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    Message par † LE ROUX Robert Lun 17 Déc 2007 - 22:33

    Les ER sont à la fête aujourd'hui et je vois des histoires d'artillerie et de bouteilles planquées dans les affûts de 57mm.
    Ceci me rappelle un incident de tir survenu sur Le Basque le 07 ou 08/12/61 en remontant de Vigo.
    Lors d'un exercice anti-aérien, poste de combat et tirs de 57mm sur cible.
    Tout se passe normalement et "Rompre du poste de combat" annoncé depuis 5mn, affûts dans l'axe.
    Et Pan... un coup part de la tourelle avant.
    Stupeur générale.
    Que s'est-il passé ?
    Un long feu certainement ?
    Le journal de navigation le signale, et en générale, une enquête suit.
    Mais nous n'en avons pas su plus !!! j'en appelle aux artilleurs.
    Était-ce courant sur les 57 mm ?



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
    Georges Santayana.

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    Message par † LE ROUX Robert Mer 27 Fév 2008 - 17:58

    Sorties avec les copains en 12/61 et 10/62 à St Jacques de Compostelle lors d'une escale à Vigo, et au resto à Chicago, suite à l'exercice "Linois" entre MEK et Toulon.

    De G. à Dr. Yvonnick Loisel, Philippe Douyère, Roger Béraud, Robert Le Roux.

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    Message par maurienne Mer 27 Fév 2008 - 19:05

    J'ai embarqué sur Le Basque le 1er octobre 70, pour en débarquer 1 an plus tard.
    A l'époque j'étais SM 1 et j'occupais la fonction de Maître Commis et accessoirement de bidel en remplacement.



    Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
    Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

    Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.

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    Message par Invité Mer 27 Fév 2008 - 19:48

    J'ai embarqué trois années après toi mon ami maurienne
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    Message par landry Mar 4 Mar 2008 - 23:37

    Bonsoir,
    J'ai aussi embarqué sur ce brave bateau, mais, sur sa fin de vie, puisque j'ai fait son désarmement à Toulon. Voici les dates, embarquez le 23 octobre 78 au 1er janvier 80.
    Nous étions en équipage réduit, plus d'ASM à bord et le bateau servait aux essais OTOMELARA et conduite de tir Vampire et Pirana, je n'ai jamais autant tiré au canon que sur ce bâtiment, l'affût avant était verrouillé, la rampe missile étant au dessus, on ne tirait qu'avec l'affût arrière.
    Pour l'apéritif on avait du malaga sous les moleskines, des restes de sa dernière escale en Espagne, ils avaient vu en quantité.
    Très bon souvenir de ce bateau, bien que venant du Duguay-Trouin, le confort faisait un bon en arrière.
    Je suis aussi à la recherche de photos de ce bâtiments pour mon blog : http://blog-gratuit.com/royalescales
    où je retrace la carrière d'un p'tit gars de la marine.
    A+
    Bruno

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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 0:06

    Voila une des dernières photos de mon passage sur ce fier navire, passage d’écluse sur le canal de Kiel.
    De gauche à droite debout :
    matelot miss asm allard dit l'anguille
    qm2 mis asm sebilo
    qm2 bosco l'hereec
    Accroupis de gauche a droite :
    qm1 deasm chouinard (ortographe) ?
    qm1 miss asm votre vieux chouf
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    Message par jym Mer 5 Mar 2008 - 9:07

    Landry, ton blog est superbe, un voyage dans le temps et dans l'espace.
    Allez-y tous, usez en sans retenue.



    LE BASQUE (ER) - Page 2 Insign52

    Jean-yves Mages dans la Royale de 1972 à 1980.

    landry
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    Message par landry Mer 5 Mar 2008 - 9:14

    Merci jym, il est encore loin d'être terminé, mais, j'espère que beaucoup de marins si retrouverons, les escales étant souvent les mêmes.
    A+
    Bruno

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    Message par † Michel LONCLE Mer 5 Mar 2008 - 9:20

    Chouette bâtiment que le Basque, je n'y ai fait que deux petites subsistances en hiver 77/78 (j'étais en dispo au dépot de brest), avant la fin de mon contrat, mais dégouté de ne pouvoir rengager, lors de l'appareillage pour Las Palmas, je me suis planqué dans ma voiture sur le quai et ai attendu son départ, puis ai rallié le dépôt le lendemain, là, je vous laisse imaginer ce qui m'attendait et au retour du Basque on me conseille vivement d'y rester cette fois, nous sommes reparti vers Chatam, que je n'ai vu que du bord évidemment puisqu'aux arrêts.
    Pour l'anecdote, le mousse qui avait embarqué juste avant le départ vers les Canaries (et qui s'est donc retrouvé seul au carré subalternes) était d'Orléans puis plus tard il se trouve que j'ai travaillé avec sa maman dans un labo et un jour, alors qu'il était venu voir sa maman, nous tombons nez à nez... on a arrosé ça deux jours durant.

    Petite question, à Kiel, n'était-ce pas en 75 pour des régates avec le Duquesne et d'autres nations ?
    Si oui, nous y étions aussi car en juin le Duquesne avait fait la "croisière blanche" et je me souviens parfaitement des courses contre les rosbeefs sur les quais ; petite revanche de notre part pour avoir pris une bonne branlée chez eux lors d'une escale à Édimbourg.

