Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Programme de la rencontre A.C.B et P.R les 8, 9 et 10 juin à Grenoble (messages 67 et 149)

Du haut de son sémaphore il veille !

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 750436 messages dans 14307 sujets

Nous avons 14720 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est jmlb56

La page Facebook de secours d’A.C.B.

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI

Derniers sujets

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 22:42

» CASSARD (FRÉGATE)
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 22:40

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 10
par Max Péron Aujourd'hui à 21:31

» [ Divers frégates ] Frégate (FREMM) Provence D652
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 21:29

» DU CHAYLA (EE)
par boucancanot Aujourd'hui à 19:47

» CDT BOURDAIS (AE)
par Jean-Léon Aujourd'hui à 19:15

» [ Blog visiteurs ] P 735 à NHA TRANG CAU DA
par Charly Aujourd'hui à 19:09

» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Charly Aujourd'hui à 18:47

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins
par larcher Aujourd'hui à 18:44

» MARINE BOULOGNE
par navigateur Aujourd'hui à 18:04

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI
par jean-claude BAUD Aujourd'hui à 14:47

» [ Blog visiteurs ] Recherche Infos PM Raymond LAURENT et Pierre LE BOULICAUT
par J.Revert Aujourd'hui à 10:33

» ANTARES (BRS )
par COLLEMANT Dominique Aujourd'hui à 9:55

» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par Max Péron Hier à 22:56

» ÉMERAUDE (SNA)
par COLLEMANT Dominique Hier à 22:02

» [ Blog visiteurs ] Concerne Jacques Priard SM Minerve
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:45

» MINERVE (SM)
par COLLEMANT Dominique Hier à 21:28

» JULES VERNE (BA)
par Andre RICHARD Hier à 19:41

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par Quifille Hier à 19:01

» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Hier à 18:57

» [ Divers Gendarmerie Maritime ] Gendarmerie Maritime
par marsouin Hier à 18:40

» ILE D'OLÉRON (BE)
par hendier Hier à 18:13

» LCT L9098
par Michel Roux Hier à 14:24

» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par stephneuve Dim 17 Mar 2019 - 21:55

» D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par centime44 Dim 17 Mar 2019 - 14:44

» [ Marine à voile ] Frégate russe Shtandart
par centime44 Dim 17 Mar 2019 - 14:41

» [Marine à voile] L'Hermione
par J.C. Dim 17 Mar 2019 - 9:31

» TENACE (RHM)
par COLLEMANT Dominique Sam 16 Mar 2019 - 20:46

» GARONNE (BSL)
par LA TOULINE Sam 16 Mar 2019 - 19:07

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Matelot Sam 16 Mar 2019 - 13:44

» RUBIS (SNA)
par JJMM Sam 16 Mar 2019 - 8:37

» BIDASSOA (BDC)
par laurent jean-louis Ven 15 Mar 2019 - 22:41

» [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles De Gaulle Tome 3
par Joël Chandelier Ven 15 Mar 2019 - 21:32

» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par PAUGAM herve Ven 15 Mar 2019 - 21:27

» A propos du convoyage du dock de Mers el-Kébir à Papeete
par marsouin Ven 15 Mar 2019 - 19:46

» [ Recherches de camarades ] recherche un ancien collègue, Alain Duchesne dit "DUDUCHE", derniere affectation TC Orage en 1999
par patcal Ven 15 Mar 2019 - 19:45

» [École de Maistrance] MAISTRANCE MACHINES
par COLLEMANT Dominique Ven 15 Mar 2019 - 17:59

» [ Marine à voile ] L'ESPERANCE III Lac d'Annecy
par jean-claude BAUD Ven 15 Mar 2019 - 14:26

» [LES B.A.N.] AGADIR
par J-C Laffrat Ven 15 Mar 2019 - 11:18

» DJIBOUTI - LES BARS
par gegehella Ven 15 Mar 2019 - 10:54

» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE)
par RENARD-HACHIN Ven 15 Mar 2019 - 10:17

» LE BRESTOIS (ER)
par POMIE Ven 15 Mar 2019 - 9:25

» ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Keran Jeu 14 Mar 2019 - 21:49

» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 017
par gerardsin59 Jeu 14 Mar 2019 - 16:40

