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    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Empty Re: [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF

    Message par gilbert kerisit Jeu 19 Fév 2015 - 10:00

    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Numyri19



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    Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
    En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
    Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
    Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

    [Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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    Message par Charly Ven 12 Oct 2018 - 9:21

    Photo + texte ont de Madame Dorothée Poulain-Brugère
    fille Pierre Brugère Médecin de Marine
    .

    La photo de mon père dans la baignoire du Surcouf date du mois de mai 1938.
    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 17098110
    Mon père Pierre Brugère a fait deux campagnes sur le Surcouf, la première du 26 février 1938 au 7 novembre 1938.
    Il est désigné au pied levé pour remplacer le Médecin de Marine Cottaz (malade).
    Quelques extraits des souvenirs qu'il avait mis par écrit et que nous avons tenté de retranscrire après son décès en 1991.

    Le 26 février 1938, j'embarque sur le croiseur sous-marin "Surcouf", 2880 tonnes en surface, 4300 en plongée, 18 noeuds en surface, à peu près 150 hommes d'équipage, double tourelle de 203 orientable et un hydravion embarqué dans le kiosque.
    Le torpilleur électricien est le Lieutenant de Vaisseau Cabanier qui finira, après avoir commandé le SM RUBIS FNFL, Chef d'Etat-Major de la Marine .
    Ma chambre que je partage avec l'ingénieur mécanicien Barhier est aussi le "puits" du périscope.

    2 ème campagne du SURCOUF du 3 mars 1939 au 1er janvier 1940.
    Les antennes de mâts mobiles sont remplacées par des antennes allant de l'avant à l'arrière, avec point d'appui sur la baignoire qui a été rehaussée.
    A Fort de France, je constate que la dernière édition du "Jane's fighting ships" qui se trouve dans le carré du croiseur anglais "Dido" présente le Surcouf sous son aspect le plus récent alors qu'en France il faudra plusieurs mois, voire des années, pour que cela figure dans les recueils, ainsi modifié.
    C'est la première fois que des anglais montent à bord du "Surcouf".
    Ils sont surpris par la tourelle orientable, l'hydravion et l'aménagement intérieur.
    Ils doivent être heureux que l'accord naval de Londres ait donné égalité de tonnages aux Italiens et aux Français et ait ainsi empêché la construction prévue de plusieurs SURCOUF.

    Cordialement.
    Dorothée Poulain-Brugère.



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    Message par douzef Ven 12 Oct 2018 - 9:41

    Bonsoir,
    Merci pour ce témoignage.
    Le malheureux Surcouf était un bâtiment hors du commun pour l'épique,capable de mettre en œuvre un hydravion,entre autre.
    Amitiés
    Douzef



    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Rubanr17[ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Insign51

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    Message par † COLLEMANT Dominique Ven 12 Oct 2018 - 11:35

    Merci Madame Dorothée Poulain-Brugère pour le partage de cette photo et pour le texte, merci pour ce précieux témoignage.
    Merci également à Charly qui a effectué le transfert de ce document. [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735



    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Rubanreconnaissance     [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Insign10
    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par J-L-14 Ven 12 Oct 2018 - 11:57

    Merci pour ce témoignage. [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735



    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 Insig135
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    Message par † Serge BAVOUX Ven 12 Oct 2018 - 18:10

    Merci madame, pour ce témoignage.



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    Salut et fraternité !

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    Message par sad5 Ven 12 Oct 2018 - 21:22

    Merci pour le partage de ce texte d'époque ! [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 582735
    La dernière phrase m'étonne un peu car, d'après certaines revues spécialisées, la mise au point de ce bâtiment a été difficile et sa carrière ponctuée de nombreuses avaries, c'est pour cela que la France ne lui a pas donné de petits frères !
    [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF - Page 4 642994



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    Message par douzef Ven 12 Avr 2019 - 20:07

    Bonjour,
    Une erreur peut être en provenance du musée de la marine nous montre régulièrement le Surcouf couleur vert olive.
    Il n'a jamais était de cette couleur.
    Il connaîtra trois peintures gris, bleu et enfin de tons de gris.
    Régulièrement on remarque la grue sur l'arrière de l'hydravion, encore une erreur.
    C'est très intéressant.
    Parmi les victimes des marins originaires de la presqu'île de Crozon.
    Amitiés
    Fred



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    Message par larcher Lun 22 Juil 2019 - 19:49

    Je viens de terminer celui-ci.
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    Message par Jean-Marie BONOMELLI Lun 22 Juil 2019 - 21:28

    Disparition du SURCOUF

    Le SURCOUF
    18-19 février 1942

    Le 12 février 1942, le sous-marin SURCOUF commandé par le Capitaine de Frégate BLAISON appareille des Bermudes vers le canal de Panama pour rejoindre le Pacifique et Tahiti.
    Le 18 février, entre Haïti et Cuba, il serait entré en collision avec un cargo américain le Thomson Lykes à  22h30.
    Le cargo vit une gerbe de flammes, et entendit une forte explosion sous-marine.
    Malgré plus de 8h de recherche, aucun survivant ni aucun débris ne furent recueillis.

