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Message par LE BERRE PAUL le Mar 14 Mar 2006 - 12:28

Le MISTRAL au port de commerce à Brest pour des essais d'embarquement de matérie et de personnel.

MISTRAL (PHA) - Page 3 Dsc011989vq.th

Essais concluants.
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Message par tabletop83 le Mar 14 Mar 2006 - 15:20

vu ce bateau a Toulon c derniers jours impressionnant il y a des la corvée de coque en perspective.... 🐒



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Message par Invité le Mar 28 Mar 2006 - 8:20

Juste une petite photo du BPC MISTRAL et de son frére jumeau TONNERRE. Photo tirée du magasine Cols Bleus du 11/03/06MISTRAL (PHA) - Page 3 Dsc037329hn.th
Oups je viens de me rendre compte que je viens d'envoyer la même photo que le Chouf commis. Donc même origine. 😕
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Message par Invité le Mar 28 Mar 2006 - 11:07

Bon aprés moultes essaie de jointure de deux photos éclaté du BPC Mistral, mais en vain je les joints quand même tout d'abord de l'étarve jusqu'au milieu du batiment, et du milieu vers la proue. Suis
😕 de ne pas y être arrivé.MISTRAL (PHA) - Page 3 Vueclatebpcmistral9dl.th MISTRAL (PHA) - Page 3 Vueclatebpcmistraljpg20ai.th
Documents Cols Bleux du 11/03/06
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Message par smmorse le Mar 28 Mar 2006 - 17:42

Bâtiments de Projection et de Commandement (BPC)

Nom Mise sur cale Lancement Mise en service
L 9032 MISTRAL 2003 2004 2006
L 9033 TONNERRE 2004 2005 2006

Pays : France
Constructeur : DCN
Lieu de construction : Brest (France)
MisCarace sur cale : 2003 // Lancement : 2004 // Mise en service : 2006


Caractéristiques techniques

Déplacement : 21500 tonnes (0 lège)
Dimensions : 199.00 x 32.00 x 6.20 (tirant d'eau)

Motorisation :
4 diesels générateurs Wärtsilä
2 Pods Mermaid
Vitesse : 19.00 noeuds
Puissance : 19000 CV - 14000 kW
Autonomie : 11000 nautiques à 15 noeuds / 6000 nautiques à 18 noeuds

Armement

2 systèmes Simbad (4 missiles Mistral)
2 canons de 30 mm
4 mitrailleuses de 12.7 mm

Installations aéronautiques :

Pont d’envol de 5200 m2, six spots d’appontage dont un capable de recevoir un Super Stallion américain. Hangar de 1800 m2 desservi par deux ascenseurs.

Installations amphibies :

Radier couvert (Dim : 57,50 x 15,40 x 8, 20) pouvant accueillir quatre Challands de transport de matériel (CTM) ou deux engins sur coussins d’air (type LCAC américains). Le radier communique avec un double hangar à véhicules permettant de stocker 70 engins, dont un bataillon de 13 chars Leclerc.
Peuvent transporter jusqu'à 900 soldats.

Equipements électroniques

Détection surveillance :
2 radars de navigation
Un radar de veille tridimentionnel MRR 3D
Un radar de veille combinée

Contre mesures :
Système SLAT de leurre anti-torpilles

Système de commandement :
senit 9

Equipage

Total : 160



Remarques:

Remplaceront les TCD Ouragan et Orage. Partie avant, comprenant les installations vie, a été construite aux Chantiers de l'Atlantique puis remorquée à Brest pour être assemblée à la moitié arrière.

Sources: DCN, Alstom Marine, Flottes de Combat



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Message par decosseal le Sam 1 Avr 2006 - 16:39

ceci n'est pas un poisson d'avril MISTRAL (PHA) - Page 3 Mistral2lj

La salle de sport. BPC Mistral


crédits : Mer et Marine - V. Groizeleau

Voilà à quoi sert la commission de cambuse.
Suite aux réclamations de l'ordinaire ouverture d'une salle de sport
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Message par tabletop83 le Sam 1 Avr 2006 - 19:38

vous en voulez des photos je le vois tous les jours il est moche!!!!!!! il doit pas tenir la marée!!!!! bonjour le poste d'entretien!!!!



