aux anciens.
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1176282 messages dans 18350 sujets
Nous avons 8008 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Philippe Baëtz
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [LES ÉTATS-MAJOR DES PORTS ET RÉGIONS] FRMARFOR (Force Aéromaritime Française de Réaction Rapide)
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 13:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 12:30
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:48
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Nenesse Aujourd'hui à 10:43
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:59
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Aujourd'hui à 9:03
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Hier à 21:44
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 19:50
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Hier à 17:57
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Jean Marc GERARD Hier à 16:39
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 16:36
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Hier à 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Hier à 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 12:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Hier à 11:11
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par periot dit pépé Lun 2 Déc 2024 - 18:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par facilelavie Lun 2 Déc 2024 - 17:13
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» MANINI (RC)
par Nenesse Dim 1 Déc 2024 - 19:25
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Dim 1 Déc 2024 - 9:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 28 Nov 2024 - 17:57
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Jeu 28 Nov 2024 - 17:05
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Christian Suné Mer 27 Nov 2024 - 15:13
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 13:30
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par lefrancois Aujourd'hui à 12:30
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM PARIS 2024
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 11:48
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Nenesse Aujourd'hui à 10:43
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par JACQUES SOUVAY ou BILL Aujourd'hui à 9:59
» [ Histoire et histoires ] Cérémonie annuelle du "Ravivage de la Flamme de la Nation" à Plougonvelin (29217 - Finistère)
par Charly Aujourd'hui à 9:03
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par loulou06000 Hier à 21:44
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par DALIOLI Hier à 19:50
» [ Blog visiteurs ] Cuirassé Richelieu
par Invité Hier à 17:57
» [ Divers commandos ] Commando Marine béret vert
par Jean Marc GERARD Hier à 16:39
» [ Divers - Les classiques ] MES SOUVENIRS DES BATEAUX NOIRS
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 16:36
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Hier à 14:56
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos de campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976.
par Yvo35 Hier à 13:19
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 12:46
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par Nenesse Hier à 11:11
» [ Recherches de camarades ] [ RECHERCHE CAMARADE CMT ERIDAN
par periot dit pépé Lun 2 Déc 2024 - 18:08
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par facilelavie Lun 2 Déc 2024 - 17:13
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Dim 1 Déc 2024 - 21:32
» MANINI (RC)
par Nenesse Dim 1 Déc 2024 - 19:25
» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par Balleydier Dim 1 Déc 2024 - 18:49
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par VENDEEN69 Dim 1 Déc 2024 - 17:49
» [ Recherches de camarades ] "LSD LAÎTA" des années 61 , 62 et 63
par Jean Louis Dim 1 Déc 2024 - 17:47
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par jeansca Dim 1 Déc 2024 - 13:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] DIVERS (tout ce qui ne rentre pas dans les autres sujets logos etc...)
par david974 Dim 1 Déc 2024 - 9:48
» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 13
par Roli64 Dim 1 Déc 2024 - 9:02
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Charly Sam 30 Nov 2024 - 20:01
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jean-Léon Sam 30 Nov 2024 - 17:27
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:49
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par Joël Chandelier Sam 30 Nov 2024 - 13:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche photos des campagnes - PH Jeanne d'Arc 1973-1975 et BAP Jules Verne 1975-1976
par zoutom Sam 30 Nov 2024 - 11:56
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par cuny Ven 29 Nov 2024 - 21:43
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par douzef Ven 29 Nov 2024 - 17:26
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Charly Ven 29 Nov 2024 - 9:04
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Franjacq Ven 29 Nov 2024 - 8:10
» [ Divers bâtiments de servitudes ] CMM TIANEE Y629
par Le moelannais Jeu 28 Nov 2024 - 18:56
» TONNERRE (PHA)
par Patrick Fde florence Jeu 28 Nov 2024 - 17:57
» [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique
par RENARD-HACHIN Jeu 28 Nov 2024 - 17:05
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par AlainD59 Jeu 28 Nov 2024 - 10:19
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:43
» La spécialité de sécuritar
par QUIQUEMELLE Mer 27 Nov 2024 - 23:21
» BALNY (AE)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Mer 27 Nov 2024 - 22:50
» TOURVILLE SNA
par pinçon michel Mer 27 Nov 2024 - 19:08
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par Christian Suné Mer 27 Nov 2024 - 15:13
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par Henri BASILE Mer 27 Nov 2024 - 15:07
» SÉMAPHORE - ILE DE BATZ (FINISTÈRE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:55
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Guillemot29 Mer 27 Nov 2024 - 14:11
» [ Blog visiteurs ] Mon père sur une photo de l'équipage d'un Sikorsky de la 32F, années 58 à 61
par Charly Mer 27 Nov 2024 - 13:21
» [ Histoire et histoires ] Mers el-Kébir attaque de la Flotte Française du 3 au 6 juillet 1940 par la Royal Navy
par GARNIER Yves Mer 27 Nov 2024 - 13:14
» ÊTRE FIER D'ETRE FUSILIER MARIN.