    Une autre version plausible serait l’attaque le 19 février, d’un très grand sous-marin, par trois avions de l’US ARMY, à 50 nautiques de Panama qui larguèrent huit bombes de 50 kg dont quatre auraient touché le sous-marin, et le virent disparaître.  
    Aucun survivant parmi les 126 membres d’équipage.



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    Message par larcher Lun 25 Mai 2020 - 18:43

    Sa carrière, reprise dans le livre de Maurice Guierre, "L'épopée du Surcouf".
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    Message par loulou06000 Lun 25 Mai 2020 - 21:31

    Voici la photo du Surcouf.
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    Message par larcher Mar 26 Mai 2020 - 10:55

    Une autre, pourquoi pas ?
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    Message par Noël Gauquelin Mer 16 Déc 2020 - 11:50

    Lu dans "Le Publicateur Libre" (journal local de Normandie) :
    Sur votre moteur de recherche, tapez: Natif de La Ferté-Macé, un marin disparu en 1942 avec le Surcouf
    Je précise que je suis natif de cette bonne ville de La Ferté Macé ou les marins ne sont pas très nombreux !


    Dernière édition par Charly le Ven 18 Déc 2020 - 16:52, édité 1 fois (Raison : Suppression du lien, mis à la place "sur votre moteur de recherche taper" etc...)



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    Message par larcher Jeu 17 Déc 2020 - 12:23

    Le nom des 126 disparus figure dans le livre dont il est question dans le post 85.



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    Message par Yvo35 Jeu 17 Déc 2020 - 16:06

    Bonjour,
    larcher a écrit:Le nom des 126 disparus figure dans le livre dont il est question dans le post 85.
    Le site "Mémoire des Hommes" donne une liste de 127 marins disparus à bord du SM Surcouf le 18 février 1942.



    Amicalement
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    Message par Noël Gauquelin Jeu 17 Déc 2020 - 21:04

    Alors, 126 ou 127 ?
    Je précise que l'oubli dont il est fait mention dans l'article concerne le fait que le nom de ce marin ne figurait pas sur le monument aux morts du cimetière de La Ferté Macé.



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    Message par larcher Ven 18 Déc 2020 - 13:52

    Noël,
    Pourrais-tu le nommer ?



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    Message par Yvo35 Ven 18 Déc 2020 - 14:12

    Bonjour Larcher,
    L'article de presse mentionné par Noël évoque Roland GUIGNOT (orthographié GUIYNOT dans la base Mémoire des Hommes).
    Dans la liste des marins FNFL il est bien orthographié GUIGNOT.



    Amicalement
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    Message par Noël Gauquelin Ven 18 Déc 2020 - 16:38

    Je pense que c'est bien Roland Guignot.



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    Message par larcher Ven 18 Déc 2020 - 19:52

    Il figure bien sur la liste sous cette orthographe, en tant que matelot électricien.
    Pour Yvo35, j'ai trouvé un article qui cite un quartier-maître mécanicien Le Dantec (de Perros-Guirec) qui, malade, aurait été débarqué aux Bermudes (et qui y serait décédé) dans les jours précédant la disparition du Surcouf. Le voilà peut- être le 137ème homme.



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    Message par larcher Mer 30 Déc 2020 - 19:03

    Finalement, j'avais eu du mal à suivre, car l'auteur de "L'épopée du Surcouf" parle à un moment de la perte de 130 hommes, puis il publie la liste de l'équipe, et, effectivement, je l'ai retrouvée sur le net, ils étaient bien 127 français et 3 britanniques.
    Je le prouve :
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    Message par Yvo35 Mer 30 Déc 2020 - 19:59

    Bonsoir Larcher,
    Je n'avais pas vu ton message n° 97.
    Le Dantec est décédé le 03-03-1942, il ne fait pas partie des 127 que propose la requête sur Mémoire des Hommes (Surcouf et 18-02-1942).
    Il n'est pas sur la liste des 127+3 que tu viens de poster, ce qui est logique.
    C'est donc un autre qui manque dans la liste du livre dont tu parlais.



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    Message par larcher Mer 30 Déc 2020 - 22:55

    C'est Pierre RASO, mais spécialité inconnue ; la liste dans le livre donne, outre les grades, la spécialité de chaque membre.



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    Message par Yvo35 Mer 30 Déc 2020 - 23:36

    Sur Mémoire des Hommes et dans la base des marins FNFL il est donné comme quartier-maître électricien.
    Son matricule: 531T35.



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