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Jean Lou
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MISTRAL (PHA) - Page 3 Empty Le BPC Mistral à TOULON

Message par Jean Lou le Sam 13 Mai 2006 - 17:00

J'ai assisté à sa première entrée au port de Toulon et fait de nombreuses images de ce beau et nouveau navire de notre marine. Je l'ai même visité à quai grâce à l'invitation d'un ami major du bord.

Image: au quai d'honneur à Toulon.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Toulon111ba.th

Le port de Toulon, aussi avec ses bateaux civils.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Toulon88xk.th

Chambre visiteurs/hommes du rang. L'équipage a les mêmes chambres à 4 lits, wc et douches "privés"
MISTRAL (PHA) - Page 3 Chambrevisiteurshommedurang7nq.th

Salle de sport.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Salledesport6bq.th

Carré équipage!
MISTRAL (PHA) - Page 3 Carrquipage0wf.th

Rampe cafétaria.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Rampecaftria3qc.th

Une coursive.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Coursive5cw.th

Le bloc chirurgical.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Blocchirurgie8fs.th

L'hôpital.
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Le radier, pour accueillir les chalands de débarquement.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Leradier6cg.th

Le hangar des véhicules, chars et autres.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Hangarvhicules1pg.th

A quai, Milhaud, Toulon.
MISTRAL (PHA) - Page 3 Aquaimilhaud8jn.th


Dernière édition par le Sam 13 Mai 2006 - 19:55, édité 12 fois
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Message par jaques 26 le Sam 13 Mai 2006 - 17:30

merci jean louis

un mot , du local vie de l'èquipage pour voir si 2006 a amèlioré , les choses
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Jean Lou
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Message par Jean Lou le Sam 13 Mai 2006 - 17:45

@jaques 26 a écrit:merci jean louis

un mot , du local vie de l'èquipage pour voir si 2006 a amèlioré , les choses
Voudrais-tu me préciser ce que tu souhaites savoir?
JL
jaques 26
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Message par jaques 26 le Sam 13 Mai 2006 - 18:34

les bannettes - les qm 1 sèpares ? - bar de l'èquipage ?
ecofousec
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Message par ecofousec le Sam 13 Mai 2006 - 18:38

Un beau gros "bébé".......



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Mousse, que le vent te pousse !
Chouf un jour, chouf toujours !
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Jean Lou
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Message par Jean Lou le Sam 13 Mai 2006 - 19:28

@jaques 26 a écrit:les bannettes - les qm 1 sèpares ? - bar de l'èquipage ?
Vas voir de temps à autres sur le sujet "Mistral à Toulon" (ci dessus) je poste les photos au fur et à mesure. Surprises garanties pour les anciens comme moi qui ont connu les postes où on dormait à quarante ou plus.
Et puis il y a le reste...
JL.
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Message par MARCOT Daniel le Sam 13 Mai 2006 - 19:38

Une question idiote de la part d'un sous marinier

A quoi sert ce navire ?



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Message par Jean Lou le Sam 13 Mai 2006 - 19:44

marcot a écrit:Une question idiote de la part d'un sous marinier
A quoi sert ce navire ?
Infos de net.marine:
Construit par DCN (partie arrière) et Alstom / Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (partie avant), le Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Mistral est un porte-hélicoptères d'assaut pouvant embarquer jusqu'à 16 hélicoptères NH90 ou Tigre.

