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Message par 3eme ligne le Mar 18 Mar 2008 - 21:57

A mon avis ce ne sont pas les finitions sur une cloison lisse, c'est une ouverture obstruée par une protection tendue, et qui permet au personnel derrière de voir vers l'extérieur.



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Message par BONNERUE Daniel le Mar 18 Mar 2008 - 22:08

Merci Jean-Louis ! Toujours sur la brêche pour nous faire vivre quasiment en direct ce qui se passe dans la rade de Toulon.
A mon avis, les parties "gondolées" doivent être des révêtements destinés à absorber les ondes radar, probablement constitués de matériaux composites et, pour le moins, relativement souples.



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Message par † Hatoup le Mar 18 Mar 2008 - 23:01

En bref cela vient simplement de la construction différente entre la coque (de grands anneaux séparés formant des compartient étanches ) et celle des superstructures (en acier) où sont aménagées comme sur les La Fayette des coursives latérales de sécurité préservant la coursive centrale. (maillage de cloisonnement des parois et échantillonnage différents). Certaines parties des superstructures sont aussi dotées d'un "blindage"(parois de passerelle et du Co par exemple). C'est assez rassurant en fait de voir le nombre important de "côtelettes" de ce navire. C'est la preuve qu'il est conçu avec un compartimentage et des normes de véritable navire de combat et non des normes civiles.....
HATOUP



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Message par † Hatoup le Mar 18 Mar 2008 - 23:15

Pour Jaques 26 je pense que tu parles du panneau prés de la flottaison tribord avant alors c'est pour cacher et obturer l'ancre et son écubier.
HATOUP



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Message par cuny le Mer 19 Mar 2008 - 0:36

C’est vrai c’est de très jolies photos, merci Jean-Louis ....

Mais comme le dit POMIE

Les tôles (ou autres matériaux) des superstructures sont gondolées !!!
il se peut que cela ne soit pas des tôles acier ou alu peut être autre matière ( quelqu’un a peut être la réponse ) , mais pardonnez –moi , je le trouve un peu ridé pour un bâtiment tout neuf
Quand à la gîte , il est peut être FURTIF pour les radars mais il a un tirant d’air énorme

c’ est quant même un beau bâtiment avec un nom illustre

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Message par Invité le Mer 19 Mar 2008 - 7:06

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Message par jaques 26 le Mer 19 Mar 2008 - 7:13

bonjour

voici la porte de bordée , en question
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Message par † Hatoup le Mer 19 Mar 2008 - 10:34

Eh bien tu as eu la réponse dans mon précédent post jaques 26 :D
comme Cuny qui lui, ne semble pas lire ce qui est posté avant de poser ses questions :roll:
HATOUP



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Message par jaques 26 le Mer 19 Mar 2008 - 14:03

bonjour

non vous allez trop vitte en besogne , cher camarade

j'ai lus votre réponse , mais pour moi cela ne cache pas un écubier
ce sabord serait , plus proche de l'étrave , si c'était un , écubier

ma question est toujours d'actualitée : à quoi il sert ?

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FORBIN  D620 (fregate) - Page 4 Empty Le pavillon absent sur le Forbin.

Message par Invité le Mer 19 Mar 2008 - 15:31

J'ai posé la question à la préfecture maritime de Toulon au sujet du dit pavillon absent en poupe.
Ci-dessous copie des messages.

Question:
Le 19 mars 08 à 12:01, Jean Louis a écrit :
"Bonjour à tous.
Pourriez vous me dire pourquoi le Forbin n'arbore pas le pavillon national à quai comme nos autres bâtiments?
Merci et bonne journée.
Jean Louis."

Réponse CECMED:
"Bonjour
Parce que le Forbin n'appartient pas encore à la Marine.
Il est en essai en ce moment pour la DCNS
Bonne après-midi
SM D....."

Voilà qui va mettre fin aux suppositions et autres commentaires...
J'avais avancé cette même réponse dans un de mes posts.
Jean Louis.
Photo prise de loin ce matin à 8h57.
Cliquez sur image pour agrandir



Dernière édition par Jean Louis le Mer 19 Mar 2008 - 17:35, édité 1 fois
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Message par cocheril le Mer 19 Mar 2008 - 15:46

clap,clap,clap , , bravo Jean Louis , ça c'est un très bon arrêt sur image !
Tes reportages sont si formidables que l'on arrive à ne plus y voir certaines bêtises (venielles ,....... mais un peu tout de même ).
Merci surtout de ne pas baisser pavillon !

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Tout prendre au sérieux, rien au tragique !
Jean Claude

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mer 19 Mar 2008 - 15:52

Pour Jaques 26
1) C'est la présense du dôme sonar qui impose cette disposition
2) la prochaine fois je saurai me souvenir de ton septicisme avant de me donner la peine de te répondre......
HATOUP



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Message par Pylone76 le Mer 19 Mar 2008 - 16:38

Toujours de belles photos Jean-Louis.
Et si par hasard certaines ont été "retravaillé" avec un logiciel ,je le comprends...
"tu es un artiste"et continue de nous en mettre plein les yeux.
ceci dit,et suite aux remarques de POMIE et CUNY:
(les tôles ou autres matériaux des superstructures sont gondolées!!!!!............)
Quel en est la raison.............(voir les premières photos)
Amicalement et A+ ☀ ☀ ☀

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Message par Invité le Mer 19 Mar 2008 - 16:42

Hatoup à répondu à la question... :oops: :oops:
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Message par Manuel AUNON le Mer 19 Mar 2008 - 17:27

Il faut s'y faire avec ces nouvelles lignes furtives moi personnellement je n'aime pas trop. Merci Jean-Louis pour tes reportages.



