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Message par douzef le Sam 3 Aoû 2013 - 15:28

Re,
Je pense qu'effectivement,il y a pas mal de "chosessss" qui vont faire plaisir aux F70.
Il faut maintenir le LTT jusqu'en???2017/18?
Amitiés
Douzef



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Message par jobic le Sam 3 Aoû 2013 - 21:02

LTT entre 20 et 25 à ce jour, tout dépend de la relève GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 958780 



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Message par jobic le Lun 9 Sep 2013 - 22:12

La mise en complément est actée ce jour; demain matin réunion sur le patrimoine puis commission de désarmement pour établir un programme de RSA. La fin de vie débute.....



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Message par biberlot le Jeu 24 Oct 2013 - 17:24

Un bonjour aux canoniers du GL de 81\84. COLSON, VIOLET, AUBRY, le bon chef SOUPER, l'Adju GRIERE, les anciens de M130 SAMPIERI,HOARAU, SAVATIER et tous les autres dont je n'ai plus les noms en tête




jobic
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Message par jobic le Mer 18 Déc 2013 - 12:43

En attente d'entrée au bassin (18.11.2013; photos Bernard Hily)
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GLG au bassin de Pontaniou, en cours de désarmement ( 17.12.2013)
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Message par nours le Mer 18 Déc 2013 - 13:08

merci JOBIC pour ces photos de mon dernier navire,il n'est déjà plus si beau avec la mature en moins et la rouille qui commence son oeuvre; c'est la vie !!!!!!!!!!
bonne journée à toi !
nours

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Message par jobic le Sam 15 Fév 2014 - 19:39

Avancée du chantier à un mois de la fin
Sortie du moteur principal tribord
GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 13_02_11
Spoiler:
La double coque à hauteur de la machine ( ouverture de la brèche)
GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 13_02_12
Vue au bassin
GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 13_02_13
Spoiler:
Dépose du dôme sonar pour récupérer la base
GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 13_02_14
Tronçons de lignes d'arbres, tubes d'air et pales déposés pour retour en stock
GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 13_02_15
Ancres et lignes de mouillage seront expertisées avant retour en stock
GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 13_02_16
Ce numéro de coque va bientôt disparaître
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Message par framery le Sam 15 Fév 2014 - 19:58

Merci JOBIC pour ce reportage.
On image mal tout ce que l'on
peut récupérer.
Maintenant reste à savoir si tout ce matériel
sera réutilisé dans sa globalité.
 GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 582735 



GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 Insig531
Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

jobic
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Message par jobic le Sam 15 Fév 2014 - 20:06

Il reste 6 F70 en service jusqu'en 2025, je pense que oui



GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 Rubanreconnaissance  GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 Insign41

Matelot
Matelot
QM 2
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Message par Matelot le Sam 15 Fév 2014 - 21:26

Bonjour.
Pour une fin de vie, travail quand même soigné  GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 582735 

Tinto
Tinto
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Message par Tinto le Sam 15 Fév 2014 - 22:53

Merci pour tes infos Jobic.

" Moteur principal tribord " : quel type de moteurs et nombre équipaient ces corvettes stp ?

Le D 640 va disparaitre.... Je repense au P 640 disparu, le Fringant...!!!

 GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 642994 



GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 RubanreconnaissanceGEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 Insign22
   
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

nours
nours
QM 2
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Age : 61
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Message par nours le Sam 15 Fév 2014 - 23:04

merci JOBIC pour ces photos de ma derniére affectation et comme tu le dis ,ces piéces prélevées serviront bien à une autre frégate
bonne soirée
nours

Neunlist Pierre
Neunlist Pierre
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Age : 62
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Message par Neunlist Pierre le Dim 16 Fév 2014 - 1:36

Tinto:
Le Georges Leygues était propulsé par 2 moteurs diesels Pielstick PA 6 V280 (puissance (5200 cv) et par 2 turbines à gaz Rolls Royce Olympus TM3B ( puissance 26000 CV) Production électrique par 4 diesels SACM AGO V12CSHR ( puissance unitaire de 850 kW)
Puissance totale du bâtiment: 56000 cv. (origine netmarine)
Amicalement.

Tinto
Tinto
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Age : 69
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Message par Tinto le Dim 16 Fév 2014 - 3:12

Merci pour ta réponse Pierre.
En voyant la photo d'un moteur principal de notre ami Jobic, je me disais que ça faisait un peu léger pour un tel navire.
Avec 2 turbines à gaz c'est autre chose.



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par jobic le Dim 16 Fév 2014 - 3:52

Tinto, frégate pas corvette. Le moteur parait petit sur la photo mais il ne faut pas oublier qu'il a été bien dépoilé avant de le sortir; je ferai des photos de celui qui reste à bord la semaine prochaine et tu verras qu'il reste peu de place dans le compartiment.. La puissance de chacun des deux est bien suffisante.



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Message par douzef le Dim 16 Fév 2014 - 11:38

Bonjour,
Beau reportage photo.Merci pour ce don d'organes.
Les F70 en ont bien besoin.
Amitiés
Douzef



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Message par Tinto le Dim 16 Fév 2014 - 22:31

Jobic,
Frégate pas corvette, ok ok .... C'est donc le titre du post qui m'a bluffé...!!!  GEORGES LEYGUES (CORVETTE) - Page 4 615235 



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par jobic le Dim 16 Fév 2014 - 22:38

Pas grave, le changement de classe date de 1988 de mémoire.



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Message par jobic le Mar 18 Mar 2014 - 21:19

La dernière cérémonie des couleurs aura lieu le vendredi 21 mars à 11 h 00, suivie du retrait définitif du service. La cérémonie sera visible du Boulevard Jean Moulin pour les zeff ( le bt est en Penfeld près du pont de l'Harteloire
Voici l'état final de la frégate
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Ca, c'était avant ( photo Bernard Hily)
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Message par Kanail le Mer 19 Mar 2014 - 14:26

Exact, la corvette "Georges Leygues" appartenait à la 1ère division de corvettes (DIVCOR) basé à Toulon (Montcalm, Georges Leygues et Dupleix).
A l'arrivée du "Jean de Vienne" à Toulon, la 1ère division de corvettes est dissoute début 1987
D'abord admis au service actif en 1978 sous le nom de corvette "Georges Leygues", le bâtiment est catégorisé « frégate » le 6 juin 1988.
Le "Georges Leygues" détient le record de vitesse de la force d'action navale pour les bâtiments de sa génération avec la vitesse de 36 nœuds.
J'ai été embarqué sur ce fier vaisseau de 84 à 87.



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Message par Jean-Marie41 le Ven 21 Mar 2014 - 22:00

Recu par mail
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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par LEMONNIER le Sam 22 Mar 2014 - 2:04

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En complément de l'article de Jean -Marie , voici la " une locale " du Télégramme du 21/03/2014.



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Message par COLLEMANT Dominique le Sam 22 Mar 2014 - 2:21

Encore un bon serviteur qui quitte le service.....
Merci à vous pour les articles de journaux .



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par jobic le Sam 22 Mar 2014 - 12:39

La cérémonie etait émouvante d'autant qu'il y avait cinq "anciens" de l'équipage d'armement

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Lecture de l'historique par Alfan Brest ( ancien commandant du GLG. La frégate a passé presque 50 % de sa vie hors de son port base, ce qui est énorme.
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Crédit photos François Guiganton


Dernière édition par jobic le Sam 22 Mar 2014 - 13:30, édité 1 fois



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Message par framery le Sam 22 Mar 2014 - 13:11

Comme le temps passe...
Merci
pour toutes vos coupures de
presse et pour les photos.
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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.


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