» [Campagne] DÉPÔT SIDI-ABDALLA
par framery Jeu 14 Mar 2019 - 15:14

» [ Divers avisos escorteurs ] Moteurs des avisos escorteurs
par LEFEBVRE claude Jeu 14 Mar 2019 - 14:24

» [ Blog visiteurs ] mers el kebir 1963 1964
par BOUBOU 56/50 Jeu 14 Mar 2019 - 9:04

» PUNARUU (Pétrolier)
par Noël Gauquelin Mer 13 Mar 2019 - 18:39

» ÉCOLE DES FOURRIERS CHERBOURG
par Matelot Mer 13 Mar 2019 - 18:04

» [Campagnes] Mers el-Kébir
par BOUBOU 56/50 Mer 13 Mar 2019 - 17:56

» Insignes de surfacier
par facilelavie Mer 13 Mar 2019 - 16:47

» [ Logos - Tapes - Insignes ]
par Noël Gauquelin Mer 13 Mar 2019 - 16:01

» LE BOURGUIGNON (ER)
par Michel Roux Mer 13 Mar 2019 - 15:56

» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2
par RENARD-HACHIN Mer 13 Mar 2019 - 14:11

» [ Divers frégates ] F 712 COURBET
par Matelot Mer 13 Mar 2019 - 10:23

» VAUQUELIN (EE)
par Michel Roux Mer 13 Mar 2019 - 10:16

» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par pinçon michel Mar 12 Mar 2019 - 18:12

» [ Blog visiteurs ] PAPOUIN Allain
par TACTAC29 Mar 12 Mar 2019 - 15:10

» JAUREGUIBERRY (EE)
par PFISTER Mar 12 Mar 2019 - 12:35

» [ Associations anciens Marins ] Une nouvelle Nuit de la Marine pour l'AMMAC d'ANGERS
par Jo Mar 12 Mar 2019 - 12:08

» HIPPOPOTAME (RHM )
par marsouin Mar 12 Mar 2019 - 8:28

» SURCOUF F711 (FREGATE)
par Bureaumachine busset Lun 11 Mar 2019 - 23:22

» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Jean-Léon Lun 11 Mar 2019 - 23:05

» FLOTTILLE 6 F
par Jean-Marie41 Lun 11 Mar 2019 - 18:05

» [Campagnes] Guyane
par Max Péron Lun 11 Mar 2019 - 16:25

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Charly Lun 11 Mar 2019 - 12:05

» Vieilles paperasses humoristiques
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 11 Mar 2019 - 9:02

» L'UTILE (RC)
par johann Dim 10 Mar 2019 - 19:51

» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Noël Gauquelin Dim 10 Mar 2019 - 19:17

» [Les ports militaires de métropole] Port de BREST
par Michel Roux Dim 10 Mar 2019 - 18:16

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par LES BORMETTES Dim 10 Mar 2019 - 17:53

» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Dim 10 Mar 2019 - 10:39

» SÉMAPHORE - GRIS-NEZ (PAS DE CALAIS)
par facilelavie Dim 10 Mar 2019 - 9:34

» [ École des Mousses ] École des mousses promotion 72/73
par DTL Dim 10 Mar 2019 - 5:19

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. BREST
par lulu29 Sam 9 Mar 2019 - 18:31

» ÉPÉE - P672
par TECTAM Sam 9 Mar 2019 - 16:03

» CROISEUR ÉCOLE JEANNE D'ARC
par JACQUES SOUVAY ou BILL Sam 9 Mar 2019 - 14:41

» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG
par COLLEMANT Dominique Sam 9 Mar 2019 - 11:29

» [Divers Portes avions classiques] Les installations aviations sur les portes avions
par Xavier MONEL Sam 9 Mar 2019 - 11:23

» MASCAREIGNE - P 779 -
par TECTAM Sam 9 Mar 2019 - 11:06

» [ Blog visiteurs ] Je cherche des traces de mon père André Wahiche
par corre claude Ven 8 Mar 2019 - 22:47

» [ Blog visiteurs ] Dossier Militaire de mon père Émile Piriou
par boboss Ven 8 Mar 2019 - 20:00

» FORBIN D620 (fregate)
par JJMM Ven 8 Mar 2019 - 10:52

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par alain EGUERRE Ven 8 Mar 2019 - 4:41

» LA MOTTE-PICQUET (FRÉGATE)
par centime44 Jeu 7 Mar 2019 - 23:07

» LIEUTENANT DE VAISSEAU LE HENAFF (AVISO)
par COLLEMANT Dominique Jeu 7 Mar 2019 - 21:39