par lefrancois Mar 26 Nov 2024 - 14:09
» [Campagnes] Fort-de-France
par Max Péron Lun 25 Nov 2024 - 15:59
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:53
» [ Blog visiteurs ] SECURITE MILITAIRE PUNITIONS AU COMAR DE SAIGON EN 1954
par Roger Tanguy Dim 24 Nov 2024 - 16:29
» [ Blog visiteurs ] Recherche infos sur le GUSTAVE ZÉDÉ à SAIGON en 1954, S/S HENRI POINCARÉ et C.A.COURBET
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 15:50
» [ Blog visiteurs ] recherche une personne s'appelant Jean-Claude ayant fait partie de la 3e DBFM à Bab el assa entre 1956-1957
par Invité Dim 24 Nov 2024 - 14:19
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades Bâtiment hydrographique La Recherche 77/78
par Balleydier Dim 24 Nov 2024 - 13:11
» Léon Gauthier, 1er Bataillon de Fusiliers-Marins Commandos (1er BFMC) créé au printemps 1942 en Grande-Bretagne par la France libre (FNFL) et commandés par le capitaine de corvette Philippe Kieffer.
par david974 Sam 23 Nov 2024 - 10:00
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LA MITRE Y 680
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 19:31
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par tabletop83 Ven 22 Nov 2024 - 15:22
» [ Divers bâtiments de servitudes ] LARDIER Y 638
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:56
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] AZUR (Y6053) Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 14:45
» [LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] LOUP Y6032
par Nenesse Ven 22 Nov 2024 - 12:41
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Le moelannais Ven 22 Nov 2024 - 10:51
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Montcalm armement brest
par Kiri Ven 22 Nov 2024 - 10:07
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( Tome 2 )
par Jean-Marie41 Jeu 21 Nov 2024 - 19:03
» [Plongeurs démineurs] Ophrys (Y 6040) - Vedette de support à la plongée (VSP)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 18:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Jeu 21 Nov 2024 - 17:48
» FULMAR P740
par mercier joseph Jeu 21 Nov 2024 - 15:55
» [ Histoire et histoires ] Le Mémorial Pegasus
par Jean-Léon Mer 20 Nov 2024 - 16:46
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Le moelannais Mer 20 Nov 2024 - 13:33
» [ La S.N.S.M. ] SNSM BEG MEIL
par Joël Chandelier Mer 20 Nov 2024 - 11:59
» [ Histoires et histoire ] Cérémonie du 11 novembre
par takeo Mer 20 Nov 2024 - 9:30
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par Le moelannais Mar 19 Nov 2024 - 18:25
» [ Histoire et histoires ] Le Souvenir Français
par Charly Mar 19 Nov 2024 - 13:46
» [ Recherches de camarades ] Recherche CAMPANA qui était avec moi à Mururoa en 1969.
