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Message par † DRUIDE Mer 10 Oct 2007 - 8:08

AU SUJET DE LORIENT :

Autrefois, il était de tradition que les navires de guerre quittant Lorient pour faire campagne saluent N-D-de-Larmor de trois coups de canons, tandis que le curé bénit le bâtiment, fait sonner les cloches et hisser le pavillon tricolore.
La citadelle de Port-Louis répondait à ce salut par une salve.
Selon une vieille histoire de 1890 : trois navires auraient transgressé cette règle.
Le premier s'échoue sur la côte, le deuxième disparaît dans l'Océan Indien et le troisième chavire et sombre dans le détroit de Bonifacio.

Pour la petite histoire...



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Message par † DRUIDE Mer 10 Oct 2007 - 12:48

Et pour compléter cette sinistre peinture actuelle de Lorient, après le départ de la Royale, même les chalutiers hauturiers ne viennent plus s'amarrer.
Ils déchargent leur cargaison en Irlande et les équipages de relève prennent l'avion pour rallier.
TRISTE TRISTE TRISTE.
Chronique d'une mort annoncée.



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MARTIN Gérard
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Message par MARTIN Gérard Jeu 11 Oct 2007 - 17:50

Oui, sinistre peinture...



Transfiliste... puis Armée de l'Air sous-officier Radio/Chiffreur.
Actuellement en activité, service informatique au ministère de l'Intérieur...

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Message par guena29 Jeu 1 Nov 2007 - 11:42

Quelques photos du port de Lorient :

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Juste un vilain petit cumulus pour cacher notre vieille base ....

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Message par MARTIN Gérard Dim 4 Nov 2007 - 19:27

"superbe vue du ciel"



Transfiliste... puis Armée de l'Air sous-officier Radio/Chiffreur.
Actuellement en activité, service informatique au ministère de l'Intérieur...

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Message par Maurel Dim 4 Nov 2007 - 20:36

Lorient est une superbe ville,mème vu de haut, quels bons souvenirs.



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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 4 Nov 2007 - 21:42

Pour Guena
Belles photos prises d'avion.
Maintenant que tu pilotes un avion , quel effet ça fait de survoler Kéroman et la base sous-marine ?.....
Bien amicalement
Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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jean-yves
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Message par jean-yves Jeu 6 Déc 2007 - 18:50

IL n y aurait pas un lorientais pour nous faire quelques photos de Lorient, comme Maurel pour Toulon
merci d avance,
bon app



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Message par † DRUIDE Jeu 6 Déc 2007 - 20:13

Je demanderais pas mieux, mais d'où je me trouve cela me parait difficile.



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Chouf Sorcier
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Message par Chouf Sorcier Ven 14 Déc 2007 - 11:13

THUBERT a écrit:maintenant une question ce bar etait il : chez joss ??????

LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 Joss10

A propos de Bar le Chiquito il est passé où ?? :twisted:



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On peut tout faire par petits pas mesurés, mais il faut parfois avoir le courage de faire un grand saut ; un abîme ne se franchit pas en deux petits bonds.
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Message par † Hatoup Lun 18 Fév 2008 - 19:03

Quelques vues du Kreiz er Mor qui fait les liaisons sur l'île de Groix pour vous monter sa nouvelle livrée appliquée pendant qu'il est en carènage à Keroman. La Compagnie Morbihannaise de navigation a passé la main à une nouvelle société dont le logo décore maintenant les flancs du navire
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LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802180709432373222
Voila une nouvelle déco qui ravira sans doute les modèlistes, et pour ceux qui m'ont demandé les photos des hélices, les voici
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802180713042373269
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802180718232373348
Voila comme cela vous ne serez pas surpris de ces nouvelles couleurs lors de vos prochaines vacances estivales
HATOUP



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Message par † Hatoup Mar 19 Fév 2008 - 11:53