» [Associations anciens marins] FNOM
par Joël Chandelier Jeu 7 Mar 2019 - 20:50

» COMMANDANT RIVIERE (AE) - Tome 2
par COLLEMANT Dominique Jeu 7 Mar 2019 - 18:44

» [ Recherches de camarades ] Flottille 24F 1987
par Plou44 Jeu 7 Mar 2019 - 18:00

» [LES B.A.N.] DAKAR BEL-AIR et OUAKAM
par PAUGAM herve Jeu 7 Mar 2019 - 15:21

» CHATEAURENAULT (EE)
par GENESLAY Jeu 7 Mar 2019 - 11:53

» ISÈRE (PR)
par Pytheas Jeu 7 Mar 2019 - 11:31

» Aquilon
par GYURISS Jeu 7 Mar 2019 - 11:05

» [Campagnes] MAYOTTE
par loulou06000 Jeu 7 Mar 2019 - 8:09

» LA BOURDONNAIS (EE)
par Andre RICHARD Jeu 7 Mar 2019 - 6:15

» [Foyers et cercles] Les cercles O.M.
par AMBROISE Mer 6 Mar 2019 - 22:01

» [Campagne C.E.P.] CENTRE DE REPOS DE MATAEIA
par marsouin Mer 6 Mar 2019 - 18:47

» [Divers Djibouti] Autour de Djibouti
par Jean-Marie41 Mer 6 Mar 2019 - 18:15

» DÉTROYAT (AVISO)
par jurissacage Mer 6 Mar 2019 - 15:53

DERNIERS SUJETS



[Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Partagez
MD54
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par MD54 le Dim 2 Déc 2012 - 14:11

Djibouti mai 75.
Serge BAVOUX
Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 90
Mécanicien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Serge BAVOUX le Dim 2 Déc 2012 - 16:27

Sujet intéressant.





Salut et fraternité !
cmbil22
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 74
Détecteur Clairon

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par cmbil22 le Dim 2 Déc 2012 - 16:52

Et celui-là à Thulé, avant le vol au-dessus du pôle nord, mais je ne l'ai pas vu.
C'est le 48 à la 22F en 78.




MD54
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par MD54 le Dim 2 Déc 2012 - 17:20

Salut Marcel,
Au vu de la qualité de ta photo, on pourrait croire que les pellicules de l'époque étaient plus résistantes au froid polaire qu'à l'humidité bretonne.  

Survol du pack polaire (Opnor Keflavik 1975).

Bibi67C
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Bibi67C le Mar 18 Déc 2012 - 15:18

L'ATL n°48 en chasse: (vu sous un angle que peu de personnes ont du voir).


Un Zéphir vient nous dire bonjour.


Gagné !
FRIEH Gérard
FRIEH Gérard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par FRIEH Gérard le Mar 18 Déc 2012 - 17:06

La vache ! On nous avait caché qu'on était si bas !!!
Bibi67C
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Bibi67C le Mar 18 Déc 2012 - 19:26

On volait à 100 pieds, tenue d'altitude du pilote automatique enclenchée.
Sur mer, en exercice d'approche sur un objectif (combat réel simulé, pour échapper aux radars) l'approche se faisait en dessous de 100 pieds vers 50 pieds, en pilotage manuel avec l'horizon extérieur comme référence, l'alarme altisonde enclenchée avec une montée à l'approche de l'objectif.
Nous n'avions pas d'exocet à l'époque, que des torpilles, des grenades et des AS12.
PINGOUIN NOSTALGIQUE
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Mécanicien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Mar 18 Déc 2012 - 20:23

En 1985 avec l'équipage UG (21F), mission à Djibouti. même comme mécano de piste si c'était possible je faisais quelques vols avec eux, et là une surmar Aden . Le radariste a du boulot, avec les bateaux de pêche russes qu'il faut identifier, et là il y a quelques spécialistes qui arrivent à déchiffrer les noms des bateaux, pas facile pour un non initié...Beaucoup de chalutiers et leur "nourrice" ...



Puis assez loin , un écho "solitaire"... évidemment l'ATL va jeter un œil (il est aussi là pour ça)... Il s'agit d'un bateau militaire russe,peut-être celui ci ?) évidemment grosse effervescence dans l'avion.