par Gibus1750 Mar 19 Nov 2024 - 12:34
» [ Les stations radio de télécommunications ] Station radio La Régine
par Max Péron Mar 19 Nov 2024 - 10:49
» [LES STATIONS RADIO ET TÉLÉCOMMUNICATIONS]FUF
par TINTIN63 Mar 19 Nov 2024 - 10:21
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Lun 18 Nov 2024 - 20:26
» Auguste Techer (P781) - Patrouilleur Outre-mer (POM)
par jobic Lun 18 Nov 2024 - 17:14
» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Roger Tanguy Lun 18 Nov 2024 - 16:09
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Le moelannais Lun 18 Nov 2024 - 15:12
» [ Associations anciens Marins ] ADOSM Toulon 2024
par Jean-Marie41 Dim 17 Nov 2024 - 19:34
» [ Histoire et histoires ] Jacques-Yves LE TOUMELIN MARIN DE LEGENDE ET SON CELEBRE VOILIER KURUN
par Jacques l'A Dim 17 Nov 2024 - 13:17
» [ La S.N.S.M. ] Concerne toutes les SNSM de France
par casinogarage Sam 16 Nov 2024 - 16:14
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jacques l'A Ven 15 Nov 2024 - 16:34
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Max Péron Jeu 14 Nov 2024 - 15:24
» FREMM Provence (D652)
par Le moelannais Jeu 14 Nov 2024 - 11:38
» [ Aéronavale divers ] FICHES TECHNIQUES APPAREILS, BASES, UNITES
par JJMM Jeu 14 Nov 2024 - 9:46
» [ Blog visiteurs ] Renseignements sur des marins ayant servi entre les années 50 et début années 60
par JJMM Mar 12 Nov 2024 - 21:30
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Mar 12 Nov 2024 - 18:41
» [ Recherches de camarades ] Jules Verne Djibouti 1976/1977
par passe plat Mar 12 Nov 2024 - 14:22
» ÉMERAUDE (SNA)
par david974 Lun 11 Nov 2024 - 20:22
» [ Les armements dans la Marine ] Les tirs en tous genres du missiles aux grenades via les mitrailleuses
par CPM73 Lun 11 Nov 2024 - 18:45
» [ Recherches de camarades ] Recherches les noms de tous ceux qui navigué sur le Maillé Brézé
par GT38 Lun 11 Nov 2024 - 11:03
» [ Divers dragueurs dragueurs et chasseurs de mines ]
par J C Lun 11 Nov 2024 - 9:57
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par QUIQUEMELLE Dim 10 Nov 2024 - 19:53
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par ramblas47 Dim 10 Nov 2024 - 15:47
» [LES B.A.N.] AGADIR
par jlchaillot Dim 10 Nov 2024 - 8:46
» [ ÉCOLE DE MAISTRANCE] Ecole de Maistrance (l'ancienne et la nouvelle)
par douzef Sam 9 Nov 2024 - 12:45
» [ Blog visiteurs ] Recherche d'un ancien membre d'équipage
par medoc2 Sam 9 Nov 2024 - 10:50
DERNIERS SUJETS
[Opérations de guerre] Dien Bien Phu - Triste anniversaire
BERTRAND Robert- QM 1
- Age : 82
Daniel merci pour ce reportage photos,de vue aérienne avec précision, hommage et respect
aux anciens.
aux anciens.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Pour DEMICHEL :
J'ai bien pris en compte le lieu (Sam Son au Nord-Annam) cher camarade. C'est toi qui y étais, donc tu sais de quoi tu parles. Je ne pouvais me fier qu'à ce que j'avais pu lire et j'avais retenu que Sam Son était l'endroit où les Français avaient libéré les prisonniers Viêts, mais j'ignorais que les libérations en ce lieu étaient "réciproques".
J'ai bien pris en compte le lieu (Sam Son au Nord-Annam) cher camarade. C'est toi qui y étais, donc tu sais de quoi tu parles. Je ne pouvais me fier qu'à ce que j'avais pu lire et j'avais retenu que Sam Son était l'endroit où les Français avaient libéré les prisonniers Viêts, mais j'ignorais que les libérations en ce lieu étaient "réciproques".
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Passionnant les anciens et RESPECT.
Trois questions pour moi qui était très jeune à cette époque.
1) Combien de temps les soldats prisonniers à Dien Bien Phu sont -ils restés dans les camps ?
2) Comment et quand , s'est conclut l'échange des prisonniers ?
3) Combien sont malheureusement morts ou disparus dans ces camps ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien amicalement.
Bill
Trois questions pour moi qui était très jeune à cette époque.
1) Combien de temps les soldats prisonniers à Dien Bien Phu sont -ils restés dans les camps ?
2) Comment et quand , s'est conclut l'échange des prisonniers ?
3) Combien sont malheureusement morts ou disparus dans ces camps ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien amicalement.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
Tinto- QM 1
- Age : 73
Sujet passionnant que cette terrible bataille de Diên Biên Phu...Honneur à ses combattants...
Un lien sur le site:
http://www.dienbienphu.org/
Un lien sur le site:
http://www.dienbienphu.org/
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Merci les Amis pour vos infos et en particulier Tinto.
J'ai parcouru le site indiqué par Tinto ou j'ai trouvé les réponses à mes questions.
Je vous livre une phrase du site , rien qu'une mais terrible.....
"Il y eut à Diên Biên Phu 10863 prisonniers dont 3290 seulement furent libérés , 4 mois plus tard.
Il en manquera 7553......"
Que dire....et que de souffrances endurées par ces pauvres garçons , ne les oublions pas.
