y aller, le soir après la soupe c'était un vrai pujilat ! il fallait s'y mettre à plusieurs et on en sortait à chaque fois avec des habits déchirés. Il passait régulèrement devant la Commandant mais rien n'y faisait.
Un jour je vois arrivé DRU un QM1 saco que j'avais connu à la salle de boxe à Saïgon,
C'était un poids lourd ! Je lui ai parlé de Caillol, il a accepté de resté un peu plus tard pour l'envoyer lui-même dans la célulle. Malgré la carrure imposante de Dru le gars refuse de sortir du poste des permanents, il se débat comme chaque jour, énervé Dru lui administre une simple claque qui l'envoie dégringoler à 3 métres.
Depuis ce jour Caillol est toujours allé sans problème dans son dortoir secondaire.
c'était en 1956, peut-être que certians instructeurs se souviennent de lui ?
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