Procédure: prendre un max de photos ...c'est de bonne guerre. La manip est rodée : feuille de trèfle, c'est-à-dire pour ceux qui ne connaissent pas, passages répétés au-dessus du bâtiment " en long, en large, en travers"... pour avoir un maximum de données sur le bateau en question.
Intox ou pas ? après plusieurs passages, une fusée rouge passe très près du nez de l'avion, le Chef de Bord décide de ne pas insister et direction...plus loin. J'avais , comme tout le monde, un casque qui me permettait d'écouter ce qui se passe...et un bruit inhabituel...Tit tit tit...etc...Ah, on est "accrochés" par un radar de tir... pas rassuré le mécaé que je suis...mais le CDB,
tranquillement, demande au pilote de descendre sous les 100 pieds "réglementaires", afin que le radar "ennemi" ne puisse plus nous accrocher, phénomène du "retour de mer" (approximativement le terme) , bien connu en apparence pour cette configuration. Effectivement le "tit tit tit" disparaît. On remonte... et rebelote , accroché de nouveau...on redescend "au ras" de la flotte et fin des perturbations dans le casque.
Plus loin , pas de problème, le CDB décide d'aller au contact de bateaux militaires français qui avaient été identifiés à quelque distance de là, et par radio leur demande d'aller "se montrer" dans le secteur de notre ami qui m'a fait "flipper" quelques instants...
Ceci pour revenir sur le commentaire de Gérard : "on nous avait caché qu'on était si bas"...





MD54
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par MD54 le Jeu 20 Déc 2012 - 17:26

Bonjour à tous,

Il m'est arrivé d'effectuer des passages à très très basse altitude lors d'un séjour à Djibouti où l'une des missions consistait à repérer des cotres yéménites transitant par la Mer Rouge, susceptibles de transporter des caisses d'armes et de munitions sur leur pont.

Tâche non aisée qui nécessitait une passe, disons le plus bas possible admissible (pour fixer les idées un chiffre souvent inférieur à celui de la température anale d'un pilote normalement constitué  : ), vitesse 140 kts et surtout les ailes à plat.
Pour ma part je rajoutais du trim à cabrer rendant le pilotage plus fatigant mais offrant un énorme gage de sécurité en cas de problème.

Il est évident que ce domaine de vol était prohibé, les minimas d'évolution de l'ATL étant fixés à 100 pieds de jour et 300 de nuit, mais certains impératifs opérationnels hors de nos frontières nous entrainaient parfois vers le côté obscur.  

Pour revenir à des altitudes réglementaires, voici une passe à 110 pieds sur cargo soviétique en Méditerranée (1973).
jean claude monzie
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 72

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par jean claude monzie le Jeu 20 Déc 2012 - 17:58

C'est quand même impressionnant, nous avions l'occasion avec les p2v6 Hao de servir de sac de leste aux missions de surveillance et obs dans le nez (la meilleure place) 8h de surmar, et bien au retour les petits jeunes plutôt fébriles.
FRIEH Gérard
FRIEH Gérard
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par FRIEH Gérard le Jeu 20 Déc 2012 - 18:43

Bah, Pingouin Nostalgique, rassures-toi, en plus de 5000h de vol, il m'est arrivé plus d'une fois de lever les pieds dans le nez vitré.. mais chut, c'était toujours pour la bonne cause et j'ai toujours eu des pilotes super lucides qui ne laissaient rien au hasard..



MD54
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par MD54 le Jeu 20 Déc 2012 - 18:53

Un autre ATL vu de dessus en bonne compagnie N'Djamena 1978.
PINGOUIN NOSTALGIQUE
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Mécanicien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 20 Déc 2012 - 20:23

Belle photo...
J'étais aussi à N'Djamena de décembre 78 à janvier 79 avec VB et l'ATL 52, puis en mai juin 79 avec VI et l'ATL 13 et enfin de fin mars à début mai 84 avec UF et l'ATL 19... de bien triste mémoire 2 ans plus tard.
Je n'ai jamais volé sur le 50, mais avec les n° 3, 5, 13, 15, 19, 35, 37, 38, 41, 47, 48, 51, 52, 66, 67 : au total 738h...





marsouin
marsouin
MATELOT D' HONNEUR
MATELOT D' HONNEUR

Age : 64
NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par marsouin le Jeu 20 Déc 2012 - 22:22

Jolis les deux Jaguar en bout de l'aile de l'ATL 50.  
Jean-Marie41
Jean-Marie41
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 69
Mécanicien NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Jean-Marie41 le Sam 22 Juin 2013 - 18:51

Trouvé ceci dans Dossier d'Information Marine de 2007.