Bill
J'ai parcouru le site indiqué par Tinto ou j'ai trouvé les réponses à mes questions.
Je vous livre une phrase du site , rien qu'une mais terrible.....
"Il y eut à Diên Biên Phu 10863 prisonniers dont 3290 seulement furent libérés , 4 mois plus tard.
Il en manquera 7553......"
Que dire....et que de souffrances endurées par ces pauvres garçons , ne les oublions pas.
Bill
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Concernant les pertes humaines imputables à la bataille de Diên-Biên-Phù, voici les "chiffres" dont je dispose :
Le 13 mars 1954, les effectifs sont de 10.813 hommes, les renforts parachutés de 4.306 hommes, soit 15.119 hommes ; moins 326 Evasan (évacuations sanitaires), soit un total de 14.793 hommes.
Au 7 mai, on dénombre 1.726 tués, 1.606 disparus et 1.161 déserteurs. Le Viêt minh capturera 10.300 hommes dont 5.864 valides et 4.436 blessés. Du 13 au 28 mai, il rendra 858 blessés graves.
C'est donc 9.442 combattants de l'Union française que les Viêts vont lancer sur les pistes à destination des camps de prisonniers, auxquels il faut ajouter les 1.606 disparus déjà mentionnés. Nous obtenons donc un total de 11.048 prisonniers. Sur ce nombre, une cinquantaine d'hommes vont réussir à s'évader.
Sur 10.998 prisonniers ou disparus, le Viêt-minh en rendra 3.290, ce qui représente au total 7.708 morts ou disparus en captivité, soit 70 % en quatre mois environ.
Le 13 mars 1954, les effectifs sont de 10.813 hommes, les renforts parachutés de 4.306 hommes, soit 15.119 hommes ; moins 326 Evasan (évacuations sanitaires), soit un total de 14.793 hommes.
Au 7 mai, on dénombre 1.726 tués, 1.606 disparus et 1.161 déserteurs. Le Viêt minh capturera 10.300 hommes dont 5.864 valides et 4.436 blessés. Du 13 au 28 mai, il rendra 858 blessés graves.
C'est donc 9.442 combattants de l'Union française que les Viêts vont lancer sur les pistes à destination des camps de prisonniers, auxquels il faut ajouter les 1.606 disparus déjà mentionnés. Nous obtenons donc un total de 11.048 prisonniers. Sur ce nombre, une cinquantaine d'hommes vont réussir à s'évader.
Sur 10.998 prisonniers ou disparus, le Viêt-minh en rendra 3.290, ce qui représente au total 7.708 morts ou disparus en captivité, soit 70 % en quatre mois environ.
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Mar 13 Mai 2008 - 15:20, édité 2 fois
jmmuller- QM 2
- Age : 65
bonjour,
trop jeune pour avoir connu tous ça !!
une personne de ma famille (un vrai baroudeur !!) etait dans la fameuse cuvette . il n'en parlait jamais , apparement il etait avec Bigeard.
ce que sa femme m'a dit ,quand il etait dans le coma (avant de partir pour un long voyage) ,il se voyait dans la cuvette avec ces copains d'infortunes ,mal en point ,beaucoup de blessés .
dans ces paroles (lors du coma) ,ont ressentait la peur ,la tristesse ,le desespoir.
voila un peu de Diên-Biên-Phù !
bonne journée
trop jeune pour avoir connu tous ça !!
une personne de ma famille (un vrai baroudeur !!) etait dans la fameuse cuvette . il n'en parlait jamais , apparement il etait avec Bigeard.
ce que sa femme m'a dit ,quand il etait dans le coma (avant de partir pour un long voyage) ,il se voyait dans la cuvette avec ces copains d'infortunes ,mal en point ,beaucoup de blessés .
dans ces paroles (lors du coma) ,ont ressentait la peur ,la tristesse ,le desespoir.
voila un peu de Diên-Biên-Phù !
bonne journée
MARTIN DIT DUPRAY- QM 1
- Age : 90
EUGENE Raymond a écrit:Quel est le media français qui a évoqué, hier, dans ses pages ou sur les ondes, DBP ? A ma connaissance : aucun. On oublie trop vite ou on veut oublier, dans notre pays, le sacrifice de ceux qui se sont battus et sont morts pour le France. Hélas cela n"intéresse plus grand monde. Et c'est bien regrettable et désespérant. En tous cas, regrettable.
J'ai suivi de très près cette tragédie de Dien Bien Phu puisque j'étais en Indo à cette époque, j'avais à peine vingt ans, il y a en effet eu beaucoup d'oublis pour tous ces combattants dans les années passées.