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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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Message par Invité le Mer 19 Mar 2008 - 17:40

Merci pour ces superbes photos Jean Louis FORBIN  D620 (fregate) - Page 4 88553310

Et en voici d'autres, avec la superbe collection de photos du Forbin de "OURS69", un membre de Marine Forum :


---> http://picasaweb.google.fr/ours69/FORBIN


:cheers:
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Message par Invité le Mer 19 Mar 2008 - 17:44

Merci Olivier pour le lien, super!
Jean Louis.
douzef
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Message par douzef le Mer 19 Mar 2008 - 17:54

Bonjour,
Merci la Belgique pour ce lien.
Amitiés
Douzef

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Message par Invité le Mer 19 Mar 2008 - 17:57

Wiel...merci pour le lien de superbes photos. J'aime bien la série sur l'arrosage.
MONTY 83
MONTY 83
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Message par MONTY 83 le Mer 19 Mar 2008 - 19:36

super merci pour le lien



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Message par Jean-Jacques le Mer 19 Mar 2008 - 19:41

Wielingen un grand merci pour les superbes images de ce lien.



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" Si c'est possible, c'est déjà fait.
Si c'est impossible, ce sera fait. "
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Message par Tinto le Mer 19 Mar 2008 - 20:40

Merci à l'ami Hatoup pour sa réponse... :study:
Belles photos sur ce lien, Wielingen...Pas mal l'intérieur au poste OM, C'est quand même autre chose.


Dernière édition par Tinto le Mer 19 Mar 2008 - 21:21, édité 1 fois



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Message par pat le Mer 19 Mar 2008 - 20:47

impressionnant ces frégates furtives, on a l'impression qu'elles n'ont pas d'armement... rien à voir avec les navires de l'ex-URSS... et ces postes OMS, on dirait "la croisière s'amuse"... :lol:



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Message par cuny le Jeu 20 Mar 2008 - 0:05

Merci wielingen1991 pour ton lien : :cheers: :cheers: :cheers:

http://picasaweb.google.fr/ours69/FORBIN

On y voit aussi le Chevalier Paul en construction , de bien plus prés et là pas de doute , la tôle gondolée c’ est général , et pas que les superstructures , cela me rappelle les PC lorsqu’il étaient à bout de souffle et que la tôle par endroit faisait moins de 5 mm ( même –de trois ) mais ils avaient bien bourlingué , c’ était du ‘’ gondolage d’usure ‘’

Mais du gondolage de construction :?: :?: :?:
Pour Hatoup : Désolé
:oops:
Désolé mais j’ avais bien lu ta réponse,et je t’ en remercie mais comme elle ne m’ a pas convaincu ,je n’en ai pas tenu compte désolé :oops:
je suis un peu mécano , un peu soudeur ,quant au blindage dans les superstructures ( hormis ponctuellement ) c’ est la stabilité qui n’aimerais pas :oops:
La réponse de BONNERUE Daniel me semble beaucoup plus logique

:D :D

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Jeu 20 Mar 2008 - 12:14

Libre à toi de penser et d'écrire ce que bon te semble mais encore faut il avoir de quoi le faire.
Le Chevalier Paul n'ayant pratiquement jamais navigué, est donc sans usure ni déformation par contrainte. Puisque tu refutes mon argumentation, à quoi attribues tu ces déformations sinon à la construction. Il va de soi que j'attends avec impatience tes explications techniques personnelles justifiées et non pas de simples impressions comme éléments de réponse. Je les lirai avec intêret pour mon instruction
Par ailleurs, pour l'ancien mécano soudeur que tu es je suis au regret de te dire que quand on parle de "blindage" actuellement ce n'est plus celui de ton époque c'est à dire une grosse épaisseur de tole à la lourdeur effectivement prèjudiciable à la stabilité si placée dans les hauts, mais d'emploi de matériaux trés légers tels le kevlar (entres autres) alors avant d'avancer des arguments fait en sorte qu'ils soient d'actualité car en principe si j'écris quelque chose sur un navire pour le forum, c'est que je me suis renseigné auparavant.... Cela n'est pas ton cas de toute évidence.
Alors maintenant c'est à mon tour d'être désolé de tirer des conséquences de l'attitude de quelques uns. Puisque je vois que des personnes qui posent des questions veulent des réponses allant dans le sens de ce qu'elles pensent devoir être bonnes plutôt que conformes à une réalité qui les dépasse, et n'étant pas infaillible non plus, je m'abstiendrai à l'avenir d'en faire puisque inutiles. De cette façon il n'y aura plus de polémique et tout le monde sera content. A charge pour toi de prendre la relève, bon courage.
HATOUP désormais aux abonnés absents.



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