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Message par corre claude le Dim 5 Juin 2016 - 21:59

J'ai travaillé un temps sur un simulateur à destination de Lorient, pour ATL2 dans les années 88.
Mon rêve: faire du rase cailloux au dessus des "Etocs" (barre rocheuse au large de Penmarc'h) dans la bulle du guetteur avant.
J'en avais parlé à mon chef, mais impossible, en tant que civil.
J'aurais sûrement eu la trouille, mais quel souvenir impérissable....
Pour la petite histoire, d'après ce que m'a raconté ma mère, j'ai été pêché aux étocs dans un sarc'h drag (un chalut).
A l'époque on n'avait pas les moyens à Kérity et les garçons ne naissaient pas dans les choux, et les filles dans des roses.
Je n'ai aucune raison de mettre en doute la parole de ma mère
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Message par le piaf 83 le Mar 7 Juin 2016 - 22:23

Breguet Atlantic BR 1150 ou ATL 1




Atlantique 2 ou ATL II



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Message par VIEILALFRED le Jeu 10 Nov 2016 - 16:29

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Message par goffic37 le Jeu 10 Nov 2016 - 19:05

Merci VIEILALFRED
Très intéressant



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Message par NEHOU le Mer 21 Déc 2016 - 18:34

A Goffic 37... il me semble que je t'ai connu lorsque tu étais à la 24 F..J'y étais de juillet 70 à février 72....moi en piste [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2 - Page 3 580511 avec Jean LOAEC et ARCHI...je me trompe ?
Tu nommes le LV BLANC..je l'ai côtoyé au SC/AERO/LOG rue Royale avec PETIT, COUILLANDRE, AUDIFFRET
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Message par goffic37 le Jeu 22 Déc 2016 - 15:43

Salut NEHOU. Oui nous avons du nous connaître. J'étais à la 24F de Sept 70 à Juillet 72 dans l'équipage XG avec comme CDB EV TUAL. Comme Mecbo, il y avait Job Delfosse.
Je me rappelle bien de Jean LOAEC et l'avait revu lors de la cérémonie de fin de la 24F Atlantic.



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Message par NEHOU le Jeu 22 Déc 2016 - 18:08

En effet ..c'est la période de ma présence à la 24F...Tu as probablement volé sur le 44[Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2 - Page 3 Le_4410
Jean-Marie41
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Message par Jean-Marie41 le Ven 4 Mai 2018 - 21:00

Cols Bleus hebdomadaire N° 16 du 04 mai 2018
[Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2 - Page 3 1170x414
Spoiler:
[Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2 - Page 3 1170x433


L’Atlantique 2 (ATL2) est un avion de la marine nationale, présent sur de nombreux théâtres d’opérations. Il opère habituellement dans le cadre du combat aéromaritime et de lutte anti-sous-marine, mais peut aussi contribuer au secours maritime, à la lutte contre les trafics illicites ou contre la piraterie, voire même à la lutte contre les groupes terroristes. L’avion de patrouille maritime est donc actuellement présent sur le théâtre sahélien où sa polyvalence lui permet de participer pleinement et utilement aux opérations aéroterrestres menées contre les terroristes sévissant dans la région.

Très autonome et disposant de nombreux capteurs performants, l’Atlantique 2 peut couvrir de très grandes zones et soutenir les opérations au sol dans la durée. C’est une plateforme adaptable, performante et reconnue pour l’appui aux missions aéroterrestres. En mer depuis de nombreuses années, il guide les attaques de chasseurs contre les bâtiments de surface. Sur terre, les missions de close air support qu’il effectue dans le cadre de l’opération Barkhane n’en sont qu’une variante : il s’agit d’appuyer les troupes au sol par guidage d’avions d’assaut contre des unités adverses. Il peut également utiliser sa capacité autonome de frappe au sol et effectue aussi de nombreuses missions de renseignement.

L’ATL2 a participé à la plupart des derniers conflits dans lesquels la France est intervenue militairement : le Tchad, l’ex-Yougoslavie, la Côte d’Ivoire. Le commandant de bord est formel : « Il est certain que je ne pensais pas mettre les pieds dans tous ces pays en m’engageant dans la marine nationale ! »

Dans le cadre de l’opération Barkhane, et dans un environnement entièrement interarmées, l’ATL2 opère en complément des différents moyens de renseignement et d’appui aérien intervenant en bande sahélo-saharienne. L’ATL2 et son équipage participent pleinement à la lutte contre les groupes armés terroristes.

Conduite par les armées françaises, en partenariat avec les pays du G5 Sahel, l’opération Barkhane a été lancée le 1er août 2014. Elle repose sur une approche stratégique fondée sur une logique de partenariat avec les principaux pays de la bande sahélo-saharienne (BSS) : Mauritanie, Mali, Niger, Tchad et Burkina-Faso. Elle regroupe environ 4 500 militaires dont la mission consiste à lutter contre les groupes armés terroristes et à soutenir les forces armées des pays partenaires afin qu’elles puissent prendre en compte cette menace notamment dans le cadre de la force conjointe du G5 Sahel en cours d’opérationnalisation.
[Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2 - Page 3 642994
J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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