Onze LST ont été transférés à la France entre 1946 et 1951, principalement pour les besoins de la guerre d’Indochine, ils furent soit loués, achetés ou obtenus sous d’autres formes de transfert ou de contrats.
Excepté le Vulcain, qui était un navire atelier, on leur attribua des noms de fleuves côtiers français et l’Algérie pour le Cheliff.
Ils ne portèrent ces noms ainsi que leur numérotation OTAN qu’à partir du 4 avril 1949, date de la signature de ce traité.
LST 326, nommé Liamone, N° OTAN L 9000, construit à Philadelphie navy yard du 12 novembre 1942 au 11 févier 1943, marraine : miss Mildred E. Kelly ; transféré à la France le 5 avril 1946
Ses campagnes de guerres sont : occupation de la Sicile 1943, débarquement, d’Anzio et Nettuno, invasion de la Normandie en juin 44.
LST 177, nommé Laita : KO5, puis N° OTAN L9001. construit à Evansville Indiana du 5 février au 16 mars 1943, marraine : madame James Gibson ; transféré à la France le 13 mars 1947
En service aux USA, il a participé au : convoy UGS 36 d’avril 1944, puis à l’invasion du Sud de la France en août septembre 1944.
LST 382, ce bateau n’a jamais eu de nom, il a navigué dans la Marine Nationale en gardant son numéro américain LST 382.
Il s’est trouvé HS, avant l’attribution des numéros OTAN ; ensuite, il est resté à quai à Saigon comme magasin et atelier et prit le nom de Paillote, au vu des bâtiments couverts en palmes sèches installés sur son vaste pont.
Son magnifique insigne représente une ruche d’abeilles...
Il a été construit à Quincy dans le Massassuchet, du 10 novembre 1942 au 7 février 1943 ; sa marraine fut miss Emily F. Cass.
Loué à la France le 23 janvier 1948, puis vendu le 21 mars 1949.
Opérations américaines : occupation de la Sicile en 1943, débarquement à Salerne en 1943, invasion de la Normandie en juin 1944.
LST 508, nommé Orne, N° OTAN L 9002, construit à Jeffersonville du 18 septembre 1943 au 10 novembre 1943, sa marraine est madame Alexander Best.
Transféré à la France le 25 mars 1947.
Ses opérations de guerre sont : invasion de la Normandie du 6 au 25 juin 1944.
LST 347, nommé Vire, N° OTAN L 9003, construit à Norfolk navy yard du 10 novembre 1942 au 7 février 1943.
Sa marraine est madame J.M. Farrin.
Location vente à la France le 21 mars 1949
Opérations de guerre : occupation de la Sicile en juillet 1943, débarquement à Salerne en septembre 1943, invasion de la Normandie en juin 1944.
LST 223, nommé Rance, N° OTAN L 9004, construit aux chantiers Chicago Bridge à Seneca, Illinois du 31 mars 1943 au 24 août 1943 ; transféré à la France en 1951 sans plus de précision. Sa marraine est madame George S. Tress
Son premier commandant US : lieutenanat Thomas S. Moulton de l’US Navy réserve.
Fin de service en France : 8 Mars 1961
Opérations de guerre US :
Aux îles Marshall : prise et occupation le l’île Kwajalein et atoll Majuro janvier et février 1944
Débarquement à Leyte, octobre et novembre 1944.
Aux îles Mariannes : prise et occupation de Saipan en juin 1944.
LST 815, nommé Odet, N° OTAN L 9005, construit aux chantiers de Missouri Valley bridge à Evansville, Indiana (petit frère du LST 177 Laita) du 21 août 1944 au 7 octobre 1944.
Né trop tard pour les opérations débarquement en Europe, il se dirige vers le Pacifique et participe à l’assaut, à la prise et à l’occupation d’Okinawa.
Ce bâtiment est vendu en 1948 à une société du nom de Basalt Rock, qui le revend à la France la même année.
La marraine fut miss Elisabeth Sweet.
Son indicatif français international : FAOD
LST 490 : ce bâtiment est différent des dix autres acquis par la France car il a été conçu pour être un LST atelier.
Dans la marine des Etats-Unis, il portait le nom d’Agénor (qui est un personnage de la mythologie grecque) ; la France lui donna le nom de Vulcain (dieu du feu et de la métallurgie), son numéro OTAN fut A 656.
Il fut construit du 24 janvier 1943 au 3 avril 1943 aux chantiers Kaiser à Vancouver.