En tant que président d'une association des anciens de l'Extrême-Orient d'une section, pour réparer cet oubli, j'ai fait graver dans le marbre une plaque à l'intention de nos camarades morts aux combats, victimes de leur devoir.
Cette plaque sera inaugurée le 8 juin, jour des cérémonie officielles de l'Indochine.
LE LAY ALAIN- PREMIER MAÎTRE
- Age : 79
Merci pour ceux qui pensent aux milliers de français de naissances ou de coeurs morts quoi que l'on en dise,pour la France et une certaine idée de la liberté..Dans plusieurs posts vous parler du commandant Pichot de Champfleury,j'ai eu l'honneur de converser avec un de ces neveux qui est en ce moment général commandant la légion étrangère d'Aubagne(30 avril pour Camérone)J'ai mis une photo dans un sujet.
Le Deux Etoiles de face.
Le Deux Etoiles de face.
BONNERUE Daniel- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 88
Un peu de géographie :
Je ne suis jamais allé à Diên-Biên-Phù, mais à force d'étudier les photos aériennes et les cartes de la région pour être en mesure de dessiner la carte de la cuvette, j'ai réorienté Nord-Sud la photo aérienne prise à une altitude de 250 m par le GT2/62 "Franche-Comté" (armée de l'Air) le 16 novembre 1953 à 13h15 et publiée plus avant dans ce sujet par notre ami pilote de l'aéronavale et de "Corsair" SARTOR, pour montrer où l'image se situe sur la carte. L'endroit a été photographié dans la direction Sud-Ouest/Nord-Est par un Dakota du Groupe de Transport "Franche-Comté" :
La photo du GT2/62 publiée par SARTOR
La photo réorientée Nord-Sud
Une autre vue de l'endroit
La position (cercle rouge) sur un extrait de la carte, située entre le Centre de résistance (CR) de Diên-Biên-Phù au Nord et le Point d'appui (PA) "Isabelle" situé à environ 7 km au Sud
Je ne suis jamais allé à Diên-Biên-Phù, mais à force d'étudier les photos aériennes et les cartes de la région pour être en mesure de dessiner la carte de la cuvette, j'ai réorienté Nord-Sud la photo aérienne prise à une altitude de 250 m par le GT2/62 "Franche-Comté" (armée de l'Air) le 16 novembre 1953 à 13h15 et publiée plus avant dans ce sujet par notre ami pilote de l'aéronavale et de "Corsair" SARTOR, pour montrer où l'image se situe sur la carte. L'endroit a été photographié dans la direction Sud-Ouest/Nord-Est par un Dakota du Groupe de Transport "Franche-Comté" :
La photo du GT2/62 publiée par SARTOR
La photo réorientée Nord-Sud
Une autre vue de l'endroit
La position (cercle rouge) sur un extrait de la carte, située entre le Centre de résistance (CR) de Diên-Biên-Phù au Nord et le Point d'appui (PA) "Isabelle" situé à environ 7 km au Sud
Dernière édition par BONNERUE Daniel le Lun 26 Mai 2008 - 16:28, édité 2 fois
Philippe Richard- MATELOT
- Age : 81
Oui, bien triste anniversaire, il faut pourtant s'en rappeller,quand Dien Bien Phu est tombé j'avais 11 ans en 54, habitant Paris , je me souviens comme si c'était aujourd'hui les vendeurs de journaux par exemple aux sorties des bouches de Métro et ailleurs criaient Dien Bien Phu est tombé, Dien Bien Phu est tombé!!!!!!! et il y avait des attroupements partout pour s'informer, il y avait peu de télé à l'époque et ça me reste toujours comme image dans ma tête,le peuple qui pleure.
Invité- Invité
CIPAL 83- QM 1
- Age : 89
Demichel
Mon ophtalmo à Toulon que je consulte depuis quelques années se nome Pichot De Champfleury.
Il doit avoir une cinquantaine d'années. Ce nom me disait quelques choses, je l'avais déjà entendu, mais où?. La prochaine fois que j'irais le voir je lui demanderai si il est parent avec ton ancien pacha d'autant qu'il est très sympa.
Je suis entré en contact avec Chauvin, j'ai vu ses maquettes, vraiment superbes. Je compte monter le voir prochainement, avec le TGV c'est vite fait.
Fanch, encore une rencontre à ton actif.
A+
Guy
Mon ophtalmo à Toulon que je consulte depuis quelques années se nome Pichot De Champfleury.
