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Message par Claude JORGE le Ven 3 Mar 2006 - 20:21

"mataf77"
Lors de la mise à la retraite de ce bâteau j'étais à bord.
Un bouquin à été édité à un nombre qui devait sensiblement correspondre au nombre de membre d'équipage, pour des raisons financières.
Si il en avait été tiré un nombre plus important qui aurait avancé la somme ? La coop ? non car elle à été dissoute comme l'ensemble des services.

Dès que j'aurais fais l'acquisition du scanner et que j'en aurais maîtrisé le fonctionnement je ferais passer des pages de ce livre qui retrace la vie du D'Estrées.

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Message par DAN le Ven 3 Mar 2006 - 21:11

pour claude, il ya la mission "neree" de 1975/76
suis preneur quand tu auras ton scan
merci
dan



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Message par facilelavie le Sam 4 Mar 2006 - 11:00

si vous avez l'occasion de passer a villefranche sur mer il y a sur le port le siege de l'amicale des anciens marins avec un petit musee, vous aurez l'occasion de retrouver les plaques d'identifications des machines du d'estrees et quelques objets provenant du bateau villefranche a ete notre ville maraine a partir de 81 ou 82 me souviens plus exactement de la date, tous ces objects on etait offert au desarmement du bateau



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Message par Claude JORGE le Sam 4 Mar 2006 - 14:13

Dan,

La ville de VILLEFRANCHE sur MER près de Nice, était notre ville maraine, comme le dis facilelavie, nous y avons fais des journées mémorables.
Nous avons toujours été très bien reçu.
Lors du désarmement, certains objets sont allés au musée de la ville maraine.
Il me semble que j'avais gravé quelquechose pour la circonstance.
Anecdote,
Le Président des Anciens Marins en 1982 avait un fils qui était policier, et travaillait au quai des orfèvres. Au moment des voeux le courrier qui m'était destiné portait le tampon du lieu. le Cdt en Second m'a demandé si j'avais des problèmes.

Car il faut dire que le vaguemestre se devait présenter le courrier au cdt en second avant la distribution afin de se faire une idée de qui recevait quoi.
Je ne sais pas si cela se fait toujours.

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Message par Claude JORGE le Sam 4 Mar 2006 - 14:15

"tahaa29"
il ya la mission "neree" de 1975/76
suis preneur quand tu auras ton scan
merci
C'est ok pour les photos dès que je serais équipé.
Je dois m'absenter du 28-03 au 11-04 je vais voir ma fille qui travaille au Mexique, au retour je ferais l'acquisition.

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Message par mataf77 le Sam 4 Mar 2006 - 15:07

Si mes souvenirs sont bons, Villefranche sur Mer est devenue la ville marraine du D'ESTREES en 1981. Nous y avons fait escale à cette époque, car le commandant le CF GAZZANNO (désolé pou l'othographe) était me semble t'il originaire de ce coin.



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Message par Claude JORGE le Sam 4 Mar 2006 - 22:35

"mataf77"
Si mes souvenirs sont bons, Villefranche sur Mer est devenue la ville marraine du D'ESTREES en 1981. Nous y avons fait escale à cette époque, car le commandant le CF GAZZANNO (désolé pour l'othographe) était me semble t'il originaire de ce coin.

Oui, le Cdt GAZZANNO était de Nice, car je lui avait sorti en cocktail alors que nous étions tous les deux le :
Honnis soit qui mal y pense? il n'avait pas apprécié le mot.
Mais n'était il pas Cap. de Vau ?

Jean-Pierre peut nous aider pour cela.