Ce matin de bonne heure, je suis passé au port, et j'ai photographié ce navire dans la rade. J'espère que vous saurez en regardant ses feux, ce qu'il est en train de faire ceci en attendant d'autres images d'un patrouilleur Marocain en carénage à Keroman
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802191147432378632
Arrivé il y a une dizaine de jours, le patrouilleur Marocain El BACHIR est en effet à Lorient pour dix mois de travaux de remise à neuf.
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802191154582378680
Ce navire est le dernier d'une série de six patrouilleurs construits au chantier Bazan à Cadix.
Du type Cormoran, il à été mis en service en décembre 1989 afin d'assurer la surveillance de la zone économique exclusive marocaine.
425 t à pleine charge, 54 m de long, 10.50 de large, 2.75 m de tirant d'eau, El Bachir est armé d'un canon de 40 mm et deux canons de 20 mm.
Sa propulsion est assurée par 2 diesels Bazan MTU 16V 956 TB d'une puissance totale de 7600 Cv qui avec 2 hélices lui donnent une vitesse maximale de 22 N .
Son équipage est de 4 Off 32 h auxquels 15 passagers peuvent venir s'ajouter.
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802191224102378863
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0802191211322378791
Les membres de cet équipage que j'ai rencontré, sont assez contents de venir caréner en France, malgrés l'éloignement de longue durée de leurs familles. Il est évident que des liens très étroits sont tissés entre la Marine Marocaine et la Marine Nationale, ils devraient se renforcer encore à l'avenir, un contrat de construction de frégates avec formation des personnels ayant été signé récemment.
HATOUP



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Message par † Hatoup Jeu 6 Mar 2008 - 22:23

Ce matin je me suis rendu au devant du patrouilleur de service public PLUVIER venu faire une courte escale, le voici passant devant l'île Saint Michel
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Message par LE LAY ALAIN Jeu 6 Mar 2008 - 22:36

Très intéressant,merci HATOUP



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Message par † Hatoup Jeu 6 Mar 2008 - 22:39

En cours d'armement mais par une société civile donc au bassin du port de pêche, deux vedettes de POLICE MARITIME qui vont prochainement rejoindre l'Afrique du Sud
LE PORT DE LORIENT - VOLUME 001 - Page 5 0803061037062547773
Construites à l'herbaudiére (Noirmoutier) elles sont à quelques détails d'équipement près, identiques à celles de notre Gendarmerie Maritime
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Message par jean-yves Jeu 6 Mar 2008 - 22:44

Pour ceux qui ont connu avant...
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et la barge elle est déjà là, au milieu
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cliquez si vous voulez la photo en grand...

les photos sont prises par mon frère en paramoteur,



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Message par jean-claude BAUD Jeu 6 Mar 2008 - 22:51

J'ai connu Lorient lors du carènage du Bourdais en 82...
De loin mon port préfèré en Métropole...Un plaisir de travailler avec l'Arsenal..
Climat agréable ..Habitants trés sympatiques et gais.. ☀



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par † Hatoup Jeu 6 Mar 2008 - 23:04

Merci Jean Claude, il y avait à l'époque beaucoup d'activité au port de commerce, aujourd'hui il faut vraiment avoir du bol pour trouver deux navires marchands à quai en même temps. J'ai photographié ceux ci pour alimenter le site à BB.
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Celle ci, je ne sais pas si Fanch peut la mettre avec les photos du jeux sur la brume et le brouillard
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Message par † Hatoup Ven 7 Mar 2008 - 12:35

