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Message par Henri PROTEAUX le Dim 14 Fév 2010 - 17:49

Oui le trafi CAMARET était avec moi à l'AMF, il y avait aussi TETAER un détecteur et le cipal resposable de l'AMF électronique était le M/P TANGUI Louis, le nom de DREAU ne me rappelle rien, je crois qu'il y avait eu aussi un changement d'équipage pour le retour en France. Pour ma part j'avais remis en état l'émetteur 60x200 AME dont la boîte d'accord antenne était HS et que j'avais débarquée pour la recâbler entièrement. Vraiment on s'était donné du mal pour que vous n'ayez pas de soucis au retour. Un travail de coopération passionnant!



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Message par jean jacques chauvet le Dim 14 Fév 2010 - 18:38

du bon travail avait été fait car le voyage c'est bien passé et le désarmement a brest aussi



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Message par Henri PROTEAUX le Dim 14 Fév 2010 - 19:36

Merci pour le compliment !, mais je n'ai jamais revu les copains de l'atelier depuis 1978



Riton dit "la bidouille"
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Message par Jacques GARET le Dim 14 Fév 2010 - 21:52

Bonsoir Jean-Jacques83. J'etais a bord de aout 69 à aout 70 comme Tim - Carénage à PPT puis tirs a Muru - De memoire, j'avais le SM Trafi Mathurin et le SM Radio Belz. Une tres belle affectation ce bateau.Ci joint (peut etre)en souvenirs les montres (calcul de la marche)... la passerelle et le pavois dont tu parles.

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Message par jean jacques chauvet le Dim 14 Fév 2010 - 23:16

salut jacques je me souviens surtout de toi en 73 car nous étions ensemble au sceter ppt



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Message par Le Paulois le Lun 15 Fév 2010 - 9:06

Pour Henri Proteaux
Je me souviens d'avoir monté à MURU sur un bâtiment base en 1973 ,un 60/200 qui provenait du désarmement du DE GRASSE.Le fabricant était RADIO/AIR et non AME . C'étaient des emetteurs de couleur bleue, très robustes. Ils avaient 10 fréquences prérèglées par des sélecteurs mécaniques qui de temps en temps posaient des problèmes dus à la rupture mécanique des ressorts de rappel des cliquets .
Les caisses de contre plaqué qui avaient servi pour leur transport de Brest à Papeete m'ont été très utiles pour mon retour en métropole en 73 .Il m'en reste encore quelques unes , dont celle de la boite d'antenne dont tu parles plus haut .Ca m'a beaucoup servi pour bricoler car le contre-plaqué marine était de qualité !
A l'époque (73) le local de l'AMF à MURU était en cours de montage .
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Message par Henri PROTEAUX le Lun 15 Fév 2010 - 13:16

Tu as raison le Paulois, c'était radio/air le fabricant, bon matériel mais avec souvent des soucis de recalage après changement de fréquence. Il faut dire aussi qu'ils étaient très solicités sur les bateaux, et si il avait fallu reprendre les fréquences à la main on aurait regardé à deux fois!



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Message par DTL le Lun 15 Fév 2010 - 13:42

j'ai effectué un retour en métropole sur la Moselle, et assisté à son désarmement, nous avions eu bien du mal à garder les equipements radios en état avec par exemple une manche à air en permanence sur un tiroir du récepteur pour éviter la surchauffe...le jour même de notre arrivé à Brest, les gars de l'arsenal sont arrivés avec une pince coupante pour récupérer le materiel, même pas la délicatesse de débrancher ces équipements que nous maintenions en vie à bout de bras depuis qq mois...
je confirme, bon voyage, un petit coup de peinture coté quai pour l'escale d'acapulco...l'équipage était fait de bric et de broc pour l'occasion (bcp de fin de campagne comme moi), il n'y avait donc pas l'ambiance des avisos.