    Sinon, je n'ai pas trouvé trop de différence avec l'AE Protet.

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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 10:09

    A priori ça doit être cela.
    Nous étions là bas pour la fête de la mer.
    Il y avait un autre ER dont j'ai oublié le nom, et nos deux goélettes l’Étoile et la Belle Poule, et un escadre.

    Voici les photos, peut être que cela te rappelleras des souvenirs plus précis.
    LE BASQUE (ER) - Page 2 Escale10
    L'escadre a appareillé ?
    LE BASQUE (ER) - Page 2 Etoile10
    † Michel LONCLE
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    Message par † Michel LONCLE Mer 5 Mar 2008 - 10:21

    Exact.

    Nom d'une pipe en bois, pfiouuu, voilà qui fait plaisir, je n'ai malheureusement plus de photos de cette période. Il y avait un ou deux bâtiment/s Américain, puis Belge aussi, en fait je ne sais plus exactement combien il y avait de nations.
    Te souviens-tu de ces courettes sur les quais lors de la sortie des rosbeefs? il y a même eu des zouaves qui avaient grimpés en haut des mâts sur les quais pour y piquer les pavillons (là, je n'en étais pas, j'ai trop la trouille en hauteur).

    Bref, excusez ce petit écart du sujet, mais çà fait vraiment plaisir.

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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 14:36

    Pour les zouaves qui avaient piqués les pavillons en haut des mats sur les quais, me aculpa... après un "piste" un peu alcoolique... j'en faisais parti, je me souviens avoir eu un pavillon (belge je crois) que j'avais planqué dans la soute du maitre torpilleur à l’époque, et on s'en était débarrassé en le jetant par dessus bord, pas le belge, le pavillon... lol!
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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 14:36

    en tout cas merci pour les photos
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    Message par † Michel LONCLE Mer 5 Mar 2008 - 14:54

    Holala, t'en faisais parti?
    Mais, vous ne vous étiez pas fait courser par les flics allemands par hasard?


    idem, merci au bidel pour ses photos

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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 14:54

    ben mon vieux chouf, il me semble que je te les avais envoyées.. :oops:
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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 14:58

    si si , et même pour autre chose...mais là chut, on ne peut décrire l'affaire sur le forum..De toutes façons, il y a prescription... :oops:
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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 15:00

    il y a prescription et plus on courait tres tres vite
    meme en zig zag .... :drunken: !!!!
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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 15:07

    c'est la police allemande qui avait du mal à suivre...Normal, nous étions nombreux et eux simplement qu'en bi nome... :affraid:
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    Message par † Michel LONCLE Mer 5 Mar 2008 - 15:14

    Ha la vache!!!

    on a fait les mêmes choses, côte à côte sans se connaître, c'est trop marrant, et en effet, il y a prescription depuis belle lurette, ma pôv lucette.

    Est-ce que par (encore) un heureux hasard, vous ne vous seriez pas retrouvé en pleine nuit dans une base d'hélicos (je ne sais plus trop) et que nous avons balisés comme des malades à la vue d'une ronde. Un mec (soldat allemand en tenue) nous avait emmené dans son opel manta et nous, en toute confiance, nous pensions qu'il avait laisser-passer partout, y compris au bar officiers. Que nenni, au moindre bruit il nous a fait nous aplatir sous des pupitres (de contrôle, je ne sais plus très bien), là nous avions compris notre erreur, je ne sais plus comment nous sommes sorti de cette base, et tous cas, on avait tapé dur dans le bar des officiers auparavant.

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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 15:52

    ah là mon ami Lajoube et moi même n'y étions pas nananére... :cheers: Eh on peu pas être dans tous les coups "fourrés" non plus. :cheers: :drunken: :sleep:
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    Message par † Michel LONCLE Mer 5 Mar 2008 - 16:01

    En effet mon bidel, mais quelle poilade quand on y repense et c'est dans ces moments que les "casiers de la mémoire" se rouvrent peu à peu. Par contre, je ne regrette rien de rien et ai bien fait d'en profiter.

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    Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 17:01

    c'est sûr car ce n'est pas maintenant qu'on le ferait :affraid:
    BONNERUE Daniel
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    Message par BONNERUE Daniel Dim 1 Fév 2009 - 22:20

    Pour LAJOUBE, Jean-Paul BANFI et leurs camarades d'embarquement :

    Je l'avais posté dans le sujet général relatant la manière dont je dessine les silhouettes des escorteurs rapide, mais "le Basque" doit figurer dans ce post :

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    Message par landry Dim 1 Fév 2009 - 23:46

    Très beau dessin Daniel, mais félicitations
    Amicalement
    Bruno

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    Message par † LE ROUX Robert Dim 1 Fév 2009 - 23:55

    Merci Daniel,
    Je devine presque mon hamac, juste derrière le F (de F 773) de ta 2ème image virtuelle.
    C'était en 1961/62.
    Mais surtout : Chapeau pour ton travail, même si comme tu le dis, "c'est facile."
    je les mets dans ma boite avec ta permission.



    Il n'y a aucun remède contre la naissance et la mort, sinon de profiter de la période qui les sépare.
    Georges Santayana.


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