Grâce à ces capacités amphibies, il peut participer à l’exécution d’une opération aéromobile à partir de la mer, en vue, par exemple, d’une évacuation de ressortissants, ou effectuer le transport et le débarquement d'un escadron de 40 chars Leclerc. C'est aussi un véritable hôpital de plus de 50 lits. Enfin, il peut servir de bâtiment de commandement. Sa disponibilité sera de 350 jours par an, avec un équipage de 160 personnes. Du jamais vu !
Avec son sistership, le Tonnerre, les BPC auront bénéficié d’évolutions technologiques significatives. Ce sont ainsi les premiers navires militaires au monde doté d'une architecture de navire tout électrique avec une propulsion à base de pods (propulseurs en nacelles suspendus sous la coque).

Il avait fallu douze ans pour terminer le Charles-de-Gaulle. Il faudra trois fois moins de temps pour mettre en service ces deux navires de 21 600 t aux dimensions impressionnantes. Cerise sur le gâteau, les BPC coutent 2 fois moins chers que leurs équivalents britanniques...
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Message par MARCOT Daniel le Sam 13 Mai 2006 - 19:49

Merci Jean louis pour ces précisions



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Message par Jean Lou le Sam 13 Mai 2006 - 20:07

marcot a écrit:Merci Jean louis pour ces précisions
De rien c'est un plaisir.
Pour les photos: je suis content de partager ce que j'ai vu de ce magnifique navire tout à fait moderne.
J'ai encore pas mal de photos sur le sujet, mais je n'ose pas trop encombrer le site.
Jean louis
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Message par jaques 26 le Sam 13 Mai 2006 - 21:23

camarade jean louis tu est le meilleur , je le savais mais tu viens de le confirmer
merci
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Message par ecofousec le Sam 13 Mai 2006 - 21:42

Merci beaucoup Jean louis
Pour les photos, au contraire, envoi !!!!



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Message par Claude JORGE le Dim 14 Mai 2006 - 6:33

Merci Jean louis,

La surprise est pour ceux qui n'ont pas remis les pieds sur un bâtiment depuis une vingtaine d'année voire plus.
Les postes pour 4 avec salle d'eau indépendante,
le carré, la caf,les coursives ou rien ne dépasse, c'est sur il va y en avoir des étonnés.

Impressionnant je comprend qu'accosté à Milhaud 6 il ai fallu doubler les amarres car si le mistral se lève , Le Mistral risque d'appareiller...



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Message par DAN le Dim 14 Mai 2006 - 9:15

y a t'il des femmes a bord, vu le confort des piaules???????

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Message par ecofousec le Dim 14 Mai 2006 - 9:24

Mon Cher Dan, faut il comprendre que les chambres sont "garnies" !!! ???



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Message par MARCOT Daniel le Dim 14 Mai 2006 - 10:22

tahaa29 a écrit:y a t'il des femmes a bord, vu le confort des piaules???????

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Dan, j'ai cru comprendre que ce navire était un BPC et non un BMC



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Message par smmorse le Dim 14 Mai 2006 - 12:21

Merci Jean-Louis. L'on peut ainsi se faire une idée de la place. Un vrai paquebot! Superbes croisières à faire pour les 160 membres d'équipage.MISTRAL (PHA) - Page 3 0014



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Message par POMIE le Dim 14 Mai 2006 - 16:50

Merci jean-louis pour ces photos du denier né "de la compagnie des bateaux gris"

Ils ont bien de la chance ceux qui arment ce batiment, en effet le confort est présent partout , on voit bien que la conception est l'oeuvre d'un chantier civil . J'espère que tous les équipages qui se succèderont garderont toujours à l'esprit que la marine ça n'a pas toujours eu cet aspect et que tous les "anciens" qui les ont précedés ont eu à coeur de faire leur "métier" sur des navires d'une autre époque , malgré le manque de confort .
Car il faut bien se dire que c'est dans la difficulté et la dureté des conditions de vie que l'on soude les équipages et que l'on s"endurcit .

Souhaitons leur de vivre les mêmes émotions .

Jean-marc :D :D :D

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