Une photo insolite.





J-M



 
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

PINGOUIN NOSTALGIQUE
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 69
Mécanicien

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 22 Juin 2013 - 20:02

Merci Jean-Marie, belles images.





Plou44
Plou44
MATELOT
MATELOT

Age : 54
NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Plou44 le Dim 15 Fév 2015 - 19:20

Salut les amis,

J'ai acheté le livre de Patrick Baillot d'Estivaux et Jean-Claude Duchesne en 2012 au musée de Rochefort.
Il faut contacter Michel Lafrette là-bas.



Jean-Louis Falbeirski
PASQUETTE ERIC
PASQUETTE ERIC
MATELOT
MATELOT

Age : 59
Sans spé NON

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par PASQUETTE ERIC le Dim 15 Fév 2015 - 21:15

Une plaquette de 1996



Eric






Collectionneur de rubans légendés depuis 1997

Membre de l'ARDHAN et de l'ANAMAN (Rochefort)
goffic37
goffic37
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 79
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par goffic37 le Lun 16 Fév 2015 - 15:14

Sur ATL1, qui se souvient des valeurs de vitesse de rotation (Vr) fonction de la masse au décollage ? Il me semble que c'est le Mecbo qui la calculait.
Merci pour la réponse.
Je pense que les valeurs doivent être identiques pour l'ATL2.




A-benn eus pep tra e teuer
Bibi67C
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Bibi67C le Lun 16 Fév 2015 - 18:10

Sur ATL je ne me souviens pas qu'on avait une vitesse de rotation.Par contre on avait une VSD
(vitesse de sécurité au décollage).
.
goffic37
goffic37
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 79
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par goffic37 le Lun 16 Fév 2015 - 18:36

Merci BIBI67C. Effectivement c'était la VSD. C'était bien la vitesse à laquelle on tirait sur le manche.




A-benn eus pep tra e teuer
MD54
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par MD54 le Lun 16 Fév 2015 - 19:01

Salut les Pilav

Je serais bien incapable de fournir une valeur de VR en fonction de la masse au décollage. Ces abaques sont bien loin maintenant, mais je me rappelle toutefois qu'elles étaient calculées et annoncées aux pilotes, par le Mecbo.
Quant à la VSD je crois qu'elle a perdu son sens vers le milieu des seventies et a laissé sa place aux vitesses réglementaires en vigueur dans tout milieu aéronautique qui se respecte, à savoir V1, VR et V2.
A noter que la VSD servait également à l'atterrissage, antinomie qui me surprenait beaucoup à l'époque.
Pour ma part, j'ai toujours considéré que la vitesse la plus importante était la V1. Quant à la VR, elle ne présentait à mes yeux, qu'une valeur indicative du moment où il convenait de tirer sur le manche. l'ATL, décollait pratiquement tout seul aux alentours de la VR et sans sollicitation importante du pilote.





Bibi67C
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Bibi67C le Lun 16 Fév 2015 - 19:40

Marcel.
Sur ma doc Approche volets 35° 1,3 VS
Décollage 1,2 VS volets 15° ce qui à 1 à 2 kts près correspond à la VSD.
1,2 Vs à 30 t = 110kts
1,2 Vs à 36 t = 116kts
1,2 Vs à 40 t = 122kts
Comme la VSD correspond à 1,2 VS on pouvait donc exprimer l'approche en VSD+10 ,VSD+20 etc
avant que l'on en vienne à la JAR 21.
MD54
MD54
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Pilote aéro

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par MD54 le Lun 16 Fév 2015 - 19:56

Bibi, c'est Maurice, pas Marcel

Effectivement la VSD correspondait bien à la VR, mais je me rappelle qu'aux alentours des années 75, cette appellation était proscrite.

Cordialement
Bibi67C
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 73

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Bibi67C le Lun 16 Fév 2015 - 21:07

Sorry Maurice , j'ai confondu avec l'artiste.Mais cela fait plus de quarante ans !

Contenu sponsorisé

Re: [Aéro Divers] Breguet Atlantic-ATL 1

Message par Contenu sponsorisé


    La date/heure actuelle est Mar 19 Mar 2019 - 22:42