Il prit le service le 20 Août 1943 Le commandant était le lieutenant Argyle W. Markley ; sa marraine n’est pas connue.
Transféré à la France au titre de « mutual défense assistance program » le 2 mars
1951.
Dans la Marine Nationale, ce navire servira en Indochine.
En 1957, il sera transféré à la république de Chine (Taiwan) et prendra le nom de Wu Tai et le numéro de coque ARL 336.
LST 874, le Chéliff, N° OTAN L 9006 ; construit comme le Laita et l’Odet, dans l'Indiana à Evansville du 16 octobre 1944 au 25 novembre 1944 (construit en quarante jours !)
Sa marraine est madame Ernest B. Rainey.
Il fut vendu à Donald PL Loker qui le revendit à la France en 1948.
Opérations de guerre : Participa à l’assaut, la prise et l’occupation
d’Okinawa d’avril à juin 1945.
LST 860, nommé Adour, N° OTAN L 9007, après s'être appelé ingénieur général Pouyanne ; construit à Chicago bridge à Seneca, Illinois du 23 septembre 1944 au 13 décembre 1944.
Sa marraine était Madame Marjorie C. Linhdall.
Acquis par la France à une date inconnue courant 1948 peut-être.
L’Adour explosa à Nhatrang le 17 mai 1951 au cours de la préparation d’une importante opération, le bâtiment étant beaché.
Il y eut 23 tués et neuf blessés parmi l’équipage et de nombreuses victimes parmi les troupes embarquées.
Le bâtiment, fut réparé et affublé d’un fausse étrave sans portes ; il rendit encore quelques services et finit à la casse à Mers-el-Kébir, dit-on.
Voir les photos de l’Adour détruit sur la plage de Nhatrang in
www.navsource.org rubrique amphibious LST 860.
LST 973, nommé Golo, N° OTAN L 9008, navire construit à Bethleem Higham ship yard, Massassuchet, du 25 novembre 1944 au 27 décembre 1944 (32 jours !). il est transféré à la France le 7 novembre 1941.
Sa marraine n'est pas connue.
Dans l’US Navy, il s’appelait Trapp.
Il n’a pas combattu pendant la guerre du Pacifique mais il a repris du service pour la Guerre de Corée (1950).
Il est de la partie les :
12 au 14 septembre 1950, agression nord coréenne
15 septembre : débarquement à Inchon, plusieurs blessés à bord.
3 au 28 décembre agression chinoise.
30 janvier au 3 avril 1951, première contre offensive des Nations Unies.
L’indicatif international du Golo était FADC.
André Pilon
![[Divers Navires amphibies] Les LST Clique10](https://i.servimg.com/u/f39/15/16/88/33/clique10.png)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Avatar22](https://i.servimg.com/u/f35/15/16/88/33/avatar22.jpg){kind=avatar}
![[Divers Navires amphibies] Les LST Ruban11](https://i.servimg.com/u/f35/15/16/88/33/ruban11.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Fb210](https://i.servimg.com/u/f19/19/08/80/09/fb210.png)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Livreo10](https://i.servimg.com/u/f77/14/20/43/57/livreo10.gif)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Liensamis](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/boutons/liensamis.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Golo_110](https://i.servimg.com/u/f27/11/88/89/49/golo_110.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Golo_210](https://i.servimg.com/u/f27/11/88/89/49/golo_210.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Golo_310](https://i.servimg.com/u/f27/11/88/89/49/golo_310.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Golo_n10](https://i.servimg.com/u/f27/11/88/89/49/golo_n10.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Lst_go10](https://i.servimg.com/u/f27/11/88/89/49/lst_go10.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Insign10](https://i.servimg.com/u/f27/11/88/89/49/insign10.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Rubanreconnaissance](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/rubanreconnaissance.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Insign33](https://i.servimg.com/u/f62/15/16/88/33/insign33.gif)
![[Divers Navires amphibies] Les LST MECANEQUI](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/MECANEQUI.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Numeri10](https://i.servimg.com/u/f17/11/88/89/49/numeri10.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Img_0210](https://i.servimg.com/u/f17/11/88/89/49/img_0210.jpg)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Insign10](https://i.servimg.com/u/f58/15/16/88/33/insign10.gif)
![[Divers Navires amphibies] Les LST Deasmequi](https://2img.net/h/acbpr.fr/cb/insignes/deasmequi.jpg)
:P ).
![[Divers Navires amphibies] Les LST Empty](https://2img.net/i/empty.gif)
par 