Il doit avoir une cinquantaine d'années. Ce nom me disait quelques choses, je l'avais déjà entendu, mais où?. La prochaine fois que j'irais le voir je lui demanderai si il est parent avec ton ancien pacha d'autant qu'il est très sympa.
Je suis entré en contact avec Chauvin, j'ai vu ses maquettes, vraiment superbes. Je compte monter le voir prochainement, avec le TGV c'est vite fait.
Fanch, encore une rencontre à ton actif.
A+
Guy
CIPAL 83- QM 1
- Age : 89
J'avais prévu d'inclure l'histoire suivant dans le chapitre "Indochine" mais elle se rapporte plus à DBP.
Après le cesser le feu nous avons embarqué sur le Golo un cinquantaine de tirailleurs Sénégalais, ils ont été logés dans les alvéoles bâbord, un luxe pour des passagers. Le hangar avait été garni d'un plancher en bois pour loger du personnel. Nous sommes descendu dans le sud et je ne rappelle plus dans quel port nous avons chargé des prisonniers viets. Ils devaient être rapatriés vers Haïphong par un bateau civil mais ils s'étaient révoltés car ils ne voulaient retourner chez eux (bizarre). Nous avons donc récupéré la corvée. Les tirailleurs assuraient leur garde et le veilleur passerelle avait une thomson en plus de ses jumelles. Je crois me souvenir qu'ils étaient huit cents. Ils étaient commandés par un de leur officier qui logeait avec nous au poste équipage. Il avait rejoint le viet min en 1946, sa famille ayant été tuée par les Français lors de la prise d'Haïphong. Il n'avait pas l'air de nous en tenir rigueur. Le voyage a duré quelques jours et il n'y a eu aucun incident.
A la différence de nos prisonniers, ils étaient en meilleures conditions, peut être avec des kilos superflus.
Je n'avait jamais vu les photos postées sur ce site, çà m'a rappelé deux de mes oncles quand ils sont revenus de Dachau.
En ce qui concerne les déserteurs, comme les viets n'avaient plus besoin d'eux ils les ont inclus parmi les prisonniers mais vu leurs conditions physiques les services de renseignements ont vite fait la différence.
Ca se passe toujours ainsi avec l'énemi, Il en fut de même en Algérie avec certains civils français qui on rejoint la cause algérienne. En 1974 l'état algérien les a renvoyés en France comme indésirables. Comme un bonne mère la France a repris en son sein ses brebis égarées.
A+
Guy
Après le cesser le feu nous avons embarqué sur le Golo un cinquantaine de tirailleurs Sénégalais, ils ont été logés dans les alvéoles bâbord, un luxe pour des passagers. Le hangar avait été garni d'un plancher en bois pour loger du personnel. Nous sommes descendu dans le sud et je ne rappelle plus dans quel port nous avons chargé des prisonniers viets. Ils devaient être rapatriés vers Haïphong par un bateau civil mais ils s'étaient révoltés car ils ne voulaient retourner chez eux (bizarre). Nous avons donc récupéré la corvée. Les tirailleurs assuraient leur garde et le veilleur passerelle avait une thomson en plus de ses jumelles. Je crois me souvenir qu'ils étaient huit cents. Ils étaient commandés par un de leur officier qui logeait avec nous au poste équipage. Il avait rejoint le viet min en 1946, sa famille ayant été tuée par les Français lors de la prise d'Haïphong. Il n'avait pas l'air de nous en tenir rigueur. Le voyage a duré quelques jours et il n'y a eu aucun incident.
A la différence de nos prisonniers, ils étaient en meilleures conditions, peut être avec des kilos superflus.
Je n'avait jamais vu les photos postées sur ce site, çà m'a rappelé deux de mes oncles quand ils sont revenus de Dachau.
En ce qui concerne les déserteurs, comme les viets n'avaient plus besoin d'eux ils les ont inclus parmi les prisonniers mais vu leurs conditions physiques les services de renseignements ont vite fait la différence.
Ca se passe toujours ainsi avec l'énemi, Il en fut de même en Algérie avec certains civils français qui on rejoint la cause algérienne. En 1974 l'état algérien les a renvoyés en France comme indésirables. Comme un bonne mère la France a repris en son sein ses brebis égarées.
A+
Guy
MARTIN DIT DUPRAY- QM 1
- Age : 90
[justify]
J'ai trouvé dans mes papiers un poême sur DIÊN BIÊN PHU d'un anonyme qui reflète bien ce nous avions encaissé quand nous étions là bas en Indo en mai 1954, au moment de la fin.