à plus
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Message par Le Paulois le Lun 15 Fév 2010 - 17:30

Il m'arrivait de rencontrer à bord des bâtiments en carénage à Lorient des marins ayant servis en Polynésie ,alors bien sûr la conversation tournait autour de Papeete .
Je me souviens d'une discussion avec un marin qui avait ramené un bâtiment-base en Métropole ,sans doûte La MOSELLE et qui me racontait qu'il y avait à bord un chevreau au quel l'équipage s'était pris d'affection . On lui avait même ménagé sur la plage AV un carré peint en vert qui lui rappelait l'herbe verte des prés et c'est à cet endroit qu'il faisait ses besoins naturels .
Quelqu'un se souvient-il de cette anecdote ? S'il s'avérait que c'était sur ce navire je poursuivrais ma narration car il est intéressant de connaître la suite .!!!
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Message par Invité le Lun 15 Fév 2010 - 17:42

j ai effectue le voyage retour de la moselle et je suis désolé de te décevoir, le paulois ,mais il n'y avait de chevrau a bord. amicalement .
Le Paulois
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Message par Le Paulois le Lun 15 Fév 2010 - 22:51

Si ce n'est pas la Moselle c'est un bateau qui rentrait en France dans ces époques là.
Le gars qui me racontait çà m'a dit que quand ils ont voulu traverser le canal de Panama ,les autorités portuaires se sont opposées au passage du caprin qui n'avait pas été déclaré à temps et n'était pas à jour de ses vaccins .
Ils sont donc venus à bord se saisir du bouc (ou de la biquette)pour lui faire sa fête .
Il y a eu une forte opposition du bord avec bagarre pour qu'on lui laisse la vie sauve.
Rien n'y a fait il (elle) a été saisi et débarqué sous les huées de l'èquipage.
Si cette histoire est vraie ,il va bien avoir qulqu'un du forum pour confirmer .
Pytheas
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Message par Pytheas le Mer 17 Fév 2010 - 14:42

merci jacques garret pour les belles photos
moi j'ai fin le temps su la moselle fin 69 en tant que motel des ingés

superbe bouffe
tu n"as pas de photos du resto ingé
merci
Jacques GARET
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Message par Jacques GARET le Mer 17 Fév 2010 - 18:17

Désolé Pytheas, mais nous avions interdiction de circuler dans la zone passagers. Je n'ai meme jamais vue l'interieur des salles à manger (sauf a travers la vitre) mais je sais que c'etait beau, en bois... tout a fait la croisière s'amuse. Sauf pour nous... Ci-joint la salle de cinema (j'etais projectioniste)et je m'amusais a regarder les tahitiens (docker) qui attendaient qu'un collègue a eux traduise... pour rigoler en décalé du film... Les films ayant eu le plus de succès étaient sans conteste la série des "Angelique". Une photo de la piscine (que l'équipage avait le droit d'utiliser quand il n'y avait pas de passager)- La Maurienne avait une murène qui avait la piscine pour elle toute seule. et un pont promenade en bois. Il y avait une montre (pendule) a remonter toutes les semaines.Seule occasion pour moi d'etre là. Souvenirs souvenirs

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Message par jean jacques chauvet le Mer 17 Fév 2010 - 18:30

merci Jacques pour ces belles photos que de souvenirs et j'ai eu plus de chance que toi au retour car nous avons pu profiter des cabines passagers et étant responsable du pc telec et de la passerelle j'avais une cabine juste a coté de la passerelle seul avec une grande couchette MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 2 582735
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Message par bourneton le Jeu 18 Fév 2010 - 9:09

Bonjour,
Pour GARET et les autres,
J'ai passé 5 mois à bord au titre du CEA.
J'ai fait de nombreuses photos à l’extérieur du bâtiment mais aucune sur l'installation interne du bâtiment, je le regrette.
La salle du bar superbe avec une peinture sur tout un pan de mur représentant une scène tahitienne, les salles de jeux où j'ai joué au tarot fort tard les nuits.
La salle à manger où on dégusté de fabuleux repas.
J'avais une cabine spacieuse en bois précieux avec toutes les commodités, il fallait bien tous ce confort, c’était pas la croisière s'amuse car il n'y avait pas de dimanche ni jours fériés et c’était pénible.
Étant ancien de la marine j’étais souvent invité au poste des maitres et le retour était mouvementé.
J'ai des diapos sur Muru Hao Papeete, je vous en ferais profité.
Amicalement.
RB
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Message par Pytheas le Ven 19 Fév 2010 - 15:23

même a Muru vous n'aviez pas accès au restos
je savais pas
moi au début "j'étais femme de ménage"
ou je bouquinais sans arrêt dans les pioles des ingés
et aprés tellement que je me faisais c....
je me suis fait muté au resto des ingés
oui la ,la croisière s'amuse, idem dans las cuisines
le fric qui a été dépensé , c'est fou !!!
enfin que la France s'amuse avec nous quand même lol!
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Message par Le Paulois le Ven 19 Fév 2010 - 16:54