Un petit tour d'horizon des bateaux ayant transité sur le grill de carénage pour se refaire une beauté
A commencer par le kabrok petit bateau de pêche côtiére qui par sa silhouette se fait appeler parfois le Yacht par mon cousin qui est à son bord
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Autre chalutier mais plus important en taille venu refaire son antifouling
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dans le même cas le Santimax qui fait aussi quelques travaux
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Attendant sa mise à l'eau, le Shangaïé . Ce petit bateau après avoir pratiqué la vente directe dans les ports de Brigneau, Merrien, Douélan est maintenant basé à Lorient, bien que Concarneau soit toujours son port d'attache. Pour ceux qui ne savent pas ce que veut dire le nom de ce navire, en voici l'explication. Les navires à voiles qui partaient sur les bancs de pêche à terre neuve où la vie était un enfer, ne trouvaient pas toujours assez d'hommes pour s'enrôler, alors les maîtres d'équipages faisaient le tour des tavernes du port et saoulaient à mort les matelots qui s'y trouvaient. Quand ces derniers se réveillaient, ils étaient en mer embarqués et traités pratiquement comme des esclaves car ne pouvant jamais retourner à terre durant la durée de la campagne. Ce procédé étant courant à Shangaïl, les malheureux marins embarqués de force portaient le surnom de Shangaïés
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Puis je suis allé à bord du chalutier Eureka pour souhaiter une bonne marée à mes copains qui partaient pour vingt quatre-jours environ ...
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Message par † Hatoup Ven 7 Mar 2008 - 20:17

Un navire peu commun également en carénage. Le baliseur côtier Roi Gradlon . Vieux bateau (1948) avec une étrave impressionnante
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long de 35 m cette vieille unité des phares et balises de Lorient à pour mission d'entretenir les balises, bouées, tourelles et signalisation en mer dans son secteur. Il est le seul à disposer de cales pour le transport et stockage de materiaux divers (ciment par exemple)
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La faiblesse de ce baliseur, c'est la puissance de son moteur de 400 Cv pour les 300Tdu bateau, mais comme il n'y a pas de sous (air connu) ........ On remarque le gouvernail particulier
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Une derniére de ce vieux serviteur
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Message par † Hatoup Ven 7 Mar 2008 - 20:45

Bonsoir Manuel
maintenant que j'ai complèté le sujet, voici la réponse à ta question :)
La photo oui un peu, mais le Roi Gradlon avec ses rivets sur la coque, sa carène particuliére meriterait d'être conservé pour finir sa vie en musée, mais en attendant il faut continuer à l'entretenir.
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Message par † Alain29 Ven 7 Mar 2008 - 21:17

Et vu le nom, devine ou il pourrait bien prendre une place.
Au port de la légende de la ville d'Ys.

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Message par † Hatoup Sam 8 Mar 2008 - 11:17

Poursuivons (si vous le voulez bien) cette rubrique port de Lorient dans le même esprit que celle consacrée à Concarneau.
un petit reportage sur la goélette polaire TARA. Arrivée au port après avoir passé 507 jours dans les glaces pour une mission d'étude
TARA à quai au port de plaisance
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Je ne ferai pas de commentaire sur l'expédition, le cagnard bien visible sur la photo vous donnera le site à visiter pour en trouver "de premiére main"
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Après avoir été à la vue du public pendant quelques jours le navire a fait mouvement vers Keroman pour passer en réparation. Je me suis fait un plaisir d'assister sous la pluie hélàs à ce petit transit portuaire
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TARA est maintenant mise au sec. Ses formes arrondies qui lui ont permi de résister à l'emprise des glaces, sont remarquables sur les photos qui suivent
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La dérive rentrée, les safrans et les hélices du navire sont hélàs à la portée d'un tagueur irrespectueux
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Seuls dégats apparents pendant l'expédition, les protections d'hélices endommagées, elles sont démontées pour remise en état
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Et pour clôturer la série, une vue de l'étrave de TARA et de sa ligne de mouillage déposée.
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Message par † Hatoup Sam 8 Mar 2008 - 12:01

Le reportage sur la goélette polaire Tara a été complété, vous pouvez maintenant le consulter dans cette rubrique du port de Lorient
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Message par MARTIN Gérard Sam 8 Mar 2008 - 14:15

Question à J.Yves.

d'après les photos (du 06 mars), lorsque le Rhône était à Kéroman, à quel quai était-il accosté ?

MERCI.



Transfiliste... puis Armée de l'Air sous-officier Radio/Chiffreur.
Actuellement en activité, service informatique au ministère de l'Intérieur...


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