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Message par facilelavie le Lun 6 Mar 2006 - 16:11

oui il etait capt de vaisseau en fait il a prepare le bapteme mais c'est le CV Meheut (le beau jacques) lui aussi du coin qui etait la pour la ceremonie



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Message par DAN le Mer 8 Mar 2006 - 9:27

on parlait de la place pour travailler sur les sous marins, sur les T47 je me rappelle d'endroits tres reduits a la machine et lorsque nous etions en travaux, il m'est arrive d'aller faire le nettoyage du carter d'huile de la TPC (turbo pompe de circulation qui servait a envoyer de l'eau de mer dans le condendeur pour condenser la vapeur venant des turbines en eau), il fallait se faufiler en dessous et je me demande des fois si je n'aurai pas du faire contorsionniste
je pense que cela doit rappeller de bons souvenirs a mataf77 et a d'autres
dan



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Message par Yves 73 le Mer 8 Mar 2006 - 11:21

en parlant de contorsionniste ...
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Photos prises au poste 3 du D'Estrées... Bon, il est vrai que maintenant il m'est difficile d'éxecuter ce genre d'exercices.... 🇳🇴 ... depuis que je me suis laissé pousser les abdominaux ... 😢 😢



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j'aime bien la mer et les montagnes...et aussi les mers et la montagne...

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Message par Invité le Mer 8 Mar 2006 - 11:24

et tu n'as pas eu de courbatures :?: :cherry: , tu n'as pas eu peur de rester coincé :?: Imagine, tu reste coincé et communication générale: POSTE DE COMBAT :affraid:
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Message par DAN le Mer 8 Mar 2006 - 11:37

yves rappelles moi ta spe, je t'embauche a la machine
dan



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Message par Invité le Mer 8 Mar 2006 - 12:35

ah moi en tant que saco, je ne l'embauche pas du tout, quoi que, reflection faite il ne prendrait pas veaucoup de place dans mon sac à dos (à verifier son poids, c'est quand même moi qui porte là dessus on ajoute l'AA52) :affraid: Mais c'est vrai que lors d'une embuscade il y en aurait qui serait surpris :affraid:
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Message par Yves 73 le Mer 8 Mar 2006 - 13:21

tahaa29 a écrit:yves rappelles moi ta spe, je t'embauche a la machine
dan

Hé bien j'étais detecteur....Pour la machine, je n'y suis pas allé souvent. j'étais assez impressionné par les chaufferies. Bosser dans cette chaleur, il faut le faire ... :cheers:
CJe vous tire mon chapeau Messieurs les mécanos. :cheers: :cheers: :cheers:



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j'aime bien la mer et les montagnes...et aussi les mers et la montagne...

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D'ESTRÉES (EE) - Page 3 Empty pas beaucoup de place dans la sac à dos !

Message par Yves 73 le Mer 8 Mar 2006 - 13:42

BANFI a écrit:ah moi en tant que saco, je ne l'embauche pas du tout, quoi que, reflection faite il ne prendrait pas veaucoup de place dans mon sac à dos (à verifier son poids, c'est quand même moi qui porte là dessus on ajoute l'AA52) :affraid: Mais c'est vrai que lors d'une embuscade il y en aurait qui serait surpris :affraid:
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Voici une autre photo pour notre bidel adoré .Planqué comme cela derrière le rideau de ma banette, le(s) sako(s) ne me trouvaient pas lors de leurs "virée au poste 3 pour nous envoyer au poste d'entretien.Dés qu'il(s) montaient l'echelle du poste, j'arrivais derrière lui(eux)...
D'où il sort lui ?, mais où t'était toi :?: :?: :?: :?:
Je n'occupe, sur la banette que la surface de l'oreiller environ, sans dépasser le renfoncement des caissons...C'etait un petit jeu, que je ne pratiquais pas avec tous les sakos.... :pirat: :pirat: :pirat: :pirat:



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j'aime bien la mer et les montagnes...et aussi les mers et la montagne...

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Message par michel du 42 le Jeu 9 Mar 2006 - 21:25

bonjour a vous tous ancien du d estrees
moi j etait sur ce luici en tant que qm1 elec de novembre 1969 a mai 1971 date de mon depart de la marine
alors si des anciens se reconnaissent de mon epoque j aimerai le savoir
merci a vous tous



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Message par michel du 42 le Mar 28 Mar 2006 - 11:17

j etais aussi sur l EE D ESTREES de novembre 1969 a mai 1971 alors si quelqu un se reconnait ce serait sympa j etais QM elec poste des choufs arriere babord



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Jean Lou
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D'ESTRÉES (EE) - Page 3 Empty L'escorteur d'escadre "D'Estrées"

Message par Jean Lou le Jeu 24 Aoû 2006 - 17:37

Neuvième d'une série de 18 escorteurs d'escadre, le D'Estrées fut conçu comme fut conçu comme escorteur antiaérien avant d'être refondu anti-sous-marin.