Moi j'ai connu les 2 mondes .
Etant technicien à la D C A N Papeete,il m'arrivait d'intervenir épisodiquement pour différents travaux "marine" à Muru .Notre statut nous donnait accès à salle seconde des B.B.et le couchage dans les profondeurs des câles dans les dortoirs .Prendre une douche relevait de la plus haute fantaisie avec les jeunes marins qui s'amusaient à qui mieux mieux.
En 1972 ,changement complet de stratégie : Green Peace est passé par là et avec lui des mesures chocs concernant les bavards au téléphone. Une dizaine d'expérimentateurs se voient signifier leur retour en métropole sous 48 h. et parmi eux un ingénieur parisien s'occupant d'une expérimentation marine .
Me voilà donc délégué au remplacement au pied levé de ce bavard téléphonique .
Cette nouvelle fonction m'a donné le droit ègalement de monter d'étage et d'aller en salle 1 ére avec les grosses têtes avec tous les attributs s'y attachant ,Cabine particuliére .......
Le midi je prenais un pot avec les potes au bar sous-off et au moment de passer à table ,je prenais un air de circonstance pour leur signifier que mon nouveau statut ne me permettait plus de fréquenter leur popote !!!
Un mois après la fin des expérimentations ,nouveau retour à Muru ,mais cette fois sous l'ancien statut .Dire que je me suis fait chambrer serait un vain mot !!
En définitive ,ayant toujours été considéré comme un intrus dans ce cercle très fermé des expérimentateurs,je retrouvais avec grand plaisir le mess sous-off .
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Message par DTL le Ven 19 Fév 2010 - 18:08

pour jean-jacques83
en regardant de plus prés ta photo "avant" et mon album perso, je crois bien te reconnaître sur qq photos perso lors des sorties "cartes postales" à acapulco ou Panama..
j'étais alors shouf radio
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Message par pat du 13 le Jeu 23 Sep 2010 - 23:06

Bonsoir

moi j'aurais bien voulu la ramener en France la Moselle nous pensions tous être prolongés de quelques mois afin de ramener ce beau bateau blanc et bien non ils nous ont renvoyés quel dommage manque de chance quoi MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 2 913711
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Message par Invité le Ven 24 Sep 2010 - 11:28

Je me souviens avoir usé et abusé de cette piscine au cours de l'IE à PPT de décembre 74 à février, date à laquelle j'aie été mit "pour emploi" comme laborantin à l'hôpital des sites.
Sur Dindon la piscine était vide et fermée lors des derniers tirs aériens !
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Message par marsouin le Ven 24 Sep 2010 - 11:33

Mais il y avait une autre piscine à l'eau de mer, et jamais fermée celle-ci ! je ne parle pas du lagon mais de la piscine à Léa au Service des sports, taillée dans le récif et qui communiquait avec l'océan !



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Message par Invité le Ven 24 Sep 2010 - 11:41

peut être ,mais pour aller de dindon à léa???
nous étions isolés au fond du lagon ,n'oublie pas MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 2 595882
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Message par marsouin le Ven 24 Sep 2010 - 11:46

De mon temps les BB Maurienne et Moselle étaient ammarrés à Kathie...
Le Morvan et Médoc plus souvent en effet à Dindon.
A propos des piscines, est-ce que tous les BB en étaient dotés ? MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 2 595882



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Message par PierreH le Ven 24 Sep 2010 - 11:55

Bonjour à tous,
Au sujet des piscines, seules la Maurienne et la Moselle, qui étaient des anciens paquebot, en étaient dotés. A l'origine, c'était les 2 mêmes bâtiments.
Je me semble que le Maine, qui était aussi un ancien paquebot mis en service en 1932,en était doté.
J'ai été affecté sur les 2 premiers entre 1968 et 1972
Amitiés.
PierreH


Dernière édition par PierreH le Ven 24 Sep 2010 - 12:00, édité 1 fois



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Message par marsouin le Ven 24 Sep 2010 - 11:59

Merci de la précision Pierre.
De toutes façons, je comprends qu'elles n'ont pas beaucoup été utilisées durant les campagnes et même en intercampagnes ! sauf pour la murène... Les piscines des deux BB étaient donc à l'eau de mer ?



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