Bonjour,
je vous livre ses infos (
merci à Henry Marty !! ):
A l'instar de l'Aviation militaire, le mot escadrille apparaît dans l'Aviation maritime en 14/18.
Jusqu’en 1928, ces dernières sont classées en 3 types de missions : « B » pour le bombardement, « C » pour la chasse et « R » pour la reconnaissance. Le 1er avril 1928, l’appellation de « Reconnaissance » disparaît. Celle-ci est désormais scindée en deux parties :
- l’Exploration, codée « E »
- la Surveillance, codée « S »
A cette époque, la Flottille est un groupe d'escadrille. Par exemple, la flottille du Béarn regroupe trois escadrilles une de chasse (la 7C1), une autre de bombardement (la 7B1 - ex 7B2) et enfin la troisième assumant la surveillance (la 7S1 – ex 7R1). Elle est renommée en 38 F1A.
La circulaire n° 1554 Aéro.2 du 11 juillet 1922, fait entrer en vigueur le tout premier système de numérotation des formations de l’Aviation maritime. Ce classement qui va perdurer jusqu’en 1925 : une lettre encadrée par des chiffres. En tête, un chiffre désigne la région maritime (1 pour Cherbourg, 3 pour la Provence, 4 pour la Tunisie). Par exemple, la lettre "E" qui vient ensuite, désigne l’exploration. Enfin un chiffre désignant le rang de la formation au sein de la région maritime, s’insère à son tour.
Pendant ces années 22-40, toutes les escadrilles vont changer plusieurs fois de numérotation (changement de numéro de région ...).
En effet, La circulaire 35 Aéro.1 du 18 février 1925 précise un changement. le premier chiffre se présente sous la forme d’une lettre encadrée par des chiffres. En tête le 1er chiffre désigne l’arrondissement maritime au lieu de région:
1 = Cherbourg
2 = Brest
3 = Lorient
4 = Rochefort
5 = Toulon
6 = Bizerte
La circulaire 96 EMG/1 du 12 mai 1931 officialise la lettre « T » pour les escadrilles de torpillage.
Les combats de mai et juin 1940, ayant amené une grande dispersion géographique des unités, le chiffre caractéristique de région maritime des escadrilles est supprimé en juillet 1940.
Suivant la circulaire n° 3116 EMG/Aéro/3 en date du 5 décembre 1945, les formations de combat sont désormais appelées flottilles et prennent une numérotation à courir 1F, 2F, 3F etc….Cette classification se poursuivra (hormis le chiffre 13) jusqu’en 1953.
En 1953, la circulaire n° 295 EMG/Aéro/0 du 26 mai, supprime la numérotation à courir et installe les flottilles par dizaines :
- 1F à 9F → Lutte ASM embarquée.
- 11F à 19F → Chasse embarquée.
- 21F à 29F → Lutte ASM basée à terre.
En 1956, avec la création des flottilles d’hélicoptères, la série 30 est inaugurée.
Toujours selon la circulaire 3116 du 5 décembre 1945, les formations autres que les flottilles, conservent la dénomination d’escadrilles. Leur numérotation est suivie de la lettre S.
Ces escadrilles jusqu’en 1953, sont rangées suivant la configuration citée ci-après, mais hormis les catégories de servitude et d’écoles, le peu d’unités vouées au sauvetage et au transport ne sera pas en mesure d’honorer les chiffres réservés dans ces prévisions très largement optimistes.
- De 1 à 19 : Servitude
- De 20 à 29 : Sauvetage aéro maritime (SAMAR)
- De 30 à 49 : Transport et liaison
- De 50 à 59 : Ecoles
Notons qu’en 1955, il est décidé que les escadrilles autres que celles servant d’écoles, arboreront désormais le chiffre relatif à la région maritime dans laquelle la formation est implantée (ce qui n’occasionne alors qu’un changement pour la 1S, qui devient 2S, ainsi que pour les 2 escadrilles régionales implantées en Tunisie et en Algérie, les 4S et 5S). Lors de la création des escadrilles d’hélicoptères il sera tenu compte de cette précision et celles-ci auront leur 2ème chiffre, en concordance avec le numéro de la région maritime d’affectation.
A +
![[Aéronavale divers] ESCADRILLES ET FLOTTILLES.....QUEL EST LA DIFFÉRENCE - Page 2 315838](/users/2913/33/99/84/smiles/315838.gif)