Je vais vous en faire profiter.
Dans un ultime effort, avec un espoir fou,
Les Français assiègées défendaient Diên Biên Phu.
Encerclé de partout, dans un infernal piège,
Les bataillons fondaient comme au soleil la neige.
Ces vaillants combattants, dans un dernier sursaut,
Protégeaient leurs blessés, repartaient à l'assaut,
Sous la pluie et le feu, l'horreur et la mitraille,
Nos couleurs frissonnaient sur le champ de bataille.
Depuis cinquante-sept jours, comme un cauchemar,
Surgissaient l'ennemi dans le matin blafard !
Sous l'invincible élan d'une marée humaine
La lutte était sans but, la résistance vaine.
Pourtant ils se battaient, ils se battaient toujours,
Corps à corps, sans espoir d'un quelquonque secours.
Dans la chaleur accrue de ce printemps funeste,
Les légions résistaient pour la gloire du geste,
Epuisées, démunies, acculées au trépas,
Elles luttaient encore, car on ne se rend pas.
Par milliers, arrogant, avec des cris de haine,
Le Viet- Minh triomphant déferlait sur la plaine.
Enfin, tout fut fini, il n'y eut que des morts,
Et des soldats vaincus devant quitter leurs forts.
Et ces soldats perdus, vraiment abandonnés
Par le gouvernement qui les avait mandés,
Prirent donc le chemin de la captivité,
En haillons, pieds nus, totalement oubliés,
Pour y subir dès lors, blessés et épuisés,
La faim, les tortures et les marches forcées.
Le viêt-Minh rayonnant se donnant libre cours
Pour satisfaire sa haine au fil de chaque jour.
Huit mille prisonniers périront dans la jungle,
La France oubliant du plus grand au plus humble.
De leurs corps dispersés il ne restera rien,
Notre Mère-Patrie ayant rompu ses liens.
Le petit Mendès-France, président du conseil,
Sachant leur calvaire, ne fera rien pour eux,
Et il s'efforcera, sans perdre son sommeil,
D'ignorer à jamais ces braves malheureux.
Les armes se sont tues, on a tourné la page,
Le Dragon Impérial a changé de visage.
Et Diên Biên Phu n'est plus, à l'heure de l'oubli,
Que le pâle reflet d'un rêve enseveli.
A méditer...
J'ai trouvé dans mes papiers un poême sur DIÊN BIÊN PHU d'un anonyme qui reflète bien ce nous avions encaissé quand nous étions là bas en Indo en mai 1954, au moment de la fin.
Je vais vous en faire profiter.
Dans un ultime effort, avec un espoir fou,
Les Français assiègées défendaient Diên Biên Phu.
Encerclé de partout, dans un infernal piège,
Les bataillons fondaient comme au soleil la neige.
Ces vaillants combattants, dans un dernier sursaut,
Protégeaient leurs blessés, repartaient à l'assaut,
Sous la pluie et le feu, l'horreur et la mitraille,
Nos couleurs frissonnaient sur le champ de bataille.
Depuis cinquante-sept jours, comme un cauchemar,
Surgissaient l'ennemi dans le matin blafard !
Sous l'invincible élan d'une marée humaine
La lutte était sans but, la résistance vaine.
Pourtant ils se battaient, ils se battaient toujours,
Corps à corps, sans espoir d'un quelquonque secours.
Dans la chaleur accrue de ce printemps funeste,
Les légions résistaient pour la gloire du geste,
Epuisées, démunies, acculées au trépas,
Elles luttaient encore, car on ne se rend pas.
Par milliers, arrogant, avec des cris de haine,
Le Viet- Minh triomphant déferlait sur la plaine.
Enfin, tout fut fini, il n'y eut que des morts,
Et des soldats vaincus devant quitter leurs forts.
Et ces soldats perdus, vraiment abandonnés
Par le gouvernement qui les avait mandés,
Prirent donc le chemin de la captivité,
En haillons, pieds nus, totalement oubliés,
Pour y subir dès lors, blessés et épuisés,
La faim, les tortures et les marches forcées.
Le viêt-Minh rayonnant se donnant libre cours
Pour satisfaire sa haine au fil de chaque jour.
Huit mille prisonniers périront dans la jungle,
La France oubliant du plus grand au plus humble.
De leurs corps dispersés il ne restera rien,
Notre Mère-Patrie ayant rompu ses liens.