Mis sur cale le 6 octobre1953, à Brest dans la forme Laninon, lancé le 27 novembre 1954 en compagnie du Du Chayla, il est admis au service actif le 19 mars 1957.

En 1959-1961, le bâtiment a été gréé expérimentalement avec une plate-forme d'appontage pour hélicoptères légers type Alouette, équipés de flotteurs. Le 9 novembre 1961, il est avarié suite à un abordage avec le Tartu.

Le 3 juillet 1985, le D'Estrées est désarmé, avant de devenir le Q642, le 26 décembre 1985. Il aura parcouru durant sa carrière 422 000 milles. Après avoir servi de brise-lames à Saint Mandrier, il a été coulé le 12 septembre 2001 au large de Toulon par une torpille F17mod2 du sous-marin nucléaire d'attaque Saphir.
Infos: Net marine.
Photo: Jean louis dans les années 70 dans le baie du Lazaret (Toulon / La Seyne.)
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Message par DAN le Ven 25 Aoû 2006 - 7:33

mon 1er batiment a la sortie du BE
je me rappelle de mon embarquement, ce matin la ce fier vaisseau etait en mer et apres avoir passe ma journee au depot j'ai embarque avec la baleiniere le soir a 22h00 le d'estrees etait au mouillage en rade, nous sommes partis en mer par la suite, j'ai vite fait ma bannette pour me coucher, la mer commencait a se former
le lendemain matin fier, d'etre marin je me suis leve bien avant le branlebas pour aller dejeuner......ensuite j'ai passe ma journee accroche aux filieres pour alimenter les poissons
quelques mois apres je partais pour djibouti en mission avec ses escales a bangkok , singapour, belawan, colombo, la reunion, que de bonnes escales pour un jeune comme moi :bball:



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Message par LEMONNIER le Sam 26 Aoû 2006 - 22:40

Tahaa pendant mon BE en 75 on avait entendu parler d'une certaine mission NEREE ( D'ESTRES DPT ) Alors on y croyaient dans les affectations
DOMMAGE le BE finissait hors délai !
Les instructeurs savaient nous mener en bateau pardon en ESCORTEURS !



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Message par DAN le Dim 27 Aoû 2006 - 9:19

exact superbe mission que j'ai fait avec l'asie en prime
le dupetit thouars etait chef de file avec le frangin a alan stivell comme cdt en second



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Message par mataf77 le Mar 26 Sep 2006 - 15:09

Quelqu'un aurait-il queqlues photos de la mission OUKOUME de 1981 (Lisbonne - Dakar - Libreville - Douala - Abidjan - Conakry) ?



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Message par facilelavie le Mar 26 Sep 2006 - 15:57

mataf 77 on ete ensemble a cette mission je ne sais plus si je te l'avais deja demande?



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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Message par mataf77 le Mar 26 Sep 2006 - 16:00

Affirmatif on en avait parlé. Par contre, quelle était ta spécialité et ton grade à cette époque ?



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Message par Claude JORGE le Jeu 5 Oct 2006 - 18:51

Sur la mision OKOUME,mars a mai 81, sous le commandement du CF REMY, il n'y a pas grand chose sur le livre qui retrace les escales du D'Estrées pendant cette période.
Il est vrai que ce bouquin devait parler de 32 années d'activités, y compris la refonte, il ne pouvait être réalisé différement, alors trois mois.... même si pour ceux qui étaient à bord à ce moment là en ont gardé des souvenirs impérissables.
Le livre qui se faisait avec les campagnes des avisos escorteurs relatait une période de une voire deux années et cela représentait déjà un fascicule épais.
Donc malgré ma bonne volonté je ne peux pas vous dire plus, d'autant que je n'était pas à bord à cette époque



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