Le petit Mendès-France, président du conseil,
Sachant leur calvaire, ne fera rien pour eux,
Et il s'efforcera, sans perdre son sommeil,
D'ignorer à jamais ces braves malheureux.
Les armes se sont tues, on a tourné la page,
Le Dragon Impérial a changé de visage.
Et Diên Biên Phu n'est plus, à l'heure de l'oubli,
Que le pâle reflet d'un rêve enseveli.
A méditer...
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 64
Comme vous parlez de DIEN BIEN PHU,
je me permets de mettre le lien d'un sujet que j'avais ouvert,
cela permettra sans doute à des nouveaux embarqués de le lire.
http://anciens-cols-bleus.net/histoires-et-histoire-f37/seul-pompon-rouge-a-dien-bien-phu-t1473.htm
je me permets de mettre le lien d'un sujet que j'avais ouvert,
cela permettra sans doute à des nouveaux embarqués de le lire.
http://anciens-cols-bleus.net/histoires-et-histoire-f37/seul-pompon-rouge-a-dien-bien-phu-t1473.htm
Dernière édition par SEGALEN Georges le Sam 5 Juil 2008 - 21:51, édité 1 fois (Raison : correction de faute)
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† parriaux christian- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 76
Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
Mr.Plus- PREMIER MAÎTRE
- Age : 70
Bonjour ,
je viens de lire ton post de Georges , tu as bien fait de remettre le lien pour les nouveaux embarqués !!!
Honneur et respect pour ton pére ainsi qu'aux anciens combattants d'Indochine !!
je viens de lire ton post de Georges , tu as bien fait de remettre le lien pour les nouveaux embarqués !!!
Honneur et respect pour ton pére ainsi qu'aux anciens combattants d'Indochine !!
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Beaucoup d'émotions en lisant ce poême...
Merci Martin Dit Dupray
Georges Nouvel Hommage à ton Père..
À lire par les nouveaux embarqués...
Merci Martin Dit Dupray
Georges Nouvel Hommage à ton Père..
À lire par les nouveaux embarqués...
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
kermonnach- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 86
Poème émouvant.Je remercie et j'admire son auteur, je respecte son courage et sa souffrance.
Je pense que:
C'est la grandeur du soldat de France, il se bat pour la Patrie.
Il n'attend pas de merci.
Il a un idéal, c'est là sa vérité et son honneur.
Il a foi en son Pays.
"Honneur, Patrie, Valeur et Discipline"
Je pense que:
C'est la grandeur du soldat de France, il se bat pour la Patrie.
Il n'attend pas de merci.
Il a un idéal, c'est là sa vérité et son honneur.
Il a foi en son Pays.
"Honneur, Patrie, Valeur et Discipline"
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
BERTRAND Robert- QM 1
- Age : 82
Invité- Invité
Un vrai "Creve Coeur" cet épisode de notre histoire...
Et c'est aussi une belle démonstration de stratégie militaire des états majors de l'époque....
Vous conseil aussi le livre "convoi 42" tres émouvant et révoltant...
Et c'est aussi une belle démonstration de stratégie militaire des états majors de l'époque....
Vous conseil aussi le livre "convoi 42" tres émouvant et révoltant...
BERTRAND Robert- QM 1
- Age : 82
60ÈME ANNIVERSAIRE DE LA FIN DES GUERRES D'INDOCHINE ET DE LA BATAILLE DE DIÊN-BIÊN-PHÛ
Leur honneur, lui, fut au plus haut point sauvé.
De 1945 à 1954 quelques 100 000 soldats de l’Union Française ont perdu la vie sur cette terre d’Indochine, dans la boue des rizières, au détour d’une digue, dans l’attaque des postes
76 000 furent blessés,
40 000 ont été prisonniers (10 000 sont revenus).
Oui ! Sacrifices énormes au regard du dénouement.
Notre armée sortait de cette « aventure indochinoise » blessée dans sa chair mais surtout cruellement meurtrie.
Leur honneur, lui, fut au plus haut point sauvé.
De 1945 à 1954 quelques 100 000 soldats de l’Union Française ont perdu la vie sur cette terre d’Indochine, dans la boue des rizières, au détour d’une digue, dans l’attaque des postes
76 000 furent blessés,
40 000 ont été prisonniers (10 000 sont revenus).
Oui ! Sacrifices énormes au regard du dénouement.
Notre armée sortait de cette « aventure indochinoise » blessée dans sa chair mais surtout cruellement meurtrie.
post déplacé dans Dien Bien Phu - Triste anniversaire